丰田C-HR1.3动力不够
- 觉得全新丰田Prius不够帅?近日,全球车坛的大新闻之一就是全新丰田Prius的发布,这辆全球第一辆油电车至今已迈入第五代车型,对于全球车辆动力电气化的重要性不言而喻。 查看详情>>
- 车评人的动力够用,就是动力不够用的意思之前有媒体表示:动力够用是一句万金油,词穷的时候拿出来可以糊弄事儿。而我们的观点则更通透直白,有车评人跟你说动力够用,那仅仅是动力够用,或者换句话说,就是动力不够用的意思。 查看详情>>
- 自动变速器上坡,动力不够,如何换挡,千万不要大意自动变速器上坡,动力不够,如何换挡,千万不要大意,如果换不好,车子可能会被毁! 查看详情>>
- 马自达3动力不够? 新车型5月开卖 动力媲美2.5L作为马自达“次世代”的首款车型,马自达3昂克赛拉承担着马自达近50%的销量重任。网上车市通过走访长安马自达经销商了解到,马自达3昂克赛拉预计将于5月左右推出2.0L新车型(受疫情影响可能延后),动力搭载创驰蓝天2.0L SKYACTIV-X发动机,相比现款2.0L SKYACTIV-G发动机动力更强油耗更低。在相同配置的情况下,搭载新发动机的车型或比现款2.0L车型指导价贵3万元左右。 查看详情>>
- 丰田全新兰德酷路泽动力曝光丰田全新兰德酷路泽动力曝光。近日据海外媒体透露,丰田旗下全新兰德酷路泽车型计划在今年4月首发亮相。此外,部分海外媒体还指出丰田汽车正在开发基于陆地巡洋舰所打造的全新车型,新车或将命名为LQ。动力方面,新车将换装3.5T V6汽油版引擎以及3.5T V6混动版引擎。 查看详情>>
- 丰田穿越者2.7动力不够?+离心式机械增压,全新驾驶体验读万卷书不如走万里路。旅行,背上简单的行囊,踏上行程,走过一个又一个陌生的城市,去感受旖旎的自然风光,绚丽的民族风情,悠久的历史文化。抛开尘世的纷扰,远离城市的喧嚣,寻找一份宁静,奢侈地享受旅不问人,行随己意的潇洒。 查看详情>>
- 不是丰田不够“硬”,而是奔腾这次实在太强了!要说到全球最靠谱的汽车品牌,相信很多人首先都会想到丰田。它不仅拥有着悠久的造车历史,而且所创立的精益生产模式,还被其它很多国家的车企拿来效仿和学习。对于丰田品牌的车型,几乎已经遍布全球的每一个角落。就比如它旗下的凯美瑞,是一款出类拔萃的B级车型。如今全球累计销量不仅已经达到了2000万台左右,而且它还是国内首款超过200万台销量的B级车,可见它的综合实力有多么的强悍。 查看详情>>
- 不是本田不够“硬”,而是丰田这次实在太强了!对于国内市面上的合资B级车型,总有那么几款表现的炙手可热。而在过去的2020年度,本田雅阁以超过21万辆的数据,赢得同级车型的销量冠军。而丰田凯美瑞则卖出了约18.5万台,位列排行榜第二名。不得不承认,销量的背后往往是实力的体现。所以,本田雅阁能够做到全年的销量第一名,对于它的实力如何,自然不用多说。 查看详情>>
- 第四代汉兰达不够年轻?没关系,丰田Harrier要来了!随着第四代汉兰达正式引入国内的时间越来越近,国内消费者对此期待与日俱增。新一代汉兰达的外观有了较大的改动,也变得更加年轻化。同时国内路试谍照的曝光,也进一步肯定了该车型将于不久后正式亮相。如果觉得新一代汉兰达还不够年轻化,还有什么丰田的SUV车型可供选择呢? 查看详情>>
- 不是大众不够“硬”,而是丰田这次实在太强了如果想要花20多万买一台合资品牌的B级车,相信很多人都会将大众迈腾列为选项之一,它不仅外观表现的端庄大气,而且内部空间阔绰有余,再加上强劲的动力,以及卓越的品质,因此也被被很多国人,视为是B级车的标杆车型。 查看详情>>
- 不是本田不够“硬”,而是丰田这次实在太强了要说到本田品牌,在国内可谓是备受老百姓的爱戴,它所打造的很多家用车,都受到了消费者的热捧。就比如本田思域,虽然定位为一台家用车,但是却融入了跑车的外形设计,以及“钢炮”的动力性能。所以,它一直是很多年轻人梦寐以求的座驾,是本田旗下一款颜值与实力并存的“硬货”。 查看详情>>
- 丰田RAV4看着不够狂野?那是你之前没见过它!第六期全新丰田RAV4(参数|询价)改装案例分享,我将为大家带来一款名为KADDISXTREMERAV4的作品,它出自日本当地改装商KADDIS之手,感兴趣的朋友请继续往下看。 查看详情>>
- 谁说丰田不够潮? 广丰bZ4X正式上市 19.98万起电动汽车浪潮下,各式各样的独特设计受到消费者青睐,而一向保守的丰田,如今也逐渐采用了前卫的设计,让全新车型大放异彩。10月10日,《选车网》从广汽丰田官方获悉,广汽丰田bZ4X正式上市。新车共推出5款车型配置,售价区间为19.98-28.78万元。新车最大的看点除其身为e-TNGA架构下的首款车型,定位纯电中型SUV外,还提供两驱和四驱可供选择,CLTC工况最长续航里程可达615km,加以前卫新潮的设计,彰显十足魅力。 查看详情>>
- 不是本田不够“硬”,而是丰田这次实在太强了对于现在的新能源汽车,虽然技术已经相当成熟,但相对较贵的价格,以及充电方面的不便利性,仍然被很多消费者拒之门外。然而,面临当下高高在上的油价,对于非插电式的混动车型,就成为了很多消费者的不二之选。说到混动版车型,那就不得不提及日系品牌,无论是丰田还是本田,它们都是这一领域的先行者,丰田有家喻户晓的THS混动系统,而本田则拥有闻名遐迩的i-MMD混动系统。并且早在1997年,丰田便推出了全球首款量产版混动车型,也就是大名鼎鼎的丰田普锐斯。 查看详情>>
- 不是丰田不够“硬”,而是长安这次实在太强了如果想要购买一台紧凑级的SUV,相信很多消费者,都会纠结是买合资品牌?还是买国产品牌?倘若搁在多年以前,答案其实很简单,如果预算够用就选合资,如果预算紧张就选自主。但对于现在的汽车市场,经过短短几年的发展,却完全拥有了另外一番景象。 查看详情>>
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