沃尔沃XC60实测驾驶体验
- 谈谈2024款沃尔沃XC60的驾驶体验作为一款中型豪华SUV,沃尔沃XC60可谓是光环满满,得到很多朋友的喜爱和关注。今天我们就来简单聊聊这款车的驾驶体验。 查看详情>>
- 沃尔沃XC60山路驾驶体验沃尔沃血液里流淌着雪地的基因,从这点上,就为沃尔沃在山地行驶能力打下了坚实基础: 陡坡缓降功能:如果路面较窄,且坡度较大,可以启动越野模式,此模式安全性搞,最重要是有陡坡缓降功能,不需要长期操作刹车,也不会出现加速过猛的情况; 普通山路:如果山路上路况不是差,普通模式就可以很完美的进行驾驶; 通过性:沃尔沃xc60的通过性,在同级车里属于比较好的了,可圈可点,不用特别纠结凹凸路面的选线; 全时四驱:全时四驱的设计,对于越野是非常有必要的,这也是沃尔沃能够很好的进行越野的必要因素,如果普通模式下出现通过困难,爬坡困难的情况,则需要调掉越野模式,越野模式下的动力分配非常nice,一些较滑的路面也是可以轻松应对的; 如果你驾驶XC60,遇到山路,不要慌,相信它可以,沃尔沃一切皆有可能; 查看详情>>
- 沃尔沃XC60的油耗与驾驶体验🤑驾驶沃沃差不多有2万五千多公里了,当时购买的21款xc60智逸,今天客观评价一下沃沃的油耗和驾驶体验问题😺 从动力方面来说,沃尔沃XC60搭载全时四驱系统,自动判断路面的状况,将最合理的动力传递给后轮😎。无论行驶在何种天气以及何种路面,都能确保完美的通过性能🤞。沃尔沃xc60搭载了一台 2.0T高效涡轮增压发动机+8挡手自一体变速箱,沃沃动力输出源源不断,带来畅快淋漓推背感,弯道表现也令人惊艳,中段加速超车轻而易举,可以说信心十足😺。 从油耗方面来说,谁说油箱不大,只有60L容量,加满一箱油差不多能开600多公里,油耗跟个人驾驶习惯有关,同样的路段,每次回去看望老人,70公里路段,我的平均油耗也就7.2左右,爱人开差不多9个左右,平时我主要上下班通勤,由于全程都是快速路,上班时的油耗一般在7个,下班油耗稍微大些,也就8个左右💞。 高速行驶体验:沃尔沃×C60 的辅助驾驶功能真的不错,几乎可以解放双脚,可以识别前后来车,自动加减速度,调整方向盘,坐在驾驶位感觉自己只是乘客,但是车多的情况下还是要警惕旁边车变道,有了这个功能长途起码不会那么疲劳了,车辆整体安全性不用多说,城市智能安全系统、主动安全系统、安全保护系统和其他安全配置给了我们足够的信任🎈。 总的来说,沃沃的架势功能总体感觉还是挺不错的🤛。#沃尔沃XC60##车型推荐# 查看详情>>
- 沃尔沃XC60国道驾驶体验沃尔沃是很典型的一款家用SUV,上下班,自驾游,长途,都会涉及,日常使用是避免不了需要走国道的,一般车友所说的国道就是标准双向两车道,这种路况在勘测时候不会像高速路一样大量使用隧道和桥梁,在云贵川一带,通常都是盘山而行; 现在就聊聊国道驾驶的一些感受: 加速:国道上会经常遇到货车,货车速度较慢,所以肯定是需要经常加速超车的,此时会占用对向车道,这时候要求的就是加速能力,如果经常国道车比较多,建议选择运动模式,此模式下,动力随叫随到,也没有顿挫感,加速没有滞后,整个都是一气呵成,非常顺滑; 转向:国道是弯比较多,也比较大,虽然是中级SUV,但是在转弯时非常稳妥,不会有倾斜现象,即便是在转弯时候遇到路面不平也能轻松应对; 当然驾驶时候安全第一,切记不要超速行驶,弯道超车; 查看详情>>
- "驾驶必看!沃尔沃XC60的真实体验"你有没有一款心仪已久的中型SUV?沃尔沃XC60不知道是否在你的候选名单中。今天,我就为大家分享下我对这款高颜值、内外兼备的车型的真实驾驶体验。 首先,XC60的动力表现让我相当满意。我购买的是T5版本,2.0T发动机马力达到了254匹马力。车辆启动后,给人一种动力十足的感觉,快速的加速体验更是令人兴奋。另外,排气噪音控制上也是非常不错,完全感受不到车内的骚动。 而隔音效果方面也让我非常满意。大部分的外部噪音都被隔绝在了车外,车内的空间更加静谧。但是,话说回来,XC60在车内空间方面略显不足。特别是后排空间相当紧凑,尤其是当你需要乘坐超过两个人时,空间显得有些局促。 至于内饰设计,我个人比较喜欢,但也有人提出了一些质疑。某些出处表示,车内内饰设计缺乏新意,相比于同价位的车型,车内部件的做工略显不足。 总的来说,XC60是一款性价比很不错的SUV,动力和乘坐感受都非常优秀。但是,空间方面的局促和内饰的一些缺陷也是需要考虑的因素。如果你是该车型的车主,也欢迎分享你的使用体验和不满意之处。 查看详情>>
- 女司机深度驾驶体验!沃尔沃xc60代步神女司机深度驾驶体验!沃尔沃xc60代步神车 多次深度试驾36万的沃尔沃XC60后,我真的爱 了! 1.外观内饰 整个中控台化繁为简,没有过多复杂的按键和功 能区域,真皮和木纹饰板的大量使用以及经典色 内饰的配色显得十分高档,一坐进车内就会让人 觉得果然是豪华车呀! 2.驾乘体验的 驾驶感:平顺好开,开起来没有传统油车的笨重 感,反而有电车的轻盈感,静音顺滑。 方向盘很轻,电动转向助力系统,整体的助力效果 不错,女生开一点压力没有。油门刹车也合适,反 应灵敏,轻踩即可! [_LinkTopic:沃尔沃XC60,9909,23] 查看详情>>
- 亏电驾驶体验大打折扣?我们实测走起!“有电一条龙,没电一条虫”这是我们对插混车型固有的印象,也是我平时试驾插混车型重点感受的地方。 查看详情>>
- 极速激情极氪007大黄版实测3.03秒驾驶体验等你来享!#极氪007大黄零百实测3.03秒#极氪007大黄版零百加速实测成绩达到3.03秒,这一成绩足以证明其出色的动力性能。对于追求速度与激情的消费者来说,这无疑是一个极具吸引力的卖点。同时,极氪在保持高性能的同时,也注重车辆的操控性和舒适性,为消费者提供了更加全面和优质的驾驶体验。 查看详情>>
- 途观L🌹驾驶体验实测途观L即使在运动模式下转向也很轻,但方向盘存在小小的虚位,因此在这种连续变向驾驶中,你需要对转向有更加细腻地掌控💅。 💐悬挂的支撑性比较好,能够在重心左右快速移动时,比较好地抑制侧倾。车尾在绕桩时比较活跃,容易出现左右滑移,而此时ESP会迅速介入,对个别车轮进行干预制动,一定程度上影响了操控自由度,✔️极限速度60km/h左右,并不算很高。总体而言这款车并不能给你带来很足的操控快感,还是对它温柔以待吧。 [_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 将安全做到平等且全面,实测沃尔沃XC60就在前不久,一台车因碰撞撞击桥墩起火的视频登上了热搜,众多网友在为驾驶员惋惜的同时,也不禁发出了我们日常驾驶的车辆是否足够安全的疑问? 查看详情>>
- 一路狂飙,激情无限——沃尔沃XC60挑战你的驾驶极限!在繁忙的生活节奏中,我们渴望释放压力,追求内心的平静。沃尔沃XC60,一款引领你探索未知、驾驭未来的豪华SUV,不仅带给你前所未有的试驾体验,更以其独特的北欧设计风格、卓越的性能表现和领先的安全技术,成为道路上的一道亮丽风景。 查看详情>>
- 沃尔沃xc60的实测优缺点🐼🙊先说说优点吧✔️ 🌟方向盘阻尼感恰到好处,转向精准,手感细腻顺滑,有高级感。 🌟NVH控制得不错,即使高速行驶,也能很好得隔绝车厢外的噪音,隔音水准符合豪华车的定位 沃尔沃XC60缺点也有🙈 🌈内饰虽然漂亮,但用料却不是很高级 有些地方还是硬塑料 皮质摸起来手感也不是很高级😱 🌈后排空间略小,跟同级别BBA的车型相比没有优势,后排坐垫略短,对大腿支撑性稍差。#沃尔沃XC60# 查看详情>>
- 沃尔沃XC60一日体验,智慧可不止纯电车有!当一个数码爱好者想要入手一辆汽车,很多人的第一想法就是纯电车,因为这类人对智能化设备情有独钟,而智能化似乎已经是纯电车的专属标签。作为数码区的视频创作者,老苏同样持有这样的看法,不过当我把一款燃油车——沃尔沃XC60借给他体验一天后,他认为这种说法被推翻了,并且得出了“智慧不止纯电车”的结论。看来沃尔沃XC60的智慧不仅征服了我,也征服了他。在与老苏的交流中,我发现他所认为的XC60智慧体现,主要在三个方面,接下来我就展开说说。 查看详情>>
- 车机系统升级提升驾驶感受 驾驶2022款沃尔沃XC60无论是换代或者改款,沃尔沃的外观始终保持着原有的风格,改变的只是内在的配置。换句话说,沃尔沃的改款或者升级大都不体现在表面上,有点“随风潜入夜,润雨细无声”的感觉——只有亲身体验后,才能感受到沃尔沃的内在配得到了升级。就像在1959年发明的三点式安全带一样,一个看似不易被重视的安全系统,现在成为挽救无数生命安全的首道防线。 查看详情>>
- 两种不同辅助驾驶逻辑的选择 1000+ 公里对比实测这是我今年第二次用 1000+ 公里的长途出行来实测车辆的自动辅助驾驶系统。 查看详情>>
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