丰田C-HR还原防倾杆原厂轮圈9寸
- 外媒透露新一代C-HR将于9月登场,丰田简直火力全开丰田在 2022 年 12 月首度发表 C-HR Prologue 概念车,其可视为新一代量产版 C-HR 的设计概念预览,并预计会在 2023 年发表,原厂也表示,全新 C-HR 动力上将搭载 Hybrid 油电以及 Plug-in Hybrid 插电式油电混合动力。近日日本媒体透露,新世代 C-HR 预计会在 9 月来正式亮相,并且可能采用第 5 代普锐斯相同平台来做打造,意味着动力规格将与新一代普锐斯相仿。 查看详情>>
- 将长城酷熊"还原"成丰田bB,这才是它该有的样子长城酷熊,这款车是基于丰田bB打造而来的,它原厂的外观与丰田bB有着70%的相似度,但由于丰田bB没有引入内地,所以很多改装玩家会将酷熊这款车"还原"成丰田bB的样子。那么,今天就为大家分享一位来自杭州车友脏脏打造的丰田酷熊。 查看详情>>
- 6月26日发布,丰田大改款C-HR来了丰田麾下设计感十足、原本是锁定欧洲市场而推出的小型跨界SUV C-HR,从 2016 年量产问世至今,也已经迎来了改款时机,而在 2022 年 12 月初时,原厂发表了名为 C-HR Prologue 的概念车,其实就是预览了新世代 C-HR 的设计走向,同时也预告将在 2023 年正式发表新世代。近日,丰田正式进行了新世代 C-HR 的预告,并预约在 6 月 26 日就会完整亮相。 查看详情>>
- 最近好看的车车有这些…昨天,丰田宣布全新第五代丰田普锐斯问世,发布会在日本开的,不久之后还要在北美再开一场。外形依然保持了普锐斯一贯的单一轮廓,但样子已经是全盘重来,比现款更动感、更宽敞,轴距也拉长了少许,另外降低了底盘重心,原厂轮圈尺寸升级到了19英寸。 查看详情>>
- 丰田凯美瑞日本将停产,将由全新跨界车来补位▲由于销量不佳,丰田凯美瑞即将退出日本市场。记者徐煜展/综合报道中大型轿车市场日渐萎缩,加上受到跨界SUV热潮冲击下,又有款经典轿车即将离开日本市场,丰田凯美瑞无奈成为SUV热潮牺牲者,随着凯美瑞将退出日本,日本接下来还有多款新车来补上销售位置!▲丰田C-HR、凯美瑞都即将离开日本市场。丰田凯美瑞在日本销量不乐观,因此原厂决定退出日本市场,日本各地经销商已接获暂停销售凯美瑞通知,这是继今年C-HR传退出日本市场后,凯美瑞也忍痛将离开日本。继1980年的Celica 凯美瑞,车系在日本已销售长达43年悠久历史,但仍不敌诸多跨界热潮冲击,以2021年统计资料参考,凯美瑞共缴出8,933辆销量,与Yaris的191,000辆有极大落差,因此让原厂萌生退出日本市场念头。▲丰田Crown Sport、Century跨界准备在今年问世。虽然丰田凯美瑞离开市场相当可惜,但目前其他市场仍会持续供应,日本今 查看详情>>
- 用我的铝合金轮圈交换你的原车铁轮圈,有换的吗?大家都知道,丰田汽车厂不生产轮圈,原车的黑色铁轮圈是中国一汽集团轮圈厂生产的。我非常喜欢原厂原车的黑色铁轮圈。我有四个一样的14寸铝合金轮圈,和你交换。另外还赠送四个一样的普利司通轮胎,规格175-65-R14,补差价888有交换的吗? 查看详情>>
- 最短小精干的宝马怎样玩?1M改装案例鉴赏🌹🌹🌹🌹外观上,各种碳纤维让人目不暇接,甚至连前轮制动系统散热器都是碳纤维材质的,外观的其他套件更不必多说,大量的碳纤套件的使用使得了1M Coupe RevoZport 1M Raze P450 较原厂减轻了60公斤之多。😏😏😏 动力部分沿用原装,底盘部分用上了H&R的避震套装,前后防倾杆以及轮圈垫片。前19x9J后19x10J得BBS RS复古轮圈,配与德国之声的ExtremeContact前245/35ZR19后265/35ZR19高性能轮胎。制动系统方面也升级了Brembo的GT380 6pot活塞制动套装。💄💄💄💄#宝马1系##外观改装# 查看详情>>
- 【2023 日本移动车展 : Toyota FT-Se 纯电跑车 全球首发、MR【2023 日本移动车展 : Toyota FT-Se 纯电跑车 全球首发、MR2 接班人!】 在 2023 JMS (日本移动展)上 Toyota FT-Se 全球首发,这款车型普遍被看作是 MR2 的接班人,另外原厂也强调这款车具备了 GAZOO Racing 部门精心调校的悬挂系统,并且将这款车主打成一款具备驾驶乐趣,并且适合日常使用的电动跑车! 目前关于 FT-Se 的细节,我们仅知道的是它基于 Gazoo Racing 性能部门操刀,因此相信 Toyota FT-Se 的动力以及操控表现会超级出色!在外形上。可以看到 FT-Se 的线条非常肌肉感,重点是空气动力学(Aerodynamics)是主要目的,所以在高速行驶提供出色的 Downforce 下压力,稳定车身,并配上大尺寸轮圈,扁平细长的 LED 尾灯以及夸张的后保险杠,造出侵略感十足的小跑车风格! 值得一提的是目前确定了这款车为电动跑车,虽然原厂并没有公布详情,但是在展会开始之前原厂已经确认了会推出成本更低,续航更强的电池组,预计新车也会采用这个新研发的电池组,重点是新的电池可以提供超级快充,可以在10分钟内充进最少500公里以上的电量,所以这款车应该会具备了不错的实用性,这也和原厂宣称的个性化和生活化相对稳合。 还有一点就是,只要采用 FT 名称的丰田概念车,都会有极大的可能量产,加上之前丰田董事长丰田章男宣称,是时候复活旗下的小型电动车,所以相信 MR2 距离复活只是时间上的问题,大家对这款车有兴趣吗? 查看详情>>
- 近日,Flex Automotive宣布将为北美客户提供Windansea皮卡—近日,Flex Automotive宣布将为北美客户提供Windansea皮卡——复古改装版上代Tacoma。车头改为有60系陆巡味儿的方正造型,搭配金属杠和DEAN复古轮圈,动力是原厂的3.5 V6双喷射+6AT。 当然只要花钱,Flex还提供其他改装服务,比如升高、雾灯、升级座椅、升级车机等等。 这将是Flex在北美推出的第一个汽车产品——而这个Flex Automotive,就是在霓虹本土以复古商用范儿“Flex Dream”系列丰田而闻名的那家…… 查看详情>>
- 两大热门日系小型SUV谁更值得拥有🦊🦊新款广汽本田缤智上市,作为中期改款车型,新车共推出6款车型,拥有1.5L以及1.5T两种动力,全都满足国六排放标准。售价为12.78万-17.68万元,新款本田缤智的外观进行了调整,同时取消了1.8L自然吸气发动机。🥰 🤢提起本田缤智,肯定也会有不少人拿它与丰田的小型SUV,C-HR进行对比。丰田C-HR凭借着个性的造型和不错的驾驶品质,在市场上也有着较高热度。今天就以这两款日系小型SUV进行对比,看看它们各有什么样的优缺点。🌹 🤢🤢在外观上也进行了一定的改进。前脸造型借鉴了海外版本造型,加入羽翼LED大灯设计,视觉效果更好。同时前格栅也加入了更粗壮的镀铬条,辨识度也更高。在新增的220 TURBO车型上,它还使用了双边共双出排气布局,增加运动感👩🏻🦰。 💔💔丰田C-HR的造型很有个性,充满运动感。车头部分采用了丰田家族式设计语言,犀利的车灯以及前方的运动包围增加了车头的视觉冲击感。同时该车的侧面造型也十分立体,车尾的设计也非常有特色,原厂的尾翼更是增加了它的活力,飞镖造型的尾灯也是辨识度十足。🐸[_LinkTopic:缤智,9139,23] 查看详情>>
- 【性能小跑车日产Z Nismo发布,凶悍的外观设计,出色的性能及操控!】 日产Z【性能小跑车日产Z Nismo发布,凶悍的外观设计,出色的性能及操控!】 日产Z Nismo正式发布,这款车是原厂旗下的入门级跑车Z的性能版本,原厂在引擎、底盘和空气动力学上进行改进,而经过原厂重新调较后,让它的3.0L V6双涡轮引擎达到了420匹+520Nm的出色动力表现,新车日本开价9,200,400日元起。 这款车是原厂旗下入门级跑车日产Z的高性能版本,而原厂这次更是针对车子的引擎、底盘和空气动力学进行强化,为它带来一个更加凶悍的外观设计、更出色的性能以及更好的操控表现。 外观上,可以看到这款车维持了小巧紧凑的设计,不过它搭载了Nismo专属的空力套件,并且这些套件不止是装饰用途,还具有空气动力学作用,可以为车子在高速时带来更高的稳定性和下压力,在前脸可以看到它有着萌萌的圆形LED日行灯设计,而它的中网也维持了黑色水箱护罩设计,车身下沿有一圈红色的线条设计,进一步突出它的运动感,而在车侧就有Nismo专用的Rays 19寸轮圈,里面则有红色的前四后双活塞刹车卡钳,至于车尾可以看到翘起的小鸭尾设计,极具辨识度的条形尾灯和下面双边双出的排气尾管。 在内饰的部分,可以看到原厂营造了一个战斗氛围十足的内饰设计,它采用了皮革和麂皮包覆,而且在它的12.3寸全液晶仪表和9寸中控触屏主机内还有红色的UI设计,并且原厂还在中控台上设有水温表、油温表等等的外设仪表,而且还有包覆感十足的赛车桶椅,另外这款车也保留了传统的手刹设计,让你可以拉拉手刹就轻松实现漂移。 在动力的部分,它和普通版的Z一样搭载了同一具代号VR30DDTT的3.0L V6双涡轮增压引擎,不过在经过重新调教后,让引擎达到了最大马力表现420匹,峰值扭力表现520Nm(原本只有400匹+475Nm),只不过比较可惜的是这款车并没有配备车迷们期待的6MT手动变速箱,反而是配备了更多挡位的9AT自动变速箱,不过原厂有为它调教了更快速的换挡速度,同时也增强了它的耐用性,并且还在原本Normal和Sport驾驶模式的基础上增加了Sport+驾驶模式,加上纯后驱的设置,相信它绝对是有着很丰富的加上乐趣。 最后,这款车在日本开价9,200,400日元起,那不知道各位老板会喜欢它吗? 查看详情>>
- 丰田即将在2024年年初推出GR Yaris的小改款车型,这一消息随即引起了全球丰田即将在2024年年初推出GR Yaris的小改款车型,这一消息随即引起了全球汽车爱好者的广泛关注,关于动力以及变速箱方面也已经有不少传闻,但是外观部分估计不会有太大变化。近日,Avante Design推出了他们对于小改款GR Yaris的假想图。 外观部分,新款GR Yaris以丰田普锐斯为灵感,主要围绕LED灯组重新设计,而不是以空气动力学套件为中心的升级。为了让车头的线条更加突出,发动机盖上方采用了开孔设计,让车辆的运动气息更加强烈。通过降低车身高度,展现出低趴的姿态,车尾也采用了新的贯穿式尾灯设计,LED延伸至整个车辆的宽度。轮圈部分暂时维持原原厂设计。 Avante Design的新作结合了丰田品牌的现代化特色已经GR的性能风格,虽然只是假想图,不过明年上半年应该就可以看到新款GR Yaris的样子了,你期待吗? 查看详情>>
- 改装的丰田4Runner,世界末日都不怕如果你在城市当中,也许一台不带quattro的Q3或者一台日产奇骏AWD可以完全应付道路,而如果你在哥斯达黎加尼科亚半岛南端,那就完全不够用了。这台改装的丰田4Runner能很好的结局这个问题,事实上,开着这台车,你去哪都没有太大问题。这款2017款的4Runner已经过大量升级,使其在公路和越野时都可以更快,也更加坚固。原厂的4.0升V6现在安装了一个增压器以及ARB Safari涉水喉,而车身则安装了King减震器和Old Man Emu弹簧,以及18英寸Volks Racing轮圈和35英寸BF Goodrich全地形轮胎。 [_LinkTopic:4Runner,18344,23][_LinkTopic:改装,28396,37] 查看详情>>
- 试了一下魏牌高山,各方面超乎预期啊! 外观很喜欢这套原厂镀铬轮圈,非常提气;车内试了一下魏牌高山,各方面超乎预期啊! 外观很喜欢这套原厂镀铬轮圈,非常提气;车内座椅灵活性出乎意料,第三排座椅的柔软度和可以向后放倒的设计,令人印象深刻,产品经理对用户群体的需求非常了解。 驾驶感受上,方向盘比较轻,底盘的表现很稳,很利落,没有像丰田赛那那种漂浮感,也没有腾势D9那样的多余震动,超预期。 能量管理策略高效灵活,实际体验下来馈电下行车发电评论1分钟增加1km。巡航状态下车辆也会随时调整驱动模式,电驱动的两驱、四驱变化,并联、串联的变化,感觉车辆始终在配合你寻找更符合当下情景的驱动模式。 查看详情>>
- 小威驰的使用体验,以及后续升级计划给家里人新买的丰田威驰提回来也有一段时间了,开起来很舒服,而且油耗表现不错,现在没出磨合期油耗可以做到7个以内已经很满意了,有网友说过了磨合能做到6.3L/100km,有点小期待~ 在驾驶方面可以说是非常满意了,很符合这个价位的表现,而且丰田的稳定性也是有口皆碑,应该正常保养开个7,8年是不成问题的。不过车子的后备箱确实是笑了一点,而且丰田的配置确实低,比如这个车的轮圈不是铝合金的,一开始看官图的时候确实接受不了,不过4s店送了四个类铝合金的轮毂盖,装上去立马帅气了不少,不过后期可能还是会换回铝合金的,毕竟车圈有句话说“簧下一公斤等于簧上十公斤” 另外就是这个车的一些配置有点奇怪,比如说手刹后面这么大个地方不给装个中控扶手箱就傻傻的,已经在某宝下单购买了,一百多块钱,到时候开车可以枕着手也能舒服一点,而且还能增加储物空间。 因为是我妈开的车,她本来还打算包皮革座椅,被我一通劝说下放弃了。因为在外面几百块包的假皮座椅根本没有原厂织物座椅舒服,特别是夏天的时候织物座椅的好谁用谁知道。 最后就是打算购置一个carplay盒子,因为原厂自带的屏幕挺大的但是不好用,加一个carplay盒子使用体验会有个明显提升,不过目前还不知道购买哪个,有懂行的车友可以推荐一下噢,谢谢~ 查看详情>>
丰田C-HR防倾杆热门推荐