丰田C-HR起步加速蜂鸣声
- 丰田又一“省油王”!C-HR标配2.0L动力,起步就是自动挡丰田又一“省油王”!C-HR标配2.0L动力,起步就是自动挡 查看详情>>
- 全新丰田C-HR开始投产,全系混动,零百加速7.4秒日前,苏荷从相关渠道获得消息,2024款丰田C-HR正式在欧洲投产,新车在外观方面有相当大的变化,造型凌厉前卫,仅提供混合动力及PHEV插电式混合动力车型供选择,最强动力版本车型综合输出功率最大223马力,零百加速7.4秒。 查看详情>>
- 请问,低速报警声,低速蜂鸣声请问,低速报警声,低速蜂鸣声,电机电流声,是一回事吗? 我理解的 低速报警声,是指20码以下的断断续续的滴、滴声 低速蜂鸣声,是哪种连续的嗯嗯嗯嗯嗯声 电机电流声,是指加速、减速的电机声 查看详情>>
- 小型SUV也玩混动?试驾广汽丰田新款C-HR双擎版C-HR是广汽丰田非常个性和时尚的一款小型SUV,竞品车型为本田XR-V、缤智、以及大众探影等同级产品。为了扩充产品线和加速电气化的布局,广汽丰田在去年4月推出了C-HR EV纯电动版车型。时隔一年多,在今年5月底,随着新款C-HR的上市,广汽丰田又推出了基于新款C-HR打造的双擎版车型。 查看详情>>
- 颜值犀利 试驾广汽丰田C-HR双擎C-HR是广汽丰田非常个性和时尚的一款小型SUV,竞品车型为本田XR-V、缤智、以及大众探影等同级产品。为了扩充产品线和加速电气化的布局,广汽丰田在去年4月推出了C-HR EV纯电动版车型。时隔一年多,在今年5月底,随着新款C-HR的上市,广汽丰田又推出了基于新款C-HR打造的双擎版车型。 查看详情>>
- 起步柔软加速反应极快的丰田bZ4X丰田bZ4X的外观看起来很前卫,有一种科幻的风格,看过去就给人眼前一亮的感觉,😇而且充满了新鲜感,封闭式的前脸很有设计感。这辆车的座椅材质是真皮的,坐上去很舒服,手感也不错透气性很好。 🚗丰田bZ4X这辆车起步是比较柔和的,加速反应还是很快,用于日常在市区代步是没有任何问题,就是遇到坡度比较大的路段有点吃力。🫡一些使用的功能像全速自适应巡航啊,还有倒车影像这些功能该车都是有的。 [_LinkTopic:广汽丰田bZ4X,45352,23] 查看详情>>
- 搭雷克萨斯UX同款混动,丰田C-HR申报图曝光,多少万起步?一直以来,丰田的混动系统凭借着出色的燃油经济性以及稳定性而闻名全球,从“世界上只有两种混动,一种是丰田混动,一种是其他家混动”这样的网络段子就可见丰田混动深厚的功底。 查看详情>>
- 丰田C-HR溢价有多高?这车实力不输它,才5万多起步要说年轻人买车最注重的是什么,那必然离不开好看、好开和实用,就目前来看,年轻人想要在有限的预算内获得不错的体验,其实也并不是一件难事,毕竟如今的车企都非常在意年轻人的需求。如果想买小型SUV,合资车可以选丰田C-HR,国产车则推荐五菱星驰。那么,为什么是五菱星驰与丰田C-HR呢? 查看详情>>
- 比燃油版起步贵2.8万,买丰田C-HR双擎是不是更划算?90、95后逐渐成为购车主力,他们对一款车的个性化需求越来越强烈,在预算也不多的前提下,首次购车更多是想购买一辆小型SUV,今天咖哥给大家介绍一款特点鲜明的车型:广汽丰田C-HR。日前它的双擎版正式上市,共推出3款车型,售价区间16.98-19.08万元,相比搭载同款混动的雷克萨斯UX便宜不少,那它值不值得入手呢? 查看详情>>
- 全新C-HR上市14万起,丰田新一代2.0L混动系统开卖5月28日,广汽丰田全新C-HR正式上市,新增2.0L双擎混动版本, 售价14.18万-19.08万元,混动版本起步价为16.98万元。 查看详情>>
- 加速混动布局,又酷又省油,试驾广汽丰田C-HR双擎《我有车》原创试驾报道:随着2021款广汽丰田C-HR的上市,丰田THS双擎混合动力系统得到了进一步下探,这也让其成为了同级目前唯一一款具有混合动力系统的小型SUV。这一动力的加入,除了给用户提供更多选择项的同时,本次我们还发现了C-HR双擎更运动的一面… 查看详情>>
- 全新C-HR上市新增双擎混动车型,广汽丰田电动化再加速丰田在华首款TNGA 2.0L双擎混动系统正式搭载。 查看详情>>
- 买逍客再等等,丰田的“小号荣放”来了,取名为卡罗拉Cross不可否认丰田在国内的口碑表现很好,丰田打造的很多车型在国内更是深得消费者喜爱,比如说埃尔法、再比如说汉兰达,等等。但是丰田旗下也有卖不动的车型,比如说C-HR,作为丰田旗下小型SUV的它,在上市以后销量就没有超过万台,比不上本田的XR-V和缤智。出现这一情况的原因,和该车型定价太高离不开干系,作为小型SUV的C-HR售价要14万多起步,比XR-V和缤智还贵,C-HR又不是汉兰达、普拉多这样的老牌选手,再加上C-HR空间小、设计过于个性,买的人自然就少。但是C-HR的失败不代表丰田要放弃入门级SUV市场,因为丰田即将推出一款全新的SUV车型,并借助卡拉罗的口碑为它宣传造势,将它命名为卡罗拉Cross。 查看详情>>
- 丰田的"小号荣放"来了,取名为卡罗拉Cross不可否认丰田在国内的口碑表现很好,丰田打造的很多车型在国内更是深得消费者喜爱,比如说埃尔法、再比如说汉兰达,等等。但是丰田旗下也有卖不动的车型,比如说C-HR,作为丰田旗下小型SUV的它,在上市以后销量就没有超过万台,比不上本田的XR-V和缤智。出现这一情况的原因,和该车型定价太高离不开干系,作为小型SUV的C-HR售价要14万多起步,比XR-V和缤智还贵,C-HR又不是汉兰达、普拉多这样的老牌选手,再加上C-HR空间小、设计过于个性,买的人自然就少。但是C-HR的失败不代表丰田要放弃入门级SUV市场,因为丰田即将推出一款全新的SUV车型,并借助卡拉罗的口碑为它宣传造势,将它命名为卡罗拉Cross。 查看详情>>
- 买日产逍客的再等等,丰田的“小号荣放”来了,取名为卡罗拉Cross不可否认丰田在国内的口碑表现很好,丰田打造的很多车型在国内更是深得消费者喜爱,比如说埃尔法、再比如说汉兰达,等等。但是丰田旗下也有卖不动的车型,比如说C-HR,作为丰田旗下小型SUV的它,在上市以后销量就没有超过万台,比不上本田的XR-V和缤智。出现这一情况的原因,和该车型定价太高离不开干系,作为小型SUV的C-HR售价要14万多起步,比XR-V和缤智还贵,C-HR又不是汉兰达、普拉多这样的老牌选手,再加上C-HR空间小、设计过于个性,买的人自然就少。但是C-HR的失败不代表丰田要放弃入门级SUV市场,因为丰田即将推出一款全新的SUV车型,并借助卡拉罗的口碑为它宣传造势,将它命名为卡罗拉Cross。 查看详情>>
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