揽胜极光1.4起步问题
- 1.4的问题起步抖动开动发抖怎么事 查看详情>>
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- 涨1.4万元!揽胜极光L上市 售38.98-47.58万7月19日,奇瑞路虎揽胜极光L正式上市,推出5款配置车型,售价区间为38.98-47.58万元,相比老款车型(37.58万起)起售价上涨1.4万元。新车外观、内饰在细节方面进行调整,其车长以及轴距均加长160mm,相比宝马X1、奔驰GLB等竞品车型轴距更占优。动力方面,极光L则继续搭载2.0T+48V轻混系统。 查看详情>>
- 162cc单缸风冷,数字盘+离地168mm,1.4万起步摩托车已然不可或缺,刚需让摩托车界激烈角逐,回顾过去10年,无数好车各领风骚。独具匠心的台荣探路者,多年来一直深受骑士们喜爱。“公路霸主”小暴龙TNT125,堪称同车型的典范。摩托车日渐成为家庭必不可少的必需品,仅有找准自身发展的目标,才能实现鹤立鸡群。如同接下来要介绍的豪爵 DR160S,它是豪爵为平民打造!搭载162cc单缸风冷,数字盘+离地168mm,1.4万起步。 查看详情>>
- 新手如何应对起步熄火问题?今天和大家说一下起步熄火的问题。对于很多开车的新手朋友来说呢,熄火和出现溜车,无法顺利反超车辆等问题,成为很多新手的难点。一些新手在起步的时候,往往会出现车子过度抖动或者是出现熄火。所以说在起步的时候,关于离合的控制是关键,一定要在适合的时机抬离合, 做到离合和油门相结合。 查看详情>>
- 1.4手动,起步抖动什么原因?1.4手动,起步抖动什么原因? 查看详情>>
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- 揽胜极光销量暴跌,卖不动问题出在哪?路虎极光确实有一些小毛病,销量很尴尬,不过25万的价格是不是很离谱了,2018款的极光2.0T也远不止25万。不管是发现神行还是极光的销量都不景气,就拿过去七个月的销量看,极光销量只达到四百多,这反应出如今销售情况很糟糕,神行稍微能好一些,销量还能破千,但是对比BBA旗下大部分车型确实很难拿出手。 查看详情>>
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- 1.4铂金起步顿挫,噪音太大了。1.4铂金起步顿挫,噪音太大了。 查看详情>>
- 19款1.4活力起步异响19款1.4活力9月11日提车,目前4500公里,出现起步异响的情况 查看详情>>
- 新手如何应对起步熄火问题?新手在开车的时候,最怕的就是半坡了,对于一些没有半坡系统的车子,新手一定要注意半坡起步的要诀。在坡上塞车的时候,难免是会出现停车的情况。这种情况下一定要踩住刹车,然后轻踩离合,当感觉到车子抖动的时候,可以缓缓松开刹车,这个时候车子就可以往前开。松离合的同时,还可以适当加点油门,这个有助于车子的平稳起步。 查看详情>>
- 有外在也有内涵,路虎揽胜极光怎么选?捷豹在推出全新车型揽胜极光的时候,在国内市场引起了不小的动静。揽胜极光车系已经在全球范围内售出超过80万辆,是史上最畅销的路虎车型。但是第一代的揽胜极光虽然惊艳,奈何价格太高,60的售价让人望而却步。现在国产版的路虎揽胜极光售价从35万起步,最高50万封顶,让更多人喜欢揽胜极光的朋友可以买到它。 查看详情>>
- 还是揽胜极光风扇不停的问题揽胜极光智耀版18款,9000公里的时候出现开一段路后风扇启动后就不会停,发动机舱噪音巨大,直到熄火才停。4S检查说是水泵功率不足,给换了更高功率的水泵。换后问题解决了,大概到13000公里,问题又出现了,想问问大家有没有类似的问题,到底怎么回事啊。 查看详情>>
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