丰田C-HRB柱内侧塑料护板怎么拆
- 十代雅阁B柱内侧塑料护板怎么拆?B柱里面安全带盒异响。想自己拆开看看。又怕拆坏了。有无人会 查看详情>>
- 瓦罐带跨界,画蛇添足的丰田?凯美瑞旅行版渲染图曝光日前有外媒绘制了一组丰田凯美瑞旅行版的渲染图。从图中可以看出,新车采用了全套的跨界塑料包围,同时车顶还有行李架;更重要的是,无中生有变出了一副旅行车的造型,B柱之后的侧窗样式与在售的卡罗拉旅行版颇为相像。前脸的下半部分采用黑色装饰,同时带有银色下护板。而尾部依旧集成了带有小鸭尾的尾箱盖和横置式尾灯,所以显得旅行版就像是扣了一块“屁股”。虽然看上去很美,但实际上丰田曾经付诸过实践,那就是与凯美瑞同平台的Venza。不过随着Venza化身成为一款正统SUV,凯美瑞旅行版未必一点机会没有。建议广汽丰田可以学一下一汽-大众,搞出一款更符合综合水准的旅行车。 查看详情>>
- 下面掏空的巨大储物空间!!!😍😍😍 外观方面,由于北美和国内交通法规的差别,对车辆外观有不同的要求,国内的转向灯和雾灯要求在美国制造的丰田塞纳都没有。 😘😘😘 不同于原厂灰色的仪表台,这次内饰升级拆掉了原厂的塑料板,将整个内饰从灰色变为橙色,这其中包括门板、仪表台和A柱顶棚。 😇😇😇 除了新的绒布包覆以外,还有塑料覆盖件的改色。 😇😇😇 丰田赛那的两张原厂座椅也是重新进行了包覆,整个中央扶手全部拆掉了,换的这款是和最新款相类似的设计,既有原来的杯架和扶手箱,又有下面掏空的巨大储物空间,还在上面设计了无线充电。#赛那# 查看详情>>
- 红旗HS5后备箱车门不能在车内关闭的改装成功红旗HS5后备箱车门内开关存在只能打开不能关闭的问题。在车内打开后备箱,却不能在车内关闭后备箱,想要关闭就必须下车到车后关闭,实在不方便。经搜索,发现在某宝和拼某某上有出售成品线速,经过无损改装后(不会影到质保),用原车车内开关按钮可实现车内开启和闭合。查看卖家的购买评价,都得到好评。线束价格在200左右,本人下单买了一套。4天后到货。卖家发了安装步视,不明确的地与卖家联系,经过大约90分钟时间,大功告成! 安装步骤如下: HS5电动尾门驾驶室控制关闭拆装教程 所需配件:开关转接插头1个。后备箱开启转接插头1个,插头连接线一根。 拆装工具:塑料起子一个,十字螺丝刀一个,平口螺丝刀一个,30厘米铁丝一根 拆卸方法: 第一步:拆装仪表台头左侧三角护板后,卸掉两个螺丝。 第二步:拆开关上边的 氛围灯,卸下两个螺丝。 第三步:拆左侧杂物盒,杂物盒里面有一个螺丝,杂物盒下边有一个螺丝 卸掉。 第四步:拔开护板,拔掉开关后边插头。 第五步:连接上开关转接插头。 第六步:插头连接线带端子一头插到开关转接插头标记的孔里,(端子插插头里有窍门的)。 第七步:把连接线,从A柱到B柱C柱D柱穿过去在进顶棚胶皮套里。 第八步:拆后备盖上的3个浅色护板,拆掉卡扣,扒黑色大护板的左边边,能看到一堆插头。 第九步:找到那个小插头拔开,连接后备箱转接插头,破开后备箱转接插头上对应你原车的的棕白色线,连接线连上绝缘胶带缠住。 第十步 试下开关是否好使。 查看详情>>
- 丰田RAV4是你喜欢的车型吗?🚘🚘🚘RAV4凌厉突出的车身线条带来刚硬的气质😜外后视镜的摆放位置由现款的前车窗前端降低至门板,以减小A柱的盲区面积😜车身尺寸方面,新一代RAV4长宽高分别为4600/1855/1680mm,轴距为2690mm,相比老款车型更加宽矮,轴距也更长,带来更稳重的视觉效果😊 上窄下宽的车尾造型使得RAV4的视觉重心偏低,位于丰田LOGO上方的镀铬饰条向外延展😝从尾灯内侧弯折至尾灯下方,使得层次更加分明。此外,新车在保险杠下方添加了银色护板,更具硬派气息😛 内饰是丰田最新的家族式设计😜中控设计简约规整,三幅式运动方向盘样式与海外版本一致😍#RAV4荣放# 查看详情>>
- 给深蓝底盘安上披甲[_LinkTopic:春节用车安全,74528,37]8目提车以来,目认为一直对爱车响护有佳, 谨慎驾驶,尽量做到了不磕不碰,一直作为通勤车市区上下班使用。且深蓝515纯电版底盘可谓 是平平整整,出厂时已经自带了前后塑料的底盘 护板和一块电池包的金属护板。想必各位车友和我一样觉得完全没有必要再去加装一套金属护板 吧。 常可是直到首保的时候,师傅把爱车升上去的 那一刻,我看他皱了皱眉头,就知道这事儿不简单。仔细查看一番,电池包底下的护板出现长长的刮痕,还好不算很深。左前轮前方的橡胶挡条 已经被磕的不翼而飞(见图,有车友知道这个挡条是什么作用的吗?可以评论告诉我哟),另一侧的挡掉也摇摇欲坠,磕没了一颗螺丝了。 这……首保师傅语重心长说了句:年轻人~以后开车可不要这么猛了…… 我的深蓝怎么可以受伤?于是立马搜寻了专用的底盘护板,那就一步到位~总共6大块~安排。材质我选择了铝合金的,虽然没有锰钢来的硬度强,但我觉得已经完全够用,而且重量也比锰钢轻便很多,不会给车身带来很多负担。 至于安装,请一定要在现场盯着师傅安装。一定要,一定要,一定要。因为很多师傅他们也种。由于春节临近放假,某平台安排的汽修厂又十分繁忙,于是便把车留厂里排队等待安装,中途也给师傅发了安装视频,看着师傅信誓旦旦的样子,我觉得应该是妥了。结果付了钱去提车时告诉我原车的塑料护板都给我拆了,不拆装不进去。当场就怒了,安装视频里妥妥的没问题,为啥到你这就装不了?师傅收了钱(安装费用是30一片)懒得再和我啰嗦,怼我一句视频是视频,现实是现实,反正我就是装不了,而且我还是加班给你装的。好心塞~我就是个冤大头,不会装不懂装怎么之前不说呢,店大欺客。没办法只能自己吃亏。默默给了一个差评,开车走人。 越想越难受,只好带着拆下来的塑料护板另 请高明。重新找了一家不算很大的良心汽修店, 老板大叔也吐槽了几下上一家的不负责。而且重装的工程量更大了,要把现在的钢板拆下来,把 原装塑料护板重新固定好,再装一遍钢板。重装过程中令我震惊的是,他们竟然螺丝都没有上全,缺金少两,必有异响。 重新装的很顺利,老板大叔也很负责的带着我在最后时刻把每颗螺丝松紧检查过。(含泪收费200大洋,能折腾好已经很开心了)。 我的蓝朋友不再脆弱,从此金甲披身,载我驰骋大江南北 查看详情>>
- #空调滤芯安装教程#model3我的滤芯我做主#空调滤芯安装教程# Model3的空调滤芯完全可以自己换,也不用什么特殊的工具,主要是一把T20螺丝刀即可,一般热心的店家都会赠送。然后就是更换过程比较废腰。不过一般能节省200大洋还是挺开心。 1. 把副驾驶座椅移到最后。把副驾脚下的脚垫也拿出去,放在车门旁边,方便跪在地上。 2. 副驾手套箱下面的护板有几个塑料塞子。把每个卡扣中间的塑料塞子用指甲或者塑料撬棒拔出来后就可以移除这个盖板。 3. 盖板上一般连接有脚窝灯和一个喇叭,都是通过接插件连接,把接插件断开 4. 把副驾侧的中央扶手箱的侧挡板从边缘一点一点打开,这里面都是塑料卡子,大点力气一般都没事, 5.最内侧上方有个T20螺丝,扭下来就可以打开空调盖板 6. 抽出旧的滤芯,一共两个,滤芯角上都有个拽的地方。 7. 装入新的滤芯,然后按照之前拆的顺序还原就行 查看详情>>
- 宝马e90拆仪表台,更换空调蒸发箱和空调高压管💓闲来无事又拆车玩,这次拆仪表台遇到点困难,特别感谢在广州做拆车生意的阿泳,给了很重要的帮助,发红包也不收,再次感谢,有机会当面道谢🌹。 准备和购买得工具和配件主要有:空调蒸发箱、空调高压管、r134冷媒、冷冻油、冷冻液、汽车空调维修气泵、配套压力表、e12、e14、e18套筒等😆。 前阵偶然发现空调不冷了,没当回事❤。最近打发就拆开玩下,本以为是蒸发箱漏了,结果是空调高压管被砂子硌漏了,应该是我上次换水泵节温器时候,挤压到了高压管,碰巧管子下面有砂子就硌漏了,这个砂子应该有很久了,一直在磨🚜。这个位置我用胶带封上了,减少进砂子的量🌳。位置在车机舱右前处,挨着玻璃水管子,平时有铝箔纸隔档着,漏的点离空调压力开关很近,在90°折角处🚛。 拆开A柱饰板、仪表台装饰条、方向盘、转向柱、仪表台下护板、手套箱、cd机、马鞍等、仪表等🤩。这些都比较简单,网上大把教程,这里不赘述了🚚。提示下拆双闪开关那个仪表台装饰条需要先把双闪开关用手顶出来拆线,再拿下整个装饰条😆。 拆下这些后基本就能看见仪表台所有的固定螺栓了,依次拆就行,这里说下仪表台一个隐蔽的固定点,在副驾出风口处的螺栓,这个螺栓挨着副驾气囊,如果气囊卡扣怕拆坏,可以直接把气囊整个拆下来 仪表台轻拿轻放,别搞花了😌。拆完仪表台就剩下铁架子了,铁架子好拆,螺丝基本都在明面,但是有两个地方需要注意,一个是铁杆和空调箱连接处,站在车头向车内看,就能看见,有两个螺栓,在车里看不到🎈。大概在下图我画红圈内🚎。 还有一个地方就是转向柱上边有个螺栓连接着铁架,这个螺栓网上没人说,上YouTube去看,就一个人简单示意了下,也没说怎么拆👄。这个位置非常难拆,我是用小的13号套筒硬翘着拆下来的,你们如果有更好的办法也可以分享下🏵。 谁拆谁知道,太酸爽了🐸。 空调膨胀阀拆掉,高低压管、暖水箱水管接头、机舱撑杆、挡板等 拆完铁架子后,再把空调箱和机舱的链接螺栓拆了,就可以拆下空调箱了😽。 拆空调箱,换蒸发箱,虽然蒸发箱不漏,但是本着拆都拆了的原则,换新的😛。 空调箱的螺丝有隐藏在密封海绵下面,拆得时候注意 新的蒸发箱,需要用手弯下管子方向,注意别搞坏了😉。新的高压管也是需要自己玩一下才能贴合安装😤。 怎么拆得就怎么安上🤝。 这里提示下,安装仪表台铁架子时候不要着急,铁架子和机舱的链接螺栓先别拧紧,等调整好其他固定点位后,再拧紧🙊。 仪表台安装也是要耐心点,仔细找位置,贴合安装🌲。 所有拆下来的,再安回去😼。 安装好后打压,进行保压测试 按标准添加冷冻油和冷媒,这次由于换了管道和蒸发箱,所以按要求要添加20克冷冻油,又由于之前漏了,按要求再补充10克冷冻油,共计30克冷冻油🚒。 在网上找得加冷媒教程,说是冷媒小罐要水平放,不可倒置,不可摇晃,结果我自己操作发现充不进去冷媒,倒着放才充进去,等充完了才看见冷媒瓶子写着倒置👀。 刚开始充的时候不用着车,感觉不怎么充了,着车打开制冷开关,继续充🌳。 着车后,一定要关闭高压管开关,用低压管充冷媒,否则有爆炸概率🌱!!!!!! 忘记了哪里看到的资料,说是要4°,但是这个温度也够用了😹。 懒得连ista去监测温度了,这个温度计凑合用🎊。#宝马3系##维修# 查看详情>>
- 普拉多底盘护板改装在我们越野时候,经常会碰到车头撞到石头,泥沙的这种情况,这时候,冷凝器和水箱损坏的概率大大提高,护板和护板之间每一快应独立固定底盘。如果护板之间设计是螺丝固定,那只要其中一块撞变形就会连累另外一块,从而产生异响。护板的质量和安装后离地间隙高低也是选择改装件的参考数据,过低比较容易在越野时候刮到底盘,而且没有考虑保养预留孔,每次保养必须拆护板,带来一定的小麻烦。玩车的车友都知道丰田系列的分动箱齿轮盒是塑料的,在越野时候玩的狠一点很有可能会撞到分动箱。当然每个车友都有自己喜欢的一款改装件,不能说谁好谁不好,按照自己使用需求选择适合自己的就行。对越野新手来说,可能不会考虑到这么多,但是在遇到特殊情况,一套设计合理的改装件往往会给你更好的保护。以我而言,从不盲目追求品牌,实用,方便,性价比合理才是首选。(观赏性的改装件选择美观匹配,功能性的改装件首选性价比与实用性)选择目前国内的改装件,美观程度,使用合理性一定程度上已经超越了进口品牌。关于知名度和品牌价值,相信会在他们的努力下走的更远,甚至走向国际....... 查看详情>>
- 车子异常响动问题?在行驶过程当中能够听到副驾驶有金属碰撞的声音。车内并没有放杂物。B柱的塑料内饰板已经拆掉,安全带卷收器已经拆掉。车门框脚踏板的位置内饰板也已拆掉。这些都没发现有异样。也没有装回去,就这样开了几天还是有异响。在停车状态打开右边前后两个车门。敲打其中任意一个车门的门内拉手位置。都能听到声音从副驾座椅和B柱那个位置传出金属碰撞的声音来。无法确定声音具体的点位。但副驾B柱拆的只剩铁皮了。车门可以确定没有异响。也可以确定不是密封条摩擦产生的声音。因为车门是在停车状态下打开的。副驾座椅检查了一下,各个螺丝也都是紧的。但我还是怀疑是副驾座椅传出来的金属碰撞声音。都困扰了我快一个月了。最近加班又很多,没时间去四s店。都是晚上下了班以后自己拆的。不知道论坛里其他车主有没有遇到过类似的问题。都是怎么解决的呢? 查看详情>>
- 第一次DIY汽车配件成功——换喇叭😎也不算纯diy,喇叭毕竟不会做😆🤛。本人小白,对汽车构造、机理基本不懂️。平时就刷刷某音,查查汽车品类、保养之类的知识🧐。 从用车就发现丰田这喇叭简直太弱了,太绵了🌺。怎么说呢比卡罗拉硬一些不过差别不大,和上一辆更便宜的明锐都没法比🤫。有的车友说像无力的老太监,这个比喻我觉得不太恰当,要我说就像一个娘娘腔的帅气小伙😂️。 步入正题: 面对车头,左高右低,那么记就行😆。好像左右喇叭的位置并不影响使用,但保险起见还是按原车喇叭的位置安装吧💋。 接下来就是安装了,原谅我没图了哈,太着急测试了都没拍🤩。安装很简单,左高右低,拧螺栓时边拧边调方向,尽量使喇叭那个长铁片垂直于地面,口冲下,防止进水🤝。拧完插上线把护板安上完事🚕。护板要注意的是中间有一块在机盖橡胶封条的底下,别强行安装造成护板损坏🤞。 到此我的第一个教程就结束啦,比较详细吧,主要我是小白,又不安分总想自己去尝试更好(玩)的事,希望能帮到大家🚙。 自己看吧,内饰没拍,外观一般没人说不好看吧,内饰见仁见智,我觉得挺好的,至于某些人总提到墓碑这个词,难以理解,怎么就像墓碑了🍁?比这屏幕大的车机多了去了,特斯拉那叫什么🏎? 新置的日本原装进口丰田喇叭,不知道和车友常说的丸子有区别吗🐱?好像是雷克萨斯高端和霸道的同款,本来想买piaa的国内现货,但需要转换器就不考虑了🌼。挑了半天选了这个丰田的😴。很冷门,没什么人买 打开发动机盖,把护板上的7个卡扣都按下去,取出来放到一边,保管好别丢了🌳。再把护板拿出来放一边😁。回来装护板时把卡扣往回推,7个回原位,再按平就行了😎。图是装护板时拍的,卡扣还没按平所以凸起 原车的左右喇叭这样区分:正对车头为准,左边为高音,右边为低音,此为左边 右边低音😆。接下来拆,我用的活扳手,把六角螺栓拧下来就能拆卸喇叭了😎。注意不要把螺栓掉到发动机舱里🦊。有条件可以用套筒扳手,更方便省力🚙。拧下来螺栓再把线拔掉就拆下来了,线也很好拆,按住耳朵拔就行了。#亚洲龙##改装# 查看详情>>
- 关于景逸离合器踏板轴套规格,离合器踏板维修资料。适用车型:景逸2011款1.5XL,4a91发动机,据我观察1.8的车也适用这个离合踏板,所以是可以通用的。离合踏板轴(离合踏板和离合支架之间)内径12外径14翻边厚度1.0翻边直径是非关键数据忽略长度最大约19建议留有余地推荐型号:GFM-1214-17(记得要两个,左六各一个的)你要省事也可以直接用五菱宏光的那个斜口衬套代替离合踏板中间和离合总泵的轴套:原车的:总长度10翻边厚度2翻边直径非关键参数内径10外径12这个规格有点难找到,用黄铜轴套脚感不行的,我这里推荐用两个GFM-1012-05代替,左六各一个,总长度10,同时满足了翻遍高度2mm、工作区间8mm的规格(单个翻边厚1mm、工作区间4mm)不懂的可以问我……如果我还上线的话。顺便说一下怎么拆离合踏板方便快捷(1.5的车)维修手册抠搜的还没有这说明:拆掉方向盘柱外下护板,拆掉离合踏板与离合总泵的连接装置(就是上面说的第二个轴套的那个位置)拆掉离合踏板高度调节装置,不拆这个踏板出不来。松开离合踏板顶部的固定线束,这个线束固定在踏板底座顶部,等一会儿拆也没关系,别忘了。从方向盘柱护板的位置,将13mm的套筒伸进去,松开离合踏板底座左侧的螺母,这里可能要有点用力才能套进去。想法子松开离合踏板支架六侧两个螺母,都是13mm规格……安装过程特别注意:先安装好离合踏板六侧两个螺丝,并且将螺丝扭到底部,但是不要大力锁紧。这边固定好之后踏板左侧的固定螺丝已经伸出,再用套筒带进去螺母进行固定相对容易。不这么干套筒带进去螺帽有点难有点难固定住。 查看详情>>
- S5天窗漏水处置这个中间的卡扣怎么也拆不下来随它了化装镜灯的连线,拉出来拔开就可以A柱塑料内饰板卡扣,我硬扯的坏了一个坏的那个水管老化,变短了,截断加了一节。截断的另一半另一半加的水管,撑大,套原水管套一半加点502密封套的效果内饰板里面都湿了。里面接的样子在下雨,在滴水还原顶棚把胶条压上塑料件压上副驾拉手从上面翘开上拉手螺丝遮阳板连线这个地方要转下才能取下和装上上螺丝完成后效果用到的工具这排水管有意思了,老化会变短,它预留的又不够长,时间一到,必掉,开始以为是振掉了,摸上去接的时候,一摸短了,醉了,只能盖布,第二天找管子接,车都是水了。 查看详情>>
- 瑞虎3XE加装前立柱高音头最近再开家里的奇瑞新能源,发现这款车论坛真是很少改装加装的贴,提升一下音质顺便发一个出来给大伙参考一下。我直接改A柱(三角板改太麻烦,空间小)直接上图拆下来的A柱,由于外边下雨只地库施工,拆下来拿回家搞没有买打孔器,直接圆规画圆找位置电钻+小的打磨机改第二个的时候轻车熟路了,比较快,第一个硬硬的用打磨器扩开的孔A柱隔音棉真的不错,比丰田良心多了,质量角度问题,还是建议大家找比较起来最平的那个面开孔,不然就会发现有缝一个大概装了,试试大小还可以后面给大家看看,不会妨碍装回A柱的用的打磨器切割,比较累外圈打胶装上看看效果看看这个缝隙,用过用热风枪加热,发现不行,不敢硬来,怕变形啊这就是没有找到相对平整面切割开的弊端,大家要注意啊高音滤波电容,这样裸露还是不安心,要缠胶带,以防短路之类的两个已经准备就绪,整体感觉还是不错滴,我也是第一次自己改A柱,以前改的最多是三角板。装车,走线,这款车走线还是比较走的,直接A柱角下穿,方向机上边空间大直接穿过,因为空间问题没来得及拍照,记得适当的部位上扎带或者胶布固定线束。(走线要领绕开易发热部件)右边的继续穿线,值得一提的是右边穿线走过的地方空旷,相对路程短很多,高音头自带的线长正能甩到主机后这个是没穿完线前拍的,给大家看看主机拆下来的大概样子(大屏左右壳子翘板伺候,里边4颗螺丝拆完就OK了)这个空间吧挺大,就是……没啥用,因为他这个设计比较呆,有个尖尖的扣直接往里头插的,所以线束不能乱放,不然你会发现主机不能完全放进去这就是主机右侧的壳子,来个特写,这样方便大家将来拆的时候知道什么结构,该如何拆不坏卡子。来到外边亮堂堂的看看效果,还不错吧,声音效果怎么形容?那小音效咋滴,der家伙就上来了啊~最后。江湖规矩,亮一下钥匙,避免非车主嫌疑 查看详情>>
- 朗逸新锐加装倒车影像教程,轻松驾驭!之前弟弟买的朗逸新锐新逸版,这款车该有的配置都有了,唯一要吐槽的就是没有倒车影像,在这个汽车发展迅速的时代,我们需求也越来越高,没有倒车影像觉得很难受,所以我们决定要加装个倒车影像。 提车的时候销售跟我说这个车没有倒车影像,要不要考虑加装一个,费用大概在800左右。价格倒是还可以,随后便咨询了一下加装的是什么内容,告知就是加一根倒车摄像头,原车留有倒车影像的接口线。后来自己也在官网上查询了下车型版本确实如此,原车机自带接口,那对于我这个操作能手来说,这样的加装可以自己和朋友操作的嘛,没必要花800,因为地主家也没有余粮啊ᥬ🌝᭄ᥬ🌝᭄ᥬ🌝᭄…… 因为觉得原厂的车机还是挺好的,不考虑换车机,只需要加装个倒车影像就可以了,所以网购了一套倒车影像摄像头和线。套餐价格在300元左右,这个价格还是挺香的哈,剩下的500装完去干饭,嘿嘿🍚⚔️🍚🍚⚔️…… 一切准备就绪,那么就开干吧,当然了,首先要将教程看完,有了教程心里就有底了,撸起袖子加油干。 1、第一步,拆卸仪表盘护板,这步操作最难,要借助塑料卡板,大众的装配配合太好了,导致我们都不敢去拆,每次听到卡扣啪嗒一声感觉卡扣坏了,其实并没有,不过拆卸过程中还是有点划伤,虽然不明显,但还是有点心痛,如果车友想加装的,建议找4S店专业人士,如果仪表盘护板坏了那就得不偿失了。 2、第二步,埋线,这个操作倒是不难,但要做到美观还是有些讲究的,我们将线穿过仪表盘内部,然后从A柱穿到门槛位置,将线埋在门槛护板里,接着穿过B柱直接到C柱后面。 线穿到后背箱后面就简单多了,接下来就是将后备箱盖的盖板拆卸下来,这里也是要借助塑料板,将盖板从卡扣里掰下来。 然后开始走线,这里走线比较简单,用扎带把线绑在后备箱上就可以了。最后就是将原先把后备箱拉手拆掉,换成新买的带摄像头一套就行了。 3、第三步,调试。先不要急着将护板盖板装回去,得先测试一遍,如果装回去了发现不能使用那就尴尬了,所以调试很重要。 怎么样?车友,效果还可以吧,能够正常使用,挂上倒挡就自动切换屏幕了,可以看到后面的画面了,大功告成啦! 4、最后一步,复原拆卸的护板,这一步就是将原先的东西装回去就好了,装的时候要注意卡扣的声音,当听到卡扣吧嗒一声,表示正常入位了。复原后当然还要看看这个功能能不能正常使用,检查一下埋线是不是有露出的地方。让我们一起操作一下吧。 效果还不错,画面还挺清晰的,还带有倒车辅助线功能,左下角还有倒车提示。还是挺满意的。 总结一下,此次的费用:材料费300左右,但后面干饭花了600多,哈哈😅😅😅,不过乐在其中。如果车友想加装的还是建议去4S店找专业人士,仪表盘护板那里确实很难拆,稍有不慎就拆坏了,那价钱就贵了,成本就上去了。 装完倒车影像后,倒车可以看到后面的全部,比倒车雷达方便的多,这个影像可以看到路面,所以也不怕路面上很矮的柱子,方便了很多。 倒车影响还配有辅助线,对于倒车入库以及侧方位停车很有帮助,我们在马上上测试了一下,辅助线跟车身挺贴合,车身完美入库。 倒车防碰撞预警挺灵敏,当我们测试后面放桩子时,倒车影像发出尖锐的声音,并且画面出现大大的红色的感叹号,还蛮灵敏的。 这个倒车影像我们挺满意的,搭配原车使用,使车子又上了个档次 让我们一起享受驾驶的乐趣吧!!!来💃💃🎊🕺🕺[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37][_LinkTopic:朗逸秋季用车分享,82383,37] 查看详情>>
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