揽胜极光混动底盘一样
- 选装丰富,搭混动系统,揽胜极光长轴插电式混动版申报图曝光选装丰富,搭混动系统,揽胜极光长轴插电式混动版申报图曝光 查看详情>>
- 23款路虎揽胜极光L,4款燃油+1款混动,38.98万起提起豪华品牌中型SUV,我们首先想到的应该是奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L,这3款车在国内的销量也确实高,月均能够超过1万台。如果不想随大流,各位看官也可以了解一下路虎揽胜极光L,目前2023款车型已经上市,包含4款燃油轻混车型,市场指导价格为38.98万-46.52万元,1款插电式混动车型,市场指导价格为41.58万元。 查看详情>>
- 测评揽胜极光PHEV,中型SUV,破百7秒,底盘扎实中型SUV空间大,车身重,高速行驶有厚重感,基于这些特性,经常跑长途的车友,有不少人喜欢开中型SUV,那么揽胜极光PHEV 2022款 极光L P300e 性能版车型,作为一款中型SUV,车子的品质表现如何?我们一起来测评看看。 查看详情>>
- 被称国产“特斯拉”,与ModelX一样聪明,跟揽胜极光一样与众不同最近刷抖音经常看到一句话,"男人都是长不大的,只是他们的玩具越来越大",且不论前半句话是否正确,但至少后半句话我觉得是说得挺对的,因为我的大玩具就是汽车。 查看详情>>
- 为什么不能像普桑一样,做出一些高底盘轿车呢?老普桑的底盘确实高,这里有一组数据:老普桑最小离地间隙是138mm,桑塔纳(参数丨图片)2000最小离地间隙是120mm,桑塔纳3000最小离地间隙是115mm,随着产品更新换代,底盘高度也在逐渐降低。而目前轿车设计大都在强调时尚运动,底盘也是越做越低,本田雅阁的最小离地间隙满载情况下只有100mm,可以说相当低了。那么为什么不能像普桑一样,做出一些高底盘轿车呢? 查看详情>>
- 揽胜极光与路虎发现运动版 发布插电式混动车型精彩弹幕,尽在客户端 查看详情>>
- 路虎发现运动版和揽胜极光将推出插电混动车型据了解,路虎发现运动版以及路虎揽胜极光将推出全新的插电混动版车型,搭载P300e动力系统,纯电续航里程高达66公里。 查看详情>>
- 新一代揽胜极光曝光,换MLA混动平台,网友:设计秒杀同级近日,我们从路虎汽车的官方网站获取到一则新车信息,其预计将在2024年换代当前价格最亲民的两款SUV揽胜极光和发现运动。且目前来看,他们会在此基础上开发一个全新的MLA混动平台,两款新车也将基于全新的平台而开发。 查看详情>>
- 发现未来之光!全新揽胜极光L混动、发现运动版混动双车试驾经历七十余年的发展历程,路虎凭借其卓尔不群的全面性能以及更加贴近中国市场消费群体的实际用车需求,让更多中国消费者体验到新现代豪华主义的驾享感受。 查看详情>>
- 【混动MPV底盘由油车底盘改装而来?】混动车型一度被认为是汽车从燃油时代向纯电时代的过渡。 查看详情>>
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- 期待已久 基于比亚迪T5DM混动底盘的房车来了去年10月,大家跟随我们的镜头,走进了伟人故里江苏淮安,看到了比亚迪商用车的全新产品——T5DM混动轻卡。如今安全节能的T5DM又进军房车领域,以强大的混动技术和价格优势,打造混动房车专用底盘,响应广大网友和用户的呼声。 查看详情>>
- 解析:基于比亚迪T5DM混动轻卡底盘的房车核心技术优势很多用户期待已久的基于比亚迪T5混动轻卡底盘的房车终于来了!消费者不用再纠结如何在之前的比亚迪T5混动轻卡上大改特改。特别是房车厢供电系统方面,T5DM房车专用底盘不仅能够通过刀片动力电池进行供电,还具备ISG电机给载具上装(车内用电系统)最高12千瓦发电功率,不增加额外购车成本的情况下,彻底解决用户的供电顾虑。 查看详情>>
- 路虎极光L P300e成都车展上市,售价44.58万元在2021成都车展上,揽胜极光L插混车型——揽胜极光L P300e正式上市,新车售价44.58万元。新车外观造型与燃油版极光L保持一致,搭载1.5T三缸发动机+电机组成的插电式混动系统,纯电续航里程54km。 查看详情>>
- 比亚迪混动轻卡T5 DM底盘解析新能源乘用车领域取得明显优势后,比亚迪正在把乘用车技术逐步向商用车拓展。2023年10月,比亚迪推出商用车专属混动技术平台,在该平台落地的首款新车T5 DM在轻卡市场打出“油电同价,颠覆燃油”的口号。 查看详情>>
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