丰田C-HR转向卡住启动怎么搞
- 丰田新款C-HR最新消息 日版车型首次搭紧急转向辅助功能近日,行车视线从丰田日本官方获悉,丰田发布了新款C-HR以及特别版车型。新车已经在8月4日率先在日本市场发售,新车针对配置进行了调整。值得一提的是新款C-HR在日版车型上首次搭载紧急转向辅助功能。 查看详情>>
- 新日文版丰田C-HR新紧急转向辅助功能发布据日本媒体报道,新的丰田C-HR于在日本本地上市升级,新车的配置进行了升级,并增加了“Mode-NeroSafetyPlus”的特殊版本。 查看详情>>
- 丰田发布C-HR特别版 搭载紧急转向辅助功能外观上,新车基于G和GT配置车型打造,不过前保险杠和轮毂等部件都升级为黑色,而内饰的座椅、车门饰板已经仪表台也都采用熏黑配色。 查看详情>>
- 丰田针对第二代C-HR将有PHEV动力,海外布局启动丰田宣布第 2 代 C-HR 车系将会继续在土耳其工厂生产,随着新世代车型将新增 Plug-in Hybrid 动力,C-HR 也将成为丰田首款在欧洲生产的 PHEV。同时,油电系统的大电池产地将首度移师土耳其,也成为欧洲首座组装 Plug-in Hybrid 系统电池的丰田工厂。 查看详情>>
- 给驾驶乐趣加码,试驾广汽丰田C-HR EV广汽丰田C-HR相信大家对它的印象都很深刻了,这款改变咱们对丰田SUV看法的车型,确实给我们带来了不少的惊喜。作为丰田TNGA构架下的首款SUV车型,C-HR也是很好地发挥了TANG的特性,更年轻运动,所以C-HR也给我们带来了非常不错的驾驶体验,整车的底盘和转向都表现相当出色。 查看详情>>
- 丰田新一代C-HR将增加紧急转向闪避辅助功能,具体情况如何丰田CHR在日本上市三年多,虽然在去年进行了小改款,不过较为个性取向的它反而在上一直落后于更为实用的本田Vezel。如今为了替CHR增加热度,丰田除了新增ModeNeroSafetyPlus特别款车型以外,并针对CHR进行了一些改进,在安全系统上首次在日本部署车型加入紧急转向闪避辅助功能! 查看详情>>
- 丰田新款C-HR配置曝光丰田新款C-HR配置曝光。我们获取到一组丰田新款C- HR配置信息,新车将于5月28日上市。新车继续推出燃油版的同时还新增了混动版,配置上将现款车型的卤素灯升级为LED大灯组,具体来看,新款C-HR全系升级至全LED大灯,燃油车型的精英版中控屏尺寸仍为4.2英寸,像倒车影像、无钥匙进入、一键启动等日常使用频率较高的配置依旧没有进行匹配,混动车型整体的配置要高于燃油车型,像混动车型的低配舒适版原厂就提供了电动天窗、7英寸液晶仪表、TSS智行安全系统、无钥匙进入和一键启动,动力上,新款丰田C- HR燃油版搭载2.0L自然吸气发动机,传动系统匹配CVT无级变速箱。 查看详情>>
- 全新丰田C-HR GR Sport车型在欧洲亮相,外观升级【新车迷】丰田将在欧洲为2021款C-HR新增GR Sport车型。据该汽车制造商称,这款车拥有独特的外观套件,以及调整了转向和悬挂,以改善操控。但是,1.8升和2.0升混合动力总成将保持不变,不过1.8升版C-HR继承了2.0升车型中更大的防倾杆,以改善车身的侧倾控制。 查看详情>>
- 快乐“潮”你而来 广汽丰田C-HR带来年轻新感年轻人心目中的首选SUV应该什么样?它应该足够安全,关键时刻能提供周全的保护;它应该足够激情,每一次启动都能够带来新感觉;它应该足够好玩,可以让枯燥的生活添色彩。它,就是广汽丰田C-HR。 查看详情>>
- 快乐“潮”你而来 广汽丰田C-HR带来年轻新感觉年轻人心目中的首选SUV应该什么样?它应该足够安全,关键时刻能提供周全的保护;它应该足够激情,每一次启动都能够带来新感觉;它应该足够好玩,可以让枯燥的生活添色彩。它,就是广汽丰田C-HR。 查看详情>>
- 锋兰达正式上市,12.58万起,为它可放弃逍客?为什么说15万预算想买丰田SUV的朋友比较尴尬?原因其实非常简单,因为这个价位的丰田SUV,你只能考虑奕泽或C-HR,但这两台车显然算不得纯粹的家用SUV。因此,不得已之下,这类用户就转向日产逍客、本田XR-V这类车型。然而,随着广汽丰田锋兰达的到来,这样的局面或许会有所改观。 查看详情>>
- 广汽丰田新款C-HR将上市广汽丰田新款C-HR将上市。广汽丰田将在5月28日上市新款C-HR,可视作中期改款车型,除了外观有小幅变化以外,最重要的就是首次加入2.0L混动系统,新款C-HR则针对汽油版进行了精简,重点加入了3款混动车型。从配置上来看,混动车型整体要高于燃油车型,标配了电动天窗、7英寸液晶仪表、TSS智行安全系统、无钥匙进入和一键启动、双区独立空调等。动力方面,混动版采用了2.0L+电动机的组合。 查看详情>>
- 试驾丨不仅是经济性上的提升 C-HR双擎更贴合年轻群体有这么一款车,它空间小却实用、它转向沉重却操控灵活、它动力激进却节油。就是这么一款充斥着矛盾的车型,评价自然是两极分化严重,但却同样让众多消费者倾心,它就是广汽丰田C-HR。此外,C-HR也是丰田在华首款搭载TNGA 2.0L双擎混动系统的车型,它的到来为年轻人的购车增加了又一新选择;今天,我们就来重点来聊一聊和燃油版车型相比,C-HR双擎在驾驶性方面有哪些提升。 查看详情>>
- 油耗仅4.3L/100km不是广汽丰田C-HR双擎极限?3月4日,广汽丰田双擎五极挑战赛第二站——“秦直道极限耐用挑战”与陕西铜川启动。汉兰达、威兰达、C-HR在内的三款广汽丰田双擎车型,从铜川出发,历时一天,共540公里路程,全程车辆不熄火,抵达延安。以“秦直道”在内的多种路况体验广汽丰田双擎家族的极限耐用性,结合勒芒24小时耐力赛赛制,以实际行驶里程、综合油耗、总路程耗时,角逐各个车系组别冠军。 查看详情>>
- 丰田最新科技搭载,日规C-HR新年款上市,配置丰富日本丰田针对旗下小型SUV C-HR 推出新年款车型。于 2016 年首度登场、并于 2019 年推出小改款的 C-HR,此次在日本新年款样上除了全车系标配Toyota Safety Sense 主动式安全防护系统外,还升级 LTA 车道循迹辅助和自行车与夜间行人侦测等机能,此外,更是品牌在日本首度搭载紧急转向闪避辅助的车款。 查看详情>>
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