沃尔沃XC603个月用车费用测评
- 喜提君威,3个月用车费用测评跟大家分享……君威提车3个月的感受,相信有点多人在买车过程中都跟我有同样的困惑,买车会遇到选车难的问题,本人预算15万,想要有一键启动,空间大,倒车影像以及LED大灯等这些基础配置,当时在卡罗拉,朗逸,君威,思域里边选一台,最后觉得还是君威更合适一些,虽然预算超了1万,但毕竟是一台B级车,车身长度超过49000,轴距2830,动力也可以170P马力,250NM,真心不错。接下来谈谈在用车过程中的一感受,这个动力总成,加速还是有点线性的,并且9AT的变速箱换挡有点平顺,几乎感受不到顿挫,听销售说这款变速箱有点先进,在市区83码就进入9档,高速120码转速也不超2000转,经济燃油方面表现有点不错,后排的乘坐空间,正常170的身材坐后排完全客户翘二郎腿,后排地板也几乎是全平设计。前后大灯都是采用LED设计,并且也配备了LED高位刹车灯,让车辆辨识度更高,提升了车辆的档次。四门无钥匙进入,一键启动有点方便,全程无需拿出钥匙就可以完成车辆打火的一系列操作,让您方便架控。车辆所搭载的安吉星功能也给我带来了不同的感受,像远程启动,车门解锁,寻车功能,定位车辆等,真的有点用,夏天可以通过远程启动提前凉车,打开空调,远程解锁方便拿去东西,并且在大型提车场能够更快速的找到您的车辆所在位置。说了这么多再说说车辆的不足之处。车辆在启动的时候深踩油门急加速发动机的嘶吼声偏大,二排乘客乘坐舒适型差,悬挂有点偏硬,还有本人买的精英版的内饰米白色太不耐脏了,不太友,最后就是油耗了,平时市区9.3个油,稍微比德系日系高一些,能够接受,毕竟美系车偏重一些,多点油是正常的,安全得到保障是最重要的。了,下面给大家上点实车图,想买君威的可以做个参考空调两边可以单独控制,灯光颜色不错前脸,想挂个陕A拍照,数字都不,还是选U了门把手镀铬装饰,提升档次1.5T的,平常市区开的多,动力还可以备胎后备箱有点深,空间有点大后配有两个USB接口,有点贴心后排空调出风口手套箱,平常会放些随手的东西,里边渣渣啦啦的服务有点多,有点便捷,成天按,全是手印座椅棕色的,翻毛皮加真皮,有点高级电子排挡大灯的样子有点喜欢,犀利 查看详情>>
- 我的用车费用体验测评!也开过有点多车了,但是我感觉最令我喜欢的还是空间大一点的车,空间大的车会有着有点不错的舒适性。所以,这也是我能选择荣威imax8原因,买车时也经过与其它车型对比,看来看去,荣威imax8还是挺适合的,对我来说是有点实用了的买车刚过去没有多长时间,马上就1000公里的路程了,基本上荣威imax8的体验都是有点棒的,表现也不算是太差的。2.0T的荣威imax8,油表表现也不算太低,毕竟我平时开车还不太注重油耗,想怎么踩油就怎么踩了,这也就是让我对它的体验更深的一步。不管咋说,油耗这一块还是可以接受的,也是这车的一个正常水平吧。可能单位的车大排量的习惯了,总感觉荣威imax8的动力也不错的,如国对于家用条件的一辆车来说,荣威imax8的动力是够用的,拉着一家人出动,动力也不会弱到那里去。实用性也是也刚的。 查看详情>>
- 沃尔沃S60 17个月用车感受各位好,我是沃尔沃S60的用车者,23万狠心提的车,现在行驶17个月,接着为各位分享《沃尔沃S60提车记,兄弟们看看我的价格便宜吗?》。汽车行业竞争猛烈,各个品牌都拿出了看家本领,不断更新换代是汽车生产的主要特性,用车者的买车需求肯定不断提升。仅凭一项闪光点不可在车场中细水长流。近年来,沃尔沃大力生产沃尔沃S60,发展如日冲天,依托它傲视同级的空间表现,消费者把空间作为选择标准的要求得到了极大地满足,因而沃尔沃S60得到人们的交口称赞。 备受赞誉的沃尔沃S60,其成功肯定有其它原因,那么它其它方面的呈现是否可以满足卓绝?其他方面的展现是否适合买车者的心理预期?下面我将全面剖析这款沃尔沃的优秀产品——沃尔沃S60。 外观新颖、年轻,看上去没有S和A8那么商务。车体外形还有一定的低趴功效,看起来也比较运动。就是车尾感觉光秃秃的,总感觉少了些什么。做工及车漆比较满意,没发现有明显的缝隙,可以接受。奕泽的内饰个人感觉还是比较可以的。中控的造型很饱满和简洁,这也是大势所趋顺应潮流吧。多用了软性材料,内饰比较好,驾驶台大气上档次。内饰万分如意,很适合我自己的口味,万分喜爱。 车体空间大小可以和B级车相媲美,坐五个人绰绰有余,宽广惬意。我181,坐着不压抑,比较满易。储存空间真多,光被子就可以放三个。后备箱不大,日常能用,装拿东西都很便捷。很安适,我儿子最喜欢在车上睡着了。舒适性好,至少是偏运动汽车,悬挂支持给力。空调成效不知道怎么样,其它的还好。就是头枕有些硬,有些累颈椎,腰部支撑不是很给力,第二排椅子更深些,也更舒坦。 如果讲动力的话,是可以用的。但是确实是因为这个排量量问题120在往上明显感觉很吃力,再有就是转数较高。初步的感觉动力没异议3档前发动机响声大点过来3档动力输出均匀,档位切换也比较平顺。低速跟车的时候千万别开运动模式,要不然很累的。如果驾车者牛逼的话就操控没异议。方向盘操控还是比较灵敏的,到底有三种方式可以调,总有适合你的。虽然前独立后板车悬挂,但是整体上底盘的整体性比预想的好,适合十几万价位车型的那种品质。方向低速高速都一样轻,所以没有安全感,很飘。 沃尔沃S60建议价是233300,一共优惠11000,裸车价是222300,然后购置税19673,上保险5205,上牌1000,全办完是248178元,大伙帮看看这个价格贵吗?一年油费6200上下,保险要5205,保养1327,停车费570上下,洗车490元,偶尔过路费1170,一年总共14962,年薪70000能养得起。 综上所述,沃尔沃S60之所以成为当今的宠儿,不可能只靠空间,其外观、动力、舒适、操控、油耗等方面的呈现一样大放异彩,可以满足购车人日渐增多的买车需求,比起其它轿车,沃尔沃S60的性价比的确好。整体上看,随着车型的断更新迭代,汽车品牌必须找到各自的定位,才能在当前立足,正如沃尔沃S60。看完这款沃尔沃的得力之作——沃尔沃S60,大家都有什么观点呢? 查看详情>>
- 提车4个月,沃尔沃XC90真实测评,不看等着后悔吧 !随着汽车市场的成熟,消费者对汽车的安全配置和安全性能愈加重视,安全已经成了很多消费者购车的第一要素,沃尔沃XC90无论从外观还是性能方面都能满足不同人的需求。 查看详情>>
- 9个月途观L的用车费用!首先亮一下我的爱车:途观L380四驱越享版 汽车——它实实在在是一个消耗品,你从销售人员手中接过钥匙开上路的那一刻起,从逻辑上来说它就已经在开始贬值。 所以说我现在以一个过来人的经验对正在购买新车或打算购买新车的朋友提供一个小小的建议:买车尽量量力而为,按需而为;当然,土豪随意。 买一辆新车,是一件很值得高兴的事情,我自己也是去年十一月初趁着国家汽车购置税减半购买的上汽大众途观L,但当提车时看到买车所需要的成本和以后日常使用过程中的费用也是实实在在的,下面我就个人这9个月来在日常用车中所产生的成本记录(偶尔有漏记的😜😜)和大伙聊一聊这个话题 日常用车成本可以从以下几个方面进行记录和计算: 油费:1600左右/月 有记录可查再加上凭记忆中的加油金额加起来然后平均折算下来,目前驾驶里程为19430公里,折算下来居然为七毛多一公里,对于380四驱来说,还可以接受! 保险费4500/年 新车第一年的保险费用要高一些,在不出险的前提下,以后会逐年下降;但每个地区和城市政策各不相同我就不上传保险发票了 车辆保养费用:200左右 新车刚半年四千公里左右,汽车首保一般都为厂家赠送,去做了首保,加价换了上汽大众首保升级全合成机油大概费用为两百元左右。第二次保养13000公里的时候去的,用了厂家的V豆抵扣了,这不得不赞一点。 车辆维修费用:0 开车也有将近十三四年了,算是老司机吧。第二辆车了,车辆目前为止还没出现任何刮蹭损伤 高速费用:200元/月 我经常要去拜访客服一直都是走的一段高速路,所以高速过路费是每个月用车成本里必不可少的一部分,去年过年暂时没有回去过老家。 车辆设备购置费:2000元左右 我这辆车就贴了膜、汽车脚垫、后备箱垫、行车记录仪、两个头枕,基本就没添置其他额外的配置,一切从简。 车辆折旧费用:24000 车辆折旧费一般根据车辆购买价格和使用年限计算,我第一年算是准新车折旧率大概为10% 违章罚款费用:0 红灯停,路灯行 文明行车,文明驾车 宁等三分钟,不抢一秒钟 安全出行,做遵守交通规则的好司机 以上就是这半年来我通过记录的得到的所有成本费用,这样可以更好地掌握自己的用车成本,做出合理的预算和决策 总结下来就是感觉每年的用车成本最大还是油费、保险和折旧费这三个项目,油费主要看个人的用车,车辆折旧费这个避免不了,最坑的就是保险了但也不能不买,当然,花钱买份保险还是很有必要的;最后还是祝愿所有的司机朋友车友们开车都能平平安安,买保险都只是买一份保险而已。 [_LinkTopic:上汽大众,37680,37] #途观L #日常用车 查看详情>>
- 沃尔沃S60用车8个月感受曾经在提车时发过一个贴,如今用车8个月,行驶里程约4500公里,相对来说有更全面的用车感受,整体感受该车是普通家庭代步的理想选择,综合表现良好,同级别品牌中性价比较高。如果从驾驶者风格而言,我觉得沃尔沃更适合稳健保守型的驾驶者,内心追求点小文艺。主要特点如下:(1)外观大气简约;(2)空间适合一家三口;(3)安全配置高。 查看详情>>
- 风雨陪伴 用车费用6个月 说说我的用车费用其实买车还是有点有用的,现在无论是去哪里,都有点方便,可以说能开车去的地方,现在都不走路去了。车子给我们的生活还是带来了有点多的便利的,也给人们带来了舒适。今天就说说我的博越的用车感受。不满意的也是有的,新车还是有点味道的,开几个月小了有点多。博越的空间真的没话说,前排空间和后排空间都有点宽敞,后备箱也有点大,可以装不少行李。买的1.8的动力,那动力和以前面包车比,真的强劲的不得了,起步加速有点迅速,而且高速行驶超车啥的一点压力也没有。车子真的有点好开,有点容易上手,方向盘大小合适,而且有点轻巧,转向清晰,功能也有点好用,特别是车道保持和主动刹车。平时还是城市道路开的多,到现在开了6500多公里,油耗在8个多点,还是有点不错的,毕竟车重也不轻。车子的隔音效果有点不错,而且座椅的舒适度有点好,包裹行有点好,空调效果没得说,有点舒服。外观有点大气,而且辨识度还高,远远的看就知道是博越,家族式的前脸有点大气,侧面的腰线有点流畅,尾部有点喜欢。内饰的做工有点好,中控的布局没话说,有点容易操控,车机功能齐全,而且还支持语音功能,辨识度还高,晚上氛围灯有点不错,就是新车有点味道。性价比的话还行,就是优惠的价格有点少,但是对的起它的配置,做工用料,口碑也不错。主要是喜欢,喜欢它的外观,它的大空间,它的高配置还有口碑也有点不错。 查看详情>>
- 博越用车费用5个月 说说用车费用感受中控的布局真的有点车子提了也有5个来月了,开了也有4000多公里了,对它还是有点了解了。对于博越最满意的是性价比有点高,要空间有空间,要动力有动力,而且配置还高,真的有点喜欢。不满意的也是有的,新车提回来还是有点味道的,不是特别的舒服,但是这几天慢慢的淡了。博越的空间是有点宽敞的,后排坐3个大人那是一点问题也没有的,后备箱也可以装有点多行李,出门玩的话还是有点不错的。动力对于我来说是足够用了,1.8起步加速都有点快,要是舍得给油也是有推背感的。车子的方向盘大小合适,而且也有点灵活,指向也有点精准,减震效果也有点,刹车有点流畅。到现在开了4000公里,还是跑的多的,油耗在8.5个左六,还是可以的,以后我想还会更低。博越的舒适性还是有点不错的,要空间有空间,要配置有配置,而且座椅也有点舒适,减震效果有点。外观有点大气,是我喜欢的类型,家族式的中网有点耐看,侧面的腰线有点流畅,尾部的设计也有点饱满。博越的内饰还是有点的,该包裹的包裹着有点舒服,大屏幕的中控也有点用,语音功能真的太了,可以提高行车安全性,就是新车有点味道。性价比有点高的,买的时候优惠也挺大,配置还丰富,功能有点齐全,用着有点不错,是一款有点的车子。主要是博越口碑有点,而且空间大,优惠力度也有点不错,所以就买了博越。 查看详情>>
- 沃尔沃用车5个月感受小沃已经开了5个月,跑了6000多公里,多在县城,偶尔高速,油耗已经降至7.5。外观:沃尔沃的外观辨识度还是挺高的,前脸大大的进气格栅很有特点,气势也很足,雷神之锤大灯晚上亮起来很酷炫,晚上开出去回头率真的挺高的。车子车身比例很好看,线条也非常的流畅,无论从什么角度看都很帅气,而且做工也比较精致,车门处的缝隙非常小,后备箱两边的缝隙也非常的均匀。内饰:内饰做的还是可以的,内饰用料方面来说挺用心的,像车里面基本上都是皮质,一眼看去挺有档次的。驾驶室的中控台设计很简洁,现在都配了触屏的,整个前面中控区域简约了很多,不用一个个去找相对应的按键,加上一个大的竖屏,用起来方便又简洁。空间:前排空间没问题,我一米八的身高坐着很宽敞不压抑,第二排空间也不错,我这个身高坐在第二排感觉还可以翘个二郎腿,坐三个人也不会太挤,车内的小储物空间设计也是挺合理的,随手可见的小储物空间可以放不少零碎的东西。动力:动力表现还不错,车子开起来很平顺,顿挫感很轻微,几乎感觉不到,起步的时候也没有感觉拖泥带水,而且这款车子油门反应也比较积极,无论是在市区还是在高速上驾驶起来都动力都很充沛,跑高速的时候这款车后劲也挺足的,超车的时候也游刃有余,总之开这款车平时没有遇到动力不足的情况,很带劲。操控:车子开起来挺灵活,我觉得很有驾驶乐趣,方向盘转向非常轻盈,电子助力方向盘单手打方向都没问题,而且这款车底盘也挺扎实的,开起来稳稳当当的,跑高速的时候这款车车身一点也不发飘。方向盘指向也很精准,指那打哪,没有虚位,而且多功能方向盘在行驶过程中操控起来也非常的方便。这个车的性价比是自己比较看好的,主要是觉得这个车的价位没有那么贵,加上办分期的时候也有优惠,而且当时的服务态度也是非常的好。反正方方面面都让我觉得买这个车的确是划算的。 查看详情>>
- 沃尔沃xc40养车用车费用小解作为一名沃尔沃xc40车主,刚好买车将近一年,下面我就来说说一年时间我到底为这台车付出了多少费用,也供大家参考一下。 查看详情>>
- 沃尔沃用车2个月感受小沃已经开了2个多月了,先说油耗,已经从第一周的9.5到了现在的7.8,一般就是在县城里跑,我比较激进,经常急加速,享受推背感,2.0T确实相当的给力,比我以前2.0自然吸气的马三强太多了,8AT变速箱调教的也很好,虽然觉得不如以前马三的6AT顺畅,但基本也感受不到顿挫感,方向盘很轻,操控起来的时候很轻松,我老婆开起来也不费力,主动刹车:有好几次都自动刹停了,我自己都没反应过来,这个功能真的太强大了,自动监测有可能发生的碰撞,我仔细研究过,在前方车辆突然减速而你刚刚加速的时候,自动刹车就会报警提醒,如果还在继续加速的话就会自动介入刹停汽车!总之!很牛。车道保持辅助系统:又爱又恨的这个功能,刚开始非常不喜欢,如果不打转向灯变道的话还变不了道,下班高峰的时候突然来这么一下真的把人急死,我每次上车都养成习惯了先把这个功能关掉,但是这个功能也能纠正人得坏习惯,比如我经常变道不打转向灯,很容易造成交通事故,有了这个功能之后变道必须先打转向灯,哈哈,真是又爱又恨得功能。每个人的需求不同,所以性价比也是见仁见智。我个人比较看重品牌以及车辆的做工和安全性,这台车特别适合我的需求。如今售价优惠也比较大,个人感觉性价比还是蛮高的。 查看详情>>
- 沃尔沃xc60用车费用感受~买XC60的时间已经不短了,这段日子在它的陪伴让我觉得还很开心,今天就想跟大家分享一下我家XC60。当时买这辆车原因有很多,首先我看中了XC60的外观帅气,配置也同价位中最,性价比非常高说下优点:1.动力足,2.0T高功率发动机,加8at变变速箱,超车有信心。2.视野高。suv车型带来的便利,座椅舒服,腰托脚托都有,视野开阔。3.领航辅助系统用。在高速行车用,只要开了辅助领航选定速度,没前车的时候依照选定速度在车道跑,有前车的时候跟着前车跑,高速跑起来很舒服,就是容易睡着。内饰挺豪华的,配置挺全面的,操控辅助性功能和安全性功能都一应俱全的,平时开车很轻松,没觉得有什么难度,偶尔晚上出去喝酒,需要老婆把车开回家也很放心的,只要车速慢点,总能顺顺利利的回家,还有真皮的多功能方向以及尺寸合适的中控大屏,控制方向准确,电子助力也不费任何力气的 查看详情>>
- 沃尔沃xc60用车费用感受21年6月4号刚提的车,开了快一个月了做一下说一下用车感受。油耗:2790km油耗8.9(我主要跑高速和高架多油耗8.9)动力:2.0T,250马力高速超车稳稳的,百公里加速6.8市区里开完全够用空间:我身高182cm坐在后面感觉够用,但是不如S90的后排,轿车的后排能跷二郎腿。配置:这个车的配置还是很全面的可以自行去查,唯一让我感觉意外的是他居然可以用手机远程监控,启动。还有他的SOS,和ONCALL,很给力这些可以自己去体验一下。缺点:底盘过硬,过减速带有明显的颠簸感。开起来声音很大隔音效果差点。选车理由:我对动力要求很高,奥迪宝马奔驰这三款车低功率版本开着动力不行,高功率版本价格太贵,所以感觉同样的钱沃尔沃给的更多,性价比高。 查看详情>>
- 沃尔沃XC90 用车费用分享选择这款车也是因为性价比够高,开出去有面子,坐在车内也是种享受,接个客户什么的也不掉链子,全家还能随心所欲的出去玩,对于我的用车需求,这车全都满足了,从配置上来看的话,比BBA的同价格车要丰富,这也正是体现它性价比高的地方。其实我挺喜欢沃尔沃的设计,整体的设计看上去简洁上档次,每个细节也设计的非常有特色,比如雷神之锤的大灯,辨识度有点高,前脸也是那种扁平圆润的风格,冲击力有点强,大灯还是LED的,晚上亮起后更是抢眼,让我越看越喜欢。这车的内饰属于那种高端大气的风格,双色的搭配也显得高级,最特别的就是水晶档把,看起来就不一般。中控台了足够豪华,9英寸的液晶屏实用性也不错,内部有有点多功能,再加上银色装饰条的点缀,确实挺抢眼的,档次不比同价格的车差。毕竟也是辆那么大的车,油耗方面不会像家用车那么低,不过油耗比我预计的要出色,何况现在用车时间不长,车子也在磨合期间,能保持这样的油耗我已经挺知足了,买车时还想着怎么也在十个以上。我觉得这车开着挺舒服,朋友开时也不断的称赞它,说坐在车内视线,方向盘转向精准什么的,我也这么认为,方向盘不仅手感,也没有虚位,别看这么大的车,转向时还有点灵活,之前还总担心驾驭不了它,毕竟我开车以来还没开过这么大的车,而且这车的调校也属于那种通过性有点强的,车上还有全景摄像头,开车时感觉有点轻松,遇到堵车的情况也有点有自信,有点喜欢这车的操控感。虽然这车也差不多有五米长了,但动力上还是有点足的,买的时候就听说沃尔沃的技术,使用后也真心不差,发动机还是挺给力的,当时也对比了同级别的发动机,感觉参数上还是有点高的,跟变速箱搭配的也有点协调,在换挡时没有顿挫感,低速情况下也能有有点的平顺感,爬个大坡也不是问题,真正用车后,我之前的顾虑全部打消了,以后想去哪玩都能随心所欲了,也不用担心会遇到不的路况。 查看详情>>
- 用车费用10个月1.6W公里 感受总结一堆感受,讲一下我对X3的感觉(勿喷)入手这车之前,都说宝马有多好开!吹的神乎其神!宝马操控王者其实这车除了油门加速感受好一些之外,其它感受一塌糊涂。就像转弯的支撑!没有那么足!变道打方向反应并没有那么灵敏!其次就是悬架:过颠簸路段余震太TM明显了!压井盖以后....过滤不干净,还要余震半秒!路面反馈:可能是悬架太LJ了吧,加上防爆胎,路面反馈极强(脚底麻麻的感觉)特别不舒服发动机:B48的发动机两个字LJ!哪里Lj?抖!比N系列抖的多,启动空调抖!怠速座椅特别抖,起步急加速发动机共振传到底盘,还有就是方向盘震动,1500转的时候方向盘震动特别明显!!!(总结就是这代B48震动共振处理特别不友好)这些缺点都是我用这台车的总结,第一辆车是马自达的昂克赛拉,第二辆是英菲尼迪Q50L,家里有一辆进口的3.5L的GLK,反正X3操控和驾驶感受英菲尼迪,GLK比确实是差一大截,至于为什么选它!说白了这个价位又想要品牌好一点的SUV除了X3就是Q5L和GLC,对奥迪这个品牌从来都不感冒,GLC这代外观又娘,加速变速箱又要思考半秒!无奈最终选择还是X3!优点:外观好看内饰中规中矩加速丝滑 查看详情>>
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