丰田C-HR近期升级一次程序刹车
- 20款近期进店升级了一次程序 刹车脚感改变巨大!最因为维修进4S店店里给升级了“空调控制”和“刹车控制”两项程序空调感觉没什么改变但是刹车脚感改变巨大!没有了原来的厚重感,轻点就有,再往后刹车也非常线性,刹停信心大增!原本犹豫要不要升级刹车和轮胎,现在感觉可以开到轮胎报废!现在唯一的希望是能升级21款的车机系统,20款的语音功能太鸡肋了!!!!! 查看详情>>
- 2022款C-HR智能升级,广汽丰田的百万目标再进一步提到广汽丰田C-HR,相信大家都会不由自主地想到个性、运动、时尚等形容词,毕竟它是一款汇聚全球潮流基因、风靡60多个国家与地区的“潮流新物种”。而为了进一步寻求与年轻用户的共鸣,2022款C-HR应运而生,售价依旧为14.18-19.08万元。作为一次年度改款,新车主要增加了两款“领先版”车型,并针对当下年轻人的智能互联习惯进行了相应升级。 查看详情>>
- 潮人再升级 新款广汽丰田C-HR上市放眼10-20万价格区间,能够买到的车型多如牛毛,数不胜数。就算把选择区间缩窄为小型SUV级别,同样也是竞争激烈,消费者依旧选择困难症发作。如果再把消费者需求再度缩小呢?颜值和动力这个是永远无法绕开的话题,还加上油耗和主被动安全性呢?我们会发现,剩下映入消费者雪亮的眼睛的车型,屈指可数了。其中广汽丰田C-HR可以说一次满足消费者所有需求。而现在全新C-HR终于上市,还有一个大家期待已久的双擎版本。 查看详情>>
- 让偏爱升级 广汽丰田2022款C-HR上市(2022年7月11日,广州)广汽丰田2022款C-HR正式上市,现已全面发售。这一汇聚全球潮流基因、风靡60多个国家与地区的“潮流新物种”再次偏爱升级,将持续以独具魅力的产品个性及产品形象俘获年轻用户。 查看详情>>
- 丰田RAV4荣放刹车升级(MUC小六活塞刹车套件)今天分享一辆丰田荣放RAV4的刹车系统也进行了升级,毕竟是一款15年CAV4老车,刹车早就老化薄弱,所以车主找我们升级刹车。提升车辆的制动性能和安全性,为驾驶者带来更好的驾驶体验! 查看详情>>
- 丰田c-hr的主动刹车在哪里开启?想问一下各位车主,丰田c-hr的主动刹车在哪里开启? 查看详情>>
- 搭载丰田双擎技术,丰田C-HR升级上市,还看缤智?作为国内消费者熟悉的汽车品牌,丰田在国内市场相继布局了多款SUV车型,其中C-HR属于一款定位于年轻市场的SUV,虽然在销量上不如本田缤智、XR-V等同级车型,但是凭借犀利的风格与出色的动力,也吸引到了不少年轻消费者。 查看详情>>
- 丰田C-HR换一次前保险杠大概需要多少钱?上次回老家出了点事故,撞到了前面的车,前保险杠有点损坏,所以我想问一下,丰田C-HR换一次前保险杠大概需要多少钱? 查看详情>>
- 丰田凯美瑞刹车卡钳升级、MUC-C06大六活塞套件丰田凯美瑞车主为了增强车辆的性能,及满足外观更高的视觉需求和个性化的要求,决定进行升级刹车卡钳,为爱车注入更加动感与耀眼的气质。升级(国产MUC刹车)前6刹车套装,颜值爆表、制动撩妹双管齐下! 查看详情>>
- 丰田C-HR性能版曝光!升级1.6T引擎+全新内饰,选它还是本田缤智C-HR是丰田旗下的小型SUV,其主要竞争车型包括本田缤智XR-V、日产劲客、大众T-Cross等。近日海外媒体曝光了一组更高性能的丰田GR C-HR车型效果图,新车将换搭全新动力引擎,并对外观以及内饰方面进行了诸多升级。 查看详情>>
- 丰田C-HR性能版曝光!升级1.6T引擎+全新内饰,选它还是本田缤智C-HR是丰田旗下的小型SUV,其主要竞争车型包括本田缤智XR-V、日产劲客、大众T-Cross等。近日海外媒体曝光了一组更高性能的丰田GRC-HR车型效果图,新车将换搭全新动力引擎,并对外观以及内饰方面进行了诸多升级。 查看详情>>
- 国产新款丰田C-HR专利图曝光,外观内饰升级!C-HR是丰田旗下的小型SUV,该车型在2018年引入国内投产并随后上市。而新款 丰田C-HR 于去年12月在海外完成上市,新车主要对外观内饰进行了幅度不小的改动,新增了2.0L油电混动版车型。日前,我们从相关渠道获得一组国产新款丰田C-HR的专利图,其外观造型与去年12月在海外上市的新款C-HR保持一致,这也给了我们一个悬念,国产的新款C-HR是否会增加2.0L油电混动版车型? 查看详情>>
- 铁窗泪再升级,全新丰田C-HR官图公布近日,丰田全新C-HR官图正式公布。新车延续了此前发布的C-HR Prologue概念车的造型。并提供混动,插电混动,纯电三个版本。而且新车还将加入GR运动套件。 查看详情>>
- 国产新款丰田C-HR专利图曝光,外观内饰升级!Hello小伙伴们大家好! 查看详情>>
- SUV可以升级刹车吗?丰田威兰达改装TEI街道版刹车套装SUV可以升级刹车吗?当然可以升级。今天就给大家分享一辆丰田威兰达升级改装TEI Racing街道版性能刹车套装(实拍案例),由于威兰达原厂的设定(是一个单活塞浮动式卡钳),车主反应脚感舒适偏软,于是找到我们升级刹车,原厂18寸轮毂推荐前轮装TEI P60ES大六活塞卡钳搭配355碟盘。完美地匹配原厂轮毂数据,颜值更高,制动力提升,性能更强。 查看详情>>
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