揽胜极光后尾厢小改
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- 激进且实用——猛禽后尾厢的改装方案与传统硬派越野车相比,美系全尺寸皮卡有着诱人的性价比,再加上国内皮卡政策的逐步放开,越来越多的玩家选择了皮卡车型作为自己的越野玩具。 查看详情>>
- 锐际感应后尾厢失灵锐际最高配,后尾厢扫腿开启不是很灵敏,经常要扫上几脚,有时当着朋友的面感觉有点尴尬。还有昨天下暴雨,后尾箱取了一下东西,怎么关都关不上,关上又自动开启,反复十几次,后来用雨伞挡住雨才得以把尾厢关上。不知其它车主有没有碰到类似问题。 查看详情>>
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- 2024款路虎揽胜极光L到店,外观、内饰小改,配置升级3月份卖出了1521台,路虎揽胜极光相比较2月份多卖了620台,在中型SUV车型市场中的排名也上升了5名,究其原因,终端的诚意是比较关键的,当然通过“以价换量”的方法其实对于品牌力是有伤害的。 查看详情>>
- 或将北京车展上市,新款揽胜极光来了,外形小改内饰大改说起豪车,奔驰宝马肯定是大家最先想到的,但是说起揽胜极光,作为曾经国内汽车圈中最具“传奇色彩”的车型,也是一款曾经跟BBA抗衡的车型。凭借其独特的奢华感和卓越的驾乘体验,赢得了众多消费者的青睐。但为了迎合当下的市场,也为了提升自身的竞争力,也迎来了属于它的革新。 查看详情>>
- 路虎发现运动版携手揽胜Evoque追加PHEV动力车型跟随新一代揽胜揽胜极光的脚步,小改款路虎Discovery运动在2020年车展首度于很多地区现身并同步启动预售,随后也于3月份正式上市。日前路虎原厂也跟进了时下汽车圈潮流替旗下路虎Discovery运动、揽胜揽胜极光两款人气产品追加了采用PluginHybrid系统的全新P300e动力选择,根据路虎原厂在欧洲时间2020年4月22日所发布的产品信息显示。 查看详情>>
- 试驾小改款路虎Discovery Sport P250 R-Dynamic SE感受如何原厂说这次Discovery运动是小改款,看起来确实如此,头尾医美一番,但实际上,新底盘、新科技全数上身,这种小改款太狂。觉得我说得夸张?在实际碰到车之前,我也觉得小改款Discovery运动不过就是拉拉皮,换上微油电动力,能有什么惊喜?但经过整天的相处,发现精致感丝毫不逊于老大哥揽胜车系,让人越开越喜欢!这份精致感不光来自于内外造型的小针改款设计,为了符合严苛环保规范,小改款Discovery运动换上全新、与揽胜极光相同的PTA底盘。 查看详情>>
- 五十铃D-Max小改款泰国市场发布,内饰升级、安全性提升全新款五十铃D-Max在泰国市场推出小改款,为消费者带来了更多选择和升级。新车分为Hi-Lander和V-Cross两种版本,可选单厢和双厢,价格区间从758,000泰铢至1,257,000泰铢。 查看详情>>
- 征途实车抢先体验,朋克版的五菱宏光魔改,噱头还是真实用?坐在五菱征途的后尾厢,80后的老江突然想起了自己的青春,那个听着崔健、唐朝的摇滚热血青年回来了。 查看详情>>
- 对于试驾路虎最新一代Discovery运动版谈谈我们的几点看法隶属路虎Discovery家族成员的Discovery运动车系,是原厂2014年接替Freelander车系定位的中型休旅产品,其承袭许多DiscoveryVisionConcept的设计元素、并提供5+2座的空间功能,成为品牌旗下与揽胜揽胜极光并列的部署主力之一。在代号L550的Discovery运动问世约摸4年后,原厂在2019年5月发布代号L551的小改款Discovery运动车系。 查看详情>>
- 2024款揽胜极光39.28万起售,价格上调3000元起2024款加长版揽胜极光L,作为低配版的2.0T 200PS 流光熠雅版指导价39.28万的价格,比2023款低配的极光L 200PS R-Dynamic Standard(以下简称2023款)贵3000块,高配上调了差不多1万块。作为奇瑞捷豹路虎的一款中型SUV,来看看这次小改款带来了哪些不一样。 查看详情>>
- 试驾印度皮卡车型Mahindra小改款Pik Up感受如何了解一下PikUp的车身长度突破五米,还有越野设定的底盘高度,视觉很高、很大,小改款后外形虽然精致化,但整体仍是粗旷风格,头灯一律采卤素光源,附上不是很明显的LED灯眉设计。双厢版本的车高达到1915mm,进出地下室要特别注意高度限制,小改款的车尾变动主要是下缘保杆造型,另外是尾门上的Mahindra字体放大一些。虽然小改款的内饰比先前精致。 查看详情>>
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