丰田C-HR两种轮圈区别建议
- 奕泽跟丰田C-HR的区别大吗?奕泽跟丰田C-HR这两款车子都挺不错的,不知道这两款车型区别大吗? 查看详情>>
- 广汽丰田新款C-HR今日上市 两种动力供选择日前,行车视线从官方渠道获悉,广汽丰田新款C-HR将在今日正式上市。结合此前消息来看,新车主要针对配置进行了全面升级,并会在动力系统上提供汽油以及混动两个版本。 查看详情>>
- 缤智与丰田C-HR还是有着很大的区别本田缤智与丰田C-HR还是有着很大的区别。首先颜值上,本田缤智更加传统,而丰田C-HR则外形更加激进和大胆。 动力水平上,本田的1.5T发动机动力更强,而丰田2.0L自然吸气发动机更加平顺舒适,油耗表现也更好。😚 在实用性上,无论是储物空间还是对于后排乘客的照顾,本田缤智则表现的更好一些。丰田C-HR的优势则是在安全性配置上更加丰富。 🌹而在智能以及舒适性配置上,两者配置数量相当,比如本田缤智拥有后排座椅可调、后排杯架、车联网、LED雾灯、外后视镜电动折叠。而丰田C-HR则拥有手机互联,自适应近光、隐私玻璃以及温度分区控制等配置。🤡🤡[_LinkTopic:丰田C-HR,9839,23] 查看详情>>
- 集齐三种动力!广汽丰田全新C-HR上市,新增混合动力C-HR是目前广汽丰田旗下最年轻的SUV车型,目前市场上拥有汽油和纯电两种动力可选。至于C-HR混合动力版本,其呼声也一直很高。 查看详情>>
- C-HR 继任者?全身肌肉感线条 将于2024年量产近日,丰田发布了一款全新车型——Urban SUV概念车,新车定位小型SUV,预计将于2024年量产,因为尺寸与丰田C-HR尺寸相近,因此预计将作为纯电版“C-HR”,预计提供提供前驱和四驱两种动力布局。 查看详情>>
- 广汽丰田C-HR纯电版 于4月上市 配双色轮圈新能源汽车领域中,丰田一直是全球市场中的主力军,丰田的混合动力车型和插电式混动车型也得到了了全球消费者的认可,而由于国内的新能源市场需求火热,丰田也开始进入了纯电动汽车车细分的市场。据悉,广汽丰田C-HR EV车型将于4月上市。此前,2019上海车展上广汽丰田C-HR EV 车型首次亮相。 查看详情>>
- 丰田C-HR预计4月上市,配双色轮圈+黑色装饰板,搭三元锂离子电池在新能源汽车领域,丰田是全球市场的主力军。其混合动力车型和插电式混合动力车型得到了全球消费者的认可,氢燃料电池汽车也已投放市场。面对中国新能源汽车市场的实际需求特点,丰田自2020年起就进入华发利纯电动汽车细分市场,小型SUV市场是其先行者。广汽丰田C-HR电动汽车预计将于2020年4月正式上市。在去年上海车展上亮相。 查看详情>>
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- 再来给大家说说19和20两种轮圈的区别以及我个人的建议1首先列一下二者除了尺寸以外的数据差别,1.最大胎压:19寸3.4,20寸3.4二者相同,没什么可说的。2.承重指数以及速度等级:19寸104W。4条轮胎共3.6吨承重上限,。20寸101W。四条轮胎共3.3吨承重上限,速度等级都是270km/小时3.耐磨指数:19寸340=最大行程340*500公里=17万公里,20寸220=最大行程220*500公里=11万公里。虽然不同品牌不同配方这么直接比较不是很严谨,但是也能大概看出区别,一个是全天候耐用型标准,一个是性能胎标准。19寸竞驰ev的参数没找到,估计也是220。但是因为轮胎橡胶自己也会随时间老化,对大多数车主而言这个耐磨指数并没有太影响使用年限,基本上跑到3年多就换了,根本到不了这么高的公里数4.牵引力指数(抓地力):二者相同,都是A级,级别相同米其林因为比较软,实即使用可能更有优势5.耐高温级别:二者相同,都是最高级A级综上就是很明确的反映出两个轮胎的用途上的差别,加上扁平率的考量,得出以下结论:19寸偏向日常通勤,在不同路况下的泛用性更强,压到坑坑包包的不用太过担心,(其实45的扁平率也不能算高,还是得悠着点)20偏向跑高速公路,其实20的性能可以不考虑,如果喜欢涡轮轮毂造型,稍微娇气一些又有什么关系。颜值还是不能马虎。另外说一下很多人对轮毂尺寸对轮胎性能影响的偏见,首先大轮毂并不一定等于抓地力(20的优势来自于米其林,并非轮毂尺寸),抓地力最大的影响是轮胎花纹,轮胎宽度,轮胎材质,胎压,也就是说,同一个系列的轮胎,不同轮毂尺寸的抓地力是并没有太大差别的。不过侧偏刚度来说,扁胎更有优势,在转弯时车身的横向偏移,肯定是大轮毂要小一些,这也是20轮毂津津乐道的操控性的由来。有人可能会觉得既然超跑都喜欢用大轮毂,肯定是因为大轮毂对应轮胎的抓地力更强,其实并非如此,否则f1早就不用厚胎了。超跑配大轮毂的最主要目的是两个,第一,颜值(超跑必须要颜值,这个没得说)。第二,塞进更大的刹车盘和卡钳。至于续航,可以认为没有实际意义上的差别,而且每个人的右脚黄金含量不同,没法比较。接下来就该聊颜值了,大轮毂炫酷,就看你第一眼喜不喜欢了,你直接被惊艳到了的话,就不用想其他的,直接黑20拿下。如果对这个造型没什么特别的倾向只是听别人说必选的话,可以慎选。我个人比较喜欢强调轮毂圈的设计,辐条越细越疏存在感越低越,轮毂圈轮廓越明显,层次感越清晰越,毕竟车轮转起来轮毂上最关键的颜值点就是轮毂圈了。至于推荐,第一时间被20轮毂造型吸引无法自拔的车友,是必选20的。这个不需要讨论和推荐如果是觉得20轮毂造型并没有高于一切的车友,个人建议还是选19,毕竟大部分大轮毂的车不是拥有超豪华减震的豪车,就是玩赛道而且车身重量不高的跑车。像modely这种2吨车重,悬挂又硬的车,基本上把所有的负担都加在轮胎上了,选个厚实点儿的轮胎更皮实耐用,与此同时还可以捎带选个白内或者白漆, 查看详情>>
- 丰田C-HR和丰田考斯特有啥区别?感觉这两款车都不错,那么这两款车有什么区别呢!哪个好! 查看详情>>
- 丰田C-HR和奕泽的区别在哪?丰田C-HR和奕泽的区别主要体现在外观设计方面。C-HR的下格栅采用蜂窝状设计,搭配护板装饰,呈现出一股动感和运动范。而奕泽则采用简洁的横向辐条下格栅,显得更加稳重。此外,两款车型的轮毂也存在差异,C-HR的轮辐造型刚毅有力,而奕泽的轮辐则展现出优雅精致的花瓣状设计。此外,车尾的厂商标识也不同,C-HR的车尾标有广汽丰田的标识,而奕泽的车尾则标有一汽丰田的标识。虽然它们在动力底盘和空间表现上相似,但C-HR更适合追求个性和时尚的年轻消费者,而奕泽则更适合偏向简约实用的消费群体。 查看详情>>
- 丰田C-HR双擎实车曝光,油耗仅为4.5L/100km近日,丰田C-HR双擎的实车图片曝光,新车延续燃油版车型的造型设计,外观上与燃油版没有明显区别,换装了全新的前保险杠设计以及全新样式的多辐式双色轮圈。并且搭载2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统,系统综合最大功率135kW;同时匹配E-CVT变速箱,车辆的油耗水平仅为4.5L/100km。 查看详情>>
- 广汽丰田新款C-HR售价14.18万起 提供两种动力5月28日,木马研究所从广汽丰田官方获悉,新款C-HR正式上市。新车共推出6款车型,其中3款为燃油版,3款为双擎版,指导价格区间为14.18-19.08万元。新款C-HR的外观基本延续了现款车型的整体设计,仅针对细节进行了部分调整。动力上,新车除了提供传统的燃油版本外,还增加了混合动力版本。 查看详情>>
- 丰田新款C-HR配置曝光 将5月28日上市 两种动力选择日前,行车视线从相关渠道获得了丰田新款C-HR的配置信息。据悉,新车将原有的卤素大灯升级为全系标配的LED光源。同时,新车还将提供汽油以及混动两个版本供消费者选择,随后会在5月28日正式上市。 查看详情>>
- 丰田全新C-HR官图发布 增加插电混动版本 明年引入国内6月26日,丰田全新C-HR官图正式发布。全新C-HR提供普通版本与GR Sport套件版两种外观样式,新增了插混动力系统。新车将于年内率先在欧洲市场上市,有望在明年引入国内市场。 查看详情>>
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