揽胜极光加油门详解
- 奥迪Q5加“L”赢得了销量,那加"L"的揽胜极光呢?有多少人觉得揽胜极光好看,但最终又没买的?我不知道具体的数字,但我想应该挺多的。两年前,我也成为了“爱而不得”的那一个,原因也很简单,狭小的后排空间直接劝退了我和我的家人。两年后,看懂了中国人需求的捷豹路虎,选择为揽胜极光加长了160mm。那么路虎揽胜极光L能与老牌加长先驱,奥迪Q5L相抗衡了吗? 查看详情>>
- 加长过的揽胜极光,能打几个?这次路虎旗下的揽胜极光推出新款,最大变化在于轴距和车身都加长了160mm,如此一来车身尺寸达到了4531x1904x1650mm轴距2841mm。 被定位为中型SUV,这车宽和加长后的轴距很合理,车高用压低来营造运动氛围解释也能接受,就是车长才四米五出点头着实差了点意思。并且这个加长方式也十分生硬,别人家加长一般会连带着对车身线条、高度之类的方面进行配套的匹配调整,而揽胜极光这真就跟在后门位置硬生生拉扯出来的一样,哪怕后悬也跟着加长一点呢? 查看详情>>
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- 半联动时可以加油门吗驾校时候学习基本是为了考试,在日常开车尤其是新手对自己的车子不熟悉,驾校学习的知识也忘得差不多了,下面来看看半联动时能不能加油门。 查看详情>>
- 不一样的路虎?奇瑞生产的发现和揽胜极光车型详解现在越来越多的车型开始国产化,从最早的大众到今天路虎,合资之后的车型对老百姓来说可能不仅仅是价格上的大幅度下降,让更多的人花更少的钱买到自己喜欢的车型,今天我们介绍的两款车则是出自奇瑞旗下的路虎发现运动版和路虎揽胜极光,看看国产后的路虎有什么不一样。 查看详情>>
- 为什么起步时不能急加油门许多朋友开车的时候都会犯这样的错误,起步时急于加油门,都清楚发动机达到一定转速就要换档,可是无意识的情况下会狠踩油门,那就让我们来看看有哪些不好之处。 查看详情>>
- 揽胜极光L:轴距加长了,格调变味了犹记得路虎揽胜极光面世之初,一车难求,风光无限。彼时路虎还是一个拥有极高溢价的豪华品牌,而揽胜极光又有着极具未来感且充满差异化特征的造型设计,加之进口身份的加持,揽胜极光上市即供不应求,终端落地价格达到80万元,提车时间长达半年以上,市场热度之高,同级车型难以望其项背。 查看详情>>
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- 加长的极光还是不是极光?抢先探店试驾揽胜极光L,后排真香近日,揽胜极光L正式上市,售价38.98-47.58万元。毫无疑问,揽胜极光L最大的变化就是轴距加长了160毫米,力图弥补后排空间的不足。今天(7月21日),我们第一时间来到市场终端,为大家探店了解一下揽胜极光L整体产品力究竟有怎样的提升。 查看详情>>
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- 豪华中型SUV标杆“揽胜极光L”实力出众,值得选择豪华品牌如何呈现自身的品位?品味是一种内外兼备的修养,是对美感的敏锐洞察和追求。在汽车界,豪华品牌车型不仅是一种交通工具,更是品位的象征。在40万级的合资SUV阵营里面,定位中级SUV的揽胜极光L是很多车友在买车时考虑的首要对象。下面我就来详解一下揽胜极光L的产品力,看看它是否值得购买? 查看详情>>
- 终于加长了!揽胜极光L将于7月19日上市第一代揽胜极光在我的印象中可以说在某种程度上影响了不少车企对设计的态度,那时进口的揽胜极光随便就得50万才能拿下。而后也有不少车型或借鉴或抄袭揽胜极光的设计元素,譬如悬浮式车顶——足以说明这台车在审美上的高度。 查看详情>>
- 国产揽胜极光L领衔 3款加长的豪华SUV推荐在国内市场,为什么大家都喜欢买SUV?原因很简单,就是因为大。不只是看着大、空间也满足全家出行。而且大家可以发现,很多豪华品牌进入国内后,轴距全部进行了加长,很多都是专为中国市场定做的。今天推荐给大家的三款车全部定位于豪华品牌,开着它们不只面子十足,全家出游也完全不用担心。 查看详情>>
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