揽胜极光三缸不是链子
- 三缸,不是掉链子的代名词最坛里都绕不开“三缸”的话题,我觉得这个是如人饮水,还是要自己试试才知道,VC-turbo超变擎搭配CVT加ANC降噪还是有点期待的。现在的三缸已经不是当年的三缸了,士别三日都当刮目相看,毕竟日产作为日系三杰一直都有自己的技术优势,我觉得可以先关注而不是单纯针对“少了一个缸”来评判,还是等到店自己感受下吧。而且新奇骏的vc-turbo技术上还是有点先进的,功率扭矩更大,从降低油耗方面讲三缸也是趋势。 查看详情>>
- 换三缸引擎 路虎发现运动/揽胜极光 将新一轮降价路虎拥有发现运动版、揽胜极光两款国产车型,全系搭载Ingenium系列2.0T涡轮增压发动机。网上车市了解到,路虎后续将推出发现运动版、揽胜极光的1.5T版本,其中揽胜极光1.5T车型已经在工信部完成申报,新车搭载代号为“PT153”的1.5T三缸涡轮增压发动机。目前发现运动版、揽胜极光2.0T车型优惠力度普遍达到8-7.5折,随着1.5T三缸车型的推出,后续其获将迎来新一轮降价潮。 查看详情>>
- 路虎新揽胜极光谍照曝光 或搭载三缸1.5T+电机揽胜极光是路虎在华国产的首款车型,中期改款车型已经在去年7月份正式上市。网上车市近日获得了揽胜极光的重度伪装谍照,预计新车为揽胜极光插电混动版本。目前海外版极光PHEV车型已经发布,搭载由1.5T三缸发动机与电动机组成,综合油耗低至1.4L/100km,以每升汽油6元计算,百公里油费仅8.4元,折合每公里油费不到9分钱。 查看详情>>
- 揽胜极光P300e官图发布,使用三缸发动机是几个意思?路虎最近更新速度确实快啊,尤其是新能源领域这一方面,揽胜P400e才推出不长时间,这不最近路虎插电式混动家族又迎来了新成员揽胜极光P300e,这台车最大的亮点并不是它的外观跟配置,而是这台车使用了一台三缸发动机,在所有车企都慢慢放弃三缸发动机的时期,路虎确逆流而行,真的是让人敬佩啊! 查看详情>>
- 领克01 EM-F是三缸发动机,不是三缸“发电机”!从车辆搭载的动力系统上看,一台搭载三缸内燃机负责驱动车辆的产品和一台搭载三缸机且只负责发电的产品,从本质上说有着非常大的差别。 查看详情>>
- 这款不是三缸!新款劲客有望9月底上市不是三缸,不是三缸!新款劲客换脸迎上市! 查看详情>>
- 路虎也用三缸机?揽胜极光和发现运动PHEV官图公布!近日,路虎发布了揽胜极光和发现运动p300e插电混动版车型,新车搭载1.5T三缸英杰力汽油发动机与电动机组成的插电混动系统,纯电续航里程分别为66公里和62公里,这也表明了,新能源车的时代即将来临。 查看详情>>
- 冰雪“路霸”——全新一代路虎·揽胜极光东北人喜欢路虎·揽胜极光是有原因的,不是因为大金链子小手表的豪横,而是因为它对冰雪路面的驾驭能力。四驱虽是驾驭冰雪路面的标配,但是全新一代路虎·揽胜极光却用一系列智能装备让驾驭冰雪更轻松。 查看详情>>
- 路虎发现运动PHEV/揽胜极光PHEV官图亮相 三缸混合动力最近,路虎官方亮相了路虎发现运动PHEV和路虎揽胜极光PHEV官图,新车基于路虎最新的PremiumTransverse架构打造。据了解,该结构设计可以将电池包放在地板下方而不影响车内空间。 查看详情>>
- 揽胜极光PHEV和发现运动PHEV将使用三缸发动机近日,路虎官方发布了路虎揽胜极光PHEV与路虎发现运动PHEV的官图,两款新车的外观造型与普通燃油版车型基本一致。唯独车身侧面新加入的充电口,是PHEV车型与普通燃油版车型在外观上的唯一不同。 查看详情>>
- 路虎发现运动PHEV/揽胜极光PHEV官图亮相 三缸混合动力最近,路虎官方亮相了路虎发现运动PHEV和路虎揽胜极光PHEV官图,新车基于路虎最新的PremiumTransverse架构打造。据了解,该结构设计可以将电池包放在地板下方而不影响车内空间。 查看详情>>
- 三缸路虎来了,揽胜极光和发现神行推出PHEV版路虎官方正式发布了旗下SUV产品的新款车型、即路虎揽胜极光和发现神行的PHEV版本官图。新车保留了路虎家族极具代表性的越野表现同时,但同时创新的采用了路虎品牌最新的Premium Transverse架构,该架构的最大不同便是能够全面支持路虎家族未来产品电气化的需求。 查看详情>>
- 新款奇骏:三缸不是问题,问题是你们不懂三缸三缸机似乎是一个天然招黑的事物。自诞生之日起,消费者就对三缸机表现出了强烈的抵触情绪。 查看详情>>
- 揽胜极光终加长,捷豹路虎内卷才入场曾经,捷豹路虎总是给人雪茄墨镜配大金链子的土豪印象,那个时候一台小型SUV揽胜极光动辄都要耗费60个以上的W。 查看详情>>
- 路虎极光L P300e成都车展上市,售价44.58万元在2021成都车展上,揽胜极光L插混车型——揽胜极光L P300e正式上市,新车售价44.58万元。新车外观造型与燃油版极光L保持一致,搭载1.5T三缸发动机+电机组成的插电式混动系统,纯电续航里程54km。 查看详情>>
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