揽胜极光内饰真的挺大
- 新款路虎揽胜极光官图发布,外观内饰升级6月21日,路虎发布了新款揽胜极光的官图,新车的外观以及内饰的细节进行了升级,新款路虎揽胜极光是中期改款的车型,新车的内饰采用了最新家族化的设计语言打造。此次路虎发布的是海外版本的新款极光,只不过它是一款标准轴距版本,和国产版的长轴距版在视觉效果上还是有一些差距,国产版的新车可能会在年内推出。 查看详情>>
- 揽胜极光L对决沃尔沃XC60,48V轻混下的外观内饰比拼在油价飙升的时代背景下,燃油经济性已成为购车者的一大考量。为了迎合这一市场需求,众多车型纷纷加入了48V轻混系统的大军。其中,揽胜极光L与沃尔沃XC60作为同级别的佼佼者,不仅都搭载了这一节能技术,更在动力表现上不分伯仲。那么,当这两款车站在同一起跑线上时,它们的外观和内饰设计究竟谁能更胜一筹?一场关于美学与工艺的较量即将展开,让我们拭目以待吧! 查看详情>>
- 揽胜极光 内饰方面深得我心❤️揽胜极光内饰的用料可以说是无可挑剔的,内饰的金属质感也非常强,而且玻璃大,天窗大,非常通透,采光特好❤️。 空间还是挺小的,尤其是为了造型,让后排的头部空间非常局限。有点压抑的感觉,所以远行的话还是不要坐后排。 动力非常迅猛,开着的感觉很不错👍,尤其是一些路沿石,加油上去很轻松,爬坡能力很强,坐满人也完全没有任何影响。 操控的手感稍微重一点,但我觉得非常顺手,感觉比那些一二十万的合资品牌开着舒服多了,比较厚重的驾驶感,而且底盘高,非常有优势。 舒适性感觉一般,车的轮胎大,所以车的路感传递比较明显。再就是空间狭小,所以对于舒适性都会有影响的。[_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
- 新款揽胜极光L,内饰升级,三套动力,标配四驱2024北京车展上,新款路虎揽胜极光L正式上市,新车共推出4款车型,官方指导售价区间为39.28-47.58万元,包含了3款燃油版本和一款插电混动版本,跟2023款相比,新款车型将双10.2英寸中控屏改为一块11.4英寸中控屏,并进行了多项配置升级,与此同时,价格方面也做了不小的调整,其中入门车型售价上调了3000元,燃油版顶配上调售价1.06万元,插混版本上调售价1.4万元。 查看详情>>
- 酷似小号揽胜运动版 新款路虎揽胜极光发布 内饰小幅升级日前,路虎官方正式发布了旗下的新款路虎揽胜极光官图,新车在外形方面和内饰方面都有变动,酷似小号揽胜运动版。 查看详情>>
- 极氪的内饰,真的从来不让人失望!极氪旗下的第三款车型极氪X正式发布了,他家一直都是靠口碑取胜,这次也不例外。单看极氪X的内饰,就知道极氪是做足了准备。车内拥有 14.6英寸智慧屏,可以进行滑移。它是通过手势滑移,可以顺畅的从中间位置移动到副驾位置,同时还可以满足主驾功能需求和副驾娱乐需求。极氪X还运用了行业首创设计Ice Block 冰晶多色氛围灯,它有66颗 LED 灯珠,所以即使在未点亮状态下,也尽显精致奢华。还有更多豪华配置,等我提车了再慢慢发现。 查看详情>>
- 极氪009光辉的内饰设计真的惊艳极氪009光辉的内饰设计真的惊艳,大四座布局加上影音娱乐系统,为乘客打造了一个私享空间,不知道其他友商会不会连夜开会模仿,哈哈哈哈。#极氪009光辉##极氪# 查看详情>>
- 路虎·揽胜极光新车40万内入手 香不香冷暖自知日前,网通社从官方获悉,2023款路虎·揽胜极光L上市。新车共推出5款车型,售价区间38.98万-46.52万元。此次,新车针对科林斯古铜特别版进行升级,外观增镀铜格栅饰框,内饰前后排座椅椅背则使用菱形压纹+黑色滚边。动力方面,2023款路虎·揽胜极光L提供2.0T轻混及1.5T插混版本。 查看详情>>
- 内饰真的是天花板啦!这款车的内饰,真的是天花板了,坐着很舒服 查看详情>>
- 揽胜极光 内饰浓浓的英伦风除了外观之内,我也很喜欢它的内饰风格,特别奢华,那种英伦的高级品味感特别浓重。而且它的旋钮和按键基本上现在都被大屏所取代了,非常显档次。车的屏幕触屏也非常灵敏。 槽点也是🈶️的,首先是高速行车的时候,风噪声音比较明显。还有一个问题是,减速的时候油门收的过急,会有档位的顿挫感。 前面空间还可以,后排有点小,后备箱感觉也不太大,不过日常装载一些小物品没问题👌。 揽胜极光的动力非常强,觉得比以前我的凯美瑞开着动力好,加速非常给力,现在上高速都经常低头看一下表,就怕超速。 操控的手感非常喜欢,属于豪华品牌的专属,厚重的手感,而且底盘的稳定性好。轮胎宽,抓地力也强,一些急弯侧倾几乎没有。 [_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
- 蓝山内饰曝光 WEY的新时代真的要来了吗近日,魏牌旗下的旗舰型SUV蓝山的内饰进行了曝光,我们一起来看看这张内饰图都有哪些重磅信息吧。 查看详情>>
- 内饰真的不错哪吒S的内饰真的不错,我买的虽然不是真皮的,但是不影响乘坐的感觉。设计也挺科学,坐着想当舒服。 查看详情>>
- 新款本田UR-V,内饰变化挺大新款本田UR-V延续了老款的设计风格,但针对前脸中网格栅进行了调整,车标上沿的镀铬饰条与左右大灯相连,配备了羽翼式LED大灯。 新款本田UR-V的长宽高分别为4856*1942*1670(1675)mm,轴距为2820mm,尺寸、车身造型和老款是一样,A柱位置做了黑色处理,车顶到了后方有了些溜背趋势,尾部厚重饱满,尾灯内部构造清晰可见,至于区别?呵呵,换上了新样式的19英寸轮毂。 😍😍 老款本田UR-V的内饰经常被人吐槽过于普通,而新款的内饰变化还是挺明显的,中控台布局更加简约,悬浮式中控屏比较符合当下年轻消费者的审美,前排储物空间很多。 功能分布方面,新款本田UR-V的入门版车型配备了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、10.1英寸中控屏、前排手机无线充电、主副驾驶座椅电动调节、真皮座椅和真皮多功能方向盘、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等。 从次低配车型开始,拥有了倒车雷达、L2级驾驶辅助系统、前排座椅加热,中配车型又多了前驻车雷达、电动后备厢,高配车型还有前排座椅通风等,功能还是比较齐全的。 车内采用大五座的设计,空间是一大卖点,身高1.78米的乘客坐在后排,可以轻松翘起二郎腿,并排坐满3人,横向空间也很充足,地板中间平整,座椅厚实,配有后排独立空调。 😃😃 动力方面,新款本田UR-V依旧搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,但是型号不同,从原来的L15BD和K20C3变成了L15CM和K20C7,并且功率也有所下调,新款1.5T最大功率为188马力,最大扭矩为243牛·米(老款1.5T:193马力、243牛·米),与之匹配CVT变速箱。 新款本田UR-V的2.0T最大功率为261马力,最大扭矩为370牛·米(老款2.0T:272马力、370牛·米),与之匹配9挡手自一体变速箱,底盘方面还是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,2.0T部分车型配有适时四驱系统。 新款本田UR-V的外观并不能给我们带来强烈的新鲜感,而内饰看起来确实更上档次了,1.5T和2.0T发动机的功率下调,能够满足最新的排放标准,在我眼中这款中型SUV的实力还是挺强的,但近几年新能源汽车火爆,而它不得不面对特斯拉Model Y这样的纯电动SUV。 😍😍[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 体验广本11代雅阁,内饰变化挺大体验广本11代雅阁,内饰变化挺大 查看详情>>
- 昂科威S+车内纯黑内饰 空间了挺大 一键昂科威S+车内纯黑内饰 空间了挺大 一键启动 屏幕挺大的 屏幕流畅度顺滑 无线手机投屏 全景影像 酷酷的,内里精细宽敞 查看详情>>
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