丰田C-HR启动底盘声响问题
- 变速箱启动声响问题变速箱停车档打火,觉得很冲挡。特别是冷车打火时候 查看详情>>
- 有望搭载全新E3底盘平台,丰田大改款C-HR更多消息发布丰田旗下小型跨界C-HR最近传出下一代大改款版本目前正在开发中,一大重点在于换装全新E3模组底盘,可能支持更丰富动力选项,囊括传统内燃引擎、Hybrid油电、纯电等车型,让这款都会Crossover在同级距市场中竞争力更上层楼。 (图为现款C-HR)据外媒表示,全新C-HR推估采用E3平台打造而成,这组底盘最大特点是结合GA-C以及e-TNGA的设计特点,不仅预计搭载2.0升Hybrid油电混合动力,日后还可能提供PHEV、EV纯电选项。 新车也将委由欧洲品牌工厂组装生产而成。 另一方面,全新C-HR外观将承袭现行款类Coupe造型设计,藉由导入时尚设计元素、优异操控掳获年轻客层目光,有别于同门Corolla Cross这类SUV所瞄准的家庭买家。 (图为现行款C-HR)至于何以品牌不直接以既有的e-TNGA纯电平台作为全新C-HR开发基础? 据称主要还是顾虑部分欧洲国家尚未有健全的充电网 查看详情>>
- 丰田针对第二代C-HR将有PHEV动力,海外布局启动丰田宣布第 2 代 C-HR 车系将会继续在土耳其工厂生产,随着新世代车型将新增 Plug-in Hybrid 动力,C-HR 也将成为丰田首款在欧洲生产的 PHEV。同时,油电系统的大电池产地将首度移师土耳其,也成为欧洲首座组装 Plug-in Hybrid 系统电池的丰田工厂。 查看详情>>
- 给驾驶乐趣加码,试驾广汽丰田C-HR EV广汽丰田C-HR相信大家对它的印象都很深刻了,这款改变咱们对丰田SUV看法的车型,确实给我们带来了不少的惊喜。作为丰田TNGA构架下的首款SUV车型,C-HR也是很好地发挥了TANG的特性,更年轻运动,所以C-HR也给我们带来了非常不错的驾驶体验,整车的底盘和转向都表现相当出色。 查看详情>>
- 有谁遇到启动叮叮声响问题21帕梅,之前没有,现在车刚发动就会收到像苹果手机收到信息声音“叮”一声,隔20、30S会响一次,车开出去就没声响了,请问各位大神是哪里设置出问题了吗?感谢 查看详情>>
- 中期改款的广汽丰田C-HR即将上市近日接到消息,新增混合动力车型广汽丰田C-HR中期改款将于5月份内上市。该新增的混合动力车型可谓是极好地解决了广汽丰田C-HR比同一级别车型耗油量大的问题,再加上它的外观设计与一贯的广汽丰田的设计理念不同(相较于丰田其它的车型,该车更加精致美观,更添惊艳之感),这使得C-HR在与其它车型的竞争中处于优势地位,进一步满足市场需求。 查看详情>>
- Perede佩雷德 丰田卡罗拉无法启动 没想到是它的问题卡罗拉汽车无法正常启动,故障码显示为P0351,表明点火线圈A电路存在故障。点火线圈是发动机的重要组成部分,其电路故障可能导致发动机无法正常启动。对于这种带有反馈电压的四线点火线圈,其设计比较独特和另类。 查看详情>>
- 冷车启动后,偶尔底盘下方传来“嘣”的一声响冷车启动后,偶尔会从底盘下面传来“嘣”的一声响,就一声,然后就没有了。车现在跑12000出头,请问大家是什么缘由? 查看详情>>
- 丰田旗下最时尚动感的小型SUV!丰田旗下的车型一直都是成熟稳重的风格,符合其耐用的品质。但是这款丰田C-HR的造型设计颠覆了人们对丰田一贯的认知。丰田采用双车型战略,与卡罗拉、雷凌一样,一汽丰田生产奕泽车型,广汽丰田则生产C-HR车型。两车使用同样的发动机和变速箱,底盘和车身尺寸也完全一致。外观上大致相同,配置上也是大同小异,主要竞品车型为本田X-RV、大众探歌等车型。 查看详情>>
- 中期改款广汽丰田C-HR双擎亮相广州车展2020年广州车展上,我们看到了中期改款的丰田C-HR车型。作为丰田首款基于TNGA架构打造的小型SUV,高颜值和出色的底盘素质曾经成功俘获了不少年轻人的芳心。 查看详情>>
- 起亚KX5和丰田C-HR怎么选?购车预算20万元,起亚KX5和丰田C-HR该怎么选?想必这是很多人购车时纠结的问题,到底哪款更适合你呢? 查看详情>>
- 坐在C-HR后排真的不如狗?坐前排的我简直嗨爆了!说到丰田C-HR,真的不得不吐槽尴尬的后排空间,花15万感觉买了一个牢房。但是也有人说了,C-HR不主打空间,特立独行的造型是卖点,买这车的人不会在意空间问题。既然如此,那先来看看C-HR外观到底有多与众不同。 查看详情>>
- 2022款雷克萨斯UX 260h 探·趣版点评不少网友认为雷克萨斯UX是丰田C-HR的换壳版,其实类似的说法,在雷克萨斯ES和丰田亚洲龙也有过,这两款轿车的零部件通用率达到60%以上,并且均基于TNGA架构GA-K平台打造,不过它们的外观风格、内饰用料氛围、底盘调校截然不同,雷克萨斯UX和丰田C-HR也是如此。其实还有一个区别,雷克萨斯UX是进口车型,丰田C-HR是合资国产车型,前者还涉及到关税成本。今天洋葱以“2022款雷克萨斯UX 260h 探·趣版”为例,它是雷克萨斯UX车系的次顶配车型,在终端无任何优惠,指导价即裸车价格为30.78万元。 查看详情>>
- 丰田新款C-HR配置曝光丰田新款C-HR配置曝光。我们获取到一组丰田新款C- HR配置信息,新车将于5月28日上市。新车继续推出燃油版的同时还新增了混动版,配置上将现款车型的卤素灯升级为LED大灯组,具体来看,新款C-HR全系升级至全LED大灯,燃油车型的精英版中控屏尺寸仍为4.2英寸,像倒车影像、无钥匙进入、一键启动等日常使用频率较高的配置依旧没有进行匹配,混动车型整体的配置要高于燃油车型,像混动车型的低配舒适版原厂就提供了电动天窗、7英寸液晶仪表、TSS智行安全系统、无钥匙进入和一键启动,动力上,新款丰田C- HR燃油版搭载2.0L自然吸气发动机,传动系统匹配CVT无级变速箱。 查看详情>>
- 丰田C-HR:我个性又省油,为何却在丰田SUV里销量垫底在大众的印象里,丰田旗下的车一直都排在销量榜前列,特别是丰田TNGA构架打造的车型,比如卡罗拉、雷凌、凯美瑞等哪款不是月销过万,在各自的细分领域有口皆碑,但也不是所有的TNGA构架打造的车型销量都不错,今天我们要聊的丰田C-HR就是其中之一,2021年9月销量只有2748辆,8月甚至只有385辆和其他车型形成鲜明的对比。那为何都是TNGA构架打造,丰田C-HR的销量就这么惨不忍睹,问题出在哪呢?下面一起来看看。 查看详情>>
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