丰田C-HR2.0T钥匙问题
- 多车型受影响,丰田官宣机械钥匙替换智能钥匙10月27日,丰田汽车宣布,受芯片短缺影响以及更快实现交付新车,丰田汽车决定暂时使用机械钥匙替换智能钥匙。丰田汽车在公告中表示将新车附赠的两把智能化数字钥匙(电子钥匙+机械钥匙)暂时替换为机械钥匙,并强调:“这是一项临时措施,旨在尽快向客户交付汽车,至于第二把智能钥匙(电子钥匙)计划在准备好后立即转交给车主。” 查看详情>>
- 能省就省,由于芯片短缺,丰田决定用机械钥匙替换智能钥匙疫情影响下,汽车行业芯片短缺已经不是一件新鲜的事情。为此,不少车企只能减少产能来应对这样的情况。不过就在近日,丰田在面对芯片短缺却做出了一件颇有些“奇葩”的操作,那就是把新车附赠的两把智能化数字钥匙其中一把暂时替换为机械钥匙。 查看详情>>
- 走出“情绪”,丰田拿出“围城”钥匙今年来,中国车市不仅喧嚣,还带有情绪。求新、求变、求快,是该情绪的一面。内卷、价格战、博弈、流量,是该情绪的另外一面。情绪之下,正向研发周期大幅缩短、流量主导舆论风向、快消式造车、网红车……逐渐成为主流,这对中国汽车工业可持续发展留下许多隐患。疑惑难以避免,谁在给中国汽车未来发展装上一个门,并上一个锁? 查看详情>>
- 丰田集团在日本交付新车,连钥匙都减配了?丰田于近日在日本官方媒体网站上正式公布,由于受到半导体零件持续短缺的影响,使得新车零件的供应不及,但为了尽早将新车交付至客户手中,丰田品牌新车以及雷克萨斯品牌车款,交车时原本皆会提供两副芯片钥匙,部分丰田及雷克萨斯车型更具备了卡片钥匙。但受到缺料影响,目前将仅提供一副芯片钥匙及一支机械钥匙。 查看详情>>
- 丰田车主注意:丰田将召回320万辆问题车,含亚洲龙等热销车型导读:丰田车主注意:丰田将召回320万辆问题车,涉及亚洲龙等热销车型 查看详情>>
- 丰田丨丰田BZ3被曝喷粉,比亚迪喷粉的传统问题?随着四月份销量的出炉,投诉榜也被公布,其中前十名当中有5款都是丰田的车型;跟根据车质网的投诉榜单来看,丰田BZ3排名第三,并且主要投诉问题就是空调喷粉问题。 查看详情>>
- 同一系统问题,丰田国内外召回标准悬殊!4月18日,据美国CARSCOOPS(汽车世界资讯网)报道,丰田将在美国召回超过45.8万辆汽车以修复车辆稳定控制系统(VSC)问题。时隔四天,同样因车辆稳定控制系统(VSC)问题,丰田在国内仅对部分车型进行了召回。同样是VSC系统问题,但国内外召回却标准悬殊,丰田是否存在国内外双标现象?对此,我们展开了进一步调查。 查看详情>>
- 燃油泵问题再发酵,丰田再次召回152万辆车型?近日,海外媒体报道了关于丰田汽车新的召回计划,丰田即将在北美市场召回152万辆车型,其中涵盖了丰田以及雷克萨斯品牌,而召回的原因,也还是因为燃油泵问题:装有问题燃油泵(来自电装公司)的汽车可能发生车辆熄火,且无法重启,丰田将会对涉事车辆召回并更换新的燃油泵。 查看详情>>
- 丰田全球减产40% 芯片问题影响巨大由于全球芯片短缺的问题,丰田也遭遇到了目前所有汽车制造商都会遇上的问题。由于丰田在美国、加拿大、墨西哥和其他地区的工厂逐渐停止,它们希望减少40%的全球产量来缓解这种状况。 丰田表示,到9月份,全球汽车产量损失可能高达36万辆,丰田位于北美销售表示,有可能损失6万至9万辆汽车。不过产线方面,皮卡并没有受到很大的影响,丰田的Tacoma以及下一代的坦途,都将继续在生得克萨斯州工厂来生产。 查看详情>>
- 丰田因燃油泵问题全球召回/威马取消全员年终奖①神车不神:丰田因燃油泵问题全球召回320万台汽车 查看详情>>
- 家用车选择丰田还是大众?这是个见仁见智的问题家用车选丰田还是大众?这是个见仁见智的问题。大众在国内是一枝独秀的,夸张一点说,一个大众在国内的销量甚至能够抵得上整个日系,足见国人对大众的喜爱,而丰田的销量在日系中也是首屈一指的,特别是在国外,丰田的销量要远远超过大众,这也充分说明丰田车的质量和稳定性是靠得住的,那么大众和丰田到底如何选? 查看详情>>
- 机油问题持续发酵,昔日销量之王丰田怎么了?随着丰田“机油门”愈演愈烈,旗下包括凯美瑞、亚洲龙、丰田荣放RAV4、雷克萨斯ES300均未能幸免,丰田被投诉的次数也呈直线上升。而在一则投诉中,一辆丰田荣放RAV4双擎版本,新车18公里就出现机油乳化和机油增多的问题。这让车主不能接受,当场表示要退车,销售一时不知道该如何解释。那么丰田到底怎么了,为什么屡次出现质量问题呢? 查看详情>>
- 钥匙的问题车钥匙的按键怎么有的时候管用,有的时候不管用?电池也换了,不知道问题出在哪里了 查看详情>>
- 钥匙问题21款帝豪车钥匙,按后备箱按钮怎么不好使,有同样的问题么 查看详情>>
- 丰田汽车日本工厂停产,供应链问题成原因近日,丰田汽车官方宣布,自8月29日早上开始,生产丰田和雷克萨斯汽车的12座工厂的生产处于停止状态,随后,剩下的2座工厂也将停产。这意味着,日本国内的全部14座工厂将停产。据悉,此次停产的原因是系统故障,无法处理零部件的订货。这已经是丰田汽车在年内连续第二次因供应链问题而停产。 查看详情>>
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