英菲尼迪QX50新车轮毂问题
- 22款英菲尼迪QX50上市 新车33.38万起售近日,22款英菲尼迪QX50正式上市发售,新车售价区间也来到33.38万-46.98万元。整车作为英菲尼迪家族销量最好的车型之一,相比上代车型在外观与内饰上并没有做出太大的改动与调整。 外观上新车依旧延续了现款的设计语言,采用了更大尺寸的点阵式进气格栅。两侧也采用了家族系列规则的大灯灯组。车身侧面可以看到两道腰线从大灯处延伸至车尾灯贯穿整个车身。搭配全熏黑的大尺寸多幅式轮毂造型极具视觉冲击力。 新车内饰上依旧采用现款的内嵌式中控屏的设计语言。环绕式的中控台采用大面积真皮面料搭配了7英寸与8英寸的双触控液晶屏、麂皮顶棚内衬,整车在豪华氛围感上有了进一步的提升。 动力上新车依旧与现款保持一致采用2.0TVC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机,最大功率为245马力,最大扭矩为380牛·米,匹配的是CVT变速箱。总体来看22款的QX50新车仅仅在配置上进行一定升级,外观内饰与动力组合均没有太大的 查看详情>>
- 24款英菲尼迪QX50!售价35.08万起,哪款值得选?刚进入11月份,英菲尼迪便上市了自家的2024款英菲尼迪QX50。据悉,新车此次共推出了3款车型,售价方面为35.08万—39.18万。那么,问题来了,想要入手2024款英菲尼迪QX50,这三款车型中,哪款更值得选择呢?如果你也有同样的疑问,相信这篇购车指南会给你答案。 查看详情>>
- 19款雷凌,新车轮毂问题全新车四个轮毂都有动均衡小贴片,如图“jjc”位置,有个轮毂多达6个贴片,全新车就如许,正常吗?我已经开了3500公里才发现。 查看详情>>
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- 22款英菲尼迪QX50正式上市,新增两驱领航版近日,东风英菲尼迪官方宣布,旗下新款英菲尼迪QX50正式上市,新车共推出8款车型,市场指导价为33.38-46.98万元。作为年款车型,新车在外形内饰方面都没有调整,2022款英菲尼迪QX50增加一款两驱领航版车型。 查看详情>>
- 新款英菲尼迪QX50上市 售价33.38-46.98万元日前,行车视线从官方渠道获悉,新款英菲尼迪QX50正式上市,新车售价区间为33.38-46.98万元。 查看详情>>
- 新车的轮毂保护问题?用贴膜啊? 查看详情>>
- 2022款英菲尼迪QX50上市,33.38万元起售日前,2022款英菲尼迪QX50正式上市,新车售价区间为33.38万—46.98万元。 查看详情>>
- 2022英菲尼迪QX50上市售价33.38-46.98万日前,我们从英菲尼迪官方获悉,2022款英菲尼迪QX50已正式上市。新车共推出8款车型,市场指导价为33.38-46.98万元。 查看详情>>
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- 自己更换轮毂是否合法?来看看关于轮毂的问题汽车除了发动机、电机之外,轮毂也是一个非常重要的部件。不过,相比之下轮毂就可变性大了很多。因为只要是同尺寸的轮毂,不论你换什么花纹、什么款式,这都是被允许的。 查看详情>>
- 买新车,需要加钱把钢轮毂换成铝合金吗?在我们选择经济型车型的时候,常常会遇到4S店里的销售顾问向我们推销铝合金轮毂,只要加钱(几百-2000不等),就可以将新车的钢制轮毂换成铝合金的轮毂,并声称会比在外面换要经济实惠的多,而且质量有保证,那么,我们真的需要把原车带的钢制轮毂换成铝合金的吗? 查看详情>>
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- 凯迪拉克CT4/CT5新车预告 镁合金轮毂/碳纤维座椅凯迪拉克CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing作为CT4和CT5的高性能版车型,从前几个月路试谍照曝光以来一直备受媒体和车迷们的关注。虽然距离2021年第二季度的上市日期还有几个月时间,但凯迪拉克近日发布了上述两款新车的部分图片作为预告。据悉,两款新车将配备全新造型的多辐式金色镁合金轮毂和碳纤维材质的运动座椅,其中镁合金轮毂比传统铝合金轮毂质量更轻,有利于车辆性能的提升,而碳纤维材质座椅在为车身减重的同时,增添了内饰的运动氛围。 查看详情>>
- 2024款英菲尼迪QX50正式上市,售价35.08万元起日前,笔者从东风英菲尼迪官方获悉,2024款英菲尼迪QX50现已正式上市,共推出3款车型,售价区间35.08万-39.18万元。作为年度改款版本,新车针对功能配置做出了调整,并提供全新配色给用户选择。此外与老款车型相比,2024款英菲尼迪QX50的产品阵容有所精简,同时四驱豪华版的指导价由43.78万元下调至39.18万元。 查看详情>>
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