揽胜极光用车动力操控真的给力
- 揽胜极光 操控动力很给力!外观给满分,绝对的高颜值,整体的感觉平平整整,但平整里面也有运动,设计效果非常好。内饰的科技感非常强烈,我喜欢它的内饰用料,大面积的皮质包裹,而且用了很多金属感的装饰线条,非常有科技感和现代感。 车内的整体乘用空间还是可以的,一家三口四口都没有问题,后排坐三人不太合适,主要是后排的地台过高,影响腿部空间,舒适感会没那么好。 动力非常好👍,动力的平顺性很好,车的加速非常轻松,感觉不出吃力,而且很顺畅,变速箱的匹配度也很高。超车非常自如。 喜欢开着车的感觉,尤其是这个车身高度合适,坐在车里的坐姿也很科学,方向盘偏大,握感很好,样式也非常高级。 还是非常舒适的,好的空间加上好的座椅,而且车的隔音等各个方面做的都非常优秀。感觉长途出行也是不错的选择。[_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
- 适合自驾游的SUV,路虎揽胜极光L动力强操控好自驾游也是一种生活方式,尤其是现在道路交通越来越发达,自驾游也方便不少。当然,自驾游对汽车的要求比较高,首选SUV,空间肯定要大,动力能强尽量强,保证跑高速时能应对各种情况。因此,这期我们就介绍40万多适合自驾游的SUV,动力强操控好,划算又靠谱,它就是路虎揽胜极光L,其定位在中型SUV,改款后的路虎揽胜极光L在上一代的基础上进行了加长,一起来看看。 查看详情>>
- 动力、操控双在线,揽胜极光L成为时尚达人新宠在当今汽车市场中,揽胜极光L以其非凡的动力表现成为时尚达人的新宠。它不仅拥有强劲的马力输出和平稳的操控性能,更在细节之处彰显出极致的品质感。对于追求时尚与个性的消费者来说,揽胜极光L无疑是他们展现自我、享受驾驶乐趣的理想之选。在每一次的驾驶旅程中,它都将为时尚达人们带来无与伦比的驾驶体验。 查看详情>>
- 揽胜极光在动力方面的表现到底给力不?有没有老铁给介绍一下揽胜极光这个车子在动力方面的水平。 查看详情>>
- 动力强劲操控灵敏的揽胜极光揽胜极光的外观很漂亮,车身造型看起来方方正正的,行驶在道路上很有回头率。😇内饰的设计也很有内涵,看着低调,操控起来很顺手。这款车在舒适性方面做的也不错,特别是第二排的座椅坐垫很长,乘坐感受特别舒服,腿部空间与头部空间也很宽敞。 揽胜极光的空间设计完全没有任何问题,储物空间很丰富,后备箱的空间也很大。🦾动力方面非常强劲,起步很迅速,而且操控起来也特别灵敏,方向盘打起来很柔和,行驶在颠簸路面的时候,车内的震动非常的小,而且很安静。 [_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
- 试驾全新第三代荣威RX5,动力强劲,操控给力前不久上汽荣威全新第三代荣威RX5车型上市,新车从外到内都焕然一新,与此前的车型拉开了不小的代差。关于全新第三代荣威RX5,之前我们已经做过了静态体验内容。这次我们借了一台试驾车,来看看这台车动态驾驶部分表现如何? 查看详情>>
- 揽胜极光 动力给力 方向盘略重揽胜极光的外观特别时尚动感,我很喜欢它前脸的修长大灯和修长中网的结合,在四四方方前脸上起到一个比较好的点缀作用。而且它的车身四条轮胎尺寸特别大,把车承托的很高。整体非常美观,协调😊。 前后排的空间说不上大,算是够用吧,头部的空间打开遮阳板是特别敞亮,关闭后,后排的头部空间也有点压抑。 动力非常强👍,很喜欢开着在四五十门车速的时候稍微深踩油门的那种推背感,来的非常直接,有比较爽的驾驶体验,超车很轻松。 转向的时候觉得悬架非常紧凑,支撑性好,轮胎宽它的扒地力也非常强,不过方向盘确实有点重,尺寸是挺不错的。 舒适性一般,车的隔音效果没有处理的很好。再就是减震的调校也有点硬了,过井盖都能明显的感觉出来,座椅也偏硬。[_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
- 动力真的给力揽境作为一汽大众旗舰SUV的重磅车型,无论是空间还是内饰都给人们留下了深刻的印象,简直是够“大”!正好结合国家开放二胎三胎的政策,很适合很多家里有两个小孩的车主朋友们,或者是经常唉出去旅游的朋友们一定是一个不错的选择。也有很多网友比较好奇的是这款巨无霸的大众车型,实际的车都这么大,那么它的模型大小是怎么样的呢,接下来,让我给大家详细介绍一下揽境模型的构造,以及外观装饰等。汽车模型是依照真车的形状,结构,色彩,甚至内饰部件,严格按照比例缩小而制作的比例模型,很多人都爱收藏汽车模型,它可以用来装饰居家,赠送和收藏,今天要给大家分享的是我的汽车收藏模型-揽境车模,好东西就要拿出来分享给大家一起欣赏,揽境车模比例是按照1:18而制作,是合金材质的,车模大约28CM,宽约13CM,高约10.5CM,车模的四个轮子可以滚动,左车前后车门可以打开,前后引擎盖可以打开,前轮可以转向,方向盘可以联动,天窗可以打开,后视镜可以折叠,前后车轮带减震,前排座椅可以滑动,如此精致,怎能不让人喜爱收藏,下面话不说,给家晒晒我揽境车模! 查看详情>>
- 动力真的给力我的B70发动机是2.0T的一个排量,这个动力是很高的,开起来有着很充沛的动力,不过我平时开车还是比较稳的那种,这个车子也符合我的开车习惯,开起来也是很稳的,平时日常到转弯的时候,能明显感觉到转的很稳定,方向盘也是电子的,平时听音乐什么的很方便,而且这个车子的方向盘操控起来轻巧,不会觉得很重,就算开久了也不会很累,指向性也不错,平时开车就是指哪打哪,然后油耗方面也符合我的要求,我现在车子基本上是在城区开,平时主要就是上下班开开的,或者有时候接一下小朋友放学,所以我平时基本上都是会遇到堵车的,红绿灯什么的也多,但是这种情况下我的油耗基本上是稳定在8.1这样了,我觉得还蛮值得的,毕竟动力也摆在这样,平时开车的时候也感受到了动力带来的便利性 查看详情>>
- 【全民用车记】新版XC60真心不错,它的动力和操控,真的太给力了对于新车XC60,总体上我还是非常满意的。虽然它也不是非常的完美,有这样那样的小缺点,但是绝对的完美根本就不存在,就没必要吹毛求疵了。XC60回家以后,我对它的很多方面都是很肯定的,最喜欢的当然就是它的动力和操控了。新款的XC60虽然沿用了之前的2.0T加8AT的动力组合,但是加入了48V的轻混之后,在前期的提速方面显得非常的平顺。有时候不知不觉间,速度就已经完全起来了。而且,前期有电机的辅助,发动机的声音也很小,非常不错。上了高速,需要动力时,XC60依然能够快速响应,给后续的动力输出提供充足的动力。新车回家的时间并不长,主要还是用来上下班代步,有时周末在城市周边转转。我个人觉得以XC60的动力表现,完全是足以应付日常的用车需求了。哪怕是想要来一次长途的旅行,那也是没有压力的。在操控上,XC60的方向盘很轻盈,转向非常的准确,回馈给驾驶者的质感也很强,有种驾控随心的感觉。它的底盘质感也不错,感觉很扎实,在弯道的表现也非常的平稳,过弯很轻松。XC60的刹车反应也很灵敏,驾驶XC60给,我的安全感很强。它的辅助驾驶功能也配置得很齐全,对我的安全驾驶来说,帮忙是非常大的。总的来说,新款XC60的动力和操控,都是在同级中很优秀的存在。在选车时,我也试驾过其他品牌的车,感觉有的不如XC60开起来那么带劲儿,像宝马的X3也就和XC60不相上下罢了。用车时间虽然不长,但是我还是觉得当初选择XC60是很正确的。 查看详情>>
- 用车半年,空间敞亮,操控给力!我对当初购车的印象非常深刻,4S店销售的态度太好了,聊天比较轻松,而且非常有耐心,有问必答,在价格优惠方面也给出了足够的诚意,所以我也没有让他失望,当天就订好了车。当然,这并不是我的冲动选择,合创Z03这车子关注它有些时日了,四月份上市的车子,刚上市就注意到了,当时并没有急着买,准备先观望一下,直到5月底的时候,才去4S店试车,试驾体验不错,就决定拿下了。到现在用车已经有半年时间了,可谓是感触颇深啊,车子总体表现不错,空间十分的敞亮,我平时喜欢载几个朋友一起出去玩,空间完全够用了,日常需求没问题;另外操控相对比较简单,虽然车身看起来可能有点大,但驾驶完全没有那种笨重感,操控轻盈,这点很不错。 合创Z03的车头前脸部分我怎么都看不腻,风格时尚,车漆质感好,硬朗大气! 车子底盘偏低,稳定性非常好,开车这么久,很少出现颠簸的情况。 如此大的后备箱才更适合家用,有时候需要装很多东西,大容量让人省心。 合创Z03的乘坐空间绝对要比大多数SUV车型更加宽敞,空间够大,乘坐才能更加的放松。 车子动力平顺性非常好,换挡流畅,行驶平稳,市区驾驶尤为轻松。 宽敞的空间,舒适的座椅,和家人一起愉快出行,真的倍感温馨,不管工作再忙,也要抽出时间,多陪陪家人。 查看详情>>
- 起亚K5动力给力操控游刃有余起亚K5心电图式的大灯设计,家族式的虎啸中网再加上贯穿式断点尾灯和溜背设计,让整车的颜值提升了不少。 动力表现相当给劲,8AT配合2.0T的发动机,跑起来还是相当有自信的😎。尤其是当涡轮介入后,功率的输出非常足,推背感也是有的。跑高速的时候,中后期的表现毫不含蓄。方向盘手感非常舒适,转向非常沉稳,整车离地间隙不大,行驶起来操控游刃有余。 舒适度方面表现还不错👍,跑起来在路上给人的感觉就是一个字稳。尤其是这个刹车非常的线性,不但车子减速来的快,而且还很稳当! [_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
- 揽胜极光 动力操控相当不错👍对于极光的前排空间我很满意,我身高175cm,坐在前排很宽敞,没有顶头顶腿的情况,跑长途也不会很憋屈。后排空间不是很理想,虽然定位是中型SUV,但是后排空间和紧凑型SUV差不多,后备箱基本上放两个行李箱就不会剩多少空间了,空间不是很大。 就动力方面的话,首先最初的感觉是很轻盈很迅猛,在这种车身重量下,只要油门给到底,推背感就会很强烈,能明显感觉到强劲的动力输出。我一般还是开舒适模式,动力也比较强,在市区完全够用了。其次是高速上的表现了,这车提速非常给力,超车什么的不在话下,干净利落。 这款车在操控方面还是很不错的,开起来的感觉就是顺手,而且转向稳定性比较强,很容易适应。 极光的座椅填充很足,包裹性也很好❤️,对我这种瘦子很友好,就是后悔没有选装腰部支撑。整个车的隔音也很不错,时速100左右也基本听不到发动机声音,还有就是底盘很扎实,通过一些坑洼路段不会有什么杂音。 [_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
- 宝马6系动力强劲操控给力宝马6系这台车的空间也就相当于一台普通的大众速腾家用车级别,宝马640i的乘坐空间虽然不大,但是储物空间还是蛮好的,首先前排的储物空间就比较多,包括中控台下方挡把前面的杯架,还目有中央扶手、副驾驶的手套箱、门板上的各种的储物格都比较多,而且后备箱空间也是比较大的。 宝马640i的动力还是挺好的,3.0T的发动机爆发力足够强悍,只要给油它就会毫无迟钝的提速。 虽然车子尺寸比较大,将近5米长的车身,但是在弯道里的表现还是挺让人惊讶的,底盘足够硬朗,所以在激烈驾驶的时候带来的驾驶感受挺棒👍,作为一台前置后驱大排量车型,这台车子的直线加速也是比较给力的。 [_LinkTopic:宝马6系,2795,23] 查看详情>>
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