丰田C-HR轮胎标号登记证不符
- 丰田C-HR大家怎么判断轮胎是不是需要更换?大家怎么判断丰田C-HR的轮胎是不是需要更换?磨损到什么程度需要换?? 查看详情>>
- 什么是真正的个性?丰田C-HR Prologue告诉你丰田车的设计向来以耐看为主旋律,但有一款车却是例外。C-HR从亮相就在市场引起热议,它就像一个“肌肉发达的运动健将”,不仅与丰田的风格不符,也挑战着用户的审美,这也让这辆车在推出时一度不被看好。 查看详情>>
- 丰田C-HR双擎混动版曝光丰田C-HR双擎混动版曝光:C-HR双擎混动版经工信部公示,车身尺寸4390 x1795x1565毫米,轴距2640毫米,整备质量1575或1570千克,混动系统搭配E-CVT变速箱、215/60R17轮胎,其中2.0升直4自吸发动机145马力,可选双色车身,将由广汽丰田国产。(工信部、丰田) 云评:终于。然而价格。。。 查看详情>>
- 丰田c-hr车子轮胎前面刮了一块小皮,对车影响大吗?丰田c-hr车子轮胎前面刮了一块小皮,用强力胶起了,请问各位车友这样对轮胎有损害吗? 查看详情>>
- 丰田C-HR这款车的轮胎是多大尺寸?大家说说这款车的轮胎是多大尺寸啊?? 查看详情>>
- 给丰田C-HR换个轮胎贵吗?给丰田C-HR换个轮胎贵吗?换什么牌子的! 查看详情>>
- 丰田C-HR有几天没开,再开的时候发现轮胎有异响,怎么回事?想问问大家,我的丰田C-HR在小区里停了十多天没开,再开的时候发现轮胎有异响,请问这种情况正常吗? 查看详情>>
- 丰田C-HR GR Sport欧规发布丰田C-HR GR Sport欧规发布:C-HR GR Sport基于C-HR,悬架和转向系统经重新调校,其中1.8升版改用2.0升版更粗防倾杆,减振器和轮胎经升级,搭配19寸轮毂、运动化外观和内饰件。1.8升和2.0升混动系统不变。(丰田、Motor1) 查看详情>>
- 丰田奕泽混动版曝光丰田奕泽混动版曝光:奕泽混动版由工信部公示,车身尺寸4390 x1795x1565毫米,轴距2640毫米,整备质量1570、1575千克,2.0混动系统搭配E-CVT变速箱、215/60R17轮胎,其中M20G、M20B 2.0升直4自吸发动机145马力,极速175公里/小时,可选双色车顶,将由一汽丰田投产。(丰田、工信部) 云评:2.0混动很有可能能够补足汽油版奕泽/C-HR的动力总成短板。关键看价格。 查看详情>>
- 请问一下,新买的丰田C-HR,轮胎有异响,请问是怎么回事?新车没开多久,然后停了10多天,然后开的时候轮胎有异响,正常吗?就像轮胎没气压着那种声音。 查看详情>>
- 丰田C-HR处境尴尬,沦为边缘化车型丰田C-HR现在处境非常尴尬,几乎沦为边缘化车型 尤记得几年前,第一次试驾丰田C-HR(燃油),给我留下了深刻的印象。搭载与车身尺寸不符的2.0L“大排量”发动机,另外CVT变速箱换挡逻辑比较激进,加速体验不错,底盘悬架也比较优秀,算是一台好开的小型SUV。 不过它的缺点也比较明显,或者说站在普通家庭的实用角度,丰田C-HR硬伤比较明显。售价偏高,车身尺寸偏小,后排空间比较憋屈,乘坐体验堪比“受刑”。 几年来一直不温不火,丰田迫不得已推出更实用的卡罗拉锐放、锋兰达,动力总成几乎一致,但底盘悬架有很大区别,后悬架采用了更加廉价的纵臂扭转梁式非独立悬挂。 当然在绝对的价格优势面前,一切都是“真香定律”,从销量来看,卡罗拉锐放、锋兰达每个月都能卖1、2万辆,C-HR连零头都赶不上。 除了手足相残,来自国产车的围剿把C-HR逼上了死胡同,现在处境非常尴尬,几乎沦为边缘化车型。如果手握十几万购车预算,你会不会考虑丰田C-HR? 查看详情>>
- 首批车主开了一年多,官方给换胎,我怎么遇不到这好事捏 2023 年 12 月 7首批车主开了一年多,官方给换胎,我怎么遇不到这好事捏 2023 年 12 月 7 日 丰田澳大利亚公司今天宣布,将启动召回,涉及 2022 年 10 月至 2023 年 4 月(含)期间生产的 Yaris Cross GR Sport 混合动力车型。澳大利亚市场上约有245辆汽车。 丰田澳大利亚公司已确定涉案车辆所配备的轮胎不符合该车型的澳大利亚设计规则 (ADR) 认证要求。由于这种轮胎装配的原因,某些性能特征可能与认证数据略有不同。 对于所有涉及的车辆,丰田经销商将通过向车主免费更换受影响车辆的轮胎来解决此问题并确保车辆符合法规要求。 更换轮胎大约需要2小时;但是,根据经销商的工作安排,车主可能需要延长车辆的使用时间。 Q2:什么条件? A2: 丰田澳大利亚公司已确定涉案车辆所配备的轮胎不符合该车型的 ADR 认证要求。由于这种轮胎装配的原因,某些性能特征可能与认证数据略有不同。 Q2。我的车辆使用当前轮胎行驶安全吗? A2: 这只是一个合规问题,您车辆目前安装的轮胎不存在安全问题。 Q3:补救措施涉及什么? A3: 对于所有涉及的车辆,丰田经销商将通过向车主免费更换受影响车辆的轮胎来纠正此问题并确保车辆符合法规要求。 Q4:治疗需要多长时间? A4: 更换轮胎大约需要2小时;但是,根据经销商的工作安排,车主可能需要延长车辆的使用时间。 查看详情>>
- 车辆验车不通过的主要原因看看车辆外观检验不予通过的主要情形 1.私自加装行李架、尾翼、尾梯、大踏板、轮罩、灯具、钢板弹簧 2.不按规定安装号牌或号牌破损; 3.发动机漏油、漏水的; 4.粘贴镜面反光膜; 5.前风窗及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透视比达不到70%; 6.前风窗玻璃或灯具破损的; 7.私自换装气大灯、不同规格的轮辋、轮胎; 8.私自改装发动机、底盘; 9.私自改变车辆外廓或车厢尺寸; 10.同轴轮胎规格和花纹不一致、转向轮使用翻新轮胎、轮胎花纹深度不符合要求的;轮胎胎面和胎壁有超过25mm或深度足以暴露出棉布层的破裂或割伤; 11.货车车身反光标识或侧后部防护装置不符合要求的; 12.车身喷涂、张贴广告 (持有效《广告类车身颜色变更登记证》的除外) 13.机动车登记内容与该机动车有关情况不符的; 14.其它不符合国家机动车安全技术标准要求的。 查看详情>>
- 一娘两胎的C-HR和奕泽该如何选丰田有一款长相个性的小SUV,由广汽丰田生产的叫做C-HR,由一汽丰田生产的叫做奕泽。 这两款车实际就是一款车,只不过有两个不同丰田工厂生产而已,外观和内饰也相差不大,只不过在细节上略有差别而已。C-HR要略微微再个性一丢丢。 刚上市的时候这两款车都不便宜,或者说性价比低,但现在优惠都不小,优惠后性价比其实还蛮不错。 斯木兄先罗列下两款车的基本配置吧。 ⭕️广汽丰田C-HR 1、2.0L精英版 14.18万,优惠后11.68万 2、2.0L舒适版 15.18万,优惠后12.68万 3、2.0L领先版 15.68万,优惠后13.18万 4、双擎2.0L舒适版 16.98,优惠后14.88万 5、双擎2.0L领先版17.48万,优惠后15.38万 ⭕️一汽丰田奕泽 1、2.0L奕行版 14.98万,优惠后12.68万 2、2.0L奕享CARE版 15.98万,优惠后13.68万 3、2.0L SPORT版 16.58万,优惠后14.28万 4、双擎 2.0L奕行版 16.98万,优惠后14.98万 ⭕️这么来看C-HR的2.0L舒适版和奕泽的2.0L奕行版优惠后价格是完全相同的,都是12.68万,C-HR的双擎2.0L舒适版和奕泽的双擎2.0L舒适版优惠后的价格仅相差1000,前者14.88万,后者14.98万。 先看12.68这两款配置是否完全一样,看了一下略有差异,奕泽比C-HR多了TSS丰田辅助驾驶系统,C-HR比奕泽多了无钥匙启动、第一排无钥匙进入、Carplay和LED日间行车灯,对于这款小车来说,市区行驶肯定是更主要场景,所以斯木兄更推荐C-HR。 在看14.88万和14.98万这两款,都是双擎,奕泽贵1000,奕泽多了TSS、卫星导航系统和AUX,C-HR多了Carplay和远程空调控制,这么看还是C-HR更合适。 ⭕️这两款车累计配置共9款,去掉刚才对比的4款,还剩5个配置,具体如下。 1、C-HR 2.0L精英版,优惠后11.68万 2、C-HR 2.0L舒适版,优惠后12.68万 3、奕泽 2.0L奕享CARE版,优惠后13.68万 4、奕泽2.0L SPORT版,优惠后14.28万 5、C-HR双擎2.0L领先版,优惠后15.38万 ⭕️很明显,最高配和最低配均是C-HR,一般来说最低配的配置都很低,不值得购买,所有先来看一下C-HR的最低配,R17轮胎还可以,有膝部气囊很不错,无雷达无倒车影像,无定速巡航,无驾驶辅助,无天窗,钥匙启动和进入,织物座椅,LED大灯,不支持语音识别,手动空调,整体来说配置可以,自己出去加个倒车影像和定速巡航也就两三千,值得购买。 ⭕️再看下顶配,优惠后仍需15.38万的C-HR双擎领先,轮胎依旧是R17,有倒车影像无倒车雷达,有ACC,有L2辅助驾驶,有单天窗,塑料方向盘,PVC座椅等等,这配置一般啊,不推荐。 至于剩下的CARE版和SPORT版,不建议考虑了,不是主打车型。 关于丰田这两款个性小SUV,斯木兄的最终推荐建议是,如果要考虑燃油版本,最低配就非常值得推荐,如果要考虑双擎版本呢,C-HR双擎舒适更值得推荐。 总体来说,对这款小车来说,本身油耗就不高,而且还是92号油,且2.0L动力不错,斯木兄觉得不需要考虑双擎,2.0L足够,所以最终最推荐的车型是C-HR最低配,即优惠后仅需11.68万的2.0L精英版,如果放在2022年有购置税减半政策,落地仅需12.8万,非常合适,但现在没有这个政策了,落地的话就需要13.4万左右了。 查看详情>>
- 入门自动挡合资SUV实拍丰田C-HR👍丰田汽车在国内一直都有很高的人气,毕竟是丰田旗下的汽车,其节能环保的特点,相当受重视家庭的消费人群喜欢。今天要说的的车叫丰田C-HR。作为一款SUV,它拥有个性化的外观和足够的空间,可以说很适合年轻人的需求。至于车辆的其他性能,不妨来一起看看吧!丰田C-HR 车头呈现出饱满的设计风格,少了几分霸气,多了几分柔和,格栅极具视觉冲击力,大灯设计走了犀利路线,营造出了不错的视觉效果。👍 👤该车长宽高为4405/1795/1565mm,轴距为2640mm。来到车身侧面,该车车顶运用了悬浮式的设计,配备的是邓禄普轮胎,前后轮胎规格均为215/60 R17,配合旋风式轮圈,让其在运动感方面得到不错的提升。往后来看,丰田C-HR排气管采用了隐藏式的设计,尾灯看起来十分棱角分明,车尾给人一种非常炫酷的感觉,搭配贯穿式饰物,给人带来了十足的运动气息。👤 💪坐进车内,丰田C-HR内饰呈现出运动的设计风格,配合蓝色饰物,看上去多了几分精致感。该车标配了刹车辅助、前排头部气囊、主动刹车/主动安全系统等十八项配置,功能丰富,大大提升它的使用便利性。丰田C-HR塑料方向盘运用三辐式的设计,样式比较常见,仪表盘采用双炮筒式的设计,增加了其运动氛围。来到前排,座椅设计使用了黑色,并采用仿皮材质包裹,有较好的舒适性,主驾驶支持电动调节功能,副驾驶则只支持手动调节。💪 👥该车后排乘坐空间不大,仅能满足日常出行需求。同时,该车配备后排头部气囊、后排侧气囊。动力方面,搭载2.0L四缸自然吸气M20C发动机,最大功率171马力,峰值扭矩203牛·米,匹配CVT无级变速箱(模拟10挡),最高车速185km/h,工信部综合油耗5.7L/100km。总的来说,丰田C-HR在外观上备受关注,在动力和油耗方面也有着不俗的表现。缺点无非是空间不足,这也是小型SUV的通病。如果对空间需求不是特别大,丰田C-HR是一个不错的选择。👥[_LinkTopic:丰田C-HR,9839,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
丰田C-HR轮胎热门推荐
- 丰田C-HR固特异轮胎影响
- 丰田C-HR一个轮胎耐用一些
- 丰田C-HR1.6夏天轮胎更换
- 丰田C-HR轮胎直径多大
- 丰田C-HR2.0更换什么轮胎
- 丰田C-HR轮胎跑偏怎么办
- 丰田C-HR1.3多少尺寸轮胎
- 丰田C-HR轮胎防盗问题
- 丰田C-HR轮胎气压值
- 丰田C-HR轮胎开裂问题
- 丰田C-HR轮胎花纹问题
- 丰田C-HR轮胎贵吗
- 丰田C-HR轮胎刮了
- 丰田C-HR轮胎如何调换
- 丰田C-HR轮胎减震问题
- 丰田C-HR拆卸轮胎疑问
- 丰田C-HRAT2.4什么轮胎
- 丰田C-HR固特异轮胎怎样
- 丰田C-HR轮胎如何防护
- 丰田C-HR检查轮胎胎压
- 丰田C-HR如何减少轮胎磨损
- 丰田C-HR出售原车轮胎不带轮毂
- 丰田C-HR1.5轮胎什么型号
- 丰田C-HR轮胎几个气压
- 丰田C-HR更换更大轮胎问题
- 丰田C-HR轮胎压力多少
- 丰田C-HR轮胎质保多久
- 丰田C-HR轮胎很怪问题
- 丰田C-HR轮胎养护注意问题
- 丰田C-HR轮胎是不是偏软
- 丰田C-HR轮胎口子
- 丰田C-HR什么防爆轮胎
- 丰田C-HR轮胎起包问题
- 丰田C-HR新车轮胎鼓包
- 丰田C-HR冬季轮胎保养注意事项
- 丰田C-HR轮胎胎压降低
- 丰田C-HR轮胎添加氮氢气
- 丰田C-HR轮胎原车换成可以
- 丰田C-HR轮胎级别
- 丰田C-HR轮胎修理
- 丰田C-HR哪个牌子轮胎耐磨
- 丰田C-HR轮胎起泡
- 丰田C-HR轮胎冻住
- 丰田C-HR轮胎刹车有没有需要怎么改
- 丰田C-HR2.0轮胎多少钱
- 丰田C-HR轮胎一个适合
- 丰田C-HR轮胎状态如何
- 丰田C-HR长度没有不想后面轮胎
- 丰田C-HR轮胎抖动
- 丰田C-HR是不是锦湖轮胎