丰田C-HR怎样D挡通过雷达提醒
- 汉DM,怎样在D挡下,通过雷达扫描在接近障碍物做出提醒在R挡下倒车时,汉能够根据距离障碍物的距离,做出相应的报警提醒,可是在D挡下却无任何提醒。请问各位车友,能否通过车机设置,实现D挡下距离障碍物的报警提醒。 查看详情>>
- 风格迥异的年轻实用派 丰田C-HR对比本田XR-V在当下的汽车环境中,各家品牌旗下拥有一款小型SUV是必不可少,例如前些年上市的本田XR-V就得到了广泛关注。与此同时,丰田通过市场调研后发现,越来越多的年轻人成为了购车主力,所以主打时尚、个性张扬的丰田C-HR也顺势而来。两者虽均来自日系领军品牌,但彼此间又会有怎样的差异,究竟哪款更值得年轻人掏腰包呢? 查看详情>>
- 本田和丰田两款小型SUV对决 看过了才知道谁更适合你在当下的汽车环境中,各家品牌旗下拥有一款小型SUV是必不可少,例如前些年上市的本田XR-V就得到了广泛关注。与此同时,丰田通过市场调研后发现,越来越多的年轻人成为了购车主力,所以主打时尚、个性张扬的丰田C-HR也顺势而来。两者虽均来自日系领军品牌,但彼此间又会有怎样的差异,究竟哪款更值得年轻人掏腰包呢? 查看详情>>
- 大众推出全新入门级SUV!亮点:新增三缸发动机前不久,大众发布了一款全新车型——Taigo的官图,新车基于MQB-A0平台打造,定位入门级小型SUV,主打年轻市场,竞争对手将锁定本田缤智/丰田C-HR等车型。下面我们就通过官图来看看大众Taigo能给我们带来怎样的惊喜。 查看详情>>
- 【e汽车】大众全新车型Taigo官图曝光前不久,大众发布了一款全新车型——Taigo的官图,新车基于MQB-A0平台打造,定位入门级小型SUV,主打年轻市场,竞争对手将锁定本田缤智/丰田C-HR等车型。下面我们就通过官图来看看大众Taigo能给我们带来怎样的惊喜。 查看详情>>
- 卡罗拉性能版来了,2.0L+手动变速箱,外观运动更有乐趣日前,丰田在北美地区发布了卡罗拉(国内对应雷凌)的特别性能版车型-卡罗拉APEX版。新车相比标准版外观设计更加激进,更加注重运动氛围的营造。其实,这不是卡罗拉第一次推出APEX版车型,比如之前《头文字D》中拓海驾驶的AE86车尾就标有APEX。如今这台全新的卡罗拉APEX版会有怎样的表现?下面我们通过实车一起来了解一下。 查看详情>>
- 长安欧尚X5前碰撞预警系统在什么情况下不起作用?前碰撞预警系统在与前方目标存在追尾碰撞危险时,通过报警提醒驾驶员及时制动。那么您知道在什么情况下它不会起作用吗? 发生以下情况时,系统将不起作用: 前碰撞预警系统关闭 挡位未在前进(D)挡 车速在工作速度范围外 危险情况解除 发动机关闭 前碰撞预警系统故障 不系安全带;距离上一次激活时间小于2s;驾驶员快速转向、转向角度过大、快速踩下油门踏板或油门踏板踩下行程过大会引起短暂的快速制动提醒不起作用 雷达被遮挡 前碰撞预警系统预警灵敏度分为灵敏、标准、延迟三个等级,驾驶员可根据自己驾驶风格选择适合自己的灵敏度。灵敏度越高,系统越早提醒驾驶员存在碰撞危险,同时预警会更加频繁。 查看详情>>
- 续航400km,起售同级最贵,广汽丰田C-HR EV上市4月22日,广汽丰田C-HR EV正式上市,共推出5款车型,补贴后售价为22.58-24.98万元。外观方面,C-HR EV进行了电动化处理,比如前中网加入了大面积封闭式面板,只留几条小缝实现基础散热。前保险杠两侧的黑色装饰显得很有个性,而雾灯被收入底部的进气口。侧面采用了低风阻的小尺寸轮圈,有助于提高续航表现。尾部取消了排气系统,并加入了EV标识彰显身份,其余依旧是熟悉的设计语言。内饰最主要的变化就是采用了全液晶仪表盘,以显示更为丰富的行车信息。换挡机构加入了B挡,支持强制回收能量。此外,顶配和次顶配还配备了主驾10向电调座椅;除最低配外标配TSS智行安全套装,包括可识别行人的PCS预碰撞安全系统、全速域DRCC动态雷达巡航控制系统、支持跟车行驶的LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统。动力部分,C-HR搭载前置150kW电机,峰值扭矩300N·m,极速160km/h,配备的能 查看详情>>
- 拿铁DHT如何设置泊车辅助?新手在开车的时候对泊车简直是一个头疼的事情,这时候有一个泊车系统是十分重要的,那么你知道拿铁DHT如何设置泊车辅助吗? 通过多媒体显示屏的【车辆设置】--->【泊车】,可以对泊车辅助系统相关功能进行设置; 可以设置前雷达自动开启功能,低速紧急制动,侧翼保护,转向自动开启,环视退出车速,D挡低速开启360环视,开启环视。 查看详情>>
- ⏰陪你同赴精彩未来奥迪Q4 e-tron拥有一套很有意思的能量回收系统,D挡模式下😺你可以通过方向盘后面两个拨片来随时调整能量回收强度,共有三档可调节🔥 另外新车还有通过毫米波雷达和前置摄像头感知💦再通过电脑和电控刹车系统计算的全自动能量回收模式,车辆可以自动判断所需的回收强度🙇 不过大多数对电动汽车很熟悉的用户👕可能还是更喜欢单踏板的B挡模式,此时最大制动能量回收减速度升级至0.15g👒可以将车辆一直减速至5km/h的时速,善用B挡可以获得更多的续航能力。#奥迪Q4 e-tron# 查看详情>>
- 频繁切换凯美瑞D和N挡,会伤车吗?作为一款备受消费者喜爱的中高级轿车,丰田凯美瑞拥有出色的品质和可靠性,是广大车主的不二之选。但是,最近有一些车主反映,他们在日常驾驶中会频繁地切换D挡和N挡,以减少行驶中的油耗和车辆磨损,不过,有些人担心这种行为会对车辆产生不利影响,特别是会不会伤害车辆的变速箱和引擎等部件? 首先,我们需要了解一下凯美瑞的变速箱结构和工作原理。凯美瑞配备了一台6速自动变速器,变速箱内部包含多个摩擦片、离合器和齿轮,通过电控单元对变速器内部进行控制,实现前进、后退、空挡、停车等状态的切换。因此,切换D挡和N挡时,实际上是通过控制电磁阀来控制液压系统,将摩擦片、离合器等部件进行切换,实现不同状态之间的切换。 那么,频繁切换D挡和N挡是否会对车辆产生伤害呢?事实上,凯美瑞的变速器是经过严格测试和验证的,它具有较高的可靠性和耐久性,即使频繁地切换D挡和N挡,也不会对变速器产生直接的损害。但是,频繁的操作可能会增加变速器内部零部件的磨损和摩擦,从而缩短其寿命。此外,频繁地切换状态也会使得车辆不稳定,影响驾驶安全。 因此,我们建议车主在日常驾驶中,应该遵循科学的驾驶习惯,根据实际需要合理地切换挡位,不要频繁地切换状态,以保证车辆的安全和可靠性。同时,也要注意定期对车辆进行保养和维修,以确保车辆的良好状态和性能。最后,我们还要提醒车主,应该选择正规渠道购买车辆,避免购买假冒伪劣的零部件和配件,以免对车辆的性能和安全产生影响。 查看详情>>
- 新款C-HR主要的变化在于车机的智能化前几天2023款C-HR正式上市,关于它的变化点我来仔细说一说: 作为年度改款版本,新增针对功能配置进行了升级,并继续提供燃油和油电混合动力版本给消费者选择,其中燃油版车型的最大扭矩有小幅提升。 外观方面,2023款丰田C-HR延续了老款车型的设计风格,其中前脸部分配备尺寸宽大的网状进气格栅,而造型狭长的大灯组之间则通过黑色装饰条相连,整套配搭营造出不错的运动感和个性化气息。 内饰方面,2023款丰田C-HR采用圆形三幅式多功能方向盘配搭内嵌式仪表盘,而中控屏则为悬浮式布局,同时屏幕下方的控制区保留了部分实体按键,方便驾驶员盲操作。 与老款车型相比,2023款丰田C-HR的配置得到了升级,全系标配7英寸仪表盘和10.25英寸中控屏,内置新一代车机系统,支持CarPlay/HiCar/CarLife智能手机互联等功能,高配车型可实现国粤双语语音车控。此外,新车还标配了PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别)、DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)、LDA车道循迹辅助系统、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)、AHB自动调节远光灯系统等智能驾驶辅助功能,部分车型则额外拥有PVM全景监控系统、左右双区独立全自动空调、真皮方向盘等配置。 动力方面,2023款丰田C-HR燃油版搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率126千瓦,最大扭矩205牛·米,相比老款提升了2牛·米,传动系统依旧匹配CVT变速箱;油电混合动力版本则使用由2.0L自然吸气发动机和电机以及E-CVT变速箱组成的动力总成,系统综合功率为135牛·米。 总体来看C-HR主要升级了内饰方面的以及提升了智能化的配置,除此之外并无太多改变。 查看详情>>
- 汉兰达后方两侧来车警报功能的工作条件是什么?倒车时,后方两侧来车警报功能工作。该功能可检测到从车辆左后方或 右后方接近的其他车辆。利用雷达传感器,通过使外后视镜指示灯闪烁 和蜂鸣器鸣响提醒驾驶员存在其他车辆,那它的警报功能的工作条件是什么? 查看详情>>
- bz4x安全系数高😍适合新手司机有时候开门的时候可能会发生碰撞💥 但是,广汽丰田bz4x会及时的通过车外后视镜内的指示灯闪烁,多信息显示屏显示或者响报警铃来提醒,更加的安全‼️ 全系标配的TSS 3.0智行安全系统 这个是丰田先进的驾驶辅助系统 开高速的时候 开启动态雷达巡航 自动跟车 智能车道循迹系统 贴心的偏离车道预警 更加智能的车道保持功能 减轻我的长途驾驶负担❤️ [_LinkTopic:广汽丰田bZ4X,45352,23] [_LinkTopic:即刻分享,65190,37] 查看详情>>
- 我的长安CS3516款自尊版,已开60000多公里,一直没有出现过大问题,前几天我的长安CS3516款自尊版,已开60000多公里,一直没有出现过大问题,前几天突然出现了一个问题吓了我一跳。4月4日和朋友开车在外游玩到景区门口时,停车挂P挡拉手刹,没熄火后下车去扫健康码,准备进景区,大约二、三分钟回到车上再挂D挡车不走,电脑显示还在P挡。再挂R挡,N挡都显示P挡。后熄火再重新起动,还是如此。没有办法后打电话给维修工,说挡位线松了脱开了。所以挂不上挡。后来在维修工视频指导下,在发动机空气过滤器下边来回摸索,有个像球阀圆形的东西脱开了。旁边有挂钩后来挂上就好了,上车重新起动可以挂D挡行车。维修工告诉我说CS35脱挡线松是通病。他修过好几台了。又说是塑料件易老化,抖一抖可能还会脱开。通过这次挡位线脱开一事,我不知道大家有谁也出现这个问题。当时如果不是我问了维修工怎样处理。可能心想完了车坏了,走不脱了要叫拖车了。现在我有凝问,为什么长安厂家把挡位阀做成塑料的,为什么不用其他材料如铁的,钢的?为什么旁边只有挂钩,为什么不能锁死?防止震动后脱开。长安CS35车友们,我说的问题你们有谁出现过?欢迎大家留言。讨论。谢谢各位! 查看详情>>
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