丰田C-HR1.6舒适型三厢USB问题
- 丰田致炫发动机低速时异响明显17年年底购买致炫16款1.5L魅动版,2020年初就发现发动机低速咕咕响,当时声音较小没有理会,没想到现在低速发动机咕咕响声音很明显,就像拖拉机一样;当时一同买车的同事买的三厢致享,现在是同样的故障,100%可以确认要么是设计原因要么就是供应商来料存在批量问题!该车在车质网上的投诉主要就是这个问题,去4S店检查过说是涨紧轮的问题,然后开了一张上千块的维修单让签字!车子过了3年质保期自己要自费真的倒霉,本来就是看重丰田的稳定,没想到让人大跌眼镜。 查看详情>>
- 2012款1.8L双擎先锋版。两个问题。 1、丰田的控车密码怎么获取? 2、车上没有看到USB接口,在哪里给手机充电啊? 查看详情>>
- 我劝你别买日本车,开了一年的思域车主向你们抱怨一下不愧是思域,动力就是要比丰田和日产要强很多,高速状态下第一A柱还是有一丝丝的漏风,第二,对于有些地面的胎噪有点大,主要是轮胎的问题,开过三厢,整体隔音肯定是比三厢有所提升。第三,胎压报警了四五次,网上查了一下,很多车友新车跑高速都遇到了,我也可以去接受的。 查看详情>>
- 丰田不排除GR三厢轿车可能性,搞他!丰田北美销售大佬Bob Carter回复GR三厢轿车可能性时称,敬请关注。据猜测,GR卡罗拉三厢版和GR凯美瑞都存在可能。此外,大佬还称,电动化GR在5年内是很可能的。 三厢车身刚性更强,空力效率更高,底子更好,也符合商业逻辑。至于电动化,并不只是品牌和市场想不想的问题。丰田至少还有可以选择的权利,我也支持GR成品车有更多车型出来~ 查看详情>>
- 车虽小能力强卡罗拉锐放能力强!💖💖卡罗拉锐放坐到驾驶位还是得行的,😘脑袋不挤,膝盖不磕🌱,没得问题。 🍁中控底下usb接口,🍁然后底下有个凹槽,这用放手机就方便多了。🍋就是扶手箱感觉小了点,❤️弄个点烟器感觉都没得多余位置了。 🌈把前排调到最佳位置,😎坐到后排仔细看看,确实有点紧。不过呢,坐垫很宽大,🌂支撑很到位。 🌹后排地台有点小凸起,虽然影响不大,🌸但是这很不丰田,🌹丰田家用车一般都是平的。 ⭐后备箱容积一般般嘛,🌱但是有点遗憾的是后排座椅放不平有凸起,🍋这就遗憾了。储物空间只能说刚刚够用,🔥毕竟这个价位合资都这样。 [_LinkTopic:卡罗拉锐放,47018,23] 查看详情>>
- 丰田格瑞维亚:姊妹车别具优势,成为省油又实用的MPV选择丰田格瑞维亚和赛那作为姊妹车型,它们之间的区别并不大。然而,格瑞维亚在电池、质保和动力功率等方面略有优势。全系均采用2.5L混动版本,这使得驱动这款2吨重的大型MPV成为可能,而且轻松做到了5到6个油的省油绝技。同时,格瑞维亚车型采用92号汽油,更加符合节能环保的需求。 外观设计方面,丰田格瑞维亚保留了老款的大气风格,同时将尺寸优化给了内部空间。七座布局下,无论是前排还是后排都能提供舒适的乘坐体验。即使是入门版车型,其配置水平也不差,完全足够日常使用的需求。 开车体验上,丰田格瑞维亚表现稳健并偏向舒适型。然而,噪音方面仍存在一定问题。尽管如此,考虑到其作为一款大型MPV的定位和风阻系数较高,丰田格瑞维亚注重乘坐舒适性完全是明智之选。 查看详情>>
- 21款凯美瑞混动领先通用串行总线 及 车机改装问题实在忍不住了,打了400电话向厂家反映了3个问题1.丰云行硬件是否装置中控里?2.代USB的中控点烟器位置面板是否可以和低配互换3.21款4寸仪表是否可以和7寸仪表互换顺便秀下单次行程开的最低油耗(最后更新了大家关心的胎压监测和雷达问题自己加装过程中遇到的问题要装的可以看看面对)车机六下角USB接口不看也不用。我觉得解决方案有2个第一个看原车机背后是否有外置USB接口,我在网上收到了图但是看不懂有的话就可以点烟器边上开个口拉根USB线做个接口就OK了第二个法子就是如果没有接口就只有换个车机肯定有外置USB还有就是换个车机最想实现的就是开关门和雷达可以在新车机上显示。但是问题来了原车机除了开大灯时有变亮变暗的功能其他互动为0。安装丰田节约成本的调性肯定原车车机为配置can线,但是配置了can线能不能显示也没个谱论坛里有朋友成功升级了车机的朋友分享下。目前我已经成功安装了原车8雷达仪表盘可以显示还有原车胎压自己动手哦不是按个盒子就完事了的那种还牵线了的我成都市的最附个位置图换车机和丰云行的问题个人觉得这个车机应该是Linux系统的不具备入网功能在网上也收到丰云行硬件的一点消息是否真实未知——很多人问胎压监测——我不想大家误解不发链接但是会给大家说原理胎压分2大类第三方都是要放气加气校准的原车高配的是换c柱黑盒子然后牵2个线到副驾这个是我和我老婆一起完成的什么都不懂2小时完成安后仪表显示胎压画面点击设置胎压监测有个轮胎换位按住3秒显示重新校准中然后出去跑40多分钟40码以上速度(厂家给我说的)我在成都二环高架桥跑的车车自动校准不用放气加气——雷达安装过程中遇到的问题——说明下我发贴只为解决车机和USB问题这里我就不发任何链接怕大家误会我买的是原厂8头的雷达安装后可以直接显示但是设置开关页面无法显示也就是未激活后面厂家发了6头的过来才激活了的然后还要给人家寄回去麻烦原车前后保险杠有6个预留雷达标记位8头就是多了中间2个 查看详情>>
- #谁是15万级最强油电混动车#看完易车测评的四辆15万级的车型,老牌的丰田车虽#谁是15万级最强油电混动车# 看完易车测评的四辆15万级的车型,老牌的丰田车虽然在测试项目中排名都不是很好,但是得益于它这么多年的深厚功底,俗话说开不坏的丰田车,只要不出问题那选择丰田雷凌的还是非常多的! 轩逸后来者居上,在油电混动领域占有一席之地说明也是有自己的独到之处,在乘坐舒适型,车辆空间,还有测试的其他项目表现都可圈可点,只是不知道售后问题是什么承诺? 比亚迪秦混动选择的人越来越多,在比亚迪的售后问题的大力支持下相信会有很多车主选择,毕竟后期电池的费用也是不小的负担,油价的不断提高,比亚迪的日常使用成本也很亲民,如果让我选择的话,我会选择比亚迪秦,确实加不起油了!!! 本田凌派的话中规中矩,只能看个人喜好了! 查看详情>>
- 2025丰田凯美瑞将推出混合动力车型丰田凯美瑞在中型轿车市场上展现强大实力,通过引入2025款凯美瑞,丰田计划通过纯混合动力技术超越竞争对手。该车搭载最新的混合动力系统,包括自然吸气式2.5升四缸汽油发动机与两个或三个电动马达的组合。其中前两个电机位于前部,提供前驱动力,而全轮驱动系统则在后部配备第三个电机,提供额外牵引力。全轮驱动混合动力车的最大功率为225马力,而全轮驱动混合动力车的最大功率为232马力,均搭载无级自动变速箱。 外观方面,第九代凯美瑞采用了新的前大灯设计,继续保持了凯美瑞的独特风格。车身外观在中期改款中引入了一些新元素,尤其是在车尾的尾灯设计上。车内受到皇冠的影响,配置有无线电话充电器、多个USB接口和信息娱乐系统触摸屏,XLE和XSE车型的屏幕尺寸达到12.3英寸。 凯美瑞的四个配置分为舒适型(LE和XLE)和运动型(SE和XSE)。舒适型注重舒适性,配备了隔音玻璃、真皮座椅等豪华配置,而运动型则采用了独特的悬挂调校和外观设计,XSE还加入了一些独特的装饰元素。 新款凯美瑞将于2024年亮相,虽然价格尚未确定,但考虑到目前凯美瑞混合动力车的价格范围,预计新款车型的价格可能会略有上涨。 查看详情>>
- 丰田CHR——设计之美,配置之全丰田CHR以其设计之美和配置之全,成为了车市的一颗明星。然而,对于后排乘坐体验和部分配置,我们也应该做些了解。 后排乘坐体验:丰田CHR的设计强调运动风格,可能会导致后排乘坐空间相对较小。对于成年乘客而言,可能会感觉稍显拥挤。但如果您更倾向于个性化的运动造型,这个问题或许并不会成为考虑因素。 动力:丰田CHR搭载2.0的发动机,带来了出色的动力性能。尽管搭载了CVT变速箱,但在日常驾驶中,其表现仍然相当可观。此外,丰田CHR的操控性能也值得一称赞。 配置:丰田CHR在安全配置方面表现优秀,标配十个安全气囊,为您提供全方位的保障。但在一些细节配置方面,可能相对简约,如USB接口较少、后排没有空调出风口等。不过,其智能科技配置仍处于领先地位。 总结:丰田CHR以其设计之美和配置之全吸引了众多消费者的目光。尽管后排乘坐体验可能有所限制,但如果您更加注重独特的外观和优越的性能,这并不会成为主要问题。其动力性能和智能配置使其成为了运动型SUV中的佼佼者。 查看详情>>
- 亚洲龙拥有较为舒适的用车体验🔺丰田亚洲龙的空间很大,特别是后排及后备箱空间。完全不用担心空间不足的问题。🤗后排空间没得说,带出风口和USB接口,基本上都可以拥有一个较为舒适的用车体验。功能较为齐全,主被动安全配置齐全,配备L2级驾驶辅助系统。 🔺亚洲龙这款车在高速超车时动力也没有衰减,高速急加速马达也会输出动力,所以低速中速高速动力一样满足超车欲望。提速中等。💫底盘调教好驾驶体验感强。车子开着比较舒服,相对于运动模式经济模式很丝滑平顺。 [_LinkTopic:亚洲龙,14634,23] 查看详情>>
- 为什么要选择高尔夫嘉旅对于我的用车购车标准来说,空间肯定是选择的重要标准,高尔夫嘉旅的轴距达到了2680/2685mm,其内部的乘坐空间相当宽敞,坐进去亲自感受一下甚至要比普通的三厢轿车还要好,而且车身灵活,日常驾驶轻松,同时停车也方便。 查看详情>>
- 丰田CHR——运动风潮的引领者丰田CHR——运动风潮的引领者 丰田CHR作为运动风潮的引领者,其外观设计令人瞩目。但在追求运动感的同时,一些实用性配置可能会有所欠缺。 后排乘坐体验:丰田CHR的外观运动,但由于造型设计的影响,后排乘坐空间相对较小。对于成年乘客而言,可能会感到有些局促。然而,如果您更加注重运动风格和驾驶乐趣,这些细节问题可能并不会成为主要考虑因素。 动力:丰田CHR搭载2.0的发动机,带来了不错的动力表现。虽然与CVT变速箱匹配,但在日常驾驶中,其表现依然可圈可点。对于喜欢运动驾驶的消费者,CHR的操控性能也值得一提。 配置:丰田CHR在安全方面表现优秀,标配十个安全气囊。然而,一些实用性配置可能相对简约,如USB口数量较少,后排没有空调出风口等。但其智能科技配置依然领先,让您在驾驶中体验到便捷和智能。 总结:丰田CHR作为运动风潮的引领者,其外观设计令人印象深刻。尽管后排乘坐体验相对有限,但如果您更注重运动感和驾驶乐趣,这不会成为阻碍。它的动力性能和操控表现值得称赞,是一款注重个性和运动风格的SUV选择。 查看详情>>
- 五菱龙卡3米8,装得多,赚得多我是一个跑货拉拉的,自己买车跑装货,价格高不说,这轻卡还处处受限,有些还得B照才能开,这可如何是好?我选来选去,觉得选一台门槛低、上蓝牌、C1驾照就能开的超大微卡就能一次解决所有问题,所以就选这台龙卡。从收益层面来说,五菱龙卡达到3.8米,这使得车辆能够在小货车的基础上收获更多更高起步、高净值、高收益的订单,开一台车抢两份单,派单更迅速、抢单更容易。与此同时,五菱龙卡在市区不会被限行,拥有和微卡一样的路权,这意味着龙卡用户可以接到更多的市内订单,赚钱能力比那些会被限行的轻卡要更强一些。而且这款车的门槛踏板离地高度仅580mm,配备辅助拉手,轻松上下车。车内一如既往的简单实用性风格,超宽的驾驶舱,空间宽敞灵活。经典的方向盘造型配备简单易懂的指针式仪表盘,另外还有单色的行车电脑屏幕。舒适型配置还采用的是仿皮材质座椅,但全部都是手动座椅调节。另外在中控区域的位置,舒适型还有触控屏幕,更加紧随潮流,配置有蓝牙和USB电源接口。而且座椅反倒后铺上卧铺垫就能分分钟变成一张大床,如果长途拉货累了的话也提供了一个不错的休息空间。所以说龙卡3米8,装得多,赚得多。 查看详情>>
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