丰田C-HR购车发票导致无法上牌
- 小伙喜提英朗,丢失发票导致无法上牌,补办过程一波三折大家好,我是笔者大米,本文是我表弟用车的故事,写这篇文章就是让大家看看,当购车发票丢失时,造成无法上牌,补办过程有多难,让我说给你听。 查看详情>>
- 全新丰田C-HR:是否能再次掀起购车热潮丰田C-HR一直是丰田SUV阵容中的时尚代表,其独特风格甚至颠覆了我们对丰田的固有印象。而今,这款车已完成换代,并即将由一汽丰田和广汽丰田引入国产。然而,在我们深入了解这款新车之前,先来探索一番,看看它是否能再次掀起购车热潮。 查看详情>>
- 手握15万购车,选长安UNI-T还是丰田C-HR?随着人们生活水平的提高,汽车也从以前的奢侈品成为了大众消费品,而且现在的购车群体越来越趋于年轻化了。这不,豆哥一位刚毕业的师弟要买车,通过一年的实习工作的积累,他手里有15万预算,想要买一辆精致耐看、质量好、开起来省心的SUV。经过一番筛选下来,他的预购车型锁定在自主品牌热门新秀长安UNI-T和广汽丰田C-HR二者之间,豆哥也借此机会将这两款车型来进行一番对比,看谁更值得选择。 查看详情>>
- 危害国家安全导致无法上牌?特斯拉回应消息不实4月7日下午,一则“上海浦东车管所暂时已停止为特斯拉新车上牌”的传闻在各大车友群流传,并迅速引发了业界内外的讨论。 查看详情>>
- 广汽丰田-丰田C-HR新车上牌需要走什么流程?广汽丰田-丰田C-HR全新车上牌必要走甚么流程?有本身上过牌的吗? 查看详情>>
- 年轻人十六万多购车预算,丰田C-HR和奔腾T99运动版该怎么选对我国汽车市场而言,消费主体已经向年轻化倾斜,90后已经成为汽车消费的主力军,在消费者年轻化的今天,更多的品牌设计开始逐渐向运动化方向发展,丰田C-HR便是其中的代表之一。那么问题来了,最近一个痴迷丰田C-HR的同事,准备入手时正好看到刚上市的奔腾T99运动版,此时此刻就犹豫了,问我怎么选?手握十六万多购车预算是该选择设计更加独特有个性的丰田C-HR呢?还是同样非常运动又不失稳重的奔腾T99运动版呢?请在下文中寻找答案。 查看详情>>
- 丰田C-HR购车经过这个价格里面也确实想要追求与众不同,但现在发现我的这种想法是完全错误的,其实这个价格还是老老实实的买一台更靠谱更实用的车子为好,CHR真的是不适合。 查看详情>>
- 十六万多购车预算,丰田C-HR和奔腾T99运动版该怎么选对我国汽车市场而言,消费主体已经向年轻化倾斜,90后已经成为汽车消费的主力军,在消费者年轻化的今天,更多的品牌设计开始逐渐向运动化方向发展,丰田C-HR便是其中的代表之一。那么问题来了,最近一个痴迷丰田C-HR的同事,准备入手时正好看到刚上市的奔腾T99运动版,此时此刻就犹豫了,问我怎么选?手握十六万多购车预算是该选择设计更加独特有个性的丰田C-HR呢?还是同样非常运动又不失稳重的奔腾T99运动版呢?请在下文中寻找答案。 查看详情>>
- 15万“女性购车”推荐,马自达CX-30对比丰田C-HR最近,有许多网友在《车市进言》后台留言,问15万预算想给自己的老婆买台车,有啥推荐?为此,老王彻夜翻查资料,反复对比,终于有了答案。 查看详情>>
- 首推2.0L豪华版,新款丰田C-HR购车手册文/简屿 查看详情>>
- 14.18-19.08万,咋挑?丰田C-HR购车手册文/磊磊 查看详情>>
- 推荐两款豪华版车型,广汽丰田全新C-HR购车手册从第一款C-HR概念车在2014年的巴黎车展上亮相,就带给了人们独树一帜的视觉效果,并且全新的设计风格完全打破了人们对于丰田的固板印象。广汽丰田于2018年引入C-HR车型,并赋予它“潮流新物种”的产品个性、TNGA的高价值赋能以及广汽丰田的高QDR基因。就在5月28日,广汽丰田全新C-HR正式上市,除了燃油版车型外,全新C-HR还带来了TNGA 2.0L双擎混动版本,丰富了广汽丰田C-HR家族的产品矩阵。下面就请跟随编者的文字一起来看一看究竟全新C-HR的哪款车型更加值得购买! 查看详情>>
- 颜值高手极致杀手——试驾广汽丰田C-HR双擎广汽丰田旗下小型SUV,诞生于2018年的C-HR带着光环而来,历经3年的洗礼,C-HR始终无法成为细分市场的爆款,显得十分不“丰田”。 查看详情>>
- 丰田C-HR飘了,混动版卖19万,比RAV4贵还有人买?作为广汽丰田旗下的小型 SUV,C-HR一直走小众个性路线,导致在国内市场的销量一直不温不火。近日,C-HR迎来了改款换代,并新增了TNGA 2.0L双擎混动版本,搭上丰田这套成熟稳定的混动系统后C-HR又值不值购买呢?不妨一起来了解一下。 查看详情>>
- 混动C-HR上市,油耗仅4.5L,能够扳回一局吗?合资小型SUV市场的甜头都让本田给尝了,丰田似乎只有捡漏的份。C-HR/奕泽两款车型在中国市场更晚推出,并且由于设计过于个性,导致销量始终上不去。比如处于生命末期的缤智与XRV车型,在今年前4个月已经累计卖出12.6万辆,而C-HR+奕泽仅仅只有3.5万辆,这其中的鸿沟可能无法轻易跨越。不过丰田还是不甘心的,早前就已经赶在本田之前率先推出了奕泽与C-HR的纯电版本。近日,又率先拿出了C-HR双擎混动版本。 查看详情>>
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