丰田C-HR方向盘游丝线束断了如何解决
- 这个丰田C-HR的电子防盗怎么样?有点作用吗?这个丰田C-HR的电子防盗怎么样?你们有用方向盘锁吗?作用如何? 查看详情>>
- 丰田C-HR这款车的操控性能怎么样,方向盘转弯精准吗?感觉丰田C-HR这款车空间挺大,价位也挺合理,想进一步了解下它的操控性能怎么样,方向盘转弯精准如何呢? 查看详情>>
- 皇冠陆放的机脚垫是不是有缺陷?相信大家跟我有一样的问题,这款皇冠陆放在发动机介入的时候噪音特别大,并会引起车辆共振,油门踏板和方向盘有强烈的感觉,开始以为是个例后来通过查询得知,丰田美国公司于2021年底发布了针对20-22款混动汉兰达的召回信息(包括汉兰达xse版,即皇冠陆放的原型车),其中对故障的描述是0-45mph的加速过程中会出现明显的加速噪音,并详细说明了经销商应该如何排查此问题。公告中描述,该问题出自后机脚,并声称更换更新后的后机脚可以解决此问题。我能接受新上市的车辆不完美,但是不能接受你区别对待,这个问题必须要维权! 查看详情>>
- 皇冠陆放机脚垫减配发动机共振噪音大相信大家跟我有一样的问题,这款皇冠陆放在发动机介入的时候噪音特别大,并会引起车辆共振,油门踏板和方向盘有强烈的感觉,开始以为是个例后来通过查询得知,丰田美国公司于2021年底发布了针对20-22款混动汉兰达的召回信息(包括汉兰达xse版,即皇冠陆放的原型车),其中对故障的描述是0-45mph的加速过程中会出现明显的加速噪音,并详细说明了经销商应该如何排查此问题。公告中描述,该问题出自后机脚,并声称更换更新后的后机脚可以解决此问题。我能接受新上市的车辆不完美,但是不能接受你区别对待,这个问题必须要维权! 查看详情>>
- 车窗无法升降 女司机详细分析故障根源🚗车辆信息:2008款朗逸1.6手动品雅版 💰车辆价格:落地价14万元 🕙用车时长:十三年六个月,行驶二十八万多公里。 💬用车感受: 👍我一直认为第一款朗逸是最漂亮的,外观颜值稳重大气,高辨识度,在路上一眼就可以认出ta。虽然是液压助力,方向盘有点重,但依然可以做到操控灵活,指向精准;而且朗逸在紧凑车型中空间算是比较大的;手动挡在超车时,可以提前降档提速快快动力。最满意的就是朗逸的节油性能,我有统计油耗的习惯,统计每一箱油的油耗,这习惯我坚持了十几年,统计了二十八万多公里的油耗,总实际油耗6.01L/100km。 👎每辆车也都有缺点,朗逸最大的缺点就是车门设计弊端: 1⃣️首先是造成车门漏水。 2⃣️其次因为车门内的水和水汽而导致车门内零部件长期处于高湿度状态,使线路和零件出现损坏。比如车门门锁损坏(包括门锁锁块插针锈蚀出现开锁闭锁故障门锁拉线锈蚀断裂出现从车内无法打开车门等等);比如门内线束或插头锈蚀后出现的后视镜无法调整或加热等控制故障;比如玻璃升降器的损坏(包括摇窗机拉线断裂车窗玻璃无法升降,升降器控制马达损坏和升降器控制单元损坏导致车窗无法升降)等等。 🚗自从增购了途铠以后,就很少开朗逸,俗话说的好“车子不是开坏的,而是放坏的。这次朗逸停了好几个月,导致车的电瓶彻底亏电,无法用钥匙遥控解锁,连车门上的防盗灯都不闪烁。即使是用钥匙机械开门也只能开驾驶室车门,其余只能从内侧通过拉起车门锁拉线开锁。我用多功能应急电源自己搭电启动车子以后,发现除了副驾驶开关能控制副驾驶车窗升降以外,其余的三个车窗无论怎么操作都不能升降。出现的这个故障,我没弄明白究竟是什么原因引起的,自己搞不定只好把车开去4s店检查维修。进店后服务顾问询问来意已经出现的问题,登记车辆信息后把车开进车间交给机电师傅。 师傅详细询问了一些车辆的状况,然后开始拆驾驶室车门。 现在就让女司机来给大家详细的分析一下引起故障的因素:并逐一进行排查: ①可能是车窗控制线束(紫色花线)断了,于是把A柱的线束保护套扒下来,将捆绑线束的胶带隔开,用手拉拽线束试图确认线束是否断了。看着这个举动我制止了他“在一扎捆绑在一起的线束中,拉拽其中一根并不能断定这跟是否断开,还有可能因此把原本好好的线给拽断。 并建议他可以用万用表测试线束是通的还是断的” 。然后他听了我的建议用万用表测试线束是好的。 ②经过检查车窗升降保险丝,确认保险丝也没问题。 ③ 用万用表检查各个线束以及插头,检查后发现线束和插头都没有问题。 ④ 检查副驾驶车窗控制单元 ,我认为副驾驶可以单独控制升降说明问题不出在副驾驶。经过检查确认副驾驶没有问题。 ⑤检查主驾驶车窗升降控制马达,用螺丝刀把手轻敲马达,竟然神奇般的偶发恢复了正常,但大多数还是不能控制。师傅找一个插针相同的马达替换后前面两个车门恢复正常,但因为配件不匹配不能控制后面两个车窗。然后将新马达的控制单元替换原车的 发现也可以控制前门了。这说明故障是“车窗升降控制马达”上的马达没有问题,而是其中的控制单元的问题。 然而在大众的配件中马达以和控制单元是一个整体,要换就要购买整个配件,配件价格393元。因为这个配件不是常规配件,仓库里没有现货,只能订货。朗逸原本就不常开就把车丢在店里,等配件到了以后再更换吧,没办法了。 📢确定原因:经过各种排查,确定三个车窗无法升降的原因是“车窗升降控制马达”中的升降控制单元的问题,需更换这个配件就可以解决了。 另外朗逸硬塑料件较多导致的异响,我的车也未能幸免,经过这十几年以来的使用,我认为朗逸总体表现还是不错的,发动机变速箱刹车系统等,除了换润滑油以外都原车未动过 📒车辆出现故障后不要紧张急躁,要静下心来慢慢的一个原因一个原因的查找。找到根源就可已最小的损失解决问题。在检查和维修过程中不要一股脑的听维修工的,要自己动动脑子想一想,可能会发现他们的操作竟然不是最合理的。[_LinkTopic:风清月“朗”,“逸”起创作,80465,37] 查看详情>>
- 皇冠陆放发动机共振噪音大相信大家跟我有一样的问题,这款皇冠陆放在发动机介入的时候噪音特别大,并会引起车辆共振,油门踏板和方向盘有强烈的感觉,开始以为是个例后来通过查询得知,丰田美国公司于2021年底发布了针对20-22款混动汉兰达的召回信息(包括汉兰达xse版,即皇冠陆放的原型车),其中对故障的描述是0-45mph的加速过程中会出现明显的加速噪音,并详细说明了经销商应该如何排查此问题。公告中描述,该问题出自后机脚,并声称更换更新后的后机脚可以解决此问题。我能接受新上市的车辆不完美,但是不能接受你区别对待,这个问题已在车质网投诉!必须维权。 查看详情>>
- 丰田皇冠陆放车身共振是什么情况?https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/04/22/a9e3258d236e4b17af0a1fcb23de920b_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 皇冠陆放车身共振大家知道是什么原因吗?https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/04/24/df01f2bd374b4624898a1e591d163599_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 丰田皇冠陆放为什么车身共振?这款车在加速时发动机噪音太大并伴随震动,震动上传至方向盘,油门踏板,前排和二排地板尤为明显,根据了解这个问题不是个例,丰田美国公司于2021年底发布了针对20-22款混动汉兰达的召回信息(包括汉兰达xse版,即皇冠陆放的原型车),其中对故障的描述是0-45mph的加速过程中会出现明显的加速噪音,并详细说明了经销商应该如何排查此问题。公告中描述,该问题出自后机脚,并声称更换更新后的后机脚可以解决此问题。结合包括本人在内的混动皇冠陆放用户的一致反馈,以及新上市塞纳在发动机NVH的表现情况作为对比,于21年下旬上市的混动皇冠陆放大概率也存在美国被召回的同样问题。在此请一汽丰田作出解释,如果确认存在和美国丰田的类似情况,应尽快,保障车主权益!目前此类情况在网上已经有不少车友进行了反馈,尤其是车车质网上已经有不少车友在反馈,包括汉兰达也是有同样的情况,对于这个问题我希望厂家回复,尽快提供合理的解决方案。 查看详情>>
- 丰田皇冠陆放车身共振噪音大不是个例啊最近用车发现发动机震动强烈,噪音大,特别是在冷车启动后。发动机启动车身共振严重,方向盘、刹车、油门都随着震动。在深踩油门的时候比较明显,现在这个问题我在车质网看到有不少车友反馈相同的问题,据了解丰田美国公司于2021年底发布了针对20-22款混动汉兰达的召回信息(包括汉兰达xse版,即皇冠陆放的原型车),其中对故障的描述是0-45mph的加速过程中会出现明显的加速噪音,并详细说明了经销商应该如何排查此问题。公告中描述,该问题出自后机脚,并声称更换更新后的后机脚可以解决此问题。结合包括本人在内的混动皇冠陆放用户的一致反馈,以及新上市塞纳在发动机NVH的表现情况作为对比,于21年下旬上市的混动皇冠陆放大概率也存在美国被召回的同样问题。在此请一汽丰田作出解释,如果确认存在和美国丰田的类似情况,应尽快,保障车主权益!现在这个问题俨然不是个例,所以希望厂家能够重视尽快提供合理的解决方案。 查看详情>>
- 整理小蓝所有改装汇总及美照分享🦊总结一下自己对小蓝的所有改装,最后方向盘也是自己的收关之作,后面所有的改装都不会再上了👀。 具体改装如下: 1.主动胎压监测 被动胎压监测还是安全系数不够,只能告诉你压力不够,并不能让你实时看到胎压数值,有一次高速上提起胎压不足,所以下了高速第一时间就装了主动胎压监测,自己也放心开车了,安全毕竟第一位💜! 可以选择像我这种便宜的内置胎压🐽。追求原厂效果的直接上二代胎压可以在仪表盘跟主机上显示,也更高级🤓。 2.ACC自适应巡航 不得不说这个真是高速跟快速路利器,价格不贵,实用性高,基本2000块以内可以解决,带来的效果当然对得起这个价值🐯。但是有弊端就是不能识别静止的物体跟车辆,还是要注意安全✨。 3.车道保持 为了解决ACC无法识别静态物体的缺陷,就上了车道保持相机,这样ACC配合车道保持相机就可以实现L2级别的自动驾驶的,还是很方便的🐽。当然途安L想要装车道保持相机有两个方式,一个是更换副厂玻璃,因为原厂的玻璃中间夹层有陶瓷黑点,无法直接安装相机,副厂玻璃价格基本在1000以内🎍。然后在副厂玻璃上直接安装三代或者四代相机即可😤。 还有一种就是我现在用的外挂是相机,有点就是不用换原厂玻璃,缺点就是有点丑,谁让自己是个穷逼呢 4.后备箱一脚踢 由于本身是有电尾门的,为了进一步提高逼格加上一脚踢的价格确实不高,就又上了一脚踢🌷。费用基本在800以内😴。 5.车顶行李箱 总体来说上车顶行李箱的目的还是为了在六座状态下能装下回老家的行李,但是一年也就那么一两次,用的很少,关键就是有车顶行李箱之后它漂亮呐🎍。 车顶行李箱的价格差别就比较到了上到万把块,下到几百块都有,自己可以根据自己的实际情况决定🌹。 6.新款GTI加热方向盘 这个应该是自己的改装收关之作了🚕。有加热的盘子你只要用了就回不去了,当然确实比自己原来老款的盘子确实手感跟视觉上的感受也好很多,视觉上马力至少增加20P. 价格我换的是加热盘需要更换原车的游丝线束,基本2000以内可以搞定🎊。 个人手机打字实属不易,还望能申精,欢迎各位车友探讨交流刚开始的样子,途安L这个车子不是属于那种第一眼喜欢的类型,在它陪你的过程中你会越来越喜欢它😸。 为了长途行驶的安全性及舒适性,先加装了ACC自适应巡航,新的陶瓷标还是很高级很好看的🤛。 后面为了进一步体验L2级别自动驾驶,又装了车道保持相机🤓。ACC配合车道保持相机可以实现半自动驾驶,简单的弯道是可以自己修正的,但是方向盘离手40秒会报警,解决办法就是半瓶矿泉水可以骗过电脑🚛。并不推荐 这一块小液晶仪表估计能显示的信息被我弄满了吧💚?,还不是因为穷逼舍不得换液晶仪表 后面为了美观(装逼),又加上了车顶行李箱,不得不说途安L加上行李箱姿态是很好看🚎。疫情原因也不能出去浪,不知道这个疫情什么时候才能结束,回归之前正常的生活 方向盘纠结过是否要换大众最美R盘,最终由于种种原因没有换,具体换了什么盘子后面有介绍😤。但是现在还是很喜欢最美R盘🦁。 虽说箱子有太多坏处,但是姿态优雅这一条可以抵得过所有的坏处🌾。水果手机原相机直出 为了方向盘加热,最终还是上了新款GTI的加热盘,无论是手感还是加热效果都是杠杠的💚。#途安L##车主日记# 查看详情>>
- 闲来无事轻度改装前段时间搜刮了一部极品13款2.5L四驱RAV4,闲来无事看看有啥能改动的于是乎就有了一个又一个的想法…刚拿到车子第一个想到就是丰田的原装喇叭。。。跟我锐志一样,改改改,不同的是从前是去改装店,现在某宝跟某鱼好玩意还挺多,为了能顺利完成各种拆装所有工具我都备齐了……原装喇叭你懂的,不必过多介绍。。。原装喇叭是铆钉固定,一旦拆卸只能用螺钉固定,除非单独另外买铆枪自己钉。个人认为不必那么麻烦。拆除门板一定要先把门开关以及升窗总控铲除。否则后果很严重。。。至于做不做隔音我个人认为其实不必过份追求,为了达到5%(甚至还不到)的效果而花费至少上千大洋做个材料过得关的四门隔音完全没这个必要,如果要把四门当作一个箱体看待那么直接做四门外部的密封隔音也是一样的。接通线路,固定线束。顺带把四门升窗锁车升窗协议盒装上。。。省事最好是用3m胶固定在门内饰板里,然后再装上内饰门板否则很难固定。说大不大说小不小搞不好还会有异响。要做就做好。百把块钱淘回来的全频,声音还凑活。回头再看看换个原车风格导航效果如何,不行再上功放啦。动手能力强的小伙伴完全可以自己解决,实体店水太深小心为妙~哈哈。自己装才放心,否则什么地方装不到位都不懂,这不瞎耽误事嘛值得注意的是拆取内饰门板的时候一定要先把升窗总控铲除,然后向上托举,不要生掰硬拔,否则门板会烂滴。这对于第一次拆车的小伙伴很重要噢~ 查看详情>>
- 落地14-16万,这几款车合资自主都有🐵 很多人买车,尤其是人生的第一辆车,预算在手里,却不知道到底如何选?去汽车市场逛一圈,轿车、SUV眼花缭乱都是不知道如何下手,今天小编就来推荐落地14-16万的轿车和SUV,自主和国产都有,希望能帮助到小伙伴们。🤒 合资SUV⛄ 🌵 丰田奕泽和C-HR:这两款车颜值都非常炫酷,安全性配置都是标配,不仅全面,中保研碰撞成绩还特别好。这两款车油耗不高,百公里也就6-7L,底盘很扎实,操控也不错。⛄ 这两款车的缺点当中被疯狂吐槽是后排的小窗户,真心小!除了窗户小,后排空间也显得局促,开起来起步肉,城市通勤动力略显疲软,最关键的是后排还没有出风口。个人认为对于后排空间要求不高的可以选择这两款车,两款车对比个人更推奕泽,LED大灯和真皮方向盘看上去更高级。🌾 探歌和逍客🐽 💜 逍客和探歌外观没有那么激进,但是也还算可以。逍客典型的家用车,朴实,车身尺寸更大一些,且舒适性更好。探歌原汁原味的德系车味道,车身颜色很炫酷,受众也不少。️ 国产SUV🤒 哈弗H6和F7,一个是国民神车,自己研发的1.5T和2.0T发动机,空间足够好。后者要比H6高级,内饰更为时尚,空间也更大一点,价格比WEY系列便宜,总之怎么买看自己的喜好。😊 🙀 长安cs75plus,外观个性,变速箱是AT,内饰三块一体的大屏科技感十足,中保研碰撞成绩也很好,据说2.0T现车没有多少。💘 轿车推荐❣ 13万左右的如果偏爱德系车,朗逸和宝来绝对是大家都推荐的车型,多年来这两款车空间、配置以及三大件都挑不出什么毛病,而且价格上要比卡罗拉、雷凌、思域等还便宜一些。🤑 卡罗拉和雷凌,一汽丰田在中国没卖出两台车,有一台是卡罗拉,绝对是汽车单车型里的爆款。雷凌和卡罗拉虽然是一个车,但是配置上有一些变化,价格上也雷凌更便宜一些。😩 😤 思域,0-100加速进7秒的神车,优缺点非常清晰,动力好,颜值高,易于改装,年轻人最爱,缺点还是那两样,第一塑料感强,第二噪音大开起来真吵。🥀 轩逸,都说日产靠轩逸,轩逸靠经典版,经典版靠最低配走量,总之这款车省油、耐造,乘坐舒适,空间还特别大,实实在在的香![_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>
- 5款好车,合资SUV不到7万你敢信?😼😚 同属90后一份子的教授,私认为90后是在所有年龄阶层中最为独特的存在。幼时受70、80后父辈的日夜熏陶,骨子里是流淌着中华传统文化的血液。但在接受外来信息最为广泛的年临段又恰好遇上了互联网与经济发展最为迅猛的年份。创新、潮流、个性又是印在他们身上显而易见的标签。所以在选择自己人生第一辆座驾时既想保留家用的实用性质,又想彰显自己的与众不同。那么今天教授就以一个90后的身份为大家推荐几款实用与个性兼备的车型。😸 🤑 推荐理由:多种因素的共同影响下,韩系车的业绩正逐年下滑,无奈之下只好将自身性价比的优势继续发扬光大,而奕跑就是其中应时而生的产物。6.98万的起售价一举打破由翼博创下的“最便宜合资SUV”记录。顶配不足8万的售价,就已经拥有倒车雷达/影像、上坡辅助、仿皮座椅、支持CarPlay功能的8英寸中控屏幕、自动空调等其他车型10万以上价位才会供给的配置。此外起亚最新的虎啸式家族设计语言也十分符合年轻人的审美眼光。🐽 💞 推荐理由:RX3继承荣威车型惯常的高度智能化、高颜值的优良传统。与阿里合作研发的斑马智能系统通过精准的语音交互系统可以实现开闭天窗、车窗、导航、调节温度等基本常规化操作。既增加行车时的安全性,又可大大舒缓车厢内沉闷的氛围。而由国内首屈一指的专家团队打造的“律动”外观,收获了众多消费者的一致认可。此外无论是爱信的6AT变速箱或是以平顺著称的CVT变速箱与1.3T或1.6L发动机组合后在燃油经济性方面都有十分出色的表现。🤪 😏 推荐理由:Jeep品牌在人们的印象中往往是象征着“硬派”、“越野”、“威严”,但在尺寸小巧,身姿紧凑的自由侠的身上多一份可爱与个性,可爱与威严的互相碰撞没有给人以怪异的感觉,反倒是有一种耳目一新的感觉。当然自由侠也没有忘记来自越野世家的身份。领先同级的离去与接近角、甚高的离地间隙、强大的四驱性能可助你被生活与工作折磨得“不成人形”之时,逃离这烦嚣之地,探索充满着未知与复杂道路环境条件的远方。💘 💛 推荐理由:XR-V与缤智组成的本田双子星联盟对合资小型SUV的冠军宝座长期形成了垄断之势。原因无他,实力使然。本田被誉为空间魔术师,独创的“MM理念”在固定的结构上将乘员舱的面积拓展到了极限。而1.5L地球梦发动机内含的i-VTEC技术解决了动力与油耗如何协调这一历史难题。虽然没有了“爆TEC”的乐趣,但是有乐意与驾驶员进行交流的底盘设定作为补偿方案。️ ☺ 推荐理由:基于TNGA架构打造的首款车型,C-HR被视作迈入新纪元丰田的颠覆的开端。复杂的形面结合营造的份外“妖娆”的造型打破以往丰田刻板的印象。双横臂独立悬挂和同级唯一的后轮随动转向系统的加持下,操控灵活、过弯支撑性足、底盘质感丰满颇有几分欧系小车的感觉。采用齿轮加钢带传动的模拟10档的CVT无级变速箱进一步完善平顺性之余,对动比范围和传动效率的提升也是大有裨益。🐹 总结☘ 上述五款都是深受90后喜爱的车型。潮流、个性、时尚是他们的中心思想。而主打性价比的奕跑和RX3可以适配刚刚初入职场,预算有限但又想拥有一辆可以凸显自己个性同时能兼顾家用的后90后消费人群。而Jeep自由侠、本田的XR-V,丰田C-HR所提供的更高质用车体验完全贴合那些在社会磨炼了几年,人生算是小成就想要享受高品质感的前90后的用车[_LinkTopic:奕跑,13927,23] 查看详情>>
- 基于卡罗拉打造,颜值和空间上有优势😺😺国内市场上,很多年轻人都喜欢SUV车型,特别是紧凑型SUV,不管是国产品牌还是合资品牌,整体的销量都很高,车企对这块领域也比较重视,每年都会发布一些新车,外观设计上也变着法地讨好年轻人,今天要说的这款车也是紧凑型SUV,它就是一汽丰田卡罗拉锐放,喜欢的可以看下。这款车出自TNGA-C平台,并非专为国人打造,这可是一款全球性车型,定位要比C-HR高一些,在国外它的名字为一汽丰田卡罗拉锐放,字面意思是锐不可当、自由奔放。车子表现如何,一起来看下。😺😺 👰👰外观方面,作为全球化车型,外观设计和海外版一样,整体造型前卫,气势上有些粗狂,有一点讨好欧美市场。前脸格栅面积很大,内部是蜂窝状修饰,下方有着贯穿式的大嘴,还有黑色下包围,气势很强,整个前脸在时尚和粗狂之间摇摆。侧面来看,车身造型还算立体,为了体现时尚感,这款车在车窗顶部加入了镀铬装饰条修饰,底部有着条辐式轮毂,车顶的线条也很流畅,整车的尺寸为4460/1825/1620mm,轴距为2640mm。👰👰 😸😸尾部设计和前脸相呼应,顶部有鲨鱼鳍和突出的小尾翼,灯组造型前后呼应,下方是突出的后杠,底部加入了银色护板装饰,尾排则做了隐藏。内饰方面,对消费者而言,这款车内饰并没有太多新意,和现款的卡罗拉轿车差不多,整体造型比较简洁,并且采用了双色装饰,内饰的氛围还算温馨,适合家用。科技方面,这款车有液晶仪表盘和悬浮式中控屏,只不过屏幕尺寸太小,造型也不时尚,空调控制按键为旋钮设计,下方则是普通的档把。😸😸 💇💇中央通道显得狭窄一些,可以看出车内的空间不会太大。方向盘为三辐式设计,上面有对称式的功能按键,操作方便。功能方面,这款车有自适应巡航,还支持CarPlay等功能。动力方面,这款车搭载的是2.0L发动机,功率为171马力。总的来说,这款车它并没有带给大众惊艳的外观设计,亦或者是丰富的内饰配置,整车的设计风格偏向于家用,外观稍显稳重一些,并没有刻意去讨好国内年轻人,如果你购车需求是家用,这款车挺适合的。你怎么看?💇💇[_LinkTopic:卡罗拉锐放,47018,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
丰田C-HR方向盘热门推荐
- 丰田C-HR方向盘间隙问题
- 丰田C-HR打转方向盘异响
- 丰田C-HR方向盘左下储物盒问题
- 丰田C-HR高速刹车方向盘抖动
- 丰田C-HR不扶方向盘左偏
- 丰田C-HR启动方向盘不能转动
- 丰田C-HR需要方向盘
- 丰田C-HR方向盘刮手
- 丰田C-HR方向盘虚位有没有
- 丰田C-HR方向盘轻重问题
- 丰田C-HR方向盘怠速抖动厉害
- 丰田C-HR方向盘真皮起皮
- 丰田C-HR改装十键方向盘问题
- 丰田C-HR方向盘轻微晃动
- 丰田C-HR方向盘附近异响
- 丰田C-HR新车方向盘发抖
- 丰田C-HR方向盘转向自由角
- 丰田C-HR1.6方向盘问题
- 丰田C-HR方向盘间隙很大
- 丰田C-HR方向盘按键掉色
- 丰田C-HR1.8方向盘异响
- 丰田C-HR方向盘调节失灵
- 丰田C-HR方向盘几圈
- 丰田C-HR2.0方向盘调节
- 丰田C-HR公里方向盘档杆位置磨损
- 丰田C-HR方向盘喇叭按钮问题
- 丰田C-HR方向盘前后调节
- 丰田C-HR方向盘变硬
- 丰田C-HR方向盘异响问题
- 丰田C-HR方向盘松动问题
- 丰田C-HR方向盘掉漆
- 丰田C-HR方向盘较轻
- 丰田C-HR方向盘按钮问题
- 丰田C-HR1.8方向盘问题
- 丰田C-HR行驶方向盘卡死
- 丰田C-HR怠速方向盘抖动
- 丰田C-HR方向盘比较紧
- 丰田C-HR1.5t方向盘问题
- 丰田C-HR方向盘变沉
- 丰田C-HR方向盘减震异响
- 丰田C-HR电动助力方向盘轻吗
- 丰田C-HR给油方向盘震动
- 丰田C-HR方向盘按键不灵
- 丰田C-HR方向盘直径多大
- 丰田C-HR通电方向盘抖动
- 丰田C-HR方向盘不正怎么弄
- 丰田C-HR方向盘油迹
- 丰田C-HR方向盘游丝线束断了
- 丰田C-HR方向盘打方向异响
- 丰田C-HR低速起步方向盘震动