沃尔沃XC60液力偶合器换装
- 换装48V动力 上海车展实拍沃尔沃XC60中期改款沃尔沃XC60作为旗下绝对主力的车型,其销量不仅是中国还是全球范围内,都占据了全品牌30%左右。第二代XC60于2017年底登陆中国市场至今已3年有余,也到了中期改款之时。此次2022款沃尔沃XC60于上海车展正式在国内亮相,其外观做出了一定程度的改变,令人耳目一新。同时车机系统全面安卓化,并且先前的燃油版全部换装了48V轻混动力。 查看详情>>
- 沃尔沃XC60内饰谍照曝光,换装水晶档把,或亮相上海车展对于沃尔沃这一品牌,相信多数国人都有所了解。在早期国内汽车市场中,沃尔沃算得上是当之无愧的豪华品牌代表之一。其出色的底盘调教和抢眼的安全性表现让不少国人对其青睐,在被吉利收购后,更是让吉利汽车在国内被贴上了安全性极高的标签。 查看详情>>
- 沃尔沃XC60上海车展亮相,全系换装轻混系统+水晶挡把2021年上海车展沃尔沃展台,新款沃尔沃XC60正式亮相。新车在整体外观上与老款车型相似,在细节上做了一点变化。新车依旧全系搭载2.0T发动机,还增加了48伏轻混动系统。 查看详情>>
- 换装48V轻混起售价涨了1万,新款沃尔沃S60值不值?前几天中期改款沃尔沃XC60正式上市,全系换装48V轻混系统,这还没过几天,新款沃尔沃S60也随之而来,共推出7款车型,售价区间为29.69-46.19万元。新车外观内饰变化不大,主要是燃油版车型全部换装48V轻混系统,不过起售价上涨1万,其余部分车型也涨价4000元,那么它到底变了啥,值不值得入手呢? 查看详情>>
- 出色的不只是8AT第五代途胜L 8AT兼具颜值空间多优势近年来,合资紧凑级SUV细分市场竞争变的愈发激烈,但对于核心部件却迟迟没有升级,因此本月初刚刚上市的北京现代第五代途胜L8AT换装8AT变速箱为这个细分市场带来新一轮“革命”,官方指导价为16.18-20.78万元。据悉,8AT变速箱使用独立室多片液力变矩器、双滚珠轴承,强化了滚筒(Roller)材质,进一步增强了发动机的瞬时响应能力,使得响应更敏捷,始终备受业界关注。 查看详情>>
- 出色不只是8AT,第五代途胜L 8AT兼具颜值空间多优势近年来,合资紧凑级SUV细分市场竞争变的愈发激烈,但对于核心部件却迟迟没有升级,因此本月初刚刚上市的北京现代第五代途胜L8AT换装8AT变速箱为这个细分市场带来新一轮“革命”,官方指导价为16.18-20.78万元。据悉,8AT变速箱使用独立室多片液力变矩器、双滚珠轴承,强化了滚筒(Roller)材质,进一步增强了发动机的瞬时响应能力,使得响应更敏捷,始终备受业界关注。 查看详情>>
- 怠速状态下发动机震动小了很多😍💥💢新款沃尔沃XC60已经全系换装48V轻混系统,理论上来说增加了十几匹动力,但是从试驾体验来说难以感知。😊👿👧 🙉👀👅轻混引入就体感来说最大的改变则是车辆在怠速状态下发动机震动小了很多,同时启停动作相当轻微,甚至可以用不易察觉来形容。💢👀💋 ❤💖💓而在发动机未启动时,电瓶也能让空调正常输出一段时间。💁🙅💅[_LinkTopic:沃尔沃XC60,9909,23][_LinkTopic:买车踩过,33536,37] 查看详情>>
- 传统豪华品牌车机系统大比拼🐩🐩🐩奔驰GLC🐤这台车是在2019年换装的最新MBUX GTG6.0系统,这套系统是奔驰自己开发的智能交互系统,功能强大🐒但在GLC这款车上目前支持语音交互、手势操控以及AR导航等功能🌝 宝马X3的iDrive系统的功能与奔驰GLC接近,也是宝马自己原生系统🍀集合了车辆控制信息和日常的多媒体音频等功能 奥迪Q5L采用的是第四代MMI Navigation plus系统🌻,这套系统相比较上面两款车来说还是相对刻板的,主要还是电话、音乐、导航这三个功能。 语音控制方面沃尔沃XC60内置了💦一套科大讯飞的语音识别系统🍀不仅仅不需要二次确认甚至还能在上一个指令没有执行完毕的时候直接吩咐下一个命令。#沃尔沃XC60# 查看详情>>
- 8英寸液晶显示屏一汽-大众探岳GTE限时超值抢购活动火热进行中!这次的活动主题是无需摇号,绿牌畅行。一汽大众推出了GTE车型,并且在限时超值抢购活动中提供了优惠价格,让消费者既省心又省钱.内饰方面,探岳GTE与燃油版车型采用了相同的内饰设计,但换装上了新造型的方向盘,除此之外,新车还在座椅周围加入了蓝色缝线、车内蓝色氛围灯、GTE专用仪表设计、中控屏幕MMI设计和GTE E-mode按键来彰显其新能源车的身份。配置方面,探岳GTE不仅全系标配了LED大灯、全景天窗、18英寸低风阻轮圈、8英寸液晶显示屏、数字液晶仪表等实用性配置,就连12向电动调节座椅、前排座椅加热车道保持辅助、三区自动空调这样的配置也出现在了入门版的车型上。安全配置方面,,探岳GTE配备了具备Stop&Go功能的ACC 3.0第三代高级自适应巡航系统、Lane assist车道保持系统、RTA后方交通预警系统、Park Assist 3.0自动泊车系统等。除此之外,由于探岳GTE采用了P2架构的插电式混合动力系统,其P2电机置于变速箱的输入端,在发动机与变速箱之间。P2系统的优势在于它采用了模块化设计,集成方便,能提供更好的再生制动,并且不需要液力变矩器,仅使用单电机和其他较轻零件,可以进一步降低车辆的负荷。也正是得益于P2架构,探岳GTE在纯电模式下的续驶里程可以达到54km。 查看详情>>
- 全新本田CR-V外观内饰彻底变了🐯作为本田在国内的“销量王”SUV车型,第五代CR-V已经来到了产品生命周期末期,虽然“宝刀未老”,但本田还是为其进行了全新换代升级。 日前🔥,本田在北美发布了全新第六代CR-V,采用全新家族化设计,双前脸造型以及焕然一新的中控布局,动力也得到了优化,也让新车的产品力和新鲜感陡增,🌼外观上,全新CR-V拥有燃油和混动两种外观套件,中网均以熏黑蜂窝状处理,前大灯组与中网融为一体,中网的上边缘直接穿插至前灯组内,将前灯组一分为二。 车辆没有启用太多复杂的线条,这一点与新思域的设计思路不谋而合,不过车辆的尾灯造型,保留了CR-V的设计精髓,倒钩式设计很有辨识度,甚至于沃尔沃XC60也颇有“同渊”之感。👩❤️👨 👩❤️👨进入到车内就会发现,💥全新CR-V的内饰彻底变了,内饰布局与全新思域为“同款”,换装悬浮式液晶中控屏,使用水平贯穿式蜂窝状空调出风口,与此前车内布局差异巨大。[_LinkTopic:本田CR-V,1283,23]👩🏻🦰[_LinkTopic:喝一杯茶,聊聊心事,33767,37] 查看详情>>
- 试驾星越L智擎,动力强劲星越L智擎,作为关注度最高的紧凑型SUV之一,它强大的综合实力,让业内外人士赞不绝口。 在试驾体验环节,主要感受了它可圈可点的动力表现,以及通过连续减速带时,所展现出的紧致底盘。 动力方面,它的官方零百加速只需要7.9秒,我觉得对于一台车身尺寸接近4.8米的SUV而言,这样的加速表现值得点赞。 当然,它和星瑞L智擎一样,同样采用了三档DHT变速箱,与发动机的匹配非常的默契,在油电混合动力的加持下,它的油耗表现非常优秀,官方WLTC综合油耗4.79L/100km,难以想像,如此大的块头竟然能拥有如此低的出行成本。 在通过连续减速带时,它所展现的底盘紧致以及前麦弗逊后多连杆独立悬架支撑性,达到了同级车领先的水准,对于连续震动的吸收处理过滤的比较干净,传递到车内的乘客不会感受到硬梆梆连续抖动的感觉,无论是车身姿态还是乘客的真实感受都还是比较从容淡定的。毕竟在很多人看来,它的底盘悬架调校,颇有沃尔沃XC60的味道。 当然吉利也并非无往不利,在车辆工程系统方面吉利的确有一套,但软件一直以来都是吉利车型的心病,吉利自己出资建立的亿咖通最终成为捧不起的阿斗,对于魅族的收购或许能够改变这一现状,吉利银河系列首先换装的银河OS逐渐追赶上了主流智能座舱的水准,星瑞L智擎采用了全新的银河OS 2.0系统,星越L智擎的三屏8155也升级了银河OS,算力包括处理速度,使用体验都是更加的流畅了。虽然银河OS与那些依据8295开发的能够实时渲染的系统还是有些差距,但我们能够发现吉利在智能舱方面已经迎来曙光。 查看详情>>
- MPV可作为🌟床车改装车😄本篇推荐一台适合家用并改装的自动挡轻客供参考。 轻客推荐选项-大通V90长轴高顶七座版 6AMT机械自动变速箱版本指导价18.08万6AT标准自动变速箱版本指导价19.08万AMT变速箱是在手动变速器的结构基础上,通过电机电控与传感器的加装实现RNDM自动换挡模式;驾驶模式与普通自动挡汽车没有任何区别,只是换挡原理与MT相同所以换挡时会有些顿挫感,这也是AMT版本价格会低一些的原因。AT自动版则是最理想的自动挡汽车选项,因为液力变矩器的传动系统与行星齿轮组的换挡结构,不仅带来了稳定的换挡平顺感受同时也有可靠的质量。😊😊 V90的长轴高顶版并不是最长的版本,因为还有5.94米的加长轴版本,如果以改装房车为主则建议选择加长轴,需要兼顾通勤并且以床车旅行为主则长轴可满足。该版本尺寸为5546*2062*2535、轴距3366mm,车内空间足够改装常规B型房车的所有刚需配置,立体空间也可以轻松站人。 配置方面该版本提供前排两枚气囊、胎压监测、ESP车身稳定控制系统等基础配置,并且体用自适应巡航(涵盖主动刹车系统)的选装,在轻客车型中毫无疑问是同价位配置最高的选项,同时也是主被动安全的标杆。大通V90新款在空间、配置以及变速箱方面表现良好,发动机换装全新的π2.0T柴油机也有合格的动力储备;最大功率109kw(148马力)中规中矩,最大扭矩375N·m(1500~2400转)是不错的水平。且AT版本是纵置后驱,驱动行驶对于性能是有加分的,改装房车可以首选V90。 降级选项-兼顾普通代步需求建议选择MPV B型房车的尺寸总是大了一些,尤其是高度基本告别了普通超商的地下停车场;如果需要一台兼顾日常代步的买菜车,MPV则是常规选项。轻奢级的MPV理想家用车(保姆车等级与气质)为传祺GM8,指导价为17.98~26.48万,建议选择20万左右的版本即可;因为双侧电动侧滑门与航空座椅等配置已经有配备,其他配置对于MPV车型而言可有可无。 传祺GM8的亮点主要为动力传动系统,发动机换装4BJ1型第三代传祺自主研发2.0T,最大功率185kw(252马力)、最大扭矩390N·m(1750~4000转),动力水平毫无疑问是现阶段国产2.0T最强机。变速箱匹配的是某信8AT手自一体,这一组合会让这台前驱MPV有源源不断的动力体验,加速感也非常直接;充足的动力储备不仅会带来理想的驾驶乐趣,同时也能够提升驾驶安全。😜😜 传祺GM8车身尺寸为5066*1884*1822,轴距3000mm,尺寸等级进入了C级中大型标准;驾乘空间已经很充足了,但是扩展改装房车的可能性是没有的,充其量只能通过座椅的调整并且加入填充物,亦或者使用专用车载充气床垫改装床车使用。能兼顾商务用途或日常代步的MPV,其主要功能必然会限制改装空间,这是有得必有失。所以能接受床车小空间可选择传祺GM8,认为终有一天要去玩房车的话,轻客则是一步到位的选项。🌟🌟[_LinkTopic:传祺M8,13234,23][_LinkTopic:点评,30832,37] 查看详情>>
- 来看看最新款星越多智擎,你觉得能卖爆吗?星越L智擎前脸有一些优化改善,该车换装全新样式的前格栅,内部采用直瀑式元素进行妆点,配合中央新样式LOGO以及下方贯穿式进气口,视觉效果十分魁梧、霸气。作为一款紧凑型SUV还是很帅气的! 内饰方面,星擎版本延续现款星越L的设计,三块大屏是整个新车的亮点所在,同时双色的内饰,以及大面积的皮革面料加入,让整车豪华的质感更加出色。 动力方面,该车搭载1.5T四缸混动专用发动机,搭配3DHT,同时拥有X·System智能控制系统,发动机最大功率为120kW,峰值扭矩为255牛·米。官方表示其综合油耗为4.22L/100km。3挡DHT,电动机功率100kW,最大扭矩320牛·米。 新款车型的热效率高达43.32%、节油率40%、满油情况下最大续航为1300公里,0-100公里/小时加速时间为7.9秒,综合油耗仅为4.3升/百公里,从热效率和节油率的数值,以及综合油耗等情况来看,都跟现款在售的油电混动版本的DHE15发动机+3挡DHT表现一直,新车的动力系统继续保持不变。 格栅顶部的镀铬条变的更宽,两侧部分反而变狭窄了,中网饰条由燃油版的16条增至20条,不仅如此,原先的内凹式设计也变成了外凸式设施,搭配两侧较为方正的大灯组,以及全新设计的两侧引流槽和下进气口,整个车头给人的感觉是更加的魁梧、饱满、大气,有着不输沃尔沃XC60的气势。 车身侧面没有任何变化,只是采用了全新样式的轮圈,整体更加具有质感。车尾将依然使用贯穿式尾灯,保险杠处的造型与车头相呼应,视觉层次感丰富。该车也拥有全新的车色——皓月白。 尺寸方面,新车的长宽高预计保持不变,参考现款在售的星越L雷神Hi·F油电混动版尺寸,长宽高分别为4770*1895*1689毫米,轴距2845毫米,在紧凑级阵营里,长度和轴距都是越级的存在。 内饰也是延续星越L燃油版车型的设计,采用颇具新能源味道的三块大屏的中控台设计,预计三块屏幕的尺寸都为12.3英寸,内饰配色上以灰色和米色搭配,三辐式多功能方向盘也是由这两种颜色组成的双拼色,中控台、门板内侧等位置点缀有米白色的木纹饰板,台面等位置采用大面积的软性材质包覆,整车的质感出色。 查看详情>>
- 宝骏560自动挡为何选择DCT?0万以内最让消费者望穿秋水的是什么车?五菱/宝骏粉丝肯定会抢着喊出:“宝骏560自动挡!”从2015年7月上市之后,宝骏560终于从手动挡、AMT升级到了DCT双离合自动变速箱。 宝骏560(参数|图片)推出自动挡是众望所归,长期以来看中这款车、却因为没有自动挡版本而持续观望的人,现在终于可以考虑出手了。而现在问题随之而来,在众多自动变速器中宝骏为何选择了DCT双离合变速器对于等自动挡等了两年的消费者,这台双离合变速箱表现如何? 今天,我们就专门聊聊560的这台双离合自动变速箱。 宝骏为何选择双离合变速箱? 稍微了解汽车的读者都知道,目前主流的自动变速箱主要分三种:AT(液力自动变速箱)、CVT(无级变速箱)和DCT(双离合变速箱)。 三者中,诞生最早,技术最成熟的是AT,但对于自主品牌来说,AT变速箱结构复杂复杂、采购成本高且传动效率低,所以采用AT变速箱的非常少。 比AT来说,CVT变速箱技术简单、成本低,同时也有省油的优点,所以一度成为自主品牌自动挡车型的主流选择。 不过,最近两三年中,自主品牌换装DCT双离合变速箱的越来越多,很多车型的CVT版本都被替换掉了。例如2017款搭载1.5T发动机的奇瑞瑞虎7(参数|图片),就以一台6速DCT替代掉了2016款的CVT变速箱。 那么自主品牌最常采用的CVT和DCT变速箱,各自有什么优缺点?宝骏旗下的第一款自动挡车型,为何没有采用CVT,而是选择了DCT呢? CVT和DCT的原理有很多差别,我们直接说它们使用时各自的优缺点: CVT变速箱由于可以实现连续的传动比变化,没有挡位的变换,所以开车时动力衔接也是连续、线性的,最明显的感受就是平顺,同时由于CVT可以一直让发动机处于最佳的转速,因此CVT变速箱相比带有挡位的AT变速箱是比较省油的。 优点明显,CVT的缺点也很明显:由于动力传动依靠链条而非齿轮,因此当发动机扭矩过大时,CVT变速箱就容易出现打滑导致动力损失,特别是在急加速时,CVT车型总是感觉不够劲;此外CVT由于没有挡位变化,发动机转速也就失去了节奏性的变化,开起来缺乏驾驶乐趣。 DCT变速箱,在手动变速箱齿轮传动的结构基础上加装双离合和自动换挡机构,通过两套离合系统交替结合实现快速的自动换挡,所以相比CVT,DCT的第一个优点就是动力衔接更直接,变速箱响应迅速、灵敏,且传动时的损失更小,最终的效果,就是既能保证强劲的动力,同时也能兼顾低油耗的优点。 当然,有优点就有缺点。DCT变速箱相比CVT最大的缺点,就是换挡逻辑标定难度大,挡位切换时容易产生顿挫感,特别是在市区堵车的路况更加凸出。与此同时,DCT由于本身结构原因更容易出现故障。 总结来看,CVT变速箱脾气温和,更适合注重平顺、可靠性的消费者;而DCT反应灵敏、传动效率高,适合对驾驶激情、操控乐趣有追求的人。那么有没有什么办法,能够兼顾平顺性、可靠性、传动效率和操控乐趣呢? 骏560推出的自动挡,解决的就是这个问题。 第一款自动挡宝骏,开起来怎样? 首先,我们先来认识一下560自动挡搭载的双离合变速箱: 代号:DCT 360 挡位:6速 离合器形式:湿式 可承受最大扭矩:360N·m 换挡时间:0.2s 懂行的人,看到上面这段基本信息,内心对560自动挡的担心就会消除一大半,因为这台DCT采用的离合器形式为湿式,优点是离合片传热性能好、可承受扭矩更大,且可靠性比干式更高。 以往的湿式双离合变速箱,大多搭载在2.0T以上的车型上,一方面是因为湿式DCT相比干式成本更高,另一方面是1.5T、1.3T的发动机扭矩不够大,干式DCT便能应付。 查看详情>>
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