英菲尼迪QX50四驱耦合器更换
- 途昂四驱耦合器油到底要不要更换?跑了6万5千公里了,到底耦合器油要不要更换?网上搜了一下有说免维护的,有说需要更换的。懂的人说说啊,感谢! 查看详情>>
- 380牛·米+四驱, 2024款英菲尼迪QX50来了【懂车之道 产品】近日,懂车之道获悉,11月1日,我们从英菲尼迪官方了解到,旗下中型SUV-2024款英菲尼迪QX50正式发布上市,新车共推出3款配置,售价区间为35.08-39.18万元。下面,和大家一起来看看新车的产品力如何? 查看详情>>
- 豪华品牌也有性价比 英菲尼迪QX50哪款值得选?想在豪华品牌里选择一辆家用舒适的中型SUV车型,性价比还要高。那小编首先想到的就是英菲尼迪QX50,宽敞舒适的乘坐体验是它最大的亮点。英菲尼迪QX50全系搭载2.0T动力,有两驱和四驱车型可选,共推出九款配置车型,指导价格区间33.38-46.98万元。 查看详情>>
- 2024款英菲尼迪QX50正式上市,售价35.08万元起日前,笔者从东风英菲尼迪官方获悉,2024款英菲尼迪QX50现已正式上市,共推出3款车型,售价区间35.08万-39.18万元。作为年度改款版本,新车针对功能配置做出了调整,并提供全新配色给用户选择。此外与老款车型相比,2024款英菲尼迪QX50的产品阵容有所精简,同时四驱豪华版的指导价由43.78万元下调至39.18万元。 查看详情>>
- 二手实惠价买自吸V6+纵置四驱,英菲尼迪QX50超有料二手实惠价买自吸V6+纵置四驱,英菲尼迪QX50超有料 二手车英菲尼迪 查看详情>>
- 🚗英菲尼迪QX50 2022款2.0T四驱菁英版 💰24.00 - 【驾驶感🚗英菲尼迪QX50 2022款2.0T四驱菁英版 💰24.00 - 【驾驶感受】 开了一周,驾驶感觉很平顺,没有顿挫。开起来感觉很稳。有真皮座椅、360全景、前排无钥匙进入 【动力表现】 动力261马力,目前没有跑过高速,市区内比较平顺,看其他的,高速后段动力很足。 【油耗】 此款车给油方式是混合喷射,低速条件下是歧管喷射,气缸侧面有一个小管喷油,高速条件下,歧管喷射停止,改成缸内直喷模式。可变压缩比的发动机应该比Q50L省油。Q50L发动机是老款奔驰M274A发动机是缸内直喷 - - 📣车主集合啦↓把槽点打在下面↓↓↓ - 查看详情>>
- 途观耦合器异响有什么解决方案上汽大众途观在用车的时候存在异响疑似四驱系统耦合器异响,车辆在转弯时后轮位置传来共振异响,在我们在这里检查确认是四驱耦合器问题。更换耦合器油,但是问题仍未得到解决,这种情况于是在网上了解解决办法,没有想到此问题在车质网上有不少车友反馈同样的情况。这个问题既然不是个例,但愿厂家能够重视尽快提供解决方案。 查看详情>>
- 2022款英菲尼迪QX50上市9月30日,2022款英菲尼迪QX50携两驱与四驱共8款车型全面上市,建议零售价33.38万元至46.98万元。其中,领航版作为一款全新车型。 查看详情>>
- 对用户负责:长城召回部分捡拾卡长城枪长城汽车正式发布召回通知。决定从起,召回生产的71319辆长城皮卡。公告显示,召回范围内车辆将更换新版电子使用说明书,在车身醒目位置应贴上拖车耦合器使用警告标签,以指示危险并避免误用,同时,对拖车钩技术服务进行免费升级,消除潜在的安全隐患。 查看详情>>
- 2022款英菲尼迪QX50上市 全新领航版尽显温情关怀(2021年9月30日,北京)9月30日,2022款英菲尼迪QX50携两驱与四驱共8款车型全面上市,建议零售价33.38万元至46.98万元。其中,领航版作为一款全新车型,以诸多人性化的设计,为用户带来悉心的关怀,进一步丰富用户的购车选择。 查看详情>>
- 多一份选择 多一种可能 2022款英菲尼迪QX50上市(2021年9月30日,北京)9月30日,2022款英菲尼迪QX50携两驱与四驱共8款车型全面上市,建议零售价33.38万元至46.98万元。其中,领航版作为一款全新车型,以诸多人性化的设计,为用户带来悉心的关怀,进一步丰富用户的购车选择。 查看详情>>
- 33.38万起售 新款英菲尼迪QX50正式上市日前,买车网Buycar获悉,2022款英菲尼迪QX50正式上市,厂商指导售价为33.38万元-46.98万元。新车共推出了8款车型,其中包含两驱与四驱车型,外观延续了老款车型的整体样式,动力方面则依然搭载2.0T VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 更换四驱电机到折多山里干活,挂四驱完全无力,到康定修理店检查前面两个轮完全不转,但传动轴是转动的。修车师傅说四驱电机坏了,建议暂不更换。居师傅说这个电机很容易坏,泥泞路上沾水就坏。请问车友们遇到这种情况吗? 查看详情>>
- 英菲尼迪QX502.0T 245马力 两驱/四驱全系优惠11.5w小英菲尼迪QX50 2.0T 245马力 两驱/四驱 全系优惠11.5w 小库存,手慢无 查看详情>>
- 深入浅出SUV四驱系统:怎么分辨?哪个先进?(下)分享完第二代我们最后看一下第三代的SUV四驱系统。相比第一代和第二代,第三代除了可以像第二代那样在两驱时可以断开分动箱的连接,减小动力的损耗,前后动力分配也由单个多片离合耦合器控制变为两个多片离合耦合器来控制,也就是矢量扭矩分配系统,这样的变化更加优化的SUV四驱系统。 查看详情>>
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