丰田C-HR下车按键换挡习惯
- 问下车主 按键换挡习惯吗?有准备入手但是这个按键换挡习惯吗特别是倒车换前进或者前进换倒车特别是要倒腾好几次的时候习惯吗、 查看详情>>
- 按键的换挡大家用的习惯吗😁按键的档位虽然看着比较高级,但是我个人更喜欢带挡杆的设计,用起来也更有操作感,按键反而不是那么太舒服,当然了,只是我个人的喜好,大家喜欢什么样的挡杆。 查看详情>>
- 问问冒险家的用户 那按键换挡习惯吗?一个一个按键的这个操作习惯吗特别是倒车的换前进或前进换倒车倒腾好几次的时候习惯吗? 查看详情>>
- 丰田C-HR这款车的档位这么多,换挡的时候好操作吗?请教一下丰田C-HR这款车的档位这么多,换挡的时候好操作吗? 查看详情>>
- 丰田C-HR按键说明✅✅简单易懂😍😍 开丰田的宝宝们 车都买了好久! 按键功能是不是还没摸清楚! 没有关系‼️应粉丝要求 这次给你们整理了丰田车辆按键说明! 以CHR为例子 希望能帮到你们哦 觉得有用的别忘了给小心心❤️ 😍😍😃[_LinkTopic:丰田C-HR,9839,23] 查看详情>>
- 丰田c-hr电子手刹后面中间那个HOLD按键是有什么作用?丰田c-hr的电子手刹后面中间那个HOLD按键是有什么作用? 查看详情>>
- 电动折叠后视镜是标配的吗?家里住在老小区,道路比较窄,所下车都会习惯把后视镜折叠,选择丰田C-HR电动折叠后视镜是标配的吗! 查看详情>>
- 2022款C-HR智能升级,广汽丰田的百万目标再进一步提到广汽丰田C-HR,相信大家都会不由自主地想到个性、运动、时尚等形容词,毕竟它是一款汇聚全球潮流基因、风靡60多个国家与地区的“潮流新物种”。而为了进一步寻求与年轻用户的共鸣,2022款C-HR应运而生,售价依旧为14.18-19.08万元。作为一次年度改款,新车主要增加了两款“领先版”车型,并针对当下年轻人的智能互联习惯进行了相应升级。 查看详情>>
- 15W落地的盒子SUV 推荐来了档把太矮了是什么鬼?那按照你的这个习惯,那些个用旋钮换挡,按键换挡,按钮换挡的车都选不了了呗?甚至现在很多用电子档把的车型,都是这种低矮的档把类型。 查看详情>>
- 丰田国产赛那抢先实拍!内饰换大屏,最快8月底发布广汽丰田加快了新品推出节奏,除了今年已经上市的威兰达PHEV、新款C-HR以及全新汉兰达以外,还将本计划在2022年上市的全新Sienna赛那提前到了今年上市,目前已经进行申报,最快在8月成都车展期间发布。近日,网上车市获得了一组广汽丰田全新赛那的无伪实拍图。新车外观和海外版保持一致,不过在内饰上却换装了尺寸更大的中控屏,和全新汉兰达相似,能贴合中国用户的操作习惯。尺寸和动力上与海外版没有太大变化,全新2.5L混动系统,将在今年四季度正式上市。 查看详情>>
- Model X内饰实车图曝光,真·赛用方向盘近日,有海外媒体拍到了一组新款Model X的内饰谍照。从图中来看,原本以为只是概念车型上才会使用的赛用方向盘被安放在了实车身上,并且为了座舱更为简洁,还取消掉了换挡机构,取而代之的是中控屏上的虚拟按键换挡。毫无疑问,特斯拉这是想进一步的改变人们的用车习惯,说实话,对于这种做法,我觉得还是OK的,对整体科技感有很大提升,至少要比强制取消动能回收模式好多了。 查看详情>>
- 广汽丰田国产赛那实拍! 内饰换大屏-四季度开卖广汽丰田加快了新品推出节奏,除了今年已经上市的威兰达PHEV、新款C-HR以及全新汉兰达以外,还将本计划在2022年上市的全新Sienna赛那提前到了今年上市,目前已经进行申报,最快在8月成都车展期间发布。近日,网上车市获得了一组广汽丰田全新赛那的无伪实拍图。新车外观和海外版保持一致,不过在内饰上却换装了尺寸更大的中控屏,和全新汉兰达相似,能贴合中国用户的操作习惯。尺寸和动力上与海外版没有太大变化,全新2.5L混动系统,将在今年四季度正式上市。 查看详情>>
- 开车时手握挡杆,不是一个好习惯,这车会为你“强行”纠正!不少老司机很多时候开车并不会一直双手握着方向盘,经常右手长时间放在挡把上,这并不是一个好的开车习惯。但在林肯冒险家上,我相信这这情况是不会发生的。原因很简单,因为林肯冒险家为了中央扶手前方能够更加平整以及有更丰富的储物空间,别出心裁地取消了挡杆,转而在中控台使用了按键这样的换挡方式。那么,这样一款注重细节设计的SUV在产品力上表现如何呢? 查看详情>>
- 现代全新途胜曝光新车此前曝光了酷似奥迪A8的方向盘造型,现中控大部分区域也露出,中控大屏下方取消了大量的实体按键,由触控式代替,下方换挡方式优化为按键式,更显豪华感。动力方面,新车搭载1.6T涡轮增压发动机,传动系统匹配8速手自一体变速箱,后续还将推出混合动力或纯电动版本车型。国产后,与丰田RAV4荣放、本田CR-V、日产奇骏等车型竞争,你觉得它赢面有多大? 查看详情>>
- 短小精悍 丰田YARiS Cross官图来袭 你“可”吗前几日丰田YARiS(下称雅力士)家族迎来了新成员丰田YARiS Cross(下称雅力士Cross),雅力士Cross基于丰田GA-B平台打造定位低于C-HR,车身尺寸为4180/1765/1560mm,轴距为2560mm。整体设计语言与新RAV4荣放相似,前脸采用了分体的进气格栅,并在两侧加入蜂窝式的装饰突显了运动感,同时机盖上圆润的线条带来了一丝“萌萌哒”的气息。内饰方面雅力士Cross延续了丰田最新的内饰布局,配有大尺寸的中控屏,没有惊艳的感觉但好在按键分配清晰,应好用易上手。动力方面雅力士Cross将会配备1.5L三缸发动机的混动系统,最大马力可达118匹马力,同时搭载四驱系统。届时雅力士Cross会率先在欧洲上市,但尚未有相关消息表明会不会引进国内。 查看详情>>
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