英菲尼迪QX50保养有没有出手
- 分享英菲尼迪QX50保养我今天开着我的英菲尼迪QX50去做保养了,刚提车不久但也开了差不多3000多公里了,最近刚好有空开去4S店做保养,顺便也给大家分享一下我的保养情况。首先负责保养人员先对车底盘、发动机舱还有汽车胎压做了检查,都正常没有什么大问题,还检查了空调滤芯,保养人员说还可以再用一段时间,还不需要更换,但换了发动机机油,还好我的车还在保养期内,不然要花大几百块钱了。 查看详情>>
- 6万公里英菲尼迪QX50保养一次多少钱日系车在国内是出了名耐用,所以我在购车时第一选择就是想购买日系车,在多方位考量以后,我最后选择了英菲尼迪QX50,选择它主要是图它优惠幅度巨大。今天带着6万公里的英菲尼迪QX50去做保养,给大家说说情况。 英菲尼迪的车虽然变速箱不是很耐用,但是只要不激烈驾驶,定时做好保养,一般情况下还是不会出现问题的。我这辆车已经过了质保期,所以我也没有选择继续在4s店进行保养,这次保养的项目比较多,需要更换发动机机油、机油滤清器、火花塞、空调滤清器、空气滤清器,这么多项目在4s店至少要3千多元,但我在汽修厂保养只需要2千多就搞定了。 查看详情>>
- 丰田一出手,便知有没有在接到丰田试驾邀请的时候,突然心生感慨。1997年,当丰田推出全球首款量产混合动力车型“PRIUS 普锐斯”时,即便是丰田自己,想必当时更多的是汽车头部品牌的社会责任以及对未来的不懈探索使然,未必有将之作为最主流车型的确定性。 查看详情>>
- 东风一出手,便知有没有“可能有人认为东风新能源布局慢了,但作为国家队,我们更需要谋定而后动,后发而制人。” 查看详情>>
- 今天带着4万公里的英菲尼迪QX50去做保养英菲尼迪QX50作为一款热销车型,一直以来受到很多车友的关注,不过有不少车友并不了解这辆车如何保养,我今天刚好带着4万公里的英菲尼迪QX50去做保养,就简单跟大家聊聊这辆车如何保养 。 英菲尼迪QX50的保养周期是每10000公里一次小保养,每两万公里一次大保养,这次4万公里的保养属于大保养,主要是更换了机油滤清器、发动机机油、制动液、冷却液、空调滤清器芯、空气滤清器芯,配件费一共是花费了1671块,加上工时870元,总的保养费用需要2541元,相对来说在同价位车型中算是中等水平的。大家觉得,英菲尼迪QX50的保养贵吗? 查看详情>>
- 今天带着4万公里的英菲尼迪QX50去做保养今天公司放假,刚好去给我家里的英菲尼迪QX50做个保养。家里这辆QX50一直没有时间去给它做保养,已经开了4万公里,到4S店后师傅给我做了全面的检查,跟大家简单讲讲我这辆车的保养情况。 英菲尼迪QX50的保养周期是每10000公里一次小保养,每两万公里一次大保养,这次4万公里的保养属于大保养,主要是更换了机油滤清器、发动机机油、制动液、冷却液、空调滤清器芯、空气滤清器芯,配件费一共是花费了1671块,加上工时费870元,总的保养费用需要2541元,相对来说在同价位车型中算是中等水平的。大家觉得,英菲尼迪QX50的保养贵吗? 查看详情>>
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