丰田C-HR动门前玻璃安装
- 搭载150kW电机 广汽丰田C-HR纯电将于4月上市近日,EV视界从相关渠道获悉,广汽丰田公布了2020年新车计划,其中C-HR纯电版车型将于2020年4月上市。新车基于C-HR燃油版车型打造,是广汽丰田旗下首款安装丰田车标的纯电车型。 查看详情>>
- 动力强很多 空间有短板 老车主首试丰田C-HR双擎今天我试驾的是一台广汽丰田的C-HR双擎版本。正好我自己就是丰田汽油版C-HR的车主,有一台开了2年多一点,3万多公里的丰田C-HR豪华版,正好给大家来讲一讲C-HR双擎和燃油版本有什么不一样。 查看详情>>
- 低油耗,动力强,新款丰田C-HR能撬动小型SUV市场吗空间一直都是SUV的重要卖点,可是广汽丰田C-HR却反其道而行之,在三年前推出过一款小型SUV丰田C-HR,三年过去了,销量不温不火的丰田C-HR迎来了改良。 查看详情>>
- NEDC续航400km C-HR纯电版4月下旬上市日前,我们从广汽丰田方面了解到,旗下畅销车型C-HR的纯电版本将于今年4月下旬正式上市。外观方面,纯电版车型延续了燃油车型经典的设计风格,动力及电池方面,新车将搭载一台最大功率150千瓦的前置驱动电机,匹配三元锂电池,NEDC续航里程或将超过400km。 查看详情>>
- 年轻人的首选,马自达CX-30 SUV上市,12.99万起售5月28日,长安马自达CX-30正式上市,新车推出1款手动档和7款自动挡共8款车型,官方售价区间为12.99-17.19万元。CX-30定位一款紧凑型跨界SUV,外观的魂动2.0设计理念、以驾驶者为中心的内饰设计都更加面向年轻用户,搭载2.0L+6MT/6AT动力组合。新车未来主要与大众探歌、日产逍客以及丰田奕泽/C-HR等车型展开竞争。 查看详情>>
- 想要破局不容易,本田e:NS1能否站稳脚跟?尽管近几年新能源汽车市场竞争激烈,甚至已经到了“内卷”的地步,但老牌日系车企推出新能源车型的节奏依旧不紧不慢。终于,在丰田推出C-HR的纯电动车型后,本田也有所行动了。3月18日,东风本田e:NS1在官方微信小程序正式开启预订,新车将推出e型版和e动版,预售价为18-21万元。据官方透露,新车将于今年上半年正式上市。 查看详情>>
- 年轻人首选 马自达CX-30 SUV上市 12.99万起5月28日,长安马自达CX-30正式上市,新车推出1款手动档和7款自动挡共8款车型,官方售价区间为12.99-17.19万元。CX-30定位一款紧凑型跨界SUV,外观的魂动2.0设计理念、以驾驶者为中心的内饰设计都更加面向年轻用户,搭载2.0L+6MT/6AT动力组合。新车未来主要与大众探歌、日产逍客以及丰田奕泽/C-HR等车型展开竞争。 查看详情>>
- 小巧精致 丰田Aygo X Prologue概念车【菲常快讯】近日,丰田正式发布了一款名为Aygo X Prologue的概念车。据悉,新车未来将量产,并将基于TNGA—B平台生产。其实,熟悉丰田欧洲产品线的朋友都知道,丰田Aygo是一款A00级别的微型车,竞争对手包括大众UP!等车型。但随着SUV市场的火热,丰田Aygo未来或将基于概念车,成为一款小型SUV。新车的外观设计十分夸张,但整体线条犹如缩小版的丰田C-HR,特别是车尾,尾门由玻璃制成,也延续了现款丰田Aygo的设计语言。此外,基于该车,还将推出悬挂斯巴鲁商标的姊妹车型。动力方面,有望搭载丰田1.5L三缸自然吸气发动机,以及混动系统。更多新车的信息,还请持续关注菲林公路,我们会第一时间报导。 查看详情>>
- 拉力风?丰田GR推出YARiS Cross套件近日,丰田GR部门,推出了针对YARiS Cross车型的改装套件。和那台搭载了3缸涡轮增压的 GR YARiS车型不同,YARiS Cross车型,是一款定位低于C-HR车型的小型SUV。虽然还没有正式交付客户,但针对这款即将于明年夏天前交付市场的新车,丰田GR部门就未雨绸缪,推出了针对车型的改装套件。这些套件,主要是针对配置的增加,诸如后排及尾窗玻璃,采用了深色抗UV的隐私玻璃。车身前保险杠,车侧防擦条,增加了黑色的防擦材质。而挡泥板,则显得有些拉力风格,除此之外,还增加了十分“昭和”的排气管尾端。其余的部分,基本上是和此前丰田GR推出的正品部件类似,包括后备箱垫,门锁扣等配置。动力方面,目前YARiS Cross套件版并没有做出任何调整的信息,但根据此前GR的做法,也一定会有所升级。更多GR YARiS Cross套件版的更多信息,还请持续关注菲林公路,我们会第一时间报导。 查看详情>>
- 定制小包围,碳纤维制作,Artisan推丰田世纪改装方案第三代丰田世纪推出之后,有多家改装厂商推出了专属的改装套件,近期Artisan也跟进推出了一套适用于世纪的包围。这套包围由纤维增强塑料或碳纤维增强聚合物制成,在重量上不会增加多少。该套件包括一个较低的前唇,一个新的牌照支架,一体式侧裙,后扩散器和双层扰流板(行李箱盖和车顶),安装之后还会附着一层透明保护膜。这套包围内的任意部件可单买,比如玻璃钢制后备箱尾翼的成本为100000日元(6555元),但如果打包出售,碳纤维版则为935000日元(6.13万元),玻璃钢版则为670000日元(4.39万元),比起整车动辄百万的售价,这包围堪称“物美价廉”。 查看详情>>
- 丰田C-HR上市配置全面提升2023款广汽丰田C-HR共推出了七款不同配置的车型,其中三款为燃油车型,四款为油电混动车型。在动力方面,燃油版车型采用了171匹最大输出马力的2.0L引擎;而油电混动车型则采用了146匹最大输出马力的2.0L发动机+109匹最大输出马力的前置单电机。💔 从账面数据来看,这台2023款广汽丰田C-HR的动力并不算很强劲,无论是燃油版车型还是油电混动版车型,在这个价格内,该车的表现都比较拉胯,但是考虑到新车的定位是一台小型SUV,所以它的这个动力水准还是能够满足用户的基本用车诉求的。😂 接下来让我们在来看一下2023款广汽丰田C-HR在外观方面的表现,该车在整体的外观造型和老款车型保持了一致,整体并没有什么不同,在前脸部分依旧是开阔式的设计,并且还进行了熏黑涂装,配合前包围蜂窝状的设计,新车的车头看上去还是比较年轻的,同时2023款广汽丰田C-HR的大灯组造型也比较狭长,在点亮后感官程度上还是比较不错的。💔 最后我们再来看看2023款广汽丰田C-HR在内饰方面的表现,新车在内饰设计上的整体布局和老款车型相差不大,但是在配置上却有所升级,比如说在科技质感方面,新车的中控屏幕升级为了10.25吋,并且是全系标配,仪表盘也采用了7吋设计,[_LinkTopic:丰田C-HR,9839,23]👨🎓 查看详情>>
- 在某虎加装胎压监测用做动平衡吗以及几个问题1.9月5日拿车,限量x版。在某虎工场店增装轮胎大气压强值检测和360行驶记录仪。行驶记录仪师傅说安装降压线必要破线不建议安装,我就没装。用无须破线?2.轮胎大气压强值检测安装后我要求做动均衡,师傅说全新车无须做,丰田原厂动均衡技术更好无须再做一遍。真是如许么?3.怎样设置免门钥进入只开锁开车位门?其他三汽车锁止。4.被竹头刮伤是否必要补漆笔? 查看详情>>
- 在某虎加装胎压监测用做动平衡吗以及几个问题1.9月5日拿车,限量x版。在某虎工场店增装轮胎大气压强值检测和360行驶记录仪。行驶记录仪师傅说安装降压线必要破线不建议安装,我就没装。用无须破线?2.轮胎大气压强值检测安装后我要求做动均衡,师傅说全新车无须做,丰田原厂动均衡技术更好无须再做一遍。真是如许么?3.怎样设置免门钥进入只开锁开车位门?其他三汽车锁止。4.被竹头刮伤是否必要补漆笔? 查看详情>>
- 不错的SUV,非常适合个人用车关于广汽丰田C-HR,我觉得这是一款非常适合个人开的SUV:首先当然是它的外观了,C-HR的外观设计是比较前卫的,没有那种中庸风格,现在的这个外观设计可以说是潮流的代名词,基本上是人见人爱。再者就是它的操控了,这一点是很重要的,一般来说SUV没有很好的操控,但C-HR不一样,在我试驾过的同级车型中,C-HR的操控可以说是很优秀的,主要表现在重心降低,却又保障离地间距;ACA主动转向辅助系统配合上后轮的随动转向,还有前后独立悬架(C-HR的后双叉臂式悬架同级别少见),竟可以在SUV上得到“人车合一”的运动和操控感,视野感受也比普通轿车好上几分。 再者就是它的动力比较充足,2.0L的动力足以满足各种用车需求了,不管是起步还是加速,动力的表现都超出了预期,而且油耗还很低,燃油版百公里油耗不到7L,双擎版百公里油耗不到5L,相当的省油。最后就是配置,C-HR在主动安全和被动安全方面都做的不错,全系标配10个安全气囊、除入门车型外均配备TSS2.0智行辅助系统,放眼同级车型看,安全方面能做到这么好的也是少之又少。 查看详情>>
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