英菲尼迪QX50ESP灯换装
- “日产楼兰”正式换代,全面换装英菲尼迪发动机,外观更年轻导读:“日产楼兰”正式换代,全面换装英菲尼迪发动机,外观更年轻! 查看详情>>
- 全新英菲尼迪QX60,换装3.5L V6+ZF 9AT6月24日,全新英菲尼迪QX60全球正式亮相。新车定位中大型七座SUV,作为换代车型,对外观内饰进行了升级,并搭载VQ系列3.5L缸内直喷V6自然吸气发动机+ZF 9AT变速箱的动力组合。据悉,新车将率先登陆美国市场,随后将由东风英菲尼迪进行国产销售。 查看详情>>
- 换装9AT!全新一代英菲尼迪QX60正式发布!6月24日,英菲尼迪正式发布了全新一代QX60车型,该车定位中大型SUV,预计将会在今年秋季率先在美国市场上市,未来将会由东风英菲尼迪引入国内进行生产销售。 查看详情>>
- 换装9AT变速箱,英菲尼迪全新QX60亮相6月底,英菲尼迪全新QX60在全球线上发布会亮相,它的定位是中大型SUV,预计今年秋天在美国市场销售,随后会引入国内销售。 查看详情>>
- 【英菲尼迪QX60海外售价曝光,换装搭载3.5L引擎 】近日有消息称,全新英菲尼迪QX60正式于美国上市,新车共计推出8款不同车型,售价区间来到了46850美元-63250美元,约合人民币为31万-41万元之间。新车外观与内饰均采用了全新家族语言设计,前脸处采用了家族标志性的倒梯形蜂窝网状进气格栅。并以一根银色镀铬饰条进行包围点缀修饰。两侧采用了全新矩阵造型LED大灯灯组。具有极高视觉辨识度。新车内饰上采用了InTouch12.3英寸交互式显示触摸屏,配备了苹果Car play和安卓的Auto功能实用性上有了极大程度上的提升。动力上新车搭载3.5L V6 发动机,最大功率 295 马力,最大扭矩 366 牛.米,匹配 9 速自动变速箱。 查看详情>>
- 全新英菲尼迪QX60动力信息曝光 将换装ZF 9速变速箱近日,我们从海外媒体获取了全新英菲尼迪QX60的动力信息,新车将采用3.5升自然吸气V6发动机,并将CVT变速箱换装全新的ZF 9速变速箱,该量产车型有望在2021年下半年亮相。 查看详情>>
- 全新英菲尼迪QX60内饰谍照曝光 换装最新的可变压缩比发动机近日,有海外媒体曝光了一组全新英菲尼迪QX60的内饰谍照图,新车将换装最新的可变压缩比发动机,预计将在2021年下半年亮相。当前一代QX60的车身长度接近5.1米,而全新一代QX60预计将在车身尺寸/轴距进一步加长。 查看详情>>
- 新款英菲尼迪QX50升级海外美版尾灯,灯眉不亮加装高配灯【尾灯改装】锋程车改东莞市区过来的英菲尼迪QX50改装海外版尾灯效果实拍!加上了灯眉尾灯好看得不止一点点,低配升高配,因为改得多,升级到第四代工艺和稳定性也越来好,国内被阉割掉的功能我们来帮你实现,欢迎小窗口 查看详情>>
- 新款英菲尼迪Q60官图发布 换装全新扁平化Logo【佰咖汽车·进口新车资讯】近日,英菲尼迪官方发布了新款Q60的官图。据悉,新车更换了英菲尼迪全新的扁平化Logo,造型依旧采用了现款车型的设计,有望于今年年底上市。 查看详情>>
- 全新英菲尼迪QX60换装9AT变速箱,国产后能否翻盘?QX60是英菲尼迪旗下销量最好的SUV,其全球销量已经超过40万台。但是在中国,销量却相当一般,今年315曝出的变速箱问题更是让它雪上加霜。不过好在,QX60终于要换代了。日前,英菲尼迪发布了全新一代QX60的官图,新车重新设计了外观和内饰,动力系统也换成了3.5L+9AT总成。此外,全新QX60将进行国产,价格相比现款的进口版本势必会有所降低。国产+全新的动力系统,全新一代QX60能不能获得国内消费者的认可呢? 查看详情>>
- 2022款英菲尼迪QX80正式亮相,换装全新中控屏近日,我们从相关渠道获悉,2022款英菲尼迪QX80在纽约正式亮相,新车为日产途乐的姊妹车型,未来预计也会继续引入国内市场。 查看详情>>
- 换装12.3英寸大屏 新款英菲尼迪QX80解析近日,海外媒体曝光了一组2022款英菲尼迪QX80的内饰官图,新车在外观部分的改变并不算大,而是在内饰方面换装了12.3英寸中控屏。 查看详情>>
- 丑小鸭变天鹅!英菲尼迪QX60曝光,换装9AT,年内上市说起英菲尼迪,相信很多人都不陌生,作为一个日系华汽车品牌,英菲尼迪在国内的影响力并不是很大,因此很少有人在豪华市场上会选择英菲尼迪旗下的车型,这对于英菲尼迪品牌在国内的发展来说无疑是一个很大的打击,为了进一步迎合国内消费者的需求,英菲尼迪可以说采取了很多措施,其中换代是目前最直接且最有效的措施之一,而今天咱们要说的是英菲尼迪最新曝光的一款新车——英菲尼迪QX60。 查看详情>>
- 换装全新2.0T+9AT!新一代英菲尼迪QX60确定国产在如今豪华市场上,竞争可以说异常激烈,无论是象征身份地位的“德系三剑客”,还是发展势头迅猛的二线豪华品牌,都呈现出了更强的竞争力,但对于处在豪华领域“边缘”的英菲尼迪来说,在国内的发展却遇到了很大的困难,一直以来,英菲尼迪旗下车型的定位都不是很明确,在宝马的运动奢华和雷克萨斯的豪华舒适之间摇摆不定,到底该如何抉择,成为了英菲尼迪在未来市场发展的关键。 查看详情>>
- 英菲尼迪换代QX60国产入华,换装9AT能否“将功赎罪”毋庸回避,在国内“二线豪华”阵营当中,源自日系品牌的英菲尼迪几乎没有什么存在感,而大多数消费者对其最近的印象,还停留在今年“315晚会”上爆出的英菲尼迪QX60变速箱故障。显然,与日系车一直以来省油、耐用的标签不同,50万级的QX60为消费者的用车带来不少困扰,更对品牌形象造成不小冲击。 查看详情>>
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