揽胜极光尾门标牌小改
- 2024款路虎揽胜极光L到店,外观、内饰小改,配置升级3月份卖出了1521台,路虎揽胜极光相比较2月份多卖了620台,在中型SUV车型市场中的排名也上升了5名,究其原因,终端的诚意是比较关键的,当然通过“以价换量”的方法其实对于品牌力是有伤害的。 查看详情>>
- 或将北京车展上市,新款揽胜极光来了,外形小改内饰大改说起豪车,奔驰宝马肯定是大家最先想到的,但是说起揽胜极光,作为曾经国内汽车圈中最具“传奇色彩”的车型,也是一款曾经跟BBA抗衡的车型。凭借其独特的奢华感和卓越的驾乘体验,赢得了众多消费者的青睐。但为了迎合当下的市场,也为了提升自身的竞争力,也迎来了属于它的革新。 查看详情>>
- 路虎发现运动版携手揽胜Evoque追加PHEV动力车型跟随新一代揽胜揽胜极光的脚步,小改款路虎Discovery运动在2020年车展首度于很多地区现身并同步启动预售,随后也于3月份正式上市。日前路虎原厂也跟进了时下汽车圈潮流替旗下路虎Discovery运动、揽胜揽胜极光两款人气产品追加了采用PluginHybrid系统的全新P300e动力选择,根据路虎原厂在欧洲时间2020年4月22日所发布的产品信息显示。 查看详情>>
- 试驾小改款路虎Discovery Sport P250 R-Dynamic SE感受如何原厂说这次Discovery运动是小改款,看起来确实如此,头尾医美一番,但实际上,新底盘、新科技全数上身,这种小改款太狂。觉得我说得夸张?在实际碰到车之前,我也觉得小改款Discovery运动不过就是拉拉皮,换上微油电动力,能有什么惊喜?但经过整天的相处,发现精致感丝毫不逊于老大哥揽胜车系,让人越开越喜欢!这份精致感不光来自于内外造型的小针改款设计,为了符合严苛环保规范,小改款Discovery运动换上全新、与揽胜极光相同的PTA底盘。 查看详情>>
- 对于试驾路虎最新一代Discovery运动版谈谈我们的几点看法隶属路虎Discovery家族成员的Discovery运动车系,是原厂2014年接替Freelander车系定位的中型休旅产品,其承袭许多DiscoveryVisionConcept的设计元素、并提供5+2座的空间功能,成为品牌旗下与揽胜揽胜极光并列的部署主力之一。在代号L550的Discovery运动问世约摸4年后,原厂在2019年5月发布代号L551的小改款Discovery运动车系。 查看详情>>
- 2024款揽胜极光39.28万起售,价格上调3000元起2024款加长版揽胜极光L,作为低配版的2.0T 200PS 流光熠雅版指导价39.28万的价格,比2023款低配的极光L 200PS R-Dynamic Standard(以下简称2023款)贵3000块,高配上调了差不多1万块。作为奇瑞捷豹路虎的一款中型SUV,来看看这次小改款带来了哪些不一样。 查看详情>>
- 2023款路虎揽胜极光L上市 动力未变,油耗不降反升?2023款路虎揽胜极光L 在3月6日正式上市,此次推出了5款车型,售价区间为38.98万至56.52万元。作为年度小改款车型,仅是提供了非常细微的升级,例如全系增加天猫精灵语音助手,升级了座椅以及部分车型增加了外观饰条。但在动力未变的情况下,官方标定的WLTC百公里油耗有所上升。 查看详情>>
- 新款路虎揽胜极光官图,外观内饰小改,中控相比现款少了一块屏幕,看起来更简洁。发一新款路虎揽胜极光官图,外观内饰小改,中控相比现款少了一块屏幕,看起来更简洁。发一组官图大家看看 查看详情>>
- 新款AMG E 53 4MATIC+正式上市日前,新款梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+车型正式上市,官方指导价为96.16万元。新车是小改款车型,继续搭载3.0T直列六缸发动机,并将此前为选配的感应尾门功能改为标配。与现款车型相比,新车的售价也相应地有小幅上涨。 查看详情>>
- 辉哥有话讲:新款深蓝SL03纯电上市,野马黑马版正式开售近日,2024款的深蓝SL03纯电版将于2月20日正式上市,作为年度小改款,此次主要针对部分配置细节进行了优化,其余部分基本与现款车型保持一致。官方表示,新车在保持现款车型高产品力、高品质、高价值的基础上对续航里程进行了升级,并将降低入门门槛,带给消费者更多选择空间。外观方面,新车纯电版与增程版在造型方面基本保持一致,车头的设计非常简洁,并采用了分体式头灯组,上方的日行灯显得格外犀利。新车采用溜背式车身并配以隐藏式门把手、无框车门及掀背式尾门,风阻系数达到0.23Cd。尾部方正的轮廓与前脸相呼应,动感的后包围和固定扰流板,搭配贯穿式LED尾灯,整车感觉运动感十足。尺寸方面,新车长宽高分别为4820mm/1890mm/1480mm、轴距2900mm。内饰方面,车内只配备了10.2英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏在内两块屏幕,保持了极简的设计风格。动力部分,而从目前的信息来看,新款深蓝SL0 查看详情>>
- 2020款路虎发现神行亮相从时间轴的角度来看,2020款路虎发现神行应该算得上是一款小改款——路虎发现神行在2015年正式作为神行者2的继任车型登场,在弱化了越野通过性能之后,以发现家族全新入门级车型的身份立足于家用SUV市场。 按照小改款车型的生命周期来看,今年正好是路虎发现神行的小改款。 事实上,2020款路虎发现神行也一如正常的小改款车型一样,车身结构保持了与老款车型的完全一致,只是针对部分零件进行升级。如果单纯的从外观上来看,2020款路虎发现神行必然是一款典型的小改款车型。 在全新的家族化设计理念下,2020款路虎发现神行重新定义了新一代的造型语言,与去年年末发布的新一代路虎揽胜极光在风格上实现了一致。 得益于LED光源的作用,2020款路虎发现神行的大灯组纵向高度有了明显的压缩,大灯内部取消了透镜,由此弱化了瞳孔效应的出现。LED日间行车灯也从老款车型的天使眼造型升级为异形的设计。 压缩了纵向尺寸之后的大灯使得2020款路虎发现神行的车头视觉重心有了明显的提升。前保险杠的型面也因此变得更加简洁。在车辆尾部,尾灯的轮廓没有太大的变化,但是内部结构则取消了圆形的特征,将原本的对撞式特征彻底打破。 而得益于尾灯内部结构的变化,2020款路虎发现神行的尾部正面投影也更多的朝着路虎发现5的窄高形象进行了靠拢。这一变化非常有益。😃😃[_LinkTopic:发现,12002,23] 查看详情>>
- 可选燃油和插混动力,23款路虎揽胜极光L2023款路虎揽胜极光L,包含燃油和插电式混合动力在内共推出5款车型,指导价为38.98万-46.52万元。作为年度改款版本,新车主要针对功能配置进行了调整,同时奢享版车型的售价有所下调,由47.38万元降至46.52万元。🤞 外观方面,2023款路虎揽胜极光L将会延续2022款车型的造型设计,其中前脸部分配备倒梯形样式的网格状进气格栅,而大灯组则采用与进气格栅融汇一体的布局。除此之外,新车在前包围区域采用三段式通风口设计,并且配有宽厚的下护板,为车辆注入了一些越野车的气质。🧡 2023款路虎揽胜极光L依然会采用悬浮式车顶设计,而自下而上延伸的立体式腰线以及隐藏式门把手也不会缺席。在车尾部分,新车的尾灯组将由黑色装饰条衔接,营造出贯穿式的视觉效果,而后包围位置则使用多层装饰板包裹,并形成隐藏式排气布局。至于车身尺寸方面,2023款路虎揽胜极光L的长宽高分别为4531/1904/1650毫米,轴距则是2841毫米,定位为中型SUV。💘 内饰方面,2023款路虎揽胜极光L采用家族化设计风格,由圆形三幅式多功能真皮方向盘配搭12.3英寸全液晶仪表,而10.2英寸中控屏则内置InControl OS 2.0系统,同时在中控屏下方还拥有一块控制空调系统的液晶屏。其他配置部分,新车配有手机无线充电、流媒体内后视镜、倒车自动刹车、车尾碰撞预警、全速自适应巡航等功能。💗 与2022款路虎揽胜极光L相比,2023款奢享版取消了360度全景影像、自动泊车、感应式尾门等功能,而售价则下调了0.86万元。至于其他车型主要是在选装配置部分做出了调整,标准配置水平基本没有变化。🚒 动力方面,2023款路虎揽胜极光L提供燃油和插电式混合动力版本给消费者选择,其中燃油车型搭载两种功率的2.0T涡轮增压发动机,并带有48伏轻混系统,其中发动机的最大功率分别为147千瓦和183千瓦,对应的峰值扭矩则是320牛·米和365牛·米,传动系统匹配9速手自一体变速箱,WLTC工况下百公里综合油耗为9.26升至9.27升。🌳 另外,2023款路虎揽胜极光L插混版搭载由1.5T涡轮增压发动机和电机组成的动力系统,系统综合功率227千瓦,综合扭矩达到540牛·米,并使用15.5千瓦时三元锂电池作为储能装置,CLTC纯电续航里程52公里。[_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
- 广汽本田飞度 / 型格無限 MUGEN 版今日上市 飞度無限 MUGEN 版车身广汽本田飞度 / 型格無限 MUGEN 版今日上市 飞度無限 MUGEN 版车身尺寸为 4125×1694×1537mm,轴距为 2530mm,配备 15×6J 铝合金轮辋(熏黑运动型)、熏黑 LED 远近光大灯。该车提供無限 MUGEN 定制版运动包围(注:前包围、侧包围、后包围)、定制版前中网、定制版运动扰流尾翼、专属品牌徽标(尾门)、专属序列标牌 * 2(内饰中控处)。动力方面,新车依然搭载代号 L15CC 的 1.5L 发动机,最大功率 91kW,最大扭矩 145N・m,最高车速 188km/h。 查看详情>>
- 揽胜极光😍颜值即正义的SUV路虎揽胜极光在外观上继承了路虎“精工奢华”的特点,前脸加大的揽胜家族式格栅依旧处于C位,机盖前端的字母标识并未缺席。车尾造型则十分圆润,双边两出的排气口正好与大尺寸银色下护板融为一体,狭长造型的反光灯带处于尾门两侧,营造出贯穿式设计的高级灰尾灯,高度正好与车侧的高腰线保持一致,且表层还刻有路虎经典的标识字母,有着很高的辨识度😎。 进入车内最直观的感受就是后排腿部空间比较宽敞,即便是身高为178cm的男性坐在后排,也能得到超2拳的腿部空间,这样的空间表现,已经处于当下市场主流。 [_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
- 揽胜极光车友们喜欢的一款插电式混动车一款中型SUV,揽胜极光PHEV本身是5座定位,车身不算太长,从具体数据来看,长宽高在4531×1904×1650毫米,车身轴距在2841毫米。腰线放在车门把手下方,笔直又具备力量,底部则是铝合金轮毂,尺寸在20英寸,轮圈采用Y元素设计,看上去比较醒目。往车尾去看,有一定的上窄下宽,尾灯采用分段式处理,中间用黑色装饰条连接,并且印刻英文标识,下方则是一块大面积的银色护板。后备厢提供电动后尾门以及感应式后尾门,打开后底部比较平整,常规状态下容量在492L。 💢💫🌟💧💨💦 揽胜极光PHEV车内,采用双色混搭,一种是石榴红、一种是檀黑色。用料上以软性材料为主,质感表现不错,中控屏幕分为上下双屏设计,两块屏幕尺寸都在10.2英寸,上方是多媒体屏幕,提供车联网功能,下方是辅助屏幕,搭配旋钮按键可以调整空调以及座椅。真皮方向盘采用多辐式设计,中间区域增加金属装饰条,增加质感,方向盘提供换挡拨片功能,全液晶仪表屏在12.3英寸,显示效果不错,并且车内可选装HUD抬头显示功能。 动力上来看,作为一款插电式混动车型,提供一台1.5T涡轮增压引擎,最大功率在147kW,最大扭矩在280N·m,爆发力倒是不弱,就是本身是一台三缸发动机。除此之外,匹配一台后置单电机,电动机总功率在80kW,电动机总扭矩在260N·m。🚐🚔🚝🚍 [_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
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