丰田C-HR雨天拉高速雨刮问题
- 雨天跑高速如何解决视野问题?雨天跑高速如何解决视野问题? 查看详情>>
- 中期改款的广汽丰田C-HR即将上市近日接到消息,新增混合动力车型广汽丰田C-HR中期改款将于5月份内上市。该新增的混合动力车型可谓是极好地解决了广汽丰田C-HR比同一级别车型耗油量大的问题,再加上它的外观设计与一贯的广汽丰田的设计理念不同(相较于丰田其它的车型,该车更加精致美观,更添惊艳之感),这使得C-HR在与其它车型的竞争中处于优势地位,进一步满足市场需求。 查看详情>>
- 拉高速问题!谢谢手动模式3档3000转60公里的时速跑了几分钟,对于车有影响吗? 查看详情>>
- 新车拉高速问题首保前进入高速拉车仍是首保后拉,个人觉得应该首保前拉然后把油替换了,如今网上大多数说是首保后,说明书中写到2000公里后可增长转速和行驶时速,欢迎车友讨论 查看详情>>
- 关于拉高速的问题!我这台19款KX3,刚过了首保,目前跑了五千三百公里,有的朋友说首保事后拉进入高速拉车对于车好,说真话我对于这个不是太懂,新司机想问下专业人士,首保事后还用刻意进入高速拉车么,必要拉的话怎么拉才好。算起来开了也有段日子了,耗油量目前是7.8个上下,Ps在城区跑足够,驾控没啥可说的,新手觉得不出来甚么别扭的处所。底盘通过性不错,过坑卡比轿车很多了。不过规格说真话不怎么地,这段时间在考虑要不要装个CCS,进入高速轻松点。 查看详情>>
- 关于拉高速问题各位朋友,我的车目前2900公里,4S店要求3000公里做首保。请问一下,是首保前进入高速拉车仍是首保后进入高速拉车呢?不是跑多快,只是各个变速箱档位高转速维持几分钟。 查看详情>>
- 关于拉高速的问题A5新车1000公里,4S让拉高速说降低油耗,目前市区12个,请教一下大神们有需要吗? 查看详情>>
- 关于拉高速的问题。已过1000公里,说明书上说1000公里后可以进入高速拉车,原来都是3000公里后,大家给个意见。 查看详情>>
- 小型SUV也玩混动,百公里4.5升,试驾丰田C-HR双擎《我有车》原创试驾报道:如今,在全球提倡节能减排的大环境下,丰田开始将自己的混动技术大量投放市场。随着全新广汽丰田C-HR的出现,则再一次拉低了自家混合动力SUV的准入门槛… 查看详情>>
- 坐在C-HR后排真的不如狗?坐前排的我简直嗨爆了!说到丰田C-HR,真的不得不吐槽尴尬的后排空间,花15万感觉买了一个牢房。但是也有人说了,C-HR不主打空间,特立独行的造型是卖点,买这车的人不会在意空间问题。既然如此,那先来看看C-HR外观到底有多与众不同。 查看详情>>
- 起亚KX5和丰田C-HR怎么选?购车预算20万元,起亚KX5和丰田C-HR该怎么选?想必这是很多人购车时纠结的问题,到底哪款更适合你呢? 查看详情>>
- 丰田C-HR:我个性又省油,为何却在丰田SUV里销量垫底在大众的印象里,丰田旗下的车一直都排在销量榜前列,特别是丰田TNGA构架打造的车型,比如卡罗拉、雷凌、凯美瑞等哪款不是月销过万,在各自的细分领域有口皆碑,但也不是所有的TNGA构架打造的车型销量都不错,今天我们要聊的丰田C-HR就是其中之一,2021年9月销量只有2748辆,8月甚至只有385辆和其他车型形成鲜明的对比。那为何都是TNGA构架打造,丰田C-HR的销量就这么惨不忍睹,问题出在哪呢?下面一起来看看。 查看详情>>
- C-HR新车导购,新增2.0L双擎,推荐燃油/双擎入门版广汽丰田C-HR,自推出以来,就是台备受年轻人追捧的时尚潮品,几乎照搬概念车的设计,让它从不担心设计过时的问题,而广汽丰田在车型配置规划中,又总能满足准车主的需求。 查看详情>>
- 丰田SUV里销量垫底,C-HR与奕泽的问题到底出在哪?前11个月丰田已经实现了同比10%以上的销量增长,跑赢整个下行的大盘,日系冠军基本已经是被丰田拿在了手中。不过强如丰田,旗下也有销量并不高的车型。 查看详情>>
- 关于XT4拉高速问题!看了下XT4的调养手册,上面说建议3000公里以上在去进入高速,而且是调养之后去?还说日常尽量不要满载,不要超过3000转,不要超过100时速,不要长时间保持一个转速行驶,这么多限制怎么进入高速啊? 查看详情>>
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