揽胜极光加不上油耗
- 奥迪Q5加“L”赢得了销量,那加"L"的揽胜极光呢?有多少人觉得揽胜极光好看,但最终又没买的?我不知道具体的数字,但我想应该挺多的。两年前,我也成为了“爱而不得”的那一个,原因也很简单,狭小的后排空间直接劝退了我和我的家人。两年后,看懂了中国人需求的捷豹路虎,选择为揽胜极光加长了160mm。那么路虎揽胜极光L能与老牌加长先驱,奥迪Q5L相抗衡了吗? 查看详情>>
- 加长过的揽胜极光,能打几个?这次路虎旗下的揽胜极光推出新款,最大变化在于轴距和车身都加长了160mm,如此一来车身尺寸达到了4531x1904x1650mm轴距2841mm。 被定位为中型SUV,这车宽和加长后的轴距很合理,车高用压低来营造运动氛围解释也能接受,就是车长才四米五出点头着实差了点意思。并且这个加长方式也十分生硬,别人家加长一般会连带着对车身线条、高度之类的方面进行配套的匹配调整,而揽胜极光这真就跟在后门位置硬生生拉扯出来的一样,哪怕后悬也跟着加长一点呢? 查看详情>>
- 终于加长了!揽胜极光L将于7月19日上市第一代揽胜极光在我的印象中可以说在某种程度上影响了不少车企对设计的态度,那时进口的揽胜极光随便就得50万才能拿下。而后也有不少车型或借鉴或抄袭揽胜极光的设计元素,譬如悬浮式车顶——足以说明这台车在审美上的高度。 查看详情>>
- 上小姐姐的车之揽胜极光:约等于时尚单品引言:所以说,时尚美女购车的理念跟普通人是完全不一样的,她们在小红书上看购车攻略!揽胜极光在她们眼中就是一时尚单品,是可以凸显自己个性的物件。 查看详情>>
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- 揽胜极光L:轴距加长了,格调变味了犹记得路虎揽胜极光面世之初,一车难求,风光无限。彼时路虎还是一个拥有极高溢价的豪华品牌,而揽胜极光又有着极具未来感且充满差异化特征的造型设计,加之进口身份的加持,揽胜极光上市即供不应求,终端落地价格达到80万元,提车时间长达半年以上,市场热度之高,同级车型难以望其项背。 查看详情>>
- 揽胜极光L用车调查:等等“7折虎”,养车不辛苦之前,我们对奇瑞捷豹路虎旗下的新车,揽胜极光L做过一期购车调查,发现这款刚经历中期改款加长的中型SUV已经有了不错的优惠。在那之后,有不少朋友问我,这车值得买吗?这车后期保养费用贵吗?会不会买得起用不起?于是,为了解答这些问题,我们决定就揽胜极光L的用车成本做一个调查,至于答案嘛,相信大家看完之后就会有答案了。和之前一样,我们还是会从保险费用、保养费用和燃油费用三个方面入手。 查看详情>>
- 加长的极光还是不是极光?抢先探店试驾揽胜极光L,后排真香近日,揽胜极光L正式上市,售价38.98-47.58万元。毫无疑问,揽胜极光L最大的变化就是轴距加长了160毫米,力图弥补后排空间的不足。今天(7月21日),我们第一时间来到市场终端,为大家探店了解一下揽胜极光L整体产品力究竟有怎样的提升。 查看详情>>
- 2023款路虎揽胜极光L上市 动力未变,油耗不降反升?2023款路虎揽胜极光L 在3月6日正式上市,此次推出了5款车型,售价区间为38.98万至56.52万元。作为年度小改款车型,仅是提供了非常细微的升级,例如全系增加天猫精灵语音助手,升级了座椅以及部分车型增加了外观饰条。但在动力未变的情况下,官方标定的WLTC百公里油耗有所上升。 查看详情>>
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- 哈弗H9加不上油门,哈弗H9加不上油门,只上转速,不上速度!怎么回事?各位大仙 查看详情>>
- 高速上的“问号加灯泡”是什么意思?在高速上行驶是很多开车的人比较喜欢的,毕竟高速上面没有红绿灯的。限制,所以不少的人在高速上驾驶汽车的时候,都是比较的放飞自我的。但是其实高速上也是有不少的停车标志的,但是不少的新手用户或许都不了解这些标志是什么。那么或许你知道在高速上出现的一个问号加灯泡的标志是什么意思呢?我们一起来看看答案。 查看详情>>
- 国产揽胜极光L领衔 3款加长的豪华SUV推荐在国内市场,为什么大家都喜欢买SUV?原因很简单,就是因为大。不只是看着大、空间也满足全家出行。而且大家可以发现,很多豪华品牌进入国内后,轴距全部进行了加长,很多都是专为中国市场定做的。今天推荐给大家的三款车全部定位于豪华品牌,开着它们不只面子十足,全家出游也完全不用担心。 查看详情>>
- 增140mm 轴距 揽胜极光长轴距版首发 39万起预售6月15日,国产全新揽胜极光L(长轴版)全球首发亮相,预售价格区间为39.00-48.00万元。其中首发限量版预售价为43万。从命名上可以看出,新车是揽胜极光的长轴距版,用来代替即将停产的国产揽胜极光标轴版,据悉,新车基于捷豹路虎全新PTA横置架构打造,外观上进行了小幅调整,不过轴距加长了140mm,动力搭载PT204的2.0T发动机。据悉,揽胜极光未来将在国内将停售标轴版车型,仅销售长轴版车型。 查看详情>>
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