揽胜极光乘客单人座总成接线
- 年度最具海外影响力艺人王嘉尔,座驾揽胜极光L品味的象征近日,在星光大赏中,王嘉尔靠实力斩获年度最具海外影响力艺人称号,他的实力和成就已经广受认可。除了在音乐和舞台上的出色表现,王嘉尔在座驾选择上也展现出了品位和个性。他选择的座驾是揽胜极光L,它拥有卓越的性能和驾驶体验。无论是城市道路还是越野冒险,揽胜极光L都能轻松应对。它的豪华内饰和先进科技配置让乘客们在享受驾驶乐趣的同时,也能享受到舒适和便捷的出行体验。揽胜极光L还具备出色的安全性能,为驾驶者和乘客提供了全方位的保护。接下来让我们一起看看吧! 查看详情>>
- 根据相关研究,+单人座椅只要达到400m根据相关研究,+单人座椅只要达到400mm~500mm,就能满足大部分人舒适乘坐的要求了。对于后排座椅来说,座椅宽度应能保证乘客可以自由活动,座宽则应以两肘间的距离为基准,才不使人有压迫感+。因此座椅宽度合适的尺寸为450mm-530mm。而宽度只要达到530mm就可以满足95%以上的乘客需求了。如果座椅过宽的话,侧向支撑反而会难以保证。 查看详情>>
- 胜于飞机头等舱的尊贵乘坐感受!!!💥💥💥 施工师傅正有条不紊地对幻影的后排进行改装。 👠👠👠 改装后的后排座椅具备活动功能,座椅的前部还具备升起功能,为乘客的腿部提供更好的支撑,乘坐舒适性得到质的提升。 👠👠👠 后排座椅由原来的3人座变成双人电动独立座椅。 👗👗👗 后排单人座椅之间还加装了S型多功能中控台,使后排有胜于飞机头等舱的尊贵乘坐感受。 👗👗👗 前后排之间加装了间隔墙,增加了后排乘客的私密性,而且间隔墙上还有可升降的液晶电视,为后排乘客提供影音娱乐。 #幻影# 查看详情>>
- 添加凯捷后排暖风本人有一个解决凯捷后排暖风的解决法子,一直觉得凯捷后面没有暖风是个遗憾,想出一个解决法子,成本只需要百把块钱,安装简单,经济实惠,自己也可以安装,不用破线也不用接线,网上买一个一拖四点插口,我等下配图,再网上买四个车载暖风机,安装第一排座椅后面底下,每个座椅两个。只需要点烟器取电,用的时候插头插上不用就关掉,后排乘客冬天再也不冷了,后排乘客福音。特别是北方朋友,后面冷,玻璃也起雾。冬天乘客挨冻。前面热的出汗,后面冻的冰冰凉凉。安装了车载暖风以后再也不会了,座父母不会挨冻,座老婆孩子不会挨冻了,如图!建议买长方形的暖风机,暖风可以吹脚,暖风是往上走的,不止是底部暖,用一会上面也会暖起来,希望对大家有帮助车载暖风机,方形的车载暖风机可以角度调一拖四插口暖风机安装固定在箭头位置,就是座椅底下。 查看详情>>
- 看完还买揽胜极光L吗?看完还买揽胜极光L吗?|||☑️空间 路虎揽胜极光L的轴距为2841mm,乘坐空间对比标轴版确实有不少提升,对于身高较高的乘客来说,座在后排腿部空间的局促感大大改善,不过由于车身高度并没有改变,设计本就相对低矮,所以头部空间一般;此外,加长的轴距也没有多少改善在后备厢空间上,对于应对全家出游,大件行李较多的情况,路虎揽胜极光L还是捉襟见肘 - ☑️油耗一般 路虎揽胜极光L的NEDC综合油耗为7.3L/100km,而从车主实际情况来看,上下班高峰时期拥堵路段油耗高的时候飙升到15-16L,平均下来百公里油耗在12-13升左右,对于一台配备2.0T发动机,整备质量在2吨多的SUV来说,这个油耗不算夸张,但也不低,特别是当下油价上涨,每个月需要承担的费用不少 - ☑️变速箱顿挫 这台车采用的2.0T发动机(分高低功率)+9挡手自一体变速箱的组合,动力方面是没什么问题,对车主来说完全足够,但变速箱有些拖后腿,和发动机的匹配程度一般,减速降档时逻辑不清晰,低速顿挫的情况时常发生 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车,🉑评论留言哦 查看详情>>
- XT5值得拥有的一辆好车XT5以其独特的魅力和出色的性能,成为了无数驾驶者的梦想座驾❤。从外观到内饰,XT5都散发着浓厚的豪华感和时尚感💭。精致的车身线条、大胆的前脸设计,都为其增添了无限的风采和个性。无论是在城市的繁华中还是在自然的宁静里,XT5都能成为你的自信代言人。 然而,XT5不仅仅是颜值出众,其内在实力同样让人惊叹。😸强劲的动力系统和精湛的悬挂技术,让你在驾驶时尽享澎湃的驾驶乐趣。💜豪华的内饰设计、智能科技配置,以及舒适的座椅布局,为你创造了一个宜人的驾驶环境。💙无论是单人驾驶还是与家人同行,XT5都能让每一次出行都变得难忘和愉悦。😺 不仅如此,XT5在安全性方面同样做足了功课。先进的安全技术和驾驶辅助系统,如主动刹车、盲点监测等,为你和你的乘客提供了全方位的保障,让你的每一次驾驶都充满信心。👆#凯迪拉克XT5# 查看详情>>
- 揽胜极光,品质至上以精益制造塑造典雅英伦风范,落地“1毫米工程”。基于对精致工艺的追求,常熟工厂启动了“1毫米工程”的精致外观工程,将外观公差缩短到1毫米以内。在路虎揽胜极光L制造过程中,焊装车间车身总成inline测量、间隙面差calipri inline测量、白车身离线激光雷达及开闭件GOM蓝光扫描、总装车间天窗在线测量等均在1毫米工程主要检测控制之内。此外,顶盖激光焊、侧围轮罩包边等先进工艺手段的引入,保证了外观的整体性,使车辆呈现出路虎揽胜家族如出一辙的豪华气。 专属设计,引领豪华体验 精湛工艺诠释匠心,尊贵体验卓尔不凡。在充分考虑中国市场用户的驾乘习惯与用车需求后,路虎揽胜极光L将后排腿部空间提升至1,015毫米,带来更宽阔舒适的二排乘坐空间享受。带有14向电动调节的豪华温莎打孔真皮*座椅不仅触感柔软细腻,还能为前排乘客提供包括4向电动腰托、座椅记忆、通风、加热等体验;后排座椅具备电动靠背角度调节功能,配合加厚座椅靠背、飞翼式头枕,以及全新软枕等中国专属贴心配置,将驾乘体验提升至新境界。 众多先进技术加持,驾控愈加得心应手。路虎揽胜极光L全系标配InControlOS2.0系统,带来更强大便捷的人机交互体验;通过ATRS第二代智能全地形反馈适应系统及 ATPC全地形进程控制系统在内的全地形科技,从容应对多种复杂路况。另外,基于中国用户的驾驶偏好,路虎揽胜极光L还引入了专用的转向性能及减震器调校,在保证优越驾驶体验的同时,兼顾乘坐舒适性。 设计方面,路虎揽胜极光L将源自古希腊科林斯柱式的建筑美学,与现代工业审美跨时空融合,打造出别具一格的科林斯古铜特别版。这款车以首尔珍珠银或圣托里尼黑搭配科林斯古铜撞色车顶,在曜黑外观饰件的基础上,配以镀铜饰件作为点缀,再加上20英寸深灰效果轮毂,整车豪华质感更进一步。[_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
- 揽胜极光 品质创造先进工艺,成就卓越品质。以精益制造塑造典雅英伦风范,落地“1毫米工程”。基于对精致工艺的追求,常熟工厂启动了“1毫米工程”的精致外观工程,将外观公差缩短到1毫米以内。在路虎揽胜极光L制造过程中,焊装车间车身总成inline测量、间隙面差calipriinline测量、白车身离线激光雷达及开闭件 GOM蓝光扫描、总装车间天窗在线测量等均在1毫米工程主要检测控制之内。此外,顶盖激光焊、侧围轮罩包边等先进工艺手段的引入,保证了外观的整体性,使车辆呈现出路虎揽胜家族如出一辙的豪华气专属设计,引领豪华体验 精湛工艺诠释匠心,尊贵体验卓尔不凡。在充分考虑中国市场用户的驾乘习惯与用车需求后,路虎揽胜极光L将后排腿部空间提升至1015毫米,带来更宽阔舒适的二排乘坐空间享受。带有14向电动调节的豪华温莎打孔真皮*座椅不仅触感柔软细腻,还能为前排乘客提供包括4向电动腰托、座椅记忆、通风、加热等体验;后排座椅具备电动靠背角度调节功能,配合加厚座椅靠背、飞翼式头枕,以及全新软枕等中国专属贴心配置,将驾乘体验提升至新境界。 众多先进技术加持,驾控愈加得心应手。路虎揽胜极光 L全系标配InControlOS2.0系统,带来更强大便捷的人机交互体验;通过ATRS第二代智能全地形反馈适应系统及 ATPC全地形进程控制系统在内的全地形科技,从容应对多种复杂路况。另外,基于中国用户的驾驶偏好,路虎揽胜极光L还引入了专用的转向性能及减震器调校,在保证优越驾驶体验的同时,兼顾乘坐舒适性。 设计方面,路虎揽胜极光L将源自古希腊科林斯柱式的建筑美学,与现代工业审美跨时空融合,打造出别具一格的科林斯古铜特别版。这款车以首尔珍珠银或圣托里尼黑搭配科林斯古铜撞色车顶,在曜黑外观饰件的基础上,配以镀铜饰件作为点缀,再加上20英寸深灰效果轮毂,整车豪华质感更进一步。[_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
- 致力于品质创造的揽胜极光以精益制造塑造典雅英伦风范,落地“1毫米工程”。基于对精致工艺的追求,常熟工厂启动了“1毫米工程”的精致外观工程,将外观公差缩短到1毫米以内。在路虎揽胜极光L制造过程中,焊装车间车身总成inline测量、间隙面差calipri inline测量、白车身离线激光雷达及开闭件GOM蓝光扫描、总装车间天窗在线测量等均在1毫米工程主要检测控制之内。此外,顶盖激光焊、侧围轮罩包边等先进工艺手段的引入,保证了外观的整体性,使车辆呈现出路虎揽胜家族如出一辙的豪华气。 专属设计,引领豪华体验 精湛工艺诠释匠心,尊贵体验卓尔不凡。在充分考虑中国市场用户的驾乘习惯与用车需求后,路虎揽胜极光L将后排腿部空间提升至1,015毫米,带来更宽阔舒适的二排乘坐空间享受。带有14向电动调节的豪华温莎打孔真皮*座椅不仅触感柔软细腻,还能为前排乘客提供包括4向电动腰托、座椅记忆、通风、加热等体验;后排座椅具备电动靠背角度调节功能,配合加厚座椅靠背、飞翼式头枕,以及全新软枕等中国专属贴心配置,将驾乘体验提升至新境界。 众多先进技术加持,驾控愈加得心应手。路虎揽胜极光L全系标配InControlOS2.0系统,带来更强大便捷的人机交互体验;通过ATRS第二代智能全地形反馈适应系统及 ATPC全地形进程控制系统在内的全地形科技,从容应对多种复杂路况。另外,基于中国用户的驾驶偏好,路虎揽胜极光L还引入了专用的转向性能及减震器调校,在保证优越驾驶体验的同时,兼顾乘坐舒适性。 设计方面,路虎揽胜极光L将源自古希腊科林斯柱式的建筑美学,与现代工业审美跨时空融合,打造出别具一格的科林斯古铜特别版。这款车以首尔珍珠银或圣托里尼黑搭配科林斯古铜撞色车顶,在曜黑外观饰件的基础上,配以镀铜饰件作为点缀,再加上20英寸深灰效果轮毂,整车豪华质感更进一步。[_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
- 年轻人的第一台揽胜先进工艺,成就卓越品质 以精益制造塑造典雅英伦风范,落地“1毫米工程”。基 于对精致工艺的追求,常熟工厂启动了“1毫米工程”的 精致外观工程,将外观公差缩短到1毫米以内。在路虎揽 胜极光L制造过程中,焊装车间车身总成inline测量、间 隙面差calipriinline测量、白车身离线激光雷达及开闭件 GOM蓝光扫描、总装车间天窗在线测量等均在1毫米工程 主要检测控制之内。此外,顶盖激光焊、侧围轮罩包边等 先进工艺手段的引入,保证了外观的整体性,使车辆呈现 出路虎揽胜家族如出一辙的豪华气 专属设计,引领豪华体验 精湛工艺诠释匠心,尊贵体验卓尔不凡。在充分考虑中国 市场用户的驾乘习惯与用车需求后,路虎揽胜极光L将后 排腿部空间提升至1.015毫米,带来更宽阔舒适的二排乘 坐空间享受。带有14向电动调节的豪华温莎打孔真皮*座 椅不仅触感柔软细腻,还能为前排乘客提供包括4向电动 腰托、座椅记忆、通风、加热等体验;后排座椅具备电动 靠背角度调节功能,配合加厚座椅靠背、飞翼式头枕,以 及全新软枕等中国专属贴心配置,将驾乘体验提升至新境 界。 众多先进技术加持,驾控愈加得心应手。路虎揽胜极光 L全系标配InControlOS2.0系统,带来更强大便捷的人机 交互体验;通过ATRS第二代智能全地形反馈适应系统及 ATPC全地形进程控制系统在内的全地形科技,从容应对多 种复杂路况。另外,基于中国用户的驾驶偏好,路虎揽胜 极光L还引入了专用的转向性能及减震器调校,在保证优 越驾驶体验的同时,兼顾乘坐舒适性。 设计方面,路虎揽胜极光L将源自古希腊科林斯柱式的建 筑美学,与现代工业审美跨时空融合,打造出别具一格的 科林斯古铜特别版。这款车以首尔珍珠银或圣托里尼黑搭 配科林斯古铜撞色车顶,在曜黑外观饰件的基础上,配以 镀铜饰件作为点缀,再加上20英寸深灰效果轮毂,整车豪 华质感更进一步。[_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
- 外观变化较大,感觉更时尚大气曾经的揽胜极光,作为纯进口车型售价一度超过60万,并且还要排队提车。然而国产后,揽胜极光的终端价格便宜了近一半,38.98万起步价,终端优惠一度接近10万。 🌲🌲🌲推荐2022款极光L 249PS R-Dynamic豪华版,指导价42.98万,优惠后实际参考价仅32万左右,从43万降到32万,性价比非常高。 新款揽胜极光外观还是有较大的变化,整体设计给人的感觉更时尚大气,这也是路虎旗下车型整体给人的第一印象。不过遗憾的是,虽然定位是中型SUV,但极光L的车长只有4531毫米,比很多紧凑型SUV还要短。不说别的,光尺寸就把很多人拒之门外了,尤其是当下国内盛行大尺寸的SUV,👣❤️👣❤️其他方面再好,尺寸没到位销量肯定高不到哪去。不过车宽达到了1904毫米,轴距2841毫米,所以体型看起来小,车内实际空间还是非常宽敞的。1米78的乘客坐到第2排,头部空间四指左右,腿部达到了两拳三指,可见轴距的加长对于改善空间还是立竿见影的。 而且在配置方面,极光L也是非常厚道。配备了后排独立空调、12个喇叭的英国之宝音响、第二排座椅电动调节、驾驶位座椅记忆、12.3英寸全液晶仪表、后桥限滑差速器,加上车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等主动安全配置的加持,既保证了舒适性,安全性也让人放心。🍐🎼🍐🎼 其实,极光L最拿手的还是动力总成,搭载一台代号PT204的2.0T高功率发动机,最大马力249匹,峰值扭矩365牛米,匹配来自采埃孚的横置9AT变速箱,还有四驱系统加持。不过,极光L虽然体型不大,但整备质量超过了两吨,比很多5米多长的中大型SUV还要重,可见在用料方面还是非常厚道的。💘💘💘这也导致其加速表现并没有那么优秀,官方给出的零百加速时间是8.2秒。油耗的话,不用多说肯定不会低到哪去,百公里基本在10个以上,市区堵车很容易超过12个,这也是极光L目前处境尴尬的重要原因之一。 [_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
- 五菱宏光mini座椅升级改装方案2这一次重点介绍一下更换座椅总成的方案。 座椅造型---更换座椅的座椅总成有两种造型可以选择 副驾翻转款式: 驾驶座椅为电动前后及上下调节,靠背为手动调节,头枕可以调节高度,靠背可以向后躺平。 副驾驶为手动调节,靠背可以向前折叠平,不能向后躺平,头枕可以调节高度,带有3档角度调节侧扶手,坐垫可以向前翻起,方便后排进出。 翻转款座椅的优点就是副驾驶侧可以翻转折叠,方便后排乘客的进出,装载货物方便,缺点就是包裹性不强。 运动款式: 驾驶座椅为电动前后及上下调节,靠背为手动调节 副驾驶是手动前后调节,靠背为手动调节(与原车座椅功能一模一样) 两个座椅都可以向后躺平 运动款的座椅优点是包裹性好,座椅宽大,乘坐舒适性比较好,缺点就是和后排乘客上下车就与原车一样,需要把乘客座椅调前靠背向前才能上。 两款座椅驾驶的座椅都可以进行高度上下调节,调到最低后的整个坐姿比原车座椅的坐姿高度要低4-6公分,每个人的坐姿及体重都不一样,降的高度有不同程度的差异。 更换在座椅有一定的腰部支撑及腿部支撑,不像原车座椅这样平直。 更换的副驾驶座椅总成坐姿和原车座椅副驾驶的高度没有变化,只是舒适度上有提升。 哪种座椅款式适合你? 如果觉得原车座椅太小太硬没有支撑的建议选择更换座椅总成,原车座椅没办法解决硬小直的问题,必须要更换座椅。 如果后排经常坐人,上下车方便的,需要载物,建议选择翻转款座椅。 如果就是1—2人使用的,强烈建议更换运动款座椅,这个是其他款式座椅及其他方式改装无法达到的效果,座椅长有腿部支撑,可以降低视线好,靠背有腰部支撑,包裹性好,换了的人都知道效果。 关于预算问题: 如果有条件的就不用提了,我们家有的:通风加热,乳胶,刺绣,高度降低等都安排上,准没错。如果预算有限,强烈建议驾驶座安排乳胶,这个配置可以提升舒适性及减震效果,改了乳胶后的座椅舒适度及包裹感绝对爱不释手。对与冬天寒冷的地区强烈建议增加座椅加热,升温快,整个身体都是热的,保证你冬天不想下车回家。对于夏天闷热的地区强烈建议增加座椅通风,比直接吹空调要舒服,整个屁股和靠背都是清爽的。 我们的座椅总成不是统一售价,根据不同的配置会有不一样的价格,贵有贵的做法,便宜有便宜的做法,有想法的可以私信,我们会根据每一个人的需求制定不同的方案供大家选择 查看详情>>
- 如果要评选最酷特斯拉车款,Modelx肯定位列Top3,霸气的鹰翼门总是让人眼如果要评选最酷特斯拉车款,Modelx肯定位列Top 3,霸气的鹰翼门总是让人眼前一亮 ,有多少朋友 是因为高颜值爱上ModelX的呢? 其实,除了外观之外,ModelX的高性能以及实用性也堪称一绝! 超强动力:作为一款纯电动SUV,Modelx拥有强悍的动力和加速能力,纯电动平台集成了动力总成和电池技术,效率、性能和续航极佳! 超大容量:Modelx拥有超大的载物空间和牵引能力,最多可容纳七位成人舒适乘坐,实用性可满足大部分家庭需求,鹰翼门也使乘客可以轻松入座~68丰富娱乐:ModelX配备超强的车载游戏系统,可媲美市面上最新款游戏主机,同时兼容无线控制手柄,可以座椅上畅玩车载游戏;车内的高级音响系统,也让你能享受高质量的听歌和K歌体验! 看完这篇笔记,是不是很多朋友已经开始心动了呢, 想了解更多关于ModelX的信息, 查看详情>>
- 酷炫挑战?特斯拉Model X请求出战!如果要评选最酷特斯拉车款,Model X肯定位列Top 3,霸气的鹰翼门总是让人眼前一亮🤩,有多少朋友是因为高颜值爱上Model X的呢? 其实,除了外观之外,Model X的高性能以及实用性也堪称一绝! -🔋超强动力:作为一款纯电动SUV,Model X拥有强悍的动力和加速能力,纯电动平台集成了动力总成和电池技术,效率、性能和续航极佳! -🚙超大容量:Model X拥有超大的载物空间和牵引能力,最多可容纳七位成人舒适乘坐,实用性可满足大部分家庭需求,鹰翼门也使乘客可以轻松入座~ -🎮丰富娱乐:Model X配备超强的车载游戏系统,可媲美市面上最新款游戏主机,同时兼容无线控制手柄,可以座椅上畅玩车载游戏;车内的高级音响系统,也让你能享受高质量的听歌和K歌体验! 有多少朋友已经开始心动了呢,想了解更多关于Model X的信息,可以查询特斯拉官网,也欢迎在评论区留言哦 配图来源于车主投稿 查看详情>>
揽胜极光接线热门推荐
- 揽胜极光点火接收器接线
- 揽胜极光后备箱灯接线
- 揽胜极光后排侧气囊接线
- 揽胜极光尾门汽车配件接线
- 揽胜极光驾驶员安全气囊接线
- 揽胜极光氮气充气机接线
- 揽胜极光烟灰盒接线
- 揽胜极光油表接线
- 揽胜极光前座头部储物箱接线
- 揽胜极光疝气灯接线
- 揽胜极光转向助力油接线
- 揽胜极光音响放大器接线
- 揽胜极光定速巡航接线
- 揽胜极光防火墙接线
- 揽胜极光卤钨大灯接线
- 揽胜极光后视镜加热接线
- 揽胜极光发动机电子防盗接线
- 揽胜极光自动驻车接线
- 揽胜极光前排座椅手动调节接线
- 揽胜极光扶手接线
- 揽胜极光离合器油接线
- 揽胜极光内尾灯接线
- 揽胜极光后减震器接线
- 揽胜极光侧滑动门玻璃框总成接线
- 揽胜极光自动水平控制装置接线
- 揽胜极光无钥匙进入系统接线
- 揽胜极光后门边踏板接线
- 揽胜极光机油滤清器扳手接线
- 揽胜极光波箱电脑板接线
- 揽胜极光传动轴门接线
- 揽胜极光天窗启闭拉索接线
- 揽胜极光车载电视接线
- 揽胜极光TID接线
- 揽胜极光全铝发动机接线
- 揽胜极光中门外拉手接线
- 揽胜极光水箱放水开关接线
- 揽胜极光动门玻璃升降器接线
- 揽胜极光后门扬声器接线
- 揽胜极光汽油泵总成接线
- 揽胜极光倒车雷达接线
- 揽胜极光扶手箱接线
- 揽胜极光后门总成接线
- 揽胜极光发动机远程启动接线
- 揽胜极光膝部气囊接线
- 揽胜极光挡风玻璃雨刮器接线
- 揽胜极光内饰板接线
- 揽胜极光前门玻璃升降器接线
- 揽胜极光电子离合器接线
- 揽胜极光盘刹接线
- 揽胜极光后风挡汽车配件接线