沃尔沃XC60换档修理包试用
- 荣威eRX5 静谧性,舒适感无与伦比说到驾驶舒适性,大家首先想的是底盘的调校是否足够软、交换档驾驶是否足够平滑、或者座位是否足够柔软。但最容易忽视的汽车隔音效果也是创造驾驶舒适度最必不可少的。在集成SUV级的阵营中,全新第三代荣威超混合eRX5以优越的驾驶舒适性为优势,吸引了许多年轻人追求高品质的旅行体验。根据作者的试用感觉,其优秀的NVH性能简直无与伦比。 查看详情>>
- 🌸颜值与实力并存,旅行更舒心🎊除了超强的性能以外,沃尔沃XC60简约大气的外观及优雅贵气的内饰也令人心动。 👍沃尔沃XC60前脸设计简约大气,搭配直瀑式格栅更显气势。😎内装采用豪华的北欧风格,由瑞典奢华水晶制造商Orrefors打造的水晶电子换档杆,尽显优雅🧡🧡 无论时驾驶性能、安全配置还是舒适度,沃尔沃XC60非常适合自驾游的家庭用车‼️ #沃尔沃XC60# 查看详情>>
- 瑶光换档拨片不是锁住手动挡每次试用换档拨片的时候,看着进入了 M 档,也试了试升降档,均没问题,但是行驶一会后就自动回到 D 档,(大约 20 秒左右)。这是正常的还操作问题? 查看详情>>
- 这次与沃尔沃XC60一起出发😉偶尔想要摆脱繁忙的城市生活😸🍁,想要带家人一起去周边来一场休闲的短途旅行🤑,这时候选择一辆安全性能高且舒适的汽车,才是打开自驾游的正确方式🌿。沃尔沃XC60就能完美满足你自驾游的出行需求🌷。🚒😘 旅游出行,安全第一🌾。沃尔沃XC60全系标配29%高强度硼钢笼式安全车身,比普通钢材更坚硬,发生碰撞时硼钢做成的车架不易发生挤压或弯曲,保持座舱不变形留出必要的生存空间🎉。此外,SIPS侧撞保护系统、WHIPS头颈保护系统、智能化全方位气囊防护体系、层压式安全玻璃(2023款标配)等全方位保证驾乘者的安全🤗。 旅行中不光有美丽的风景🌳,驾驶乐趣同样不能少,沃尔沃XC60搭载原生安卓车机系统,操作与安卓手机无异,仿佛在操作一款大屏手机🍀。支持高德地图、天猫精灵、华为应用市场等软件应用,还包含60+全场景对话:可查询天气、地点、酒店、机票等😏。 除了超强的性能以外,沃尔沃XC60简约大气的外观及优雅贵气的内饰也令人心动💛🐷。沃尔沃XC60前脸设计简约大气,搭配直瀑式格栅更显气势🤑。内装采用豪华的北欧风格,由瑞典奢华水晶制造商Orrefors打造的水晶电子换档杆,尽显优雅️。 这样一款宝藏车型🍀🐰,有颜值更有实力,简直是旅行的完美拍档💋。☃#沃尔沃XC60##车型推荐# 查看详情>>
- X3和XC60换你怎么选? 自古以来,一分价钱一分货的道理就被人们所信奉,但是现X3和XC60换你怎么选? 自古以来,一分价钱一分货的道理就被人们所信奉,但是现实就是这么魔幻,有位沃尔沃XC60车主开着自己的车跟朋友的宝马X3相遇了,好奇心驱使这位网友对X3进行了好几天的深度试驾。 网友本以为大名鼎鼎的X3能给自己带来不一样的新体验,没想到结果出乎意料,两款车不管是在外观内饰的设计用料上,还是在宝马擅长的运动风格调教上,XC60都挺不错,两者之间似乎没有明显的差距! 网友就非常好奇,朋友的X3落地价格要比自己的XC60贵14万左右,也就是说,二者差价能买一辆混动版的卡罗拉,但是产品力却没拉开,到底是网友有车主滤镜,还是现实就是如此,我们今天就来一探究竟。 设计各有特点,用料XC60更实在 在外观及内饰的设计方面,宝马X3延续了一套自己的家族化设计,外观设计很饱满大气,同样内饰部分也很不错,科技感和运动氛围都有不错表现。与之相对的是沃尔沃XC60的斯堪的纳维亚设计风格,外观简约大气且辨识度极高。具体来看,XC60车头采用的家族式雷神之锤大灯是继承沃尔沃的经典元素,车头大灯之间搭配了线条流畅的直瀑式进气格栅和镜面品牌徽标,造型简约精致,为XC60营造出了独有的北欧简约式豪华。 内饰部分,沃尔沃XC60中控台采用漂流木内饰板,木质材料的奢华,将车内贵族气质拉满。车内由瑞典奢华水晶制造商Orrefors精心打造的水晶电子换档杆做工精致细腻,质感上乘。更重要的是,XC60内饰部分所有的用料都经过严格的环保检验,确保内饰材料无异味无挥发,新车也不用进行除味,对有儿童的家庭来说非常友好。 动力部分各有特点,沃尔沃运动基因开始显现 操控部分是宝马品牌最擅长的,可能X3不是同级别动力最出色的,但是它的均衡能力毋庸置疑,这也是不少热爱驾驶的人喜欢它的原因。同样是2.0T发动机,X3总能给人一种顺滑澎湃的感受,驾驶体验非常优秀。 沃尔沃XC60搭载的是一台2.0T发动机,而且还匹配了一颗65kW的电动机,二者同时作用下,让这辆车的最大功率达到303马力,最大扭矩400N.m。同时XC60身上的8AT变速箱也很聪明,能够很好地感受到驾驶员的意图,不管是快速降档还是平稳输出都能胜任。与此同时,沃尔沃XC60的底盘部分也能够与这套动力系统呼应起来,前双插臂后多连杆的结构,搭配上紧致且扎实的底盘调教,可以说把舒适和操控性结合的刚刚好。 查看详情>>
- 沃尔沃XC60车友们所喜欢的北欧风格沃尔沃XC60不仅传承了老款车型的安全配置,还新增了层压式安全玻璃,对驾乘人员的安全提供了更进一步的保障,也使得XC60成为全球最权威汽车安全测试机构IIHS的榜单常客。前脸部分,点阵式的进气格栅搭配雷神之锤大灯,带来了些许超跑范儿;侧面个性的轮毂、维京之斧的尾灯,也让整车气场十足。 🎀💦✨💫🚶👃👲 来到车内,还是熟悉的“北欧风格”,“一体成型麋鹿之角的前舱设计”,以及车内大面积的“漂流木”内饰材质搭配皮革的软装,在纹理上营造出一种流动的美感。Orrefors的水晶电子换档杆,给车内增添了几分高雅。而中控台的简约风则完美契合了国人喜欢高贵优越生活方式。9英寸中央触控屏搭载全新原生安卓车机,内置四核CPU车载芯片,车载系统响应快、功能更强大,运作更可靠操作逻辑与手机相同,无需过渡便能轻松上手。 动力方面,新款沃尔沃XC60搭载2.0T+48V混动的动力配置,最大功率184kW,最大扭矩 350N·m,并且拥有最高250匹马力、百公里油耗也仅需7.76L,仅需7.1秒就可以把这台1.9吨的大家伙带到100km/h。48V混动系统的加入,则起到了画龙点睛的作用,它让整车的行驶质感,包括平顺性有了质的飞跃。🚞🏍🏎🚑🚟🚈🚚🚙🚡 [_LinkTopic:沃尔沃XC60,9909,23] 查看详情>>
- 为什么选择领克09[_LinkTopic:真实驾驶感受大公开,71658,37] 昨天看了个领克09的拆解评测,作为09车主,当然耐心看完,以确认网络宣传领克09换壳的沃尔沃到底是真是假,安全是沃尔沃汽车品牌宣传的代名词,SPA平台是沃尔沃高端平台,XC60和XC90使用的都是SPA平台,领克09作为同SPA平台产品,到底能不能承接安全的标签,成为沃尔沃平替。当然领克09之前发布了一个极限"超标"安全挑战,85km/h尾碰叠加60km/h连续翻滚,安全层面在购车前给足了选定的信心;看完评测后更让我放心下来,评测对比的是09和XC60,在这做个总结: 领克09拆掉前保险杠,内部有一根铝合金材质前防撞梁,截面呈“日”字形,厚度为5.56毫米,宽度能覆盖车头的77.37%。XC60前防撞梁同为铝合金材质,厚度4.93毫米。 主驾驶侧的防撞梁顶端有一个铝块,和沃尔沃XC60一样,是为了应对25%碰撞测试用的。 这辆领克09的前后防撞梁,从结构设计来看,与沃尔沃SPA平台的XC60比较相似。尤其是前防撞梁部分,材质、宽度、造型以及吸能盒样式,基本上与沃尔沃如出一辙,而且依然保留了碰撞诱导块,一看就是沃尔沃师出同门,甚至是与沃尔沃共享了供应商体系,共享了配件。 这辆领克09的前副车架为双层钢板冲压全框式结构,整体布局、设计,甚至固定螺栓的位置,都和沃尔沃XC60完全相同。 前悬使用了双叉臂结构,由上下两个铝合金叉臂组成,和XC60完全相同,甚至零件都能互换。 后副车架同样与沃尔沃XC60一样,都是钢板冲压全框式结构。 后悬结构、材质同样与沃尔沃XC60相同。 这辆领克09的底盘,毫无疑问就是原汁原味的沃尔沃SPA平台产物,结构、设计、材质,螺栓孔位完全相同,甚至零部件都能互换。就连沃尔沃SPA平台独有的复合型板簧,也出现在这辆车上。所以如果将领克09称为XC60的“换壳”车,并且领克09相等于XC90的尺寸,称为XC90的“换壳”车一点儿都不为过。 最后再谈谈我自身的驾驶感受,日常驾驶感受极好,驾驶表现超预期。因为配备48伏轻混系统,起步、蠕行、换挡、加速相应都特别的快,而且平顺,接近于天衣无缝,其中起步的话松开制动踏板需要给点油门让起步稍显弹性。高速上8.5L/100km,小县城15.5L/100km,这里感觉小县城可能城市结构稍显拥挤,如果地级城市可能表现会好一点。转向有线性,低速较轻盈,高速较传感,相匹配的阻尼也比较到位。滤震还不错,硬中有软,整体车身因为SPA平台的原因,即使车型较大,开起来不会有松散的感觉,车身犹如一个铸造体,很韧。110km/h速度会有常规强风噪,像是坐高铁车那种感觉,自我感觉可以接受。 查看详情>>
- 每天认识一台车-XC60插混沃尔沃XC60 Recharge是沃尔沃的一款插电式混合动力车型。它搭载了2.0T涡轮增压发动机和电机系统,电机功率为107 kW,电机扭矩为309N·m。配合发动机,综合最大功率达到335 kW,综合峰值扭矩高达709N·m。这款车还可以搭载4C自适应底盘和空气悬架,毫秒级动态调整车身高度,可变减震阻尼增强车身稳定性。 在外观上,新车将继续提供豪华版和运动版两种不同风格套件供消费者选择。新款车型换装了新的3D镜面样式LOGO,同时格栅内部饰条增加了黑色元素进行点缀。 内饰方面,新车主要是针对配置进行了升级,入门版车型即可拥有12.3英寸全液晶仪表和9英寸中控屏。当然重点升级是新的车机系统,它基于原生安卓系统开发,在保留良好的操作逻辑前提下,整体的功能性得到大幅提升。 配置方面,新车从入门级车型就可拥有City Safety城市智能安全系统、前后驻车辅助系统、全景天窗、双区空调、主动式座舱预净化、语音识别、数字服务包(首年免费试用)、电动调节前排座椅等。高配车型还将提供高级Nappa真皮座椅(带前排通风/按摩/侧向支撑)、B&O音响、HUD抬头显示器、负离子四区空调、360°全景影像、智能领航辅助系统、ACC自适应巡航、盲点信息系统、倒车车侧警示系统、后向碰撞预警系统等。 在动力方面,新车将搭载全新的2.0T+48V电机组合而成的轻混系统,根据调校不同最大功率分别为197马力(B4)和250马力(B5),与之匹配的依然是8速自动变速箱,并配备四驱系统。高配的T8车型则继续采用2.0T+电机组成的插电式混动系统,综合最大功率390马力,峰值扭矩640牛·米,其最大纯电续航里程为50km。 总的来说,沃尔沃XC60 Recharge是一款具有高效能源利用、舒适驾驶体验和经济实惠价格的混合动力车型。 查看详情>>
- 家用好伙伴,帕萨特承载我们的快乐!🐼最近工作不是很忙,不如就来分享一些关于帕萨特的用车感受吧🐱。我这个小城市吧,路况挺优秀的,即使是在上下班高峰的时候,路上车也不多,在道路上没有经常性的启刹动作,因此他的起步流畅,加速快都成为了我最满意的驾驶体验🏎。再加上各种驾驶辅助系统大大增加了驾驶时的幸福度,开车时听到介绍了许多安全辅助系统,还没有一一试用,但是并线辅助的那个小灯是真的很好用,并线时不用一直左看右看咯🌼。显示屏也是彩色的,屏幕也够大够清晰了🐭。内饰还不错,造型搭配简约大气,视觉效果很好🤗。做工和用料也可以,看着很有质感,中控和仪表造型很有科技感,中控屏幕也大气,看着也有档次,用着也方便😺。总评,商务车来说的内饰还不错,造型搭配简约大气,视觉效果很好🎊。做工和用料也可以,看着很有质感😽。越级的车身尺度带来了超大的空间😸。尤其是后排,真的是超大,储物空间设计的也非常合理,前排档把前后的储物空间都不小,扶手箱里的空间也很大🤛。后备箱的空间也非常大,非常平整🌷。刹车很灵敏,感觉很安全我觉得动力可以的,起步很平稳,低速和高速感觉动力都够用😲。动力爆发力还可以,中后段的提速很漂亮,动力响应很积极,超车的时候也不难,跑高速也不会掉链子🌱。驾驶时的操控感觉很舒服,换档平顺、方便、快捷,档位之间没有停滞感和涩感,转向精度也很到位,就算新手驾驶也一样感觉不到偏差,启动后没有抖动和异响,车在驾驶过程中的安静不会令驾驶员感到躁动不安💖。#车主生活##帕萨特# 查看详情>>
- 帕萨特——承载我的梦想最近工作不是很忙,就来分享一些关于帕萨特的用车感受吧。我这个小省会吧,路况挺优秀的,即使是在上下班高峰的时候,路上车也不多,在道路上没有经常性的急刹动作,因此他的起步流畅,加速快都成为了我最满意的驾驶体验这还得力于他的双离合。再加上各种驾驶辅助系统,主动刹车,大大增加了驾驶乐趣,试驾时听到介绍了许多安全辅助系统,还没有一一试用,但是并线辅助后视镜那个小灯是真的很好用,并线时不用一直左看右看。显示屏也是彩色的,9.3英寸屏幕也够大够清晰了。内饰还不错,造型搭配简约大气,视觉效果挺好。做工和用料也可以,看着很有质感,中控和仪表加上空调开关造型很有科技感,三块触摸屏幕,看着也大气,看着也有档次,用着也方便。 总而言之 ,商务车来说的内饰还不错,造型搭配简约大气,视觉效果很好。做工和用料也可以,看着很有质感。越级的车身尺度带来了超大的空间。尤其是后排,真的是超大,可以储物空间设计的也非常合理,前排档把前后的储物空间都不小,扶手箱里的空间也很大。后备箱的空间也非常大,非常平整。刹车很灵敏,感觉很安全我觉得动力可以的,起步很平稳,低速和高速感觉动力都够用。动力爆发力还可以,中后段的提速很迅速,动力响应很积极,超车的时候也不难,跑高速也不会掉链子。驾驶时的操控感觉很得心应手,换档平顺、方便、快捷,档位之间没有停滞感和涩感,转向精度也很到位,就算新手驾驶也一样感觉不到虚位,这或许就是德系引以为傲的地方,启动后没有抖动和异响,车在驾驶过程中的安静不会令驾驶员感到躁动不安。 查看详情>>
- 2023款沃尔沃XC60智远用车分享📍购买城市:重庆 车型:沃尔沃XC60 🚘车型配置:2023款智远晨光银 ⏰购车时间:2022年8月25日 裸车价 31.6万 【购车经历】 孩子两岁多了,之前家里的两厢版A3已经开了6年,有点小了,A3陪我两口子走了不少地方,是时候换台大点的车了。本次购车目标很明确,只考虑SUV。 【选买对比】 从一开始17万预算看的三菱欧蓝德、标致4008、现代途胜L。驾驶感受标致4008最舒服,外形现代途胜L最好看。基本上都确定买途胜L了,配置高,二排空间是真的大,还可以调节角度。 老丈人说给我们出10万,加点预算,买个好点的,于是又把预算提高到26万,这个时候对比的车型是马自达CX-8和福特锐界。两款车都是7座,CX-8外形更胜一筹,真皮座椅质感很好,就是内饰有点落后。福特锐界宽大霸气,内饰中规中矩,老婆始终不喜欢这个外形。对比下来,马自达的车是真的好开,2.5自然吸气也是够用,6at变速箱聪明换档积极。可惜了。 老婆说不如再加点?好吧,35万预算。这个时候摆在面前的就是沃尔沃XC60、奥迪Q5L,凯迪拉克XT5。奥迪首先排除了,之前的A3开了6年都还臭,而且想换个牌子。再次凯迪拉克像个胖头鱼,内饰也不喜欢。 于是就剩下沃尔沃XC60了。试驾了两次XC60,都是燃油版的顶配,每次试驾10km左右,都为城市路段。重庆坡多弯多,整体试驾下来印象深刻的是过弯侧向支撑很足,转向路感清晰。坐进车内确实没啥异味,沃尔沃主打安全健康的理念再加一分,老婆当即拍板下单。 【外观】 晨光银作为2023款的广告主推色,真的是沉稳大气,而且颜色也耐脏,一点灰尘啥的完全看不出来,我停地下车库基本上一个月洗车一次。车长4708mm,宽1902mm,高1660mm,轴距2865mm,标准的中型SUV,前脸直瀑式镀铬中网加上雷神之锤大灯,颜值拉满。 【用车感受】 老婆是幼儿园老师,孩子也在老婆学校读书。每天来回通勤30km,主要是快速路,表显油耗在8个多点。这辆车最大的不足是后排空间偏小,全球车型没有加长,据说是为了安全把后备箱的空间做的很足,留够了追尾溃缩距离。 全系标配的12.3寸液晶仪表盘,车载娱乐中控9寸液晶显示屏,另外不得不提的是沃尔沃的领航辅助驾驶系统,高速路上真的很赞,缓解司机压力。 CarPlay也是一大加分项,我和老婆都是iPhone用户,上车就链接CarPlay,导航音乐全都搞定,不存在车机卡顿问题。 欧瑞诗水晶档杆配合漂流木饰板,简约大气的风格扑面而来,低调豪华范。 目前7800km,平均油耗8.3,对于2吨的车来说,很满意。 【缺点与不足】 1.后排空间偏小 2.前排座椅没有通风 3.不带360 【优点】 1.颜值超高 2.全系高功率2.0T发动机+8AT变速箱 3.领航辅助驾驶系统很好用 4.无异味 [_LinkTopic:沃尔沃XC60,9909,23] [_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 2019讴歌RDX高水平的豪华,精致的动力传动系统🎁🎍2019年的讴歌 RDX令人愉悦,拥有舒适的内饰,精致的动力传动系统,RDX在同类产品中提供了高水平的豪华,安全功能和价值,但在多媒体方面则不尽相同; 其他人更无缝地整合他们的系统。对于2019年,讴歌的最小SUV经历了一个戏剧性的改造,爱它还是恨它,在RDX脱颖而出-像所有的出路。😻🙃 其霸气,blinged出的盾形格栅,加强的车身和锐利的角度。RDX的长度也在增长,获得了新的动力系统,并将其多媒体设置切换到True Touchpad界面。将它与2018型号进行比较。它与众多紧凑型豪华跨界车竞争,如奥迪Q5,宝马X3和沃尔沃XC60; 看他们比较。充满活力,精力充沛,RDX的大胆前卫造型散发出与SUV引人入胜的动态道路风格相匹配的能量。所有2019款车型均采用新型272马力,涡轮增压2.0升四缸发动机与10速自动变速箱相匹配,取代了之前的V-6和6速发动机。🍂😹 讴歌的Super Handling全轮驱动系统于2013年消失,现已再次上市。 对于那些因失去V-6而嗤之以鼻的人,请退出。涡轮增压四号有足够的采摘; 它具有很强的滞后性,并具有足够的额外功率。它与10速自动配对良好; 它响应迅速,转换顺畅,感觉无缝集成。 在综合动力系统包括四种驱动模式:舒适,雪景,运动与体育加。我花了大部分时间在Sport Plus模式,这增加了有趣的因素。该模式可以提高加速器响应和转向感,并提高变速箱的换档点。使用我们的测试车辆所没有的高级套件及其自适应减震系统,运动模式也可以确保悬架。😸🐹 前轮驱动仅增加1英里/加仑的里程数。舒适,上课 之前的RDX内饰很不错,但它的本田CR-V根部刚刚低于表面。新款腕表独显,奢华因素与滑动铝饰边和高档触感等有趣材料相得益彰,如座椅和其他表面上的红色对比色缝线。我推出了以运动为导向的A-Spec版本,它的座位偷走了这个节目。皮革饰边的Ultrasuede(非皮革仿制)运动座椅舒适且高品质。机舱的黑色和红色调色板有点响亮,但是如果你想要低调,只要看一眼RDX的外观就可能让你无论如何都在寻找其他地方。💝🌺 多媒体系统是阵容的新成员,RDX是该品牌的豚鼠。就像在科学博览会上过早爆发的五年级学生的火山一样,该系统是一个错误的实验。在高级功能方面,RDX再次提供; 全景天窗,LED大灯和10.2英寸显示屏是标准配置。高档选项包括16路电动调节加热和通风前排座椅,10.5英寸全彩平视显示器和升级音响系统。讴歌抛弃了传统的变速器,基于按钮,我不喜欢但很快就习惯了。这一变化带来的巨大好处是按钮下的额外存储空间; 有一个适合设备的大型小房间。中控台箱也很宽敞。🚛💞 2019年的RDX为后面的两名成年乘客提供了充足的空间,并且由于可以使用Latch锚和充足的腿部空间,它可以轻松容纳两个儿童安全座椅。查看汽车座椅检查。从数字来看,它在头部空间方面处于中间位置,但在腿部空间方面击败了许多其他人。后座后面的货舱也是如此。公平地说,并不是每个方面都不好:该系统在中控台上有一套触摸板控制器,仪表板上有一个10.2英寸的大屏幕,可以获得最佳的可视性,图形清晰; 这是系统的其余部分,这是各种各样的错误。🍃🖤 首先,基于触摸板的系统不是我最喜欢的。尝试在驾驶时控制笔记本电脑的触摸板(只是不在我身边)。但是Acura称其新系统比其他系统更合乎逻辑且更易于使用。接受挑战。确实,Acura的系统与其他触摸板(如雷克萨斯的设置)略有不同,因为触摸板被映射到屏幕,因此您点击与屏幕对应的打击垫部分,最大限度地减少这些系统通常所需的拖动获取您想要的选择点。听起来很合理,但实际上并没有这种感觉。⛄🖤 你可能已经接受了这个,但是只有两个触摸板。主单元的右侧是较小的单元,对应于屏幕的条子。它用于滚动三个较小的菜单(音频,导航和时钟),按下触摸板的那一侧将其中一个屏幕发送到主屏幕。主触摸板还兼作导航目的地的文本输入表面,因此您可以绘制地址的数字和字母(那么你的笔迹怎么样)。您还可以调出屏幕键盘或使用语音命令。同样,所有这些都需要比我想要在驾驶时投入更多的脑力 - 而不仅仅是转动旋钮,敲击按钮或敲击触摸屏。🌻😊 2019年的Acura RDX获得了公路安全保险协会的最高碰撞测试标志。它尚未经过国家公路交通安全管理局的测试。基本型号的标准功能现在包括AcuraWatch安全和驾驶辅助技术包,具有自动紧急制动,车道保持辅助和自适应巡航控制; 这些功能在许多竞争对手中是可选的,例如BMW X3。360度摄像系统,后部交通警报和盲点监控器是可选的。一个好的价值,RDX通过一个引人注目的价值继续为自己创造一个案例。#讴歌RDX星岩皓灰涂装版亮相#😄 查看详情>>
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