英菲尼迪QX501.6前雾灯多少钱
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- 为什么舍奔驰换理想仅需10天[_LinkTopic:理想L8晒订单,69334,37]为兑现童年时的梦想“长大了我要开Benz!”,6年前我成为了一名奔驰车主,然而却在陪朋友去买路虎的那天,我开始从“梦想”转向了“理想”……路虎4S店旁碰巧有理想店,因为之前看了一个奔驰E级新车主怒怼奔驰换L9的视频,就想进去看看传说中的L9有多神🤔结果进到店里却发现在展厅正中的不是L9,而是刚在国庆上市的L8…… 确认过眼神😍这就是我一直在寻找的六座奶爸神车! 之前看过丰田塞那,粗糙的内饰做工绝对是奔驰车主不接受的🤢 看过揽境,不错但没有48V轻混,我开油耗得15+😰 看过凯迪拉克XT6和别克昂科旗艾维亚,屏幕和尾箱太小不实用🥺 看过英菲尼迪QX60,50万的售价月销50多量谁敢买🫣 而理想L8,以上的缺点一个都没有,外观不差,内饰美爆,功能配置更是拉满!而且销售不像其他卖车的销售,没有那种“唯利是图”的不信任感,只是真诚地在介绍,专业地介绍! 回家后开始在网上找相关信息,各种高级配置拉满,真的太强太爱了😍周六就带上全家去试驾😄 结果全家都爱了😍😍😍😍 不敢开揽境的老婆也觉得L8好开😄 两个娃在后座和“理想同学”互动得不亦乐乎😂最搞笑是两岁半的女儿,原本超爱奔驰,去试驾前问她换其他车,不要奔驰好不好,她坚决不同意……结果试驾后再问,说要买理想同学😂说不买还想哭🤣 接着就是考虑家里停车、充电的问题……广州老城区的户外停车场窄小又装不了充电桩,没想到周日销售小姐姐竟开了尺寸差不多的理想ONE来我家停车场试停车位是否够大👍🏻还安排了二手车评估师一起来我家看如果置换我的奔驰能卖多少钱……服务太到位了👍🏻👍🏻👍🏻 于是,从无意中的见面,到下定金购买,才10天时间,而且是停车位、充电桩问题还没确定可以解决的情况下就定车了🤣🤣🤣但我觉得这并非冲动,而是一见钟情的对味,而且是一见多情:外表好看配置能打,好开好坐全家爱,还有超出预期的专业贴心服务……也许这就是缘份! 查看详情>>
- 一路捷达穿行秋日蜀甘秘境6AT变速箱的平顺性尽管没有7速DSG那般快速,但能够给予相当不错的平顺性,驱动力连接也需要更准确,尤其是在市政道路安全驾驶,行驶品质对比7挡DSG显著高出很多。 而我打卡网红中餐馆—的民信老铺,它就在大良寡宿路商业步行街的巷子口。 新款新捷达VS7外型延续了家族式设计风格,采用大面积的进气口,进风口与品牌logo立刻进行了熏黑处理。两边的LED车灯由中心向前雾灯区两边延展;Y字形日间日日间行车灯则独立出来,个性鲜明。 试完新捷达VS7之后我有一个体会:乍一看新捷达VS7我和很多人都一样欢乎,也认为大伙儿这一部车可以说是良心手游,性价比很高的。但说实话试完后我改了见解:我认为新捷达VS7定价并没有多优惠,只是恰如其分,买到并没有赚到多少钱。 新捷达VS7搭载的是EA211 1.4T发动机爱信6AT的变速箱,相较于双离合器动力上更加平稳。6AT变速器平顺性都是完全能够满足家庭用要求,侠客在高速公路上行车安全的路上转换到S档模式中完全满足了热情驱动力时时刻刻。 内饰部分用料没有啥意外的惊喜,但是质量算得上是做到同级中等水平水准,细节注重立即;大规格全液晶仪表盘和中控显示屏虽然不至于说提升科技感,但是比起丰富的功能应用也紧跟目前的创新科技潮流趋势。 当多彩车色偶遇五彩缤纷、大山连绵的G318美丽的景色,终会打开一场视觉盛宴。 座椅层面,新捷达VS7使用了皮革座椅,外表光滑细致,前凸后翘的暗纹,相对密度细细的,设计效果干净整洁,在符合舒适度与此同时,还进一步提升了视觉效果。并可实现6向电动调节,便捷驾乘者根据各自身体需要调到舒适部位。 查看详情>>
- 大众长青款,12年老款polo还在开[_LinkTopic:浓情端午,粽享生活,78827,37]现在新车层出不穷,大众polo绝对算是长青款了,还记得当年也是10万多买的,可比现在十万多值钱很多。也打听过,把这个车卖了能卖多少钱,好像还能卖个2万多,也太保值了吧。不过毕竟陪伴我这么多年,实在是不忍心卖了。虽然家里买了新车,还是会偶尔开一开它。 和新款比,外观变化不大,除了车灯变得更犀利一点,polo依然还是polo的模样。我这个车保护的还行,脏了也会洗车,所以车漆现在还挺完美,腐蚀变黄的情况都没太见。内饰肯定就比较老套了,毕竟都过去这么多年,当年就是小小收音机屏幕,哪有现在的大屏。内饰用料还可以,皮实耐造,黑色内饰就是比别的内饰更长久。 当初买的时候纠结了一下,是买手动还是自动,价格好像差了一万多点。奈何当年开车技术有限,开手动开的太累,还是自动舒服点,就买了自动挡。现在来看,算是我自动挡的入门车了,幸好买了自动挡,手动的话,我也不会留这么久了。6挡手自一体,第一次体验自动挡,绝对是幸福满满,现在年轻朋友可能体验不到手动挡的繁琐了。 底盘不错,虽然后边不是独立悬架,自然吸气1.6L的,动力也行。大众车的好处就是,在这个配置下,绝对能给你达到最好的驾驶体验。而且油耗超低,综合油耗6-7L吧,高速最好能跑5L多,92号油还省钱。市区内开这个小车到处溜达,穿行很方便,好像开着摩托车一样,有一阵开习惯了这个小车,还不愿意去开新车了。 空间不错,虽然polo看着小,但是挺能装的,夫妻两个人开这个车绝对够,如果有孩子可能小了点,不过使劲塞塞也行。现在的polo不知道改没改,空间上还是得坐进去体验,才能知道到底能不能装。 功能上毕竟老车了,略胜于无吧。如果说特别的就是还有前雾灯,最近这些年都已经取消了。还有可以听CD,年轻朋友可能都没见过了,四五个喇叭现在就是听个响了。 这车这么多年了,没出现过啥毛病,换件也就是刹车灯,轮胎之类的,大件一直没出现问题。而且现在大众市场依然火爆,配件一直很齐全,保养维修一直都挺方便的,不像现在很多新能源,都找不到店面。 感觉这个车只要还能开,我是不打算卖了,情怀在这里了。也算见证了大众polo这么多年的变化,以后这种看古董越来越少,还是珍惜一下,洗个车让它再换新颜。 查看详情>>
- 省油的两厢小车外观耐看三大件稳定可靠😸😸两厢小车的优点是灵活好开,油耗经济,有着一定的市场需求量,比如刚拿到驾照的新手、女性司机以及上班族的朋友等,这些人群对小车就情有独钟,而今天要说的主角是丰田威驰FS,来看看它的表现怎么样。外观方面,威驰谈不上多么漂亮,但是足够的耐看,前脸车标左右的镀铬饰条,与左右不规则样式的大灯相连,LED日间行车灯亮起后引人注意,下方黑色大嘴格栅比较有张力,前包围两侧设计了仿进气槽的造型,并配有卤素前雾灯。整车长宽高分别为4155*1700*1495mm,轴距为2550mm,属于小型两厢车级别,车身短小紧凑,比例协调,悬浮式车顶增加了时尚气息,不过前盘后鼓式刹车和15英寸的钢圈有些廉价。😸😸 👸👸尾部简洁,牌照上方使用了镀铬装饰条,尾灯的造型比较有特点,内部鲜红色的光带晶莹剔透。来到威驰的前排,中控台布局简简单单且富有层次,空调旋钮比较大,各种功能操作起来触手可及,我个人很喜欢它这三炮筒式仪表,而多功能方向盘是塑料的,样式也有点笨拙,只有单侧有功能按键,另一侧则光秃秃的,9英寸中控屏提升档次,但实际体验下来车机系统比较落后。威驰FS配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、上坡辅助、无钥匙进入和启动等,没有倒车雷达和倒车影像有些不应该,我们可以后期加装上,其实也花不了多少钱。👸👸 😻😻对它的空间不能要求太高,毕竟尺寸和级别在这摆着呢,身高1.73米的体验者坐在后排,腿部空间有着1拳2指左右的距离,头顶有着3指多的富余,座椅填充物足,坐垫够长,如果并排坐满3名乘客的话,横向空间就会有点拥挤,后备厢比较小,拉些日常行李没问题。再来说说动力部分,搭载的是一台四缸1.5L自然吸气发动机,最大功率为112马力,最大扭矩为139牛·米,匹配的是CVT无级变速箱,实际开起来动力输出平顺,油门和刹车脚感都比较线性,到了后段提速就会有些缓慢。😻😻 👷👷变速箱和发动机的配合较为默契,不会感觉到明显的顿挫,百公里平均油耗在5.6L-7.3L左右。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,日常在城市路况下行驶,底盘的滤震性还可以,但是遇到减速带和坑洼烂路时,后悬弹跳动作和余震较多,车速超过了100之后,底盘欠缺扎实厚重感。结语:丰田威驰FS的配置有些低,但是这款两厢小车的外观耐看,三大件技术稳定可靠,油耗表现让人满意,适合通勤代步。👷👷[_LinkTopic:威驰FS,11946,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 哈弗H6国潮版,价格亲民,空间宽敞💖23款 国潮版 1.5T 自动都市版,指导价格为9.89万元,提供了两种样式的进气格栅,一种是横向镀铬饰条填充,另一种是雨滴状镀铬填充,大灯配有透镜,带有LED日间行车灯,前包围两侧还有前雾灯,不过由于是低配版本,远近光使用的是卤素光源。💖 整车长宽高分别为4645*1860*1720mm,轴距为2680mm,车身没有硬朗或者凌厉的线条,但简洁饱满,有着一定的力量感,尾部厚重,贯穿式尾灯是时下流行的设计,车顶末端的扰流板和后包围的双边排气镀铬装饰口,提升了运动感,而真的排气筒是被隐藏在车底的。️ 内饰方面,中控台微微偏向驾驶者一侧,各种功能操作起来顺手,车厢内使用了较多的软性材质覆盖,中间部分的饰板提升了质感,不过由于是低配版本,多功能方向盘是塑料的,我们可以缝制个真皮的,也花不了多少钱,而新车气味有点大,开窗通风一段时间味道会逐渐散去。️ 虽然是低配版本,但功能并不少!配备了12.3英寸中控屏、倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、自动空调等,安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、疲劳驾驶提示等。😝 动力方面,搭载的是四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为218牛·米,与之匹配7挡湿式双离合变速箱,起步动力会稍显偏弱,尤其是走走停停的拥堵路况,体验感一般,当速度起来后动力表现还可以,加速有较强的爆发力,到了后段再次提速会稍显缓慢一些,而变速箱没有什么明显顿挫。🐱 百公里平均油耗在8.3L-10L之间,堵车油耗在11L上下(路宽和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样),虽然不省油,但也算不上特别费油,毕竟尺寸和车重在这摆着呢。😌 底盘采用了前麦弗逊、后双横臂式独立悬架,底盘调校有着不错的沉稳感,能够过滤掉路面很多颠簸和震动,只是遇到非铺装路面,胎噪有点偏大,车速超过100之后,后排乘客会感到胎噪和风噪有点明显,尾门位置偶尔会产生共振。[_LinkTopic:哈弗H6,6281,23] 查看详情>>
- 传祺小型SUV外观时尚好开又好停🎀🎀小型SUV主要面对的是年轻消费者群体,在自主品牌阵营中,吉利缤越、长安CS35PLUS、奇瑞瑞虎5x等,都是这个级别中的热门选手,而今天我们要说的主角,同样有着很多让人喜欢的地方,它就是广汽传祺GS3。首先外观方面,车头较为饱满,前脸大尺寸的进气格栅富有张力,内部为横幅镀铬饰条填充,增加了精致感,同时拉宽了视觉效果,大灯使用了全LED光源,前包围两侧有LED前雾灯。车身简洁紧凑,悬浮式车顶比较时尚,黑色的轮眉和黑色侧裙提升了运动感,18英寸的双色轮毂犹如花瓣一般,足够的吸引人眼球。🎀🎀 👸👸该车的长宽高分别为4350*1825*1685 mm,属于主流小型SUV的身材,不过2560的轴距在同级别中是偏短的。车顶的末端有小型扰流板,蝴蝶状的尾灯很有设计特点,LED光带亮起后好看,底部黑色后包围以及金属护板,使该车更有厚重感。来到前排,中控台布局简简单单,中间部分使用了皮质包裹和适量的金属面板,不过多功能方向盘是塑料的,可以后期缝制个真皮的,也花不了多少钱,7英寸仪表和10.25英寸中控屏提升了档次,但是车机系统存在卡顿现象,据一部分车主反馈,偶尔还会黑屏,重新开机启动问题消失。👸👸 💋💋传祺GS3配备了自动空调、后座出风口、负离子发生器、外后视镜锁车自动折叠、车窗防夹手、无钥匙进入和启动、远程启动、电动天窗、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示等。空间表现不是很突出,但是够用,身高1.74米的体验者坐进后排,腿部空间有1拳近3指的距离,头顶空间近1拳的余量,和大部分小型SUV一样,并排坐满3名乘客的话,横向空间会有些拥挤,后备厢偏小。💋💋 👲👲再来说说动力部分,搭载了一台四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率为169马力,最大扭矩为265牛·米,匹配的是6挡手自一体变速箱,动力表现不错,加速爆发力强,超车有底气,只是变速箱在低速升降挡的时候会有顿挫和拖拽感,其余大部分时间换挡都比较平顺。底盘采用了这个级别常见的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,过弯和并线时悬架对车身支撑比较好,再加上个头小,在市区内游走很灵活,掉头和停入车位也非常轻松,但是遇到减速带和烂路,能感觉到悬架有点生硬,后排乘客会比较颠。结语:广汽传祺GS3它的外观设计时尚,驾驶感受不错,是一款适合年轻人的小型SUV。👲👲[_LinkTopic:传祺GS3,12793,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 大众这款轿车动力弱但省油又耐用💢💢说到10万元以内的轿车,长安逸动PLUS、吉利帝豪等国产品牌选手,作为家用都是不错的,但实话实说有些朋友打心里更喜爱合资品牌,觉得知名度高,后期小毛病少!今天就来介绍一款入手门槛比较低的合资轿车,它就是大众朗逸启航版。外观方面,没有什么新鲜感可言,毕竟是老款车型,而且较长时间没有更新,好在能够符合大众消费者审美,前脸进气格栅通过横幅镀铬饰条与左右大灯相连,拉宽了视觉效果,只是灯腔内没有透镜,使用的是卤素光源,前包围两侧没有前雾灯,为黑色塑料封死状态。💢💢 👕👕整车长宽高分别为4613*1765*1460mm,轴距为2610mm,定位紧凑型轿车级别,车身侧面和尾部造型足够耐看,不过15英寸的铝合金轮毂有点小。内饰方面,是我们熟悉的大众设计风格,中控台布局规规整整,各种功能操作起来顺手,双炮筒仪表盘的样式还行,但没有中控大屏,缺少年轻人喜欢的时尚元素,车厢内使用了大量硬邦邦的塑料材质,方向盘也是塑料的,座椅是织物的,并且没有中央扶手,看起来比较廉价。👕👕 💥💥配置了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助等,配置肯定不能和同价位的国产轿车相比,如果是新手司机的话,建议加装大屏和倒车影像,也花不了多少钱。空间谈不上宽敞,满足一般家用没问题,身高1.73米的体验者坐在后排,腿部空间有1拳3指多点的距离,头顶空间有近4指的余量,而地板中间的凸起偏高,坐垫偏短,并且没有后排空调出风口,降低了些乘坐舒适性。动力方面,搭载的是四缸1.5L自然吸气发动机,最大功率为112马力,最大扭矩为145牛·米,与之匹配5挡手动变速箱,起步有点肉,可以把油门踩深一点,但发动机的声音会比较大,跑高速超车需要预留出足够的时间。💥💥 👚👚优点是动力输出平顺,油门和刹车脚感比较线性,另外很喜欢大众的5挡手动变速箱,换挡行程短,入挡时还略带点吸入感,百公里平均油耗在6.6L-7.5L左右,堵车油耗在8.1L上下。底盘是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,调校有着大众一贯的扎实感,悬架对车身支撑比较好,不过遇到减速带和烂路的时候,底盘的滤震性一般,车速超过90之后,胎噪和风噪有点大。结语:大众朗逸启航版的1.5L动力弱、配置低,但优惠力度大,三大件技术成熟,省油耐用,作为家用代步还可以,适合那些购车预算不多,还想要合资轿车的朋友。👚👚[_LinkTopic:朗逸,3957,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 入门紧凑型轿车大众桑塔纳省油可靠😸😸拥有桑塔纳,走遍天下都不怕,应该很多人都听过这句话,曾经的桑塔纳可是精英人士的座驾,而现在的桑塔纳只是借用其名而已,定位变成了入门级紧凑型轿车,今天就聊聊这款大众桑塔纳,下面就以公平、客观的态度来说说它的各方面表现。桑塔纳已经较长时间没有改款了,外观早已没有了新鲜感,但它足够的耐看,前脸进气格栅通过横幅镀铬与左右大灯相连,只是灯腔内没有透镜,看着白花花的,并且远近光是卤素光源,没有前雾灯,也没有日间行车灯。😸😸 👸👸整车长宽高分别为4475*1706*1469mm,轴距为2603mm,个头不大,车身造型就是一副普普通通家用小轿车的模样,但看着并不小气,还保障了车辆的灵活性,只是前盘后鼓式刹车和14英寸的钢圈有些廉价,轮胎也比较窄。内饰方面,中控台布局简简单单,用料堪比面包车,使用了大量硬质塑料,好在装配工艺还可以,塑料方向盘没有功能按键,没有年轻人喜欢的中控大屏,前排没有中央扶手箱,手动空调的款式也比较老气,但不得不说开车过程中盲操起来要比那触屏操作的好用很多。👸👸 😻😻配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、上坡辅助等,没有倒车雷达和倒车影像,建议新手司机后期加装上,也花不了多少钱,倒车时会方便、安全很多。身高1.74米的体验者坐进后排,腿部和头顶空间够用,织物座椅虽然不太好看,但夏天不烫屁股,冬天不凉屁股,要比皮质座椅更环保,只是地板中间凸起有些高,并排坐满3名成年人,横向空间就会有点拥挤,而后备厢容积让人满意,但后排座椅不支持放倒。动力部分,搭载的是四缸1.5L自然吸气发动机,最大功率为112马力,最大扭矩为145牛·米,与之匹配5挡手动变速箱。😻😻 👳👳这套组合技术成熟,起步动力会有点弱,把油门深踩一点的话,发动机声音容易传进驾驶舱,跑高速后段超车需要预留出足够的时间。优点是动力输出平顺,油门和刹车脚感比较线性,5挡手动变速箱换挡行程短,入挡还略带吸入感,百公里平均油耗在5.8L-7.3L左右。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,调校有着大众一贯的扎实感,悬架偏硬,对车身支撑性好,但是遇到烂路底盘的滤震性就比较一般,车速超过了80之后,后排噪音有点大。结语:大众桑塔纳用料差、配置低,但省油可靠,后期维修保养起来便宜,适合那些购车预算有限,但又很想要合资品牌汽车的工薪家庭。👳👳[_LinkTopic:桑塔纳,1878,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- “可悲啊!国人都被丰田洗脑了!前两天跟朋友去丰田4S店看车,店里有一台顶配的汉兰“可悲啊!国人都被丰田洗脑了!前两天跟朋友去丰田4S店看车,店里有一台顶配的汉兰达,2.5L双擎那款,裸车35w,办齐了落地41w!这价格简直惊呆我,就算是不买顶配,次顶配那款(销售说次顶配是最走量的版本),落地也得39w了,这价格简直是太离谱了吧?汉兰达在我心中一直是30w的车啊,怎么现在都直逼40w了? 40w啊,我数数40w都能买什么车: 1、40万能买沃尔沃XC60,2.0T+8AT,带全时四驱,除了不是7座以外,哪里比汉兰达差? 2、40万能买奥迪Q5L,2.0T+7DCT,配适时四驱,前后五连杆独悬,开出去的排面不比汉兰达强? 3、40万能买个宝马X3,底盘稳健,动力强劲,变速箱聪明,操控一流,开着不比汉兰达爽? 4、再不济,40万还能买个同是日系的英菲尼迪QX50,2.0T可变压缩比发动机,猛得一批! 真心搞不懂为什么汉兰达这种车竟然能卖到40万这个价位,有人说汉兰达省心省油养车成本低,其实就算是BBA,保养一次也就是千八百,汉兰达保养也得这个价钱了吧?差不了多少钱的,双擎油耗虽然低,但那是牺牲掉动力、操控换来的,而且也别说什么丰田省心,丰田前几年的机油乳化,这几年的变速箱顿挫,不也一样不省心吗?连CVT变速箱都能顿挫,也是没谁了。 而且一定要知道的一个道理:技术越落后,结构越简单,动力越垃圾,配置越低的车就越省心!你看看自吸的朗逸、宝来、桑塔纳,哪个跑十万公里出过毛病?说白了,要是汉兰达卖30w,我觉得那是妥妥的好车,值得买,但是要是卖到40w,我觉得多出来的这10w,就是智商税,是为了所谓的“信仰”多花的冤枉钱!” 【峰哥谈车】 首先,要知道的是,在国内汽车市场,日系车的价格一直非常坚挺,别的不说,咱就说汉兰达吧,当年的丰田汉兰达可是需要加价才能提车的,因为厂家每个月的产能就只有8000台左右,不多花钱根本都提不到车,有人说这是“饥饿营销”,但是架不住就算是加价,也依然有人心甘情愿跑去买呀~~ 其次,回归到汉兰达这款车本身,我之前试驾过2.5L混动版,给我的感觉,怎么说呢,车内空间确实非常宽敞,就算是第三排座椅,我180cm的身高坐进去,也能够接受,不会觉得特别压抑,在7座SUV里面,汉兰达的第三排算得上是优秀的了,短途应急使用完全没问题。 至于开起来的感受,一如既往的是丰田的特色——毫无驾驶乐趣可言,因为有电机的存在,所以低速的时候开着确实挺安静,发动机介入的时候也几乎感觉不到多大的动静儿,加速感受也挺迅速,但是轻飘飘的方向盘,忽忽悠悠的车身,软绵绵的刹车,让开车的人提不起丝毫激情。(不过这样设定的好处在于坐车的人会比较舒服,毕竟家用SUV嘛) 总的来讲,个人认为,40w买汉兰达,确实不太划算,30w左右的价格,还算是比较合理的吧,你觉得呢? 查看详情>>
- 帕萨特灯光🔆使用分享[_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37]我的车是2022款帕萨特,外观时尚大气,我个人是非常喜欢🥰的帕萨特的外观,还有帕萨特的灯光🔅设计,这个是很多人选择帕萨特的重要的影响因素😉之一,那么今天就来聊一聊帕萨特的灯光🔅。 【日间行车灯】 首先帕萨特的双眼皮日间行车大灯非常具有标识性🎈,离得很远就能认出这是台帕萨特😎,我走在路上一般都不会认错✌️,目前还没有其他的车型跟帕萨特的日间行车灯是一样的,特别好认😜。帕萨特一般通电之后日间行车灯就自动开启了,这个也没必要关,开启为了行车安全,这点很好我很喜欢🥰这个功能。前转向灯和日间行车灯是同一个电源,转向灯亮的一侧日间行车灯不亮,日间行车灯亮,转向灯或者是双闪是不亮的😇。 【贯穿式尾灯】💘 这个尾灯设计的很漂亮💝,当初刚出新款的时候,我算是第一批购买新款帕萨特的车主🤨。最初我开着这个车出门回头率很高,很多人都不认识这是什么车,走在路上等红绿灯容易被人搭讪问这是什么车🥳,无论停到哪里的停车场别人看到都会问这是什么车?多少钱?之类的问题🥳。我去洗车的时候,洗车店的老板都不认识我这是什么车,洗车的时候都很小心翼翼,直到看到后面PASSAT字母才认出这个是帕萨特😊。之前也流行一句话,不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母,果然高大上了许多,贯穿式的尾灯也是非常有标识性的。特别是晚上亮起来特别好看😉,有点像中国结的一种感觉☺️。 【IQ Light自动大灯】⚗️ 我的这款帕萨特是配有IQ Light自动大灯的,一般我很少去动车辆的灯光开关🛡。白天的时候通电就自动亮起日间行车灯,灯光会有感应的,进入隧道或者天气不是很好的情况下,都会自动打开大灯🔮,大灯在转向的的时候灯珠也会随向转动📿。生活在上海基本上都是有路灯的,近光灯也足够使用😊。如果夜间行驶在高速上,不跟车的情况下我都是开启远光灯🗯,。我很少用IQ Light自动大灯,这个大灯的功能就是对向来车,大灯会根据对向来车灯光调整光束🔆,以防我方的灯光照到对向来车的眼睛👀,设计是很人性化的🌹。可是我还是用不习惯😂,我还是要么远光灯要么就是近光灯,#我的用车强迫症。因为我总觉得这个自动大灯没调节到我需要的光束,目前都还不适应😂。不过有些车友反馈这个功能很好用,可能是我个人习惯不太适应这个IQ Light自动大灯,这个功能还挺贵的🙃,我这个配置这个好像有点浪费了🤷♂️。 【雾灯】 帕萨特雾灯,我一般只有在雾天或者暴雨视线不好的情况下开启,开关是往外拔一下是前雾灯,前雾灯跟近光灯是同一个光源。拔两下是后雾灯,帕萨特后雾灯只有一个,左侧也就是驾驶位的一侧有一个雾灯,是很红很亮的光源。平常不建议开启后雾灯,因为比较刺眼,对后面的司机不是很友好。 【转向灯】 因为选择豪华版本,我的这款转向灯是流水转向灯,这个也是我比较喜欢的一点,前面流水转向灯很长,很好看❤️。我们来聊一下后流水转向灯,我看了21款的帕萨特流水转向灯很长,新款帕萨特流水转向灯短了很多🤷♂️。主要短在后备箱上面的灯带是装饰,没有光源了,这就导致后转向灯短了很多,有点失大雅,美感打了折扣🥺。 【天使之翼】 二十万的车子配了天使之翼🕊,这个是很高的配置🥳,这也是很多年轻人选择帕萨特的重要影响因素。对比一下其他的B级车哪有配了天使之翼,这点很赞🌼,这个设计也为帕萨特的销量做了很大的贡献🧐。 【氛围灯】 因为我是22款豪华版,我是有十色氛围灯🔮,这个氛围灯对我来说足够用了,我也没有改过。白天外面光线较好的情况下基本上是看不到车内氛围灯😎,只有在暗一点的环境下才能凸显出氛围灯的氛围感☺️。很多人改过的氛围灯,我看过真的是很亮,白天就能清晰可见。原车亮度对比改过的氛围灯的亮度还是差很远,不过目前还将就用,晚上的时候还是挺好看的😊。 【发光迎宾踏板】 说到这个点我就比较生气,非常喜欢的一点被减配了😅,看到车友的这个迎宾踏板发光真的很羡慕,都已经买了,实在没法了!🙂 【回家/离家照明功能】 帕萨特有一个模式是非常人性化🌷,就是你拿完物品锁车回家,灯光延时关闭,这个是可以设置的,时间可以设置亮5~30秒,间隔时间是5秒,刚好也能照亮回家的路,这个设计非常棒。✌️ 以上就是我对帕萨特灯光的使用和理解🧐,希望我的分享能帮到帕萨特新车主,助新车主在帕萨特用车上一臂之力!🚀 查看详情>>
- 皮实耐造适合代步的入门紧凑型轿车😊😊拥有桑塔纳,走遍天下都不怕,想当年能够买得起桑塔纳的,都是各界的精英人士,桑塔纳也留下了皮实耐造的好口碑,成为了一代经典,而到了现在的桑塔纳,只是借用其名而已,不过由于售价亲民,同样受到了很多人的喜爱,今天就来说说这款桑塔纳,下面就来说说这款车都有哪些优点和不足。首先外观方面,较长时间没有改款了,在年轻人眼中会欠缺新鲜设计元素,好在足够的耐看,前脸进气格栅简简单单,内部为双幅镀铬饰条填充,下方贯穿样式的包围拉宽了一些视觉效果。😊😊 👆👇前大灯没有透镜,看起来白花花的一片,远近光都是卤素光源的,没有LED日间行车灯,另外前包围两侧也没有前雾灯,是黑色塑料封死状态。整车长宽高分别为4475*1706*1469mm,轴距为2603mm,属于入门紧凑型轿车级别,车身轮廓就是一副普普通通家用小轿车的模样,较为硬朗的腰线增加了些力量感,但是前盘后鼓式刹车有些廉价,轮胎规格为175/70 R14,不仅轮胎又小又窄,而且还是钢圈。来到桑塔纳的车内,采用了T字形的中控台布局,各种功能操作起来顺手。👆👇 💃💃不过车厢内使用了大量的硬质塑料,一敲嘎嘎直响,堪比面包车,手动空调旋钮的样式落伍,前排也没有中央扶手箱。大众桑塔纳1.5L 手动风尚版,配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、上坡辅助等,方向盘是塑料的,座椅是织物的,没有中控大屏和液晶仪表还能让人接受,可是没有倒车雷达和倒车影像,对于新手司机来说很不方便,建议后期自己加装,也花不了多少钱。身高1.74米的乘客坐在后排,腿部空间有1拳近4指的距离,头顶空间有3指多的富余,如果并排坐满3个成年人的话,横向空间会有些拥挤,毕竟尺寸在这摆着呢。💃💃 👇👆咱们对空间的要求不能太高,而地板中间凸起很高,没有后排空调出风口,降低了中间乘客的舒适性。后备厢容积还不错,内部为较为平整,装些日常行李完全够用了,不过遗憾的是后排座椅无法放倒,不能扩展后备厢容积。动力部分,搭载的是一台四缸1.5L自然吸气发动机,最大功率为112马力,最大扭矩为145牛·米,与之匹配的是5挡手动变速箱,起步动力弱,发动机声音容易传到驾驶舱,而速度起来后动力输出平顺线性,满足通勤代步没问题,到了后段速度上升有些缓慢,高速超车要预留出足够的时间。👇👆 ☺☺5挡手动变速箱换挡行程短,入挡略带吸入感,上手没难度,百公里平均油耗在5.7L-7.3L之间。底盘方面,采用了前麦弗逊、后复合扭力梁式非独立悬架,虽然是大众汽车的入门级轿车,但底盘调校保持了大众一贯扎实沉稳的风格,悬架的车身的支撑比较好,方向盘会随着速度上升由轻盈慢慢变沉,但是经过减速带和烂路时,底盘的滤震性较为一般,后排乘客比较颠簸。大众桑塔纳1.5L 手动风尚版,这款合资轿车的配置低、内饰用料差、起步动力弱,但是三大件技术成熟可靠,油耗经济,后期维修保养起来费用低,适合那些购车预算不太充足,又想要合资品牌的普通家庭。☺☺[_LinkTopic:桑塔纳,1878,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 大众这款轿车优惠力度大,省油耐用,适合代说到10万元以内的轿车,长安、吉利帝豪等国产品牌选手,作为家用都是不错的,但实话实说有些朋友打心里更喜爱合资品牌,觉得知名度高,后期小毛病少!今天红涛就来介绍一款入手门槛比较低的合资轿车,它就是大众朗逸启航版。 车型:大众朗逸 2019款 启航 1.5L 手动风尚版,指导价格为10.09万元,目前4S店内有着3万元左右的优惠(地区不同,优惠力度有差异)。 ☺☺ 外观方面,没有什么新鲜感可言,毕竟是老款车型,而且较长时间没有更新了,好在能够符合大众消费者审美,前脸进气格栅通过横幅镀铬饰条与左右大灯相连,拉宽了视觉效果,只是灯腔内没有透镜,使用的是卤素光源,前包围两侧没有前雾灯,为黑色塑料封死状态。 ☺☺ 整车长宽高分别为4613*1765*1460mm,轴距为2610mm,定位紧凑型轿车级别,车身侧面和尾部造型足够耐看,不过15英寸的铝合金轮毂有点小。 ☺ 内饰方面,是我们熟悉的大众设计风格,中控台布局规规整整,各种功能操作起来顺手,双炮筒仪表盘的样式还行,但没有中控大屏,缺少年轻人喜欢的时尚元素,车厢内使用了大量硬邦邦的塑料材质,方向盘也是塑料的,座椅是织物的,并且没有中央扶手,看起来比较廉价。 ☺☺ 配置了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助等,配置肯定不能和同价位的国产轿车相比,如果是新手司机的话,建议加装大屏和倒车影像,也花不了多少钱。 ☺☺ 空间谈不上宽敞,满足一般家用没问题,身高1.73米的体验者坐在后排,腿部空间有1拳3指多点的距离,头顶空间有近4指的余量,而地板中间的凸起偏高,坐垫偏短,并且没有后排空调出风口,降低了些乘坐舒适性。 ☺☺ 再来说说动力方面,搭载的是四缸1.5L自然吸气发动机,最大功率为112马力,最大扭矩为145牛·米,与之匹配5挡手动变速箱,起步有点肉,可以把油门踩深一点,但发动机的声音会比较大,跑高速超车需要预留出足够的时间。 ☺☺ 优点是动力输出平顺,油门和刹车脚感比较线性,另外我个人很喜欢大众的5挡手动变速箱,换挡行程短,入挡时还略带点吸入感,百公里平均油耗在6.6L-7.5L左右,堵车油耗在8.1L上下(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样)。 ☺☺ 底盘是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,调校有着大众一贯的扎实感,悬架对车身支撑比较好,不过遇到减速带和烂路的时候,底盘的滤震性一般,车速超过90之后,胎噪和风噪有点大。 ☺☺ 比亚迪秦PLUS DM-i是一款插电式混动轿车,销量非常好,抢占了不少燃油车的市场份额,轿跑风格的外观符合当下年轻消费者的审美,该车长宽高分别为4765*1837*1495mm,轴距为2718mm,达到了紧凑型A+级别。 ☺☺ 搭载的是1.5L发动机(110马力)和电机组成的插电混动系统,其中电机最大功率为132kW,电机最大扭矩为316kW,匹配的是E-CVT变速箱,提速快,输出顺畅,纯电续航里程为55km。 ☺☺ 结语:大众朗逸启航版的1.5L动力弱、配置低,但优惠力度大,三大件技术成熟,省油耐用,作为家用代步还可以,适合那些购车预算不多,还想要合资轿车的朋友,而比亚迪秦PLUS DM-i是个强劲的新能源对手,动力表现更好,用车成本低。☺☺[_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>
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