揽胜极光吸能块换装
- 车辆碰撞的首层吸能结构 浅谈防撞梁吸能盒构造原理吸能盒的设计初衷,就是将防撞梁吸收的碰撞力度进行“汇总”“吸纳”,吸能盒将以自毁的方式保护其后部的车身构造,把撞击的能量尽可能的散去。因此,吸能盒可以说是车辆发生碰撞和追尾事故时的首层吸能设计。 查看详情>>
- 加长过的揽胜极光,能打几个?这次路虎旗下的揽胜极光推出新款,最大变化在于轴距和车身都加长了160mm,如此一来车身尺寸达到了4531x1904x1650mm轴距2841mm。 被定位为中型SUV,这车宽和加长后的轴距很合理,车高用压低来营造运动氛围解释也能接受,就是车长才四米五出点头着实差了点意思。并且这个加长方式也十分生硬,别人家加长一般会连带着对车身线条、高度之类的方面进行配套的匹配调整,而揽胜极光这真就跟在后门位置硬生生拉扯出来的一样,哪怕后悬也跟着加长一点呢? 查看详情>>
- 帕加尼的最新领袖Huayra R将换装自吸引擎?日前,帕加尼品牌创始人奥拉西欧·帕加尼对外公布,帕加尼Huayra风神的顶级型号--Huayra R将于今年11月12日正式发布。 查看详情>>
- 换装2.5自吸发动机 全新三菱欧蓝德实车曝光近日,我们从相关渠道获得了一组全新三菱欧蓝德的实车图,新车定位为紧凑型SUV,外观和内饰均有较大变化,尤其在动力方面,全新欧蓝德将搭载一台全新开发的 2.5L 自然吸气发动机。 查看详情>>
- 奇瑞探索06,双铝合金防撞梁+4吸能盒(关键词:吸能太空舱车身、双防撞梁、适时四驱、80%以上高强钢、8155芯片) 查看详情>>
- 换装1.5T发动机,能拯救标致408的销量吗?在最近的工信部申报信息中,新款标致408也出现了。比起现款在售车型,新款标致408的外观看不出有改变,但发动机却由现款的1.6T涡轮增压发动机换成了1.5T涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 「牛车实验室」车辆碰撞的首层吸能结构 浅谈防撞梁吸能盒构造原理[资讯-牛车网] 查看详情>>
- 车辆碰撞的首层吸能结构 浅谈防撞梁吸能盒构造原理[资讯-牛车网] 查看详情>>
- 谁能相信30W能买路虎了?揽胜极光指导价26.68W起早些时候路虎一直是成功男人的标签,揽胜动辄就是几百个W,这也让路虎一直都是凌驾于BBA之上,这也是路虎当年为啥又贵买的人又多的原因。直到现在很多成功人士依旧会选择揽胜。 查看详情>>
- 揽胜极光L店内实拍,轴距加长160mm,能火吗?说起路虎,相信很多人都比较熟悉,作为最早进入国内市场的豪华品牌之一,路虎在当时有着非常高的市场地位,即便是加价几十万,依旧有很多人争相购买,为了进一步打开国内市场,路虎与奇瑞合作实现了国产化,价格有了很大的降幅,令人没想到的是,国产后的路虎销量不仅没增,反而下滑非常明显,并且品牌力大打折扣,逐渐淡出了主流行列,而今天咱们要说的是路虎家族最新的一款“翻身之作”——揽胜极光L,目前新车已经到店,预计将会在7月19日上市。 查看详情>>
- 揽胜极光L将在7月19日上市,拉长能拯救销量吗?日前,我们从相关渠道获悉,揽胜极光L将在7月19日正式上市。新车于6月15日完成全球首发并公布预售价,预售区间为39.00-48.00万元。作为长轴距版车型,其轴距加长了160mm,未来将取代揽胜极光标轴版车型于国内销售。此外,针对中国市场,揽胜极光L将推出首发限量版,其预售价为43.00万元。 查看详情>>
- 配11.4英寸悬浮式中控屏 新款揽胜极光官图公布日前,网通社获取了一组新款路虎揽胜极光官图。新车对格栅及灯组等外观细节部分进行重新设计,整体造型更加动感。与此同时,该车内部还换装全新的11.4英寸悬浮式中控屏幕。动力方面,新款揽胜极光将提供带有48V轻混系统的燃油版车型及插混版车型可选。 查看详情>>
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- 路虎新极光L“变脸”大揽胜!换大屏!13天后亮相智电出行获悉,2024款路虎揽胜极光L将在4月25日开幕的北京车展亮相。新车前脸设计更接近揽胜,内饰换装11.4英寸悬浮式曲面中控屏,全系配置升级。 查看详情>>
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