丰田C-HR扶手箱插孔多大直径
- 丰田C-HR这款车的轮胎是多大尺寸?大家说说这款车的轮胎是多大尺寸啊?? 查看详情>>
- 油箱容积是多大啊?丰田C-HR的油箱容积是多大啊?? 查看详情>>
- 全新一代丰田C-HR发布,这一代预计将专全新一代丰田C-HR发布,这一代预计将专供欧洲,毕竟之前在欧洲销量还可以。外观皇冠化,也别指望它有多大,轴距还是2640,车长4360.后窗依然不大,不过这次后门把手改在常规位置。动力有1.8和2.0油电混,2.0插电混,纯电续航66公里。也有GR Sport版。国内有锋兰达和锐放了,这一代大概率也就不来了,不走量啊~ 查看详情>>
- 市场中的佼佼者真不错💯💯💯丰田塞纳作为一款7座商务车MPV里🚙,塞纳的配置很丰富💫,不管数量还是豪华度一直是进口MPV里的头名🔆,可以说是一款性价比很高的车型,前脸为子弹头式🔅,外观上五米多的超长车身🚙,配之以低重心的车身🚙,营造出强烈的视觉效果。💯💯💯 更新后的丰田塞纳🚙,中控台、门板和方向盘重新包覆💯,主副驾驶座椅也全包覆✨,加上定制中央扶手冰箱✔️,同时加入扶手箱的USB插孔💢,可以提供手机📱充电,这一块项目改装可以说是很人性化的设计。💯💯💯 首先,整车内饰门板侧墙翻新真皮软包⭐,颜色采用别克艾维亚帝王蓝和象牙白色搭配💫,桃木方向盘⭕,门板操作板🔆,仪表台装饰件都采用木纹搭配💦,瞬间提升整车内饰的高级感✔️。主副驾加装多功能扶手冰箱🗯️,美观与实用并存:包含无线充电,杯托,储物收纳,冰箱,扶手,220V电源,USB,都集结于一体。💯💯💯 虽然改装款式众多💢,各种风格均可选配❗,搭配自己喜欢的配置‼️。改装不一定要选最好的但是一定要选最适合自己的。💯💯💯[_LinkTopic:赛那,51407,23] 查看详情>>
- 2.0L发动机油耗才5.9L 值得买🥲卡罗拉SUV,丰田的新车,2.0L发动机油耗才5.9L🚑!实拍卡罗拉锐放🐹 丰田本来在长度4400mm-4500mm级别紧凑型SUV市场是布局了给予厚望的SUV,分别是IZOA 奕泽与姊妹车型C-HR的😚。不过结局大家也看到了,因为对于国内消费者喜好的错误判断,这两款车的销量可以说并不尽如人意☃。不过这个市场还是相当赚钱的,丰田自然不愿意放弃🙈。于是这款在海外叫做卡罗拉Cross的SUV被引进国产,并且起了一个很有气势的名字:卡罗拉锐放🚑。我们今天用价格14.98万元的卡罗拉锐放 2022款 2.0L 豪华版来看看🤝。重新来过的丰田这次到底带来了怎样一款车😤。虽然无论是在国内还是国外,这款车名字里都带着卡罗拉,但是外观上两者不能说是大体相似,只能说是毫无关系🤝。总体上来说卡罗拉锐放更像是小号RAV4荣放,凡是外观上并没有荣放那么大气和霸气🌷。甚至前脸的黑化设计颇有些法斗的感觉🙊。卡罗拉锐放 2022款 2.0L 豪华版的车身长度达到了4460mm,宽度1825mm,高度1620mm,轴距2640mm,尺寸和IZOA 奕泽更相似,和卡罗拉也可以说是毫无关系了🐵。不过造型上,卡罗拉锐放可没有奕泽那么夸张,毕竟同一块石头丰田不可能被绊倒两次是不是️。车尾的设计则更像是锋兰达,尾灯长条带点圆角,除此之外线条很干净,设计上中庸内敛的不少,不过这才是大家印象中的丰田嘛🚛。内饰部分,卡罗拉锐放 2022款 2.0L 豪华版的设计倒是和卡罗拉真的比较相似😏。上半部分区域和下半部分换挡区域都是如此💞。仪表方向盘也有着较高的相似度,除了坐姿和视野意外没有多大的区别,所以也就不详细说了🎉。[_LinkTopic:卡罗拉锐放,47018,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 丰田全新商务车,比埃尔法大一圈,轴距超3.2米,最多坐9人!说起MPV车型丰田在这个级别里是相当有发言权的,只凭一辆阿尔法车型就占据了国内高端商务车的市场。不过丰田似乎并不满足旗下的车型布局,于是在前段时间又推出了跟阿尔法非常相似的威尔法车型,并且自己旗下的豪华品牌雷克萨斯同样也推出了面向高端群体的Lm车型。👍👍 而最近在台湾市场,丰田又率先亮相了一款全新的MPV车型,这款车命名为GRANVIA。是基于丰田HIACE打造。它给人感觉就是非常大,至于有多大了,它在车身尺寸上已经全面超过了埃尔法别克GL8等一些中高端的商务车。并且这款车的车身尺寸达到了5300×1970×1990毫米。轴距更是达到了3210毫米。👏👏 另外这台车将采用6座和9座两种布局,一共会推出5款车型,并且据小编了解,这款车的名字已经在华注册了一个全新的商标,所以这很可能意味着这款车未来将会引入内地的汽车市场。 这台车在外观上的设计非常的简洁大气,中网采用了倒梯形的进气格栅,并且加入了4条横向镀铬条作为装饰,与两侧大灯相连接整齐划一,下方保险杠采用了一条银色装饰条贯穿的设计手法。和尾部的设计也都显得方方正正,并且还采用了最新的竖状L型尾灯,让整体的辨识度更高。 在内饰方面,这款车整体的设计偏向于豪华居家风格。周末去就是非常偏向于日系的MPV风格,但是在副驾驶扶手箱以及车厢后方的位置大量使用了实木花纹的装饰板,来提升整体内饰的档次,并且全系车型的全部座椅都采用豪华皮质包裹。另外还配备了双电动侧滑门.😊😊 在动力上,这台车搭载的是一台2.8升柴油涡轮增压发动机。匹配的是6at变速箱。悬架方面采用前麦弗逊式独立悬架以及后4连杆独立悬架。 对于丰田全新商务车,比埃尔法大一圈,轴距超3.2米,最多坐9人!大家怎么看😜😜#别克GL8##点评# 查看详情>>
- 开了一段时间汉兰达,分享点点滴滴。🤜我买车的时候主要是考虑我岁数也不小了,结了婚之后还会有孩子,还是一步到位直接购买一个空间宽敞点的车吧,以后一家人出行也比较方便,因为我的爸爸是开的丰田的车,他对于丰田的品质还是比较信赖的,我们去4S店看车商量了一下,决定选了汉兰达,主要是看中了这款车的空间比较大🎋。 远一些看的话,大小也够大,这里没有个参照物,如果有的话,可以对比出了这个车有多大🌿。 讲道理,真的缺个车模00,想拍照,还是要有车模才行,如果有个小姐姐可拍的话就好了🐒。 我家里没开过这么大的车,平时觉得这个车掉头不方便,总是要多倒一把,不然不够未知🙈。很多车掉头不用打死的,这个打死还不够,还得在回一次🚐。路小没办法😇。 汉兰达的外观挺好看的,这个颜值很耐看,很经典的一款车子,外观一直都是大大方方的,现在觉得有更年轻了🐹。 而且动力也挺优秀的,平时开起来比较省油,这款车不管是坐在哪里,我觉得都是比较舒服的,虽然说刚提了新车之后有一点异味,不过现在开了一个月了,没有啥味儿了,其他的方面表现还都挺好的 另外后备箱的空间也不小,平时还可以将第3排放倒,后排的容量就更大了,不过平时倒不怎么放东西,偶尔会帮父母拉一些货物,确实很方便 家人也说坐在第2排比较宽敞,以后的话坐后边带孩子也是够用的🤣。 这款车的座椅空间特别的宽敞,因为我比较瘦,可能很多时候还会觉得挺宽阔的😳。 中间的扶手箱也比较深,可以放很多的东西,放一些钥匙或者水杯都比较方便,另外扶手箱上面还有一个挖空的置物格,平时把手机放上面也挺方便的#汉兰达##车主日记# 查看详情>>
- 家用商务都可,广汽丰田赛那产品力解析!丰田赛那很多人并不陌生,曾经也是一车难求,并且需要加价,😀而如今买车就要容易很多,虽然依旧没有什么优惠,但销量说明一切。车辆定位上面向中高端市场,并且全系都是油电混动方案,厂商指导售价在30.98~41.18万之间,既可以商用又可以家用,而今天就通过上手低配版车型,和大家具体聊一聊丰田赛那。 作为MPV车都行,却长着SUV车型的脸,不会觉得老气横生,反而带有一定的时尚感,对于男性朋友来讲,家里女性用户不会去反对购车。上方蓝底牛头标结合飞翼式银色装饰,两侧大灯比较凶狠,造型上是战斧元素,前格栅进行黑化处理,放在下包围区。门把手采用对开门设计,腰线一气呵成,采用贯穿式的处理,底部则是铝合金轮毂,尺寸在17英寸,不算多大。尾部焦点同样在灯带上,采用Y元素设计,往车身区域延伸,内部有大片熏黑处理。 车身双侧提供侧滑门,上下车仪式感方面不用担心,作为一台5门7座的车型,尺寸是用户关注的重点,长宽高在5165×1995×1765毫米,车身轴距是在3060毫米。😅😅 进入丰田赛那车内,风格塑造得挺温馨,科技感肯定和同价位的国产车比不了。从细节角度去看,主驾驶位置的扶手箱内部空间很深,能够装下不少东西。坐在主驾驶位置上,头部空间没有太大压迫,我自己身高是在1米78。从科技角度去看,8英寸中控屏幕没有啥好评测的,本身也不支持车联网功能,但手机互联拥有三种协议,出行导航同样很方便。 空间上是2+2+3的布局,需要特别说明的是低配车型座椅采用织物材料,如果嫌档次低,可以去瞧一瞧高配版车型。横向空间上是一种享受,而且座椅填充有种大沙发的感觉,跑时间长了腰部不会觉得疼。而第三排空间稍微逊色于前两排,1米7左右的身高乘坐起来完全没问题,但像我达到1米78,腿部就会有一些觉得小,更加适合女孩子、老人或者小孩。😀😃 很多人说MPV车型动力上没有趣味性,但个人驾驶起来,丰田赛那表现不差,车辆可以模拟行驶声音,可以满足一下开性能车的感觉。发动机是2.5L自然吸气引擎,日常添加92号汽油就行,最大马力是在189匹,电动机是前置方案,最大马力是在182匹。两者加起来就知道性能不差,而从车型的调校风格上来看,经济模式动力上有一些慵懒,以平顺为主,切换到运动模式之后,带有一定的爆发力,在高速上飙车同样没有什么大的问题,最高车速可以达到每小时180公里。😀😀[_LinkTopic:赛那,51407,23] 查看详情>>
- 全新雷克萨斯UX信息汇总与价格猜想🚒🐵🐸 成都车展,雷克萨斯带来了全新紧凑型SUV车型UX,相信很多看客们对这款车也报以极高的关注度。与雷克萨斯其他车型一样,UX的名称也很有雷克萨斯范儿,其实它是"Urban eXplorer"的缩写,直译过来“城市探险者”,很显然定义了这款车的调性,当然也符合了TNGA架构下GA-C平台的风格。😝🏎 🤔😺 ✨👀 从成都车展回来后,汇总了一些海外信息,关于全新UX的消息的确不少。这是雷克萨斯采用TNGA架构后的首款SUV车型,有很多元素都是之前车型所没有的。🌴🐷 🎃😋 😼😚 动力系统这次没有使用涡轮增压的2.0T,而是使用了全新的2.0L自吸,以及丰田最新的CVT变速箱,其实和C-HR/奕泽是同款啦。变速箱还是值得一说的,可模拟10速,具备起步齿轮以及钢带双传动系统,相比较传统CVT,起步更轻松、更顺畅。😳️ 😏🚑 💙🤛 混动版中,UX的E-CVT变速箱结构有所优化,长度更短。此外,在混动四驱版本中,后桥电机大小相比较NX/RX上的缩小了25%,在保持动力性能不减弱的情况下,核心部件尺寸减小,整车质量减轻,足以看到TNGA架构的全新改变。😜❤ 💗💞 😂🚕 从新款LS到ES再到UX,雷克萨斯内饰设计感十足,打造的匠人精神确实令人眼前一亮。包括内饰用料的选用,以及座椅缝线的处理,精细化到了一定程度,整体的质感与宾利内饰不相上下。😻🌸 🌿😍 ️😝 ️😝 全新UX真得不大,该车海外对标的对手有英菲尼迪QX30、奔驰GLA、奥迪Q3,另外还有相比较它尺寸更大一些的宝马X1以及沃尔沃XC40。🤪🎉 🤟🌴 😍🎉 🚓😏 价格猜想:全新UX在国内上市还有段时间,北美媒体人给这款车在美国地区的起售价格预测为3.3万美元,约合人民币22.6万元。虽然没有多大参考性,但按照雷克萨斯在中国的套路来看,起售价格应该不会差太多,差的是配置,这一点新的ES已经做出榜样了。👀🍀 在厂商指导价方面,英菲尼迪QX30、奔驰GLA都是很好的标杆产品,那么全新UX起售价不会低于23万元,其实恰好也替代了目前CT系列在国内的地位。此外,UX混动版本的价格将不会低于30万元,毕竟雷克萨斯的精髓在于混动领域,必须与汽油版拉开价格差距。另外,顶配的F Sport全驱版本售价将会接近40万元,作为最顶配,配置最齐全的车款,价格不会特别的亲民,这是雷克萨斯一贯的风格。😛🌵 💜💔[_LinkTopic:雷克萨斯UX,13332,23] 查看详情>>
- 买车避坑指南丨皇冠陆放🚘 丰田 皇冠陆放 💰35.08 优点: 1.外观符合我的审美,感觉比它的姊妹车型更显年轻,运动一点。 2.空间够大,特别是前两排乘坐和放倒第三排后 的尾箱空间,很满意。 3.第二排座椅靠背角度可调,乘客可以找到一个比较舒服的坐姿。 4.内饰有那么一点科技感,相比以往的丰田车型有一定提升,特别是中控屏,不再是买车送电视机 5.储物空间巨多巨大,特别是中央扶手箱和仪表台下方的储物槽,设计很人性化,不需要担心小东西没地方放。 6.汽车喇叭由盆式升级为蜗牛喇叭,声音不再像原来那样娘炮。 7.车机系统相比上一代,有较大幅度的改进和提升。 8.物理按键比较多,符合传统使用习惯,操作起来也很方便。 9.只需要烧92号汽油,百公里油耗较低,我现在跑了800多公里,油耗6个。另外,后期维护保养也比较省心,费用支出压力不算太大。 10.因为混动和四驱的原因,有前后两部电机加持,体重虽然有2吨,但感觉起步还是比较迅速的。 11.全系标配TSS2.0智行安全系统,L2级的辅助驾驶在跑高速的时候很好用。 缺点: 1.发动机噪音个人感觉还是有点大,且声音不好听。有两种情况特别受不了,一是由纯电过度到用油的时候,发动机突然介入,声音感觉很突兀;二是在急加速的时候,感觉发动机就是在扯着嗓子嘶吼,但又没感觉速度有多大提升,按车友的话说,就是光吼不跑道。 2.四驱系统聊胜于无,更多的情况下,只能算是一个安全和动力配置,想开陆放去越野的话,不要做太多指望。 3.内饰用料真的很丰田,仪表台部分除了塑料还是塑料。 4.氛围灯太暗,亮度几乎可以忽略不计。 5.顶配和次顶配车机系统竟然没有carplay和 carlife,而且感觉车机反应还是有一点慢。 6.第三排座椅在乘座空间和舒适性上没啥可吹的,只能偶尔短途应急使用。 7.车身面板之间缝隙太大,特别是机盖和大灯之间的缝隙,塞个成年人的小指进去一点压力都没有;有的两块面板衔接部分还不在一个平面。 8.用料能省则省,相比美版汉兰达运动版,底盘下的线圈护盖被减配,相比上一代汉兰达,备胎保护罩被减配。 9.360全景影像画质不堪入目,很拉胯。 10.日常通勤动力够用,但是跑高速没有优势时速超过100以后,相比燃油车型提速较慢。 11.顶配车型该有的配置都有了,但是有些很平常、很实用的配置却没有,比如大灯延时关闭、雨量感应雨刷等。 👏🏻👏🏻车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点? [_LinkTopic:皇冠陆放,31252,37][_LinkTopic:2023款皇冠陆放上市,76699,9][_LinkTopic:买车教训大公开,46948,37] 查看详情>>
- 给我的亚洲龙保修进水管分总成当时看好亚洲龙第一眼就是心动的感觉了,也是属于一见钟情,外观当属很帅了,车身造型舒适,腰线精细,前后LED三眼大灯,尤其是前脸非常好看,符合年轻人的审美。空间很棒,很大,适合家用,不愧为B级车销量前列,很实用。驾驶室储物空间也很多,扶手箱也很大,分布比较合理,如果利用好,也可以收纳很多东西。悬架偏舒适,过减速带幅度不大,舒适度表示满意。油耗友好,提车没什么长途需求,平时就上下班开开,现在是快三万公里,油耗8个油感觉还可以,开这么久了应该稳定了吧。 售后这一块没担心过,保养有的时候自己忘了,也会有4s店里面的客服打电话过来提醒。还是比较贴心的。保养跟检查都是按时按点去的,因为保养手册上给的保养周期是按照6个月或者是1万公里进行一次,所以我就按照哪个先到哪个先去了。我觉得很多作为家用的车的话,一年跑1万公里差不多,所以时间上提前的话就以时间为主要的周期了。平时开车也比较稳定了,因为也算是老司机。距离方面把控的也比较合适。 前段时间检查的时候有跳故障灯亮,回店里师傅看了下可以做保修;时间很快就收到我们这边一汽丰田的客服电话说,订货的进水管分总成到了约个时间回店很快能搞定。在考虑到安全的情况下就开着车过去了,因为这个保修是免费的,检查之后更换的也是全新的没有问题的原厂件,用车方面,从售后服务也能看出来他们售后对我们客户服务高质量的这个原则。整体来看还是负责任的,到店里去,他们店里就有我的车子登记信息,按照这个信息把我的各种用车的情况给调出来,进行针对性的检查。这次保修更换进水管分总成额外赠送了一次车辆的检查。车子售后这一块也比较放心,没多大的问题。 在车间观察了更换的流程,问了一下师傅这个进水管所组成的作用,它是负责传递冷却液的,它可以协助冷却液引导发动机的散热。平衡各处的冷却液流量,使发动机的热量不会过高,不然有问题的话也会对发动机产生损耗和不好的影响。后来又在休息室待了一会儿,没十几分钟就通知我可以取车了。顺带着店里面的师傅还给我车子洗干净了才交到我手上的。这次给大家做个分享,希望可以交流下~ 查看详情>>
- 国产越野王满油续航1000KM高铁级静音👲随着经济生活水平的提升,汽车已经走入了千家万户,雨雪天气能帮你带来更多的庇护,闲暇之余也能带你驰骋在乡间野外,放松心情,让你彻底融入大自然的环境之中。虽然说现在很多城市型SUV的通过性也都不差,但真正到了一些非铺装路面就显得有些不够用了。也因此,很多消费者开始关注造型独特、身材魁梧的越野车,奔驰大G、路虎卫士、路虎发现、兰德酷路泽、普拉多、Jeep牧马人是最常见的越野车型。而这几年,国产品牌的崛起,很多出色的越野车也涌现在了大家的眼前,除了最近一炮而红的坦克300外,北京BJ40刀锋英雄版柴油系列,也是一款不可多得的好车型👲 👍越野车不仅是很多大男孩的最爱,就连很多追求个性的女性消费者也非常喜欢。这台北京BJ40锋英雄柴油版的颜值就很高,能给人留下很深刻的第一印象。整车都采用了硬朗的线条勾勒,再加上古典的方盒子车身、外凸式的轮眉、可拆卸式车顶,依旧散发出浓郁的越野硬汉气质。五孔式的进气格栅和中网都经过了黑化处理,灯组也全部换上了LED光源,粗犷的前后保险杠设计加入了四个左右对称式的红色拖车钩设计,还配备了外挂式备胎设计,十分迷人。熔岩红、量子蓝和皓月白的车漆很有吸引力,如果是女性车主进行改装,相信还是更偏爱粉色车漆。让越野车不再是男孩子的专属,也可以是追求个性化女性的“大玩具”👍 💦作为一款入门级的越野车,北京BJ40刀锋英雄柴油版绝非样子货,它方盒子的车身不仅看上去更加古典、硬派,还带来了不过的通过性,拥有37°的接近角、31°的离去角、23°的纵向通过角,离地间隙220mm,最大涉水深度达750mm,完全可以满足基本越野需求。而在公路上,它还拥有11m的最下转弯直径,转向也更加轻松自如。车身的长宽高4630*1925*1871mm,轴距更是达到了2745mm,内部空间得到了释放,有高气密性顶盖和空腔阻断结构加持,隔音效果非常好,不仅适合越野,市区或者是跑长途都非常舒适💦 💪北京BJ40刀锋英雄柴油版的“三大件”也十分可靠,拥有军工级的品质。动力搭载了2.0D柴油发动机,拥有BOSCH CR 2000bar高压共轨直喷技术,并配备WCAC水空中冷系统、电动VGT增压器等等,在追求高性能的同时,能显著改善油耗,并满足国六b排放标准。在采埃孚8AT变速箱的作用下,最大输出功率120kW(163Ps),峰值扭矩380牛·米,油耗仅为8.5L/100km,并且还带有75L的大油箱,一箱油续航高达1000km。整车采用非承载式车身结构,悬架采用了双横臂螺旋弹簧独立悬架、五连杆螺旋弹簧非独立悬架,多闭环梁架结构,带有越野车必备的“三把锁”,前后两把电控差速锁,并且还有电控中央分动器和四驱系统,对于越野脱困很有帮助💪 👸内饰的舒适性也一样没有忽略,北京BJ40刀锋英雄柴油版体采用了具有高效阻隔噪音功能的空腔隔断结构,配合内饰部分大面积覆盖的软性材质,以及高气密性顶盖,营造出了越级的静谧性表现。前后排座椅的宽大厚实,前排副驾驶侧座椅具备一键翻折功能,方便乘客上下车,填充饱满厚实的座椅确实让人感到了它的巨大诚意。车内采用了大量软性材质铺陈,中控台配备了10.25英寸梯形悬浮式中控屏幕、12.3英寸液晶仪表盘、电子档,科技感与时俱进。让你在越野路途中也能享受高科技带来了魅力,让日常的使用更加便利。而双开式扶手箱包裹性、支撑性出色的座椅,舒适性也得到了质的提升👸[_LinkTopic:北京BJ40,5847,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 试驾马自达CX-50行也平顺好开😃😃 马自达终于推出了新车型-马自达CX-50行也,所以这款车行不行呢? 外观方面,相比马自达的CX-5那比较秀气的前脸,马自达CX-50行也的前脸看上去是要更加大气一些的。首先车身宽度超过1.9米,两侧前包围有明显向外扩展的感觉,所以整台车看起来是十分敦实厚重的。日间行车灯是半圆形的形状,中网以及中网下方的饰条都采用亮黑色涂装,这样的搭配方式让前脸具有更强的进攻性。😙😌 前后保险杠以及前后轮眉部位都使用哑光饰板包覆,前后保险杠还增加了尺寸更宽的银色饰板,为车辆外观增添了运动感。 😀😀 马自达CX-50行也车身长宽高为4785x1920x1638mm,轴距为2815mm。相比马自达CX-5车型,马自达CX-50行也有着更长的车身长度和轴距,所以它的空间表现也会更好一些。这里大家可以参考一下我的乘坐感受,身高是177cm,坐在后排有着超过两拳的腿部距离,平直的车顶造型保证了头部空间,同时全景天窗尺寸面积较大,能给到后排乘客足够敞亮的视野。😙😌 另外座椅填充物十分柔软,后排座椅中间给到了扶手箱和独立头枕,乘坐舒适性能给到较高的评价。后排的配置能满足日常使用,有空调出风口和电源接口,这辆顶配车型的后排座椅还支持选装座椅加热,建议北方用户选装上,到了冬天会更加暖和。 😌😌 后备厢空间很大很规整,后备厢地板下方设计了备用轮胎和小尺寸的储物格。对于喜欢自驾游的朋友来说,把后排座椅放倒后能形成较为纯平的地台,在车里睡觉也是没有问题的。😒😌 对比本田CR-V和丰田RAV4荣放,我个人觉得马自达CX-50行也的内饰,不管是设计还是用料都给人一种精装的感觉。中控台是传统的T字型布局,由不同材质拼接组成。全系标配的中控屏幕尺寸为10.25英寸,这块屏幕依然不支持触摸操作,虽然操作便利性不是很高,但能防止驾驶员在驾驶车辆过程中操作屏幕。这套车机系统的功能配置是比较少的,但具备了车联网,OTA远程升级等基础功能,同时也支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联,足以满足日常使用需要。😪😪 动力方面,目前在售的马自达CX-50行也提供两套动力选择,2.0L+6AT/2.5L+6AT。2.0L发动机最大功率114kW(155Ps),最大扭矩200N·m,2.5L发动机最大功率138kW(188Ps),最大扭矩250N·m。单看发动机的账面数据不是很亮眼,重要的是这台6AT变速箱,😍很多车评人评价马自达的6AT是20万价位以内最好的变速箱,这么说确实没毛病。当深踩油门急加速时,变速箱能很快做出响应,延迟升挡的时间,中后段加速能很快做出降挡的响应,而且油门底部还设计了“鸡血开关”,踩下去变速箱能连续降2-3个挡位,从而给到充足的动力响应。当然,如果你对动力没有很高的追求,平常就是市区代步,2.0L车型的动力表现已然是够用的了。但如果你喜欢开快车,2.5L车型是一个不错的选择。 😌😌 底盘部分,马自达CX-50行也采用的是前麦弗逊式独立悬架,后纵臂扭转梁式非独立悬架。这是马自达CX-50行也和CX-5车型不同的地方,但是从我的驾驶感受来讲,在道路情况良好的市区驾驶,😃并不能感受到后悬架和扭力梁有多大的区别,但是在非铺装路面或者经过减速带,还是能明显感觉得到扭力梁非独立悬架的滤振表现不如独立悬架,弹跳动作会比较明显。这台马自达CX-50行也的驾驶质感,认为要比本田CR-V和丰田RAV4荣放更优秀,指向精准,方向盘转向力度也是偏沉的类型,开起来具有一定的运动性。当然,如果后悬能换装独立悬架,相信这台车的驾驶质感还会更好。😃😃[_LinkTopic:马自达CX-50 行也,73513,23] 查看详情>>
- 有颜有料车长加52mm,新本田XR-V️众所周知,年中改款是很多车企对旗下产品的做法,其目的主要是为了让车型更加贴近市场和消费者,让产品继续保持应有的市场竞争力。新本田XR-V在外观、内饰等方面都有新的变化,售价在13.29万-15.29万元,新车共推出三款车型。💞 熟悉汽车市场的车友和网友都知道,小型SUV细分市场里面有两款绕不过去的SUV就是本田旗下的XR-V和缤智,较高的市场热度也让这对“孪生兄弟”始终处于细分市场的顶端,无论是日产劲客、福特翼搏还是丰田旗下的C-HR和奕泽等,市场表现方面基本上都是这对“孪生兄弟”的手下败将。💞 作为东风本田旗下比较走量的产品车型之一,XR-V在其内部的地位基本上与CR-V和思域平起平坐,根据公开的销量显示,在过去的2021年XR-V全年累计销量达到了187776台,2022年1-7月累计销量83306台,在日系SUV销量里面仅次于逍客和CR-V,足见该车在市场中的影响力和话语权有多大了。💚 相比老款在售车型来说,XR-V的外观和内饰的变化比较大一些,两侧的前大灯组与点阵式的前进气格栅连为一体,下方贯穿式进气口为前脸增添了清晰可见的运动气息,辨识度较高且具有层次感和审美感,车身线条优美流畅且具有紧凑感,整体上给人一种很是清爽之感。🎍 内饰方面采用大面积黑色配色,中控区与挡把区加入了橙色点缀,凸显出该车的运动化氛围,融合诸多功能的中控屏,旋钮式空调,多功能方向盘等,在突出实用性的同时,也彰显出一定的科技感和审美感。新车的长宽高分别为4380*1790*1590mm,轴距为2610mm,相比老款车型除了轴距不变外,车长增加了52mm,车宽与车高也有一定的改变。️🥭 新XR-V取消了入门级的手动挡车型,搭载的是1.5L+CVT动力组合,该发动机最大可达124马力和145Nm扭矩。新车在配置方面也有增减,根据价格不同配置有所区分,比如并线辅助、车道偏离预警、倒车影像、全速自适应巡航等,都会在不同价格的车型上有所体现,整体上来说还是具有一定的诚意。🐨 伴随着市场和消费环境的变化,新能源汽车的风生水起,也给燃油车带来了较大的市场压力,从SUV领域销量冠军的更迭,轿车领域比亚迪秦家族对朗逸、卡罗拉等竞品形成威胁,不难看出消费环境的变化正在对燃油车形成有效的冲击,所以说本田XR-V虽然有着可圈可点优势存在,但所面临的压力也不会小了。🎁 作为东风本田主推的小型SUV,年中改款后的XR-V,面对新能源竞品,以及其他竞争对手的冲击,还能不能保持市场领先的优势,继续在车市江湖中开疆拓土,目前来说还充满了考验,但是,凭借本田XR-V在市场中积攒下的影响力,仍然会让竞争对手不敢小瞧,毕竟,本田XR-V也是一款有实力的产品车型。🚗 对于外观、内饰都有变化,车长增加52mm,新款本田XR-V还能不能保持市场优势?[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 说说皇冠陆放的实际用车感受和优缺点😊用车到现在加了4600块钱的油,跑了9900多公里,油箱里大概还有20来升余油,平均一公里不到5毛🐷。做了首检和首保,全部免费🚎。 从大半年的使用和实际驾驶体验来看,总体来说,还比较满意💙。 1.乘坐舒适性方面,路面的沟沟坎坎感觉过滤得还比较干净,不过低速过减速带的感觉不是很好,动作不是那么干净利索🤣。 2.操控性方面,我感觉还行,虽然车身尺寸比较大,体重也有两吨多,但实际开起来并没有大车的感觉(只有在停车的时候,你才会感觉这车是真的大),很轻快,也没有上一代汉兰达那种开船的晃晃悠悠的感觉️。 3.发动机噪音方面,市内通勤时,把车窗摇起来,把音乐音量稍微开大一点,只要不是急加速,只要不超过能耗表ECO刻度的上限,保持缓慢均匀加速,发动机噪音还是可以接受,一旦超过这个上限,发动机噪音就会源源不断地传入乘员舱,对噪音比较敏感的建议做个隔音💘。 4.油耗方面,说实话除了刚用车那段时间以外,我平时并没有过多的关注油耗,因为再怎么开,陆放也比其他燃油车要省油的多,我平时开车还算比较生猛,现在的百公里油耗不到6个,真的很香😇。 5.辅助驾驶方面,车道保持默认开启,而且不能一次性彻底关闭,每次启动车辆后都得手动关闭,感觉在市内通勤,这个功能很鸡肋🐲。另外,顶配的倒车车侧预警太灵敏,而且还不能调灵敏度,有几次倒车时都是车辆自主刹停,再一细看,别人离我还很有一点距离,不光把我吓一跳,把周围的行人也吓一跳🍃。 【优点】 1.外观符合我的审美,感觉跟它的姊妹车型比起来,更显年轻,运动一点💙。 2.空间够大,特别是前两排乘坐和放倒第三排后的尾箱空间😄。 3.第二排座椅靠背角度可调,乘客可以找到一个比较舒服的坐姿🍃。 4.内饰风格是我喜欢的类型,特别是中控屏,够大也更精致一些,不再是以前的那种用车送电视机(如果陆放真像荣放那种复古的中控屏,你就是把陆放说得像朵花,我也不会买)🚜。 5.储物空间巨多巨大,特别是中央扶手箱和仪表台下方的储物槽,设计很人性化,不需要担心小东西没地方放🙊。 6.从今年2月份开始,汽车喇叭已经由原来电装盆式升级为丸子蜗牛喇叭,声音不再像原来那样娘炮😸。 7.物理按键比较多,符合传统使用习惯,操作起来也很方便🐰。 8.只需要烧92号汽油,百公里油耗较低,我现在跑了9000多公里,油耗不到6个🙃。另外,后期维护保养也比较省心,厂家还送4年10万公里免费基础保养,平时维护保养的费用支出压力不算太大🎉。 【缺点】 1.发动机噪音个人感觉还是有点大,而且声音不好听😆。有两种情况特别受不了,一是由纯电过度到用油的时候,发动机突然介入,声音感觉很突兀;二是在急加速的时候,感觉发动机就是在扯着嗓子嘶吼,但又没感觉速度有多大提升,按车友的话说,就是光吼不跑道️。为了解决发动机噪音和车辆静谧性的问题,我专门做了隔音,感觉效果还不错🤗。特别是机脚换了之后,发动机急加速的声音更好听一点,不再像原来烧开水鼓泡泡,感觉就像换了一台车🙀。 2.四驱系统聊胜于无,更多的情况下,只能算是一个安全和动力配置,想开陆放去越野的话,不要做太多指望🙈。 3.内饰用料真的很丰田,跟有些竞品车型比起来还是有些差距🚗。 4.氛围灯太暗,亮度几乎可以忽略不计🐹。 5.顶配和次顶配车机系统竟然没有carplay和carlife,而且感觉车机反应还是有一点慢,上市至今OTA从来没升过级😎。刚上市的时候,感觉车机和大屏还是一个亮点,但是#皇冠陆放##用车感受# 查看详情>>
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