揽胜极光1档离合问题
- 揽胜极光销量暴跌,卖不动问题出在哪?路虎极光确实有一些小毛病,销量很尴尬,不过25万的价格是不是很离谱了,2018款的极光2.0T也远不止25万。不管是发现神行还是极光的销量都不景气,就拿过去七个月的销量看,极光销量只达到四百多,这反应出如今销售情况很糟糕,神行稍微能好一些,销量还能破千,但是对比BBA旗下大部分车型确实很难拿出手。 查看详情>>
- A5七速双离合2档降1档异响正常行车,轻踩刹车直至2档降1档,引擎仓会传出异响(驾驶位明显感受)同时会有抖动。(该问题不是每次必先,但经常会出现),请问各位车友是否有相同的问题? 查看详情>>
- 车子1档,2档问题车子怠速开动的时候,不管我离合器放多慢,半集合状态车子都会很抖,全结合了,很时速了就行了。另1挡替换2档,刚替换完的1秒内,车子会一冲一冲的。你们车子有这现象不? 查看详情>>
- 1档升2档问题新款macan,最近天气只有几度甚至到达零下,早上开动,觉得1挡升2档冲击感比较强烈,觉得比如延迟一样。觉得不太好,车热了好比较多,不过还会轻微的有 查看详情>>
- 手动挡汽车不踩离合直接点火一点问题都没有如果你的汽车不踩离合就能点火启动,对汽车没有任何影响,前提是检查你的汽车档位是不是挂在空挡,手刹是否拉紧,这些都检查好后,不踩离合点火一点问题都没有。 查看详情>>
- 还是揽胜极光风扇不停的问题揽胜极光智耀版18款,9000公里的时候出现开一段路后风扇启动后就不会停,发动机舱噪音巨大,直到熄火才停。4S检查说是水泵功率不足,给换了更高功率的水泵。换后问题解决了,大概到13000公里,问题又出现了,想问问大家有没有类似的问题,到底怎么回事啊。 查看详情>>
- 原创 揽胜极光销量暴跌,卖不动问题出在哪?路虎极光确实有一些小毛病,销量很尴尬,不过25万的价格是不是很离谱了,2018款的极光2.0T也远不止25万。不管是发现神行还是极光的销量都不景气,就拿过去七个月的销量看,极光销量只达到四百多,这反应出如今销售情况很糟糕,神行稍微能好一些,销量还能破千,但是对比BBA旗下大部分车型确实很难拿出手。 查看详情>>
- 奔驰的SUV门面换代了,标配2.0T+9AT,还配7座在豪华中型SUV市场中,路虎揽胜极光曾经的风头也不亚于同级别的奔驰宝马车型,但随着汽车市场的进步,路虎揽胜极光车内空间拘束的问题也愈加明显,再加上路虎的口碑不断下滑,使得路虎揽胜极光销量也不断下滑,甚至有些卖不动。也许是路虎也意识到这样的问题,在打造全新一代路虎揽胜极光时,选择将该车进行加长,也就是如今在售的路虎揽胜极光L。说实话,加长后的路虎揽胜极光确实改善了车内的空间,但销量并没有很大的起伏,可能还是受到品牌光环的影响。 查看详情>>
- 关于1档不好挂的问题有时候车开了一段时间一档挂不进去要是先挂2档在挂一档就可以挂进去有没有谁也遇到过 查看详情>>
- 故障吐槽 1档和3档有时候会有憋车的感觉 不知道是不是自动离合的原因故障吐槽 1档和3档有时候会有憋车的感觉 不知道是不是自动离合的原因 查看详情>>
- 21手舒宝来,1档离合放完踩油门没什么反应不加快21手舒宝来,1档离合放完踩油门没什么反应不加速,速度又慢,升2档速度不够又有顿挫。2档想没有顿挫要半联动深踩油门就好,有一样的吗?是车问题还是技术不可,该怎样操作 查看详情>>
- 故障吐槽 1档和3档有时候会有憋车的感觉 不知道是不是自动离合的原因故障吐槽 1档和3档有时候会有憋车的感觉 不知道是不是自动离合的原因 查看详情>>
- 加长160毫米解决大问题,路虎揽胜极光L正式首发6月15日晚,路虎在上海正式全球首发了第2代揽胜极光的加长版本揽胜极光L,新车对轴距大幅度加长了160毫米,获得了明显提升的后排乘坐空间,而乘坐空间正是此前标准轴距版揽胜极光车型最大的问题,本次的加长可以说补齐了该车在中国市场最大的一块短板。 查看详情>>
- 揽胜极光的变速箱问题太严重了,你们有吗?给媳妇买了台揽胜极光,操控和动力对于她来说够用了,可就是这变速箱问题太严重,一个是抖动,N档挂D档,还有回P档的时候,抖动很明显,还有响声,想问下你们有吗? 查看详情>>
- 关于踩离合的问题关于踩离合的问题 查看详情>>
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