英菲尼迪QX50非常车子提车
- 英菲尼迪QX50非常适合家用英菲尼迪QX50是中型SUV,定位要比奥迪Q3高一级,同理,尺寸也会小胜一筹,家用比奥迪Q3更合适。😍不仅如此,现款英菲尼迪QX50是以33.38-46.98万的价格切入市场,经过终端优惠之后,以20多万的预算就能入手,要比同样是二线豪华SUV的沃尔沃XC60还便宜。那么,接下来就看英菲尼迪QX50。 外观方面,英菲尼迪QX50车头正前方配备了四边形格栅,外轮廓采用镀铬银色装饰条装饰,内部中网设计成鱼鳞纹理,并进行熏黑处理,结合两侧犀利的大灯,看着还是挺年轻的。前保险杠表层的线条也比较硬朗,下格栅的样式比较扁平,内部中网还进行熏黑处理,整个车头呈现出的运动气息并不弱。 车身侧面的行李架、车窗周围都采用银色装饰条装饰,车身表层的腰线走势凌厉,前后轮眉与侧裙处,也镶有细长的黑色护板,加上前后多辐式轮毂,此部分的运动气息也不弱。车尾的扰流板内侧,配备了细长的高位刹车灯,两侧尾灯的造型比较修长,中间还采用银色装饰条连接,营造出贯穿式既视感。下方的黑色后保险杠,配备了银色护板,并提供了双边两出的排气口,看着挺精致,整车的气场也不差。 车内的设计也比较有意思,三幅式的多功能方向盘采用少量镀铬银色装饰条装饰,中控台的拼接设计还是挺明显,😍正前方内嵌的镀铬银色装饰条,正好与两侧车门内侧的镀铬银色装饰条连接,呈现出环抱式座舱。空调出风口的扇叶采用横幅式设计,中间的空调出风口之间,还内嵌了一块7英寸的小屏幕,下方则配备了一块8英寸的中控屏,加深了车内的科技氛围。美中不足的是,当前主流的智能语音交互系统,只能在顶配车型身上体验到。 尺寸方面,英菲尼迪QX50车长为4705mm,车宽为1903mm,轴距为2798mm,要知道奥迪Q3的车长为4495(4481)mm,车宽为1848mm,轴距为2680mm,而沃尔沃XC60的车长为4708mm,车宽为1902mm,轴距为2865mm,通过对比可以发现,英菲尼迪QX50的车长、车宽、轴距都比奥迪Q3有不同程度的优势,难怪说它比奥迪Q3更适合家用。 而相比较同级别的沃尔沃XC60来看,便会发现这两款车型的车长、车宽的数据差不多。不过,沃尔沃XC60的轴距会小胜一筹,好在差距不大,并不会很影响实际乘坐。 至于动力方面,英菲尼迪QX50标配2.0T发动机,匹配模拟8速CVT变速箱,最大功率为245马力和261马力,😍奥迪Q3旗下也有搭载2.0T发动机的车型,不过,这类车型的起步价便超过30万,而且,最大功率也才186马力和220马力。沃尔沃XC60也标配2.0T发动机,最大功率为197马力和250马力,相比较之下,便能发现英菲尼迪QX50在性能方面的优势还是挺明显的。 英菲尼迪QX50比起奥迪Q3来说,除了知名度方面略有逊色,其他方面的产品实力均有不同程度的优势,即便是比起同级别的沃尔沃XC60,英菲尼迪QX50空间也不逊色,性能则小胜一筹,加上英菲尼迪QX50终端优惠后20多万的起步价,性价比确实不低,要比奥迪Q3更适合家用。😃😃[_LinkTopic:英菲尼迪QX50,9916,23] 查看详情>>
- 非常适合代步的英菲尼迪QX50👚👚👚英菲尼迪Qx50虽然定位中型suv,但体格并不算大,尺寸为4705/1903/1681mm。 👗👗👗最小转弯半径只有5.5米,车头四边形中网相当精致,内部为网状构造,外部镀铬饰条包边立体感很强。 🎽🎽🎽两侧三角灯组非常犀利,标配LED光源,雾灯区采用凹凸轮廓勾勒出强烈的运动气息。[_LinkTopic:英菲尼迪QX50,9916,23] 查看详情>>
- 车动态:英菲尼迪QX50上市;吉利10月销量【车动态】盘点今日(2023年11月2日)汽车圈,最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态,看看今天有什么汽车大事件发生! 查看详情>>
- 一台能够让你非常兴奋的车子前不久刚刚上市的别克GL8艾维亚系列在豪华氛围的营造上可以说是让人大开眼界,不过在别克品牌旗下其实还有主打运动的GS系列,其中最能打的莫过于君威GS了。如今这一代的君威GS自2017年上市,凭借着261马力的2.0T,实测零百加速轻松突破7秒。作为中期改款的2020款君威GS即将于本月底正式上市,想知道新车都有哪些调整和改进?今天就带大家提前到店一探究竟! 查看详情>>
- 新款英菲尼迪QX50上市 八个版本可选售33.38万元起9月30日,智车派了解到,新款英菲尼迪QX50已经正式上市,售价33.38万元起。 查看详情>>
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- 提车了提车了,心心念的沐飒提车了!终于提到我心心念念的北京现代IX35沐飒了,内心的喜悦无以言表,现在来和大家分享一下我的提车感受。 查看详情>>
- 每天避雷一款车🌅英菲尼迪QX50“卸磨杀驴的日产,英菲尼迪就能好了吗?” 🏡这是25-35w豪华品牌SUV专题第九篇,此价位豪华品牌并无绝对性差距,很多都是买个缘分,该专题只作分享之用,寻找可圈可点之处。 🏥英菲尼迪、讴歌、雷克萨斯,这三个日系豪华品牌,除了讴歌地位差点,雷车和英菲尼迪也曾在北美大卖。现在只剩雷车尚且卖得不错,讴歌退市,英菲尼迪苦苦挣扎,讴歌尚情有可原,英菲尼迪根本就不是“换壳车”,为何沦落如此? 英菲尼迪QX50 官方指导价:33.68-46.98w 参考裸车价:25.5-40w(库存车有的话会更便宜) 🏩外观:媒体们总说“大气、力量、豪华感、运动感”,如此模糊的说法,QX50到底是如何做到的?舱盖的筋线从LED大灯与镀铬中网延伸直A柱,此为霸气;轮拱、舱盖与门把手共同形成侧面斜封,在车漆的映衬下远看水平,近看上扬,此为大气;不规则的C柱处的镀铬饰条为SUV的短尾作了很好的装饰,加上矩形双出排气,此为运动感。 🏰内饰:虽然我是年轻人,但我特别喜欢英菲尼迪的拼色内饰,黑内真的接受不了,那套米棕内和潮起蔚蓝确实好看,什么叫高级,这就是高级,与奔驰不一样的高级感。就算中控像zz🌇,但是你坐进车内那就跟回了家一样,这就叫高级。 🏘🏘驾驶:可能坏就坏在这方面,最初的英菲尼迪那可是纯纯的进口车,V6的VC发动机,那在排量至上的美国行得通,但是来到中国,QX50一般的操控,逊于一般豪华车的静谧性,只能崩直线那有什么用呢?而且日产的经典油门调教,非常“灵敏”,点点就出去,一收就回来,动能回收吗? 🌆🌆总结:日产雷诺互相持股后,戈恩担任日产CEO,虽然他拯救了日产,但是可能也因为其成本控制与发展策略,和他扩张的野心使得集团内部斗争激烈,所以我们也可以看到13年英菲尼迪大力在中国市场投放广告,冠名《爸爸去哪儿》后,再无出镜率。20年戈恩出逃,日产现在和雷诺重组。希望日产能重新关注天籁、英菲尼迪这等中高端车型,别再抱着轩逸吃老本。 评论区留言想看的车型,成为你的互联网嘴替! [_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:爱车,29649,37] 查看详情>>
- 买家用车,不妨看这款英菲尼迪QX50,245马力,有优惠买车的时候,不少车友会讨价还价,一般新车不会有优惠的空间,而英菲尼迪QX50 2022款 2.0T 两驱WAVE版车型,是否会有优惠?而车子的品质表现如何?我们一起来看看。 查看详情>>
- 提车!提车!提车,重要的事情说三遍!3月6号定的车,没有现车,后期等了几天也没有排产计划,这天天的煎熬啊,度日如年,每天看论坛,看某宝各种配饰,终于在每天追问到车日期无果的情况下,开始在各个城市找现车,终于在拨打了N个电话询问后要放弃的时候,一家4S有车,全款提优惠1.5万,立刻准备启程提车。同时告诉定车4S店退车,也同意了,没想到就在我和广本店销售沟通价格保险临牌等事项时,定车销售告诉我佛山有一台现车,可以调回来,新鲜的很。这真是个大大的惊喜,给力的销售,不过还得逼4S一下。周日调回,周一提车。真是干净啊我的大白,可以看得出来不是库存车,外观上很干净整洁,没有灰尘,内饰全都用保护套保护得好好的,一看就知道是刚出厂不久的车。就是车窗太透光了,稍后就等着安排上。自己网购的品牌美基隔热膜,在交车之前先把膜给贴好,再洗一下,干干净净带回家。总结体会:开起来很稳很安静,门子关门声音很厚重很好听,女孩车内开门真的需要用力,可以练臂力。 查看详情>>
- 每天避雷一款车——英菲尼迪QX50“卸磨杀驴的日产,英菲尼迪就能好了吗?” 这是25-35w豪华品牌SUV专题第九篇,此价位豪华品牌并无绝对性差距,很多都是买个缘分,该专题只作分享之用,寻找可圈可点之处。 英菲尼迪、讴歌、雷克萨斯,这三个日系豪华品牌,除了讴歌地位差点,雷车和英菲尼迪也曾在北美大卖。现在只剩雷车尚且卖得不错,讴歌退市,英菲尼迪苦苦挣扎,讴歌尚情有可原,英菲尼迪根本就不是“换壳车”,为何沦落如此? 英菲尼迪QX50 官方指导价:33.68-46.98w 参考裸车价:25.5-40w(库存车有的话会更便宜) 外观:媒体们总说“大气、力量、豪华感、运动感”,如此模糊的说法,QX50到底是如何做到的?舱盖的筋线从LED大灯与镀铬中网延伸直A柱,此为霸气;轮拱、舱盖与门把手共同形成侧面斜封,在车漆的映衬下远看水平,近看上扬,此为大气;不规则的C柱处的镀铬饰条为SUV的短尾作了很好的装饰,加上矩形双出排气,此为运动感。 内饰:虽然我是年轻人,但我特别喜欢英菲尼迪的拼色内饰,黑内真的接受不了,那套米棕内和潮起蔚蓝确实好看,什么叫高级,这就是高级,与奔驰不一样的高级感。就算中控像zz,但是你坐进车内那就跟回了家一样,这就叫高级。 驾驶:可能坏就坏在这方面,最初的英菲尼迪那可是纯纯的进口车,V6的VC发动机,那在排量至上的美国行得通,但是来到中国,QX50一般的操控,逊于一般豪华车的静谧性,只能崩直线那有什么用呢?而且日产的经典油门调教,非常“灵敏”,点点就出去,一收就回来,动能回收吗? 总结:日产雷诺互相持股后,戈恩担任日产CEO,虽然他拯救了日产,但是可能也因为其成本控制与发展策略,和他扩张的野心使得集团内部斗争激烈,所以我们也可以看到13年英菲尼迪大力在中国市场投放广告,冠名《爸爸去哪儿》后,再无出镜率。20年戈恩出逃,日产现在和雷诺重组。希望日产能重新关注天籁、英菲尼迪这等中高端车型,别再抱着轩逸吃老本。 评论区留言想看的车型,成为你的互联网嘴替!我是Wilson,一位正摸爬滚打的汽车编辑,分享更多车辆雷点让你不踩坑! 查看详情>>
- 提车非常顺利,选了一款非常有个性的车子——500没想到作为一个汽车小白来讲,我对于很多方面都不是特别懂,但是这次我入手的这辆新车还是特别符合我预期的,我觉得很满意,并且这个提车的过程也非常顺利。这里要感谢我的好朋友,在他的帮助之下,我能够顺利的把车子提回来,并且价格方面也有了一定的优惠,车子在性价比这方面还是超出了我的预期的。 查看详情>>
- Model 3 高兴提车今天我很高兴,终于提到了我的特斯拉Model 3!提车过程非常顺利,我的喜悦之情实在难以言表。 查看详情>>
- 今天说的这款车就是英菲尼迪QX50。英菲尼迪QX50作为一款二线豪华品牌SUV,今天说的这款车就是英菲尼迪QX50。英菲尼迪QX50作为一款二线豪华品牌SUV,在市场销量成绩方面一直都不尽人意,在2022年全年的累计销量成绩仅为3423台,在东风英菲尼迪家族占55.43%的份额,在国内SUV市场仅占0.03%的份额,综合排名第267位,在紧凑型SUV市场仅占0.13%的份额,单项排名第61位,在国内SUV市场几乎没有存在感。 查看详情>>
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