丰田C-HR阻风门操纵机构更换
- 丰田C-HR防冻液多长时间更换?很多人都说原车防冻液不用换,对水箱没有影响,是这样的么?服务顾问说两年还一次,有必要么?换一次能多少钱? 查看详情>>
- 丰田C-HR大家怎么判断轮胎是不是需要更换?大家怎么判断丰田C-HR的轮胎是不是需要更换?磨损到什么程度需要换?? 查看详情>>
- 请问一下丰田C-HR的车机中控可以更换一个带360影像的吗?请问一下丰田C-HR的车机中央控制机构可以替换一个带360影像的吗? 查看详情>>
- 汽车基本故障及解决办法(部分 上) 司有普公司内部资料1、排气管冒黑烟:表明混合气过浓,燃烧不完全。主要原因就是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。排除时,应及时检查阻风门就是否完全打开,必要时进行检修;熄火后从化油器口瞧主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗、疏通或更换。 查看详情>>
- 丰田C-HR双擎5月底上市,外观性感运动,靠它打翻身仗?近日,我们从广汽丰田官方获知,C-HR双擎将会在5月底上市。新车延续了现款“性能”时尚的造型设计,更换装了2.0L混合动力引擎,那么,对于这样一款车型,你认为会大卖吗?C-HR能靠双擎版打个翻身仗吗? 查看详情>>
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- 中保研最新碰撞成绩:国产车“翻身”,垫底的竟是美系车?中保研可以说是目前国内最权威的汽车碰撞测试机构,近日,中保研公布了最新一批碰撞测试结果,参与此次碰撞测评的共7款车型,包含了6款SUV以及1款MPV,大多数都是市面上比较热销车型,涉及车型分别是别克昂科威S、别克GL8 ES陆尊、丰田C-HR、雪铁龙天逸C5 AIRCROSS、坦克300、全新一代奇骏以及特斯拉Model Y。 查看详情>>
- 中保研2021年首批5款测评车型公布,你的爱车在列吗?中国保险汽车安全指数(C-IASI)算是国内第三方汽车测评机构较为客观公正的一家,它被称之“豆腐车”的照妖镜,汽车垃圾产品的粉碎机。今天,即在4月8日,C-IASI(下称中保研)正式公布了2021年第一批测评车型,它们是长城坦克300、马自达CX-30、福特锐际、丰田C-HR、雪铁龙天逸C5 AIRCROSS。 查看详情>>
- 时尚和动感兼具,奕歌、C-HR、CX-4怎么选择?大家购车的时候关注的是哪些方面呢?也许问不同的人会有不同的答案,但是外观时尚和开起来带劲这两项答案肯定是占大多数的,毕竟时尚的外观能让别人更关注,而良好的操纵感则给自身良好的体验。今天就为大家带来3款兼具时尚造型和出色动感的车型,它们分别是广汽三菱奕歌、广汽丰田C-HR以及一汽马自达CX-4。 查看详情>>
- 请问一下丰田C-HR怎样让中控屏默认识别U盘啊?请问一下丰田C-HR怎样让中央控制机构屏默认辨认U盘啊? 查看详情>>
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- 丰田C-HR这款车的备胎是什么尺寸的?丰田C-HR这款车的备胎是什么尺寸的?要是更换备胎之后行使受限制吗? 查看详情>>
- 年末值得抄底丰田轿跑SUV!售价亲民外观时尚搭载2.0L导读:进入12月份也就年关将近,很多消费者辛苦工作一年也都是向购买或者更换一款新车,体体面面的回家过年走亲访友,尤其是因为年轻消费者的增加,SUV因为炫酷动感的外观已经成为了很多年轻消费者最为关注的车型,而今天为大家介绍的这款车型就是丰田C-HR,作为丰田旗下的轿跑车型,整体造型十分的年轻炫酷,售价区间定在了15.28万-19.28万,相对于同级别的合资SUV车型来说还是比较亲民的,而且根据小编我所在的山西地区为例,4S店的终端售价将会定在12万左右,出色的品牌影响力以及保值率都非常适合消费者需求,接下来就为大家介绍。 查看详情>>
- 请问一下丰田C-HR事故中前边两个气囊爆出,更换多少钱啊?请问一下丰田C-HR事故中前边两个安全气囊爆出,替换多少钱啊? 查看详情>>
- 开了下C-HR,你别说这车还真的挺好开最近开了下C-HR,不开不知道,开过才知道这车有多好开。 丰田底盘质感,一直以舒适所著称,但在TNGA架构下的新车型,便开始在底盘高级感下了许多功夫,而这台C-HR作为同一架构下的车型,当然也拥有这样的优点。 在过坑或烂路时,C-HR较为舒适的悬挂给予了内部舒适的驾乘环境,同时还能拥有类似欧系车上的那种厚重的质感,干脆利落而不拖泥带水。 而在操控方面,C-HR超出了我的预期,非常优秀。C-HR方向盘的电子助力回馈较为适中,不会出现偏重或是类似于大众那种过轻的虚位感,同时指向也较为精准,这与之前在老款丰田RAV4上体验过感觉完全不同。 C-HR能以一种从容淡定的车身姿态胜任你的转向指令,让驾驶员信心十足。指哪打哪的体验,让人难以相信这仅仅只是一台丰田SUV。毫不夸张地说,C-HR能给予轿车般的驾控体验感觉。 不过C-HR的动态表现也不能说完美,在高速行驶上,C-HR在平路上容易出现轻微的上下晃动感,也就是人们常说的“飘”。这一点,个人认为是与C-HR的造型产生的风阻以及调校有关,身边有这台车的朋友不妨可以试一试,只能说有点美中不足,但并不是大碍。 这就是C-HR的底盘和操控表现了,我个人认为这款车在同级车型中算的是比较好开的了,大家如果有其他的意见也可以在评论区补充哈。 查看详情>>
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