英菲尼迪QX50载人车身下沉
- 坦克品牌全新车型预告图发布,车身轮廓方正,采用下沉式车顶近日,坦克品牌旗下的全新车型预告图发布了,新车的车身轮廓很方正,采用了下沉式车顶的设计,造型将会更加的运动化,新车有望在今年的上海车展上首发亮相。 查看详情>>
- 英菲尼迪QX50/Q50L新车型上市 售价32.48万起日前,行车视线从官方获悉,英菲尼迪QX50、Q50L分别推出WAVE版车型,官方指导价分别为32.48万元和38.08万元。相比现款车型,二者采用哑光灰色车身,并针对内饰设计进行优化,更具豪华气质。 查看详情>>
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- 江苏宗申电动篷车,最大续航120km,适合农村代步只有车架结实、减震好、能适应田间地头坡度的车辆才更适合农村,另外最好车身空间也要大一些,最好能载人也有载货空间。 查看详情>>
- 2020款瑞弗V800E 降价不变质外观及配置,瑞弗V800E的车身尺寸为5990*2425*3200mm,不足六米长的车身满足蓝牌C本需求,核载人数6人。动力上的配置也没有改变——搭载3.0T柴油发动机,匹配一部采埃孚8AT变速箱。 查看详情>>
- 起亚发动机也有可变压缩比技术?全新一代K5凯酷9月实力来袭极具攻击性的前脸、非常妖娆的折线日间行车灯、下沉的前机盖搭配溜背式的动感车身,俩字:好看。 查看详情>>
- 还在等赛那?红旗MPV伪装车曝光,气势不输埃尔法!MPV常常用于常务出行用途,因为MPV的造型具备了更好的商务属性,同时车身结构决定了它的载人载物能力都更出色。那么一款外观大气,内部空间出色的MPV是否会更受欢迎呢?今天我们来说说红旗MPV。 查看详情>>
- 比车身扭转刚度,电动汽车赢麻了近期有媒体公开做了一组汽车车身扭转刚度的试验,对比了保时捷Panamera、奔驰GLS、宝马7系、雷克萨斯RX、比亚迪海豹、凯迪拉克XT5。测试结果表明,在空载测试和载人测试中,只有奔驰GLS、宝马7系、海豹的电动尾箱能够顺利关闭。 查看详情>>
- 感觉新款7系,高速上,遇到下沉的路面,车身有点不够扎实?是否新款过轻的缘故。每一次遇到100?a通过下沉波浪段的路面,总觉得车身就不够支撑。是否防爆轮胎的缘故? 查看详情>>
- 高速爆胎,牢记这2个操作,让你化险为夷一提起跑高速爆胎,很多人脑海里就会浮现出这样的画面:爆胎后一侧车身下沉,车辆不受控制地跑偏,然后在路上左右摇摆,越来越剧烈,最终失控,要么甩尾翻滚,要么撞击护栏。 查看详情>>
- 内外兼优,长安CS35 PLUS从来都没有让你失望过!汽车车身过大在驾驶时会带来诸多不便,行动不够灵活;车身过小又没办法满足咱们日常载人载物所需。一款尺寸适中“灵活的胖子”就能让驾乘更加舒适、方便。长安CS35PLUS,其上市首月就助力长安CS35系列销量破万,实力不容小觑。 查看详情>>
- 中美合资瑞弗T800小额头无拓展房车,三口之家首选车型瑞弗T800外形尺寸为5990*2425*2990mm,采用依维柯欧胜底盘,海豚流体极致紧凑车身,3.0T的柴油发动机,最大马力146PS,最大功率107Kw,最大扭矩370NM,变速箱采用采埃孚8AT 手自一体,更低的油耗和更快的换挡响应。核载人数6人,国5排放,C本即可驾驶;T800主打低重心低风噪防侧倾的流线型车身。 查看详情>>
- 中美合资瑞弗T800房车,低重心车身更稳定瑞弗T800外形尺寸为5990*2425*2990mm,采用依维柯欧胜底盘,海豚流体极致紧凑车身,3.0T的柴油发动机,最大马力146PS,最大功率107Kw,最大扭矩370NM,变速箱采用采埃孚8AT 手自一体,更低的油耗和更快的换挡响应。核载人数6人,国5排放,C本即可驾驶;T800主打低重心低风噪防侧倾的流线型车身。 查看详情>>
- 新款英菲尼迪QX50上市 共推8款车型/33.38万元起此前,我们曾经多次报道过关于新款英菲尼迪QX50车型的消息,作为品牌旗下的主销SUV车型,新车将会带来怎样的表现呢?日前我们获悉,新款英菲尼迪QX50车型正式上市,新车的售价区间为33.38-46.98万元。外观方面,新车依旧采用了我们比较熟悉的设计语言进行打造,前脸部分,新车配备了一款尺寸较为宽大的前格栅,内部集成黑色中网,同时,格栅边框处将会配备镀铬包围,能够凸显出一定的精致感。此外,新车配备了一款造型尖锐的头灯组,内部采用了比较简洁的光源布局。为了进一步彰显车辆的运动属性,新车还将在前包围两侧配备造型凌厉的导流槽,能够优化车辆的空气动力学表现。来到车侧,新车将会拥有较为平直的腰线设计,让车辆拥有更加紧凑的车身结构。此外,新车还将在侧裙处配备黑色护板,彰显出一定的跨界属性。 查看详情>>
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