英菲尼迪QX50新车机油问题
- 22款英菲尼迪QX50上市 新车33.38万起售近日,22款英菲尼迪QX50正式上市发售,新车售价区间也来到33.38万-46.98万元。整车作为英菲尼迪家族销量最好的车型之一,相比上代车型在外观与内饰上并没有做出太大的改动与调整。 外观上新车依旧延续了现款的设计语言,采用了更大尺寸的点阵式进气格栅。两侧也采用了家族系列规则的大灯灯组。车身侧面可以看到两道腰线从大灯处延伸至车尾灯贯穿整个车身。搭配全熏黑的大尺寸多幅式轮毂造型极具视觉冲击力。 新车内饰上依旧采用现款的内嵌式中控屏的设计语言。环绕式的中控台采用大面积真皮面料搭配了7英寸与8英寸的双触控液晶屏、麂皮顶棚内衬,整车在豪华氛围感上有了进一步的提升。 动力上新车依旧与现款保持一致采用2.0TVC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机,最大功率为245马力,最大扭矩为380牛·米,匹配的是CVT变速箱。总体来看22款的QX50新车仅仅在配置上进行一定升级,外观内饰与动力组合均没有太大的 查看详情>>
- 新车机油是满的吗,新车出厂是磨合机油吗正常来说,新车机油是不会加满的,但肯定是属于正常的液位(位于最低刻度线到最高刻度线之间),基本在首保之前是不用进行加注。但如果机油量消耗异常的话,很可能是因为爱车出现烧机油的情况,或者油箱密封性存在异常,需要逐一排查一下。 查看详情>>
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- 发动机烧机油能修好吗,98%车主关心的问题车子年龄越长就越会出现发动机烧机油故障问题,新车通常是不会出现发动机烧机油问题的,车子烧机油开去修理厂,通常都是修理发动机。如果车子烧机油问题不是很严重的话,一般是不需要大修发动机的。 查看详情>>
- 机油盖乳化并不是问题机油增多、机油乳化的投诉频频见诸网络,让不少车主颇为焦虑,不过经过仔细研究和专家论证,发现有些问题,是车主朋友们"多虑"了。 查看详情>>
- 机油问题让人深思,机油问题是车的安全隐患吗近几年来,各大汽车品牌厂商的机油问题层出不穷,从大众烧机油,到本田机油增多,再到如今多家汽车品牌遭到机油问题投诉,难道机油才是汽车安全的"硬骨头"吗?那么它的存在,对发动机到底有什么影响? 查看详情>>
- 机油乳化是大问题 机油盖乳化问题不大近期网络有不少反应机油乳化的声音,机油乳化到底怎么回事?机油乳化和机油盖乳化有什么不同?如何测量汽车机油是否乳化,本文针对这些问题一一作答。 查看详情>>
- 24款英菲尼迪QX50!售价35.08万起,哪款值得选?刚进入11月份,英菲尼迪便上市了自家的2024款英菲尼迪QX50。据悉,新车此次共推出了3款车型,售价方面为35.08万—39.18万。那么,问题来了,想要入手2024款英菲尼迪QX50,这三款车型中,哪款更值得选择呢?如果你也有同样的疑问,相信这篇购车指南会给你答案。 查看详情>>
- 22款英菲尼迪QX50正式上市,新增两驱领航版近日,东风英菲尼迪官方宣布,旗下新款英菲尼迪QX50正式上市,新车共推出8款车型,市场指导价为33.38-46.98万元。作为年款车型,新车在外形内饰方面都没有调整,2022款英菲尼迪QX50增加一款两驱领航版车型。 查看详情>>
- 烧机油后提升机油粘度可以解决烧机油问题吗当发动机烧机油后,有很多车主采用最简单粗暴的方式,加大机油粘度来抵抗烧机油的问题,害怕大修、担心各种高昂修理费用,但是不知道如何可以处理好烧机油的问题,因此,就开始采用增加机油粘度的方式来缓解烧机油。 查看详情>>
- 机油问题随春逝,跑一圈长途机油正常了!四月芳菲醉,人间仲春时。随着气温的回暖、广大车友踏春溜车,网上热议的发动机机油增多、机油盖轻微乳化问题渐渐退去热度,证实了专家与老司机的说法,这跟冬季气温低,疫情期间大家高频次、超短途用车有很大的关系。 查看详情>>
- 汽车发动机噪声大,全是机油的问题?在换机油后发现车子发动机噪音变大了,这时候大部分车主都会说:“一定是油的问题。”然而,噪音很大的原因有很多。不能把所有问题都指向机油,下面让我们来看看都有哪些原因会导致这种情况? 查看详情>>
- 国外两三万公里换机油,国内一万公里就换,机油问题还是汽车问题无论车花多少钱,保养都很重要,直接影响到车的寿命,所以消费者就算买几万的国产车,也是很重视保养的,尤其是对汽车不太了解的车主,通常会根据4S店的建议和汽车制造商的建议进行定期保养,尤其是在换油方面,他们根本不敢拖延,但是很多人在维修的时候发现一个有趣的现象,国外两三万公里换机油,国内一万公里就换,是机油问题还是汽车问题?一起来看看吧! 查看详情>>
- 这可能是史上最全的“机油”问题汇总关于机油,这些问题,你可能最想了解。别急,咱一个一个来为你解答。 查看详情>>
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