丰田C-HR主驾驶开不了
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- 广汽丰田C-HR驾驶感觉超酷的😛广汽丰田C-HR🈶TNGA2.0L双擎混合动力 起步轻快,加速给力 驾驶起来也毫不费力🌹 驾驶体验感绝了 特别是一路飞驰的那种感觉 真的不要太爽~ 而且相当的节能省油哈哈 在这个高油价时代,开油车我也完全没问题的😍 还有诚意满满的配置!或许它就是你的菜🌸 就算平时工作再忙碌 也不要忘记抽空做自己喜欢的事呀 开着C-HR 享受“一直在路上”的生活态度 做一个有个性的“C区玩家”~ 拥有不一样的生活方式✨ [_LinkTopic:丰田C-HR,9839,23] [_LinkTopic:看车分享,34768,37] 查看详情>>
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- 丰田C-HR驾驶感受感觉买这台车的时候还是有点冲动了,想的有点太简单,15万左右的价格觉得买CHR比较个性,但我也真心建议大家在这个价位里面还是踏踏实实一点为好,买这台车之前也要仔细的考虑一下,其实丰田没有那么神话。 查看详情>>
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- 🌳谈谈丰田C-HR的驾驶感受🌳丰田C-HR的侧颜和尾部是非常有个性的线条感十足,结合后排门把手的设计,轿跑的感觉。丰满后尾灯的设计很有个性,我也是改车发烧友,改了前后包围,灯等等,在马路上行驶回头率还是挺高的了。内饰还是比较满意,蓝色的装饰条非常的亮眼,个人很喜欢,上车就有一个好心情,同时整个前排完全是为主驾驶考虑的,环抱式座舱,方便驾驶员操作,中控台材质也还不错,没有显得特别劣质得塑料感。 💥💥💥 空间方面,空间看起来不大,其实坐进去的话也还好,没有网上说的那么恐怖,而且座起来还是比较舒服的况且我是开车的,我也不管后排怎么样。2.0的动力还是很不错的,一踩油门动力就来,强烈的推背感随之而来,开起来比较稳定,加速还是比较平顺,起步也很顺畅,完全没有顿挫感,十分满意。 💥💥💥 操控方面,电子驻车和lautohold挺方便的,在长时间等红绿灯的时候可以把右脚松开,即轻松又安全,操作起来很方便,只要轻松一带油门,就可以出发,底盘也比较扎实,采用的双叉臂独立悬挂,坑注路段也没有那么颠簸,避震也不错,转弯也比较灵敏。油耗上我现在的油耗6.2左右,平时都是在市区里开偶尔回一趟老家,这个油耗我觉得已经很好了。 💥💥💥 舒适性方面,舒适性还是没得说,座椅包裹性很好,座起还是很有安全感,行驶中过减速带也没有那么特别颠簸的感觉,唯一就是高速速度在120时发动机音还是有点大,可能是因为排量大的原因。#丰田C-HR# 查看详情>>
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