丰田C-HR大灯后壳塑料断了导致
- 大大们,求问下,大灯后壳灯脚塑料断了导致摇摆松动我16款Polo这灯壳子灯脚都断了,是只能拆灯换吗,还是说可以单独换这个塑料后壳没必要把灯拆开? 查看详情>>
- 丰田C-HR飘了,混动版卖19万,比RAV4贵还有人买?作为广汽丰田旗下的小型 SUV,C-HR一直走小众个性路线,导致在国内市场的销量一直不温不火。近日,C-HR迎来了改款换代,并新增了TNGA 2.0L双擎混动版本,搭上丰田这套成熟稳定的混动系统后C-HR又值不值购买呢?不妨一起来了解一下。 查看详情>>
- 全新哈弗H5的路试谍照曝光全新哈弗H5的路试谍照曝光。新车相较于现款哈弗H5,新车前脸的设计风格要明显更加硬朗,两侧的圆形大灯组周围使用了黑色塑料装饰壳点缀,点亮后辨识度非常高。 查看详情>>
- 本田ns125la尾部白色车壳和黑色牌子塑料的连接处白色车壳卡扣断裂,车子没碰没本田ns125la尾部白色车壳和黑色牌子塑料的连接处白色车壳卡扣断裂,车子没碰没撞,估计是发动机震动太大导致后尾链接处断裂,属于质量缺陷,请广大车友多检查一下,有没有相同的情况,反正我和我朋友多有这个断裂发生异响的问题。红色圈圈处是断裂的脚扣,车子没碰没撞,车龄1年,发现有异响,检查后发现断了. 查看详情>>
- 曾经一车难求,如今降价2.6万,7座布局+电动四驱汉兰达刚来到国内的时候凭借7座SUV的特点,几乎垄断了同级车型的市场,大量用户排队买车,达到了一车难求的现象,而且还需要加价。随着自主品牌汽车的不断发展,丰田汽车不再有当初高傲的态度,陆续推出降价政策,丰田汉兰达最高优惠达到了2.6万元,不过在销量上并没有提升,主要原因是汉兰达在同级车型中用料比较中庸,后尾门采用塑料材质,而且汉兰达的内饰相比现在的新能源汽车来说仿佛是上个世纪的产物。接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。 查看详情>>
- 全新C-HR最新路试谍照 外形更加帅气 将于9月上市日前,我们从外媒处获得了一组丰田全新C-HR的路试谍照,新车计划将于今年9月上市,预计第四季度开启交付工作,或将于今年底前在国内上市。从路试谍照可以看到,新车采用大尺寸蜂窝状进气格栅设计,进行熏黑处理后,营造出较强的运动感。大灯有望采用锐利的C型样式,置于发动机盖上,配合隆起的筋线,展现出较强的力量感。 查看详情>>
- 后雨刮档杆应该怎么操作打开使用?新手小白刚刚入手一辆丰田C-HR,前几天下雨导致后挡风玻璃很脏,不知道后雨刮档杆怎么操作打开使用! 查看详情>>
- 衍生车型放送,“丐中丐”+“缝合怪”,宝马4系新车渲染图近日,有外媒又又又绘制出了两张4系衍生车型的渲染图,不过这次脑洞大开,玩法愈发魔性。首先是“丐中丐”版本的新4系,为了节约成本,换装了卤素大灯、黑色塑料前后保险杠、16寸轮毂、黑色塑料门把手和外后视镜壳,至于镀铬装饰更是没有看到一丁点。除此以外,还将搭载1.5T三缸发动机,最大功率100kW的水平也就是勉强代步,即便配上6速手动变速箱和纯后驱的总成也谈不了什么“驾驶乐趣”,加速能力可能还不如五菱宏光Plus(108kW)。考虑到此前报道的最低配420i售价也超过了36万元,此车真要是敢造出来,估计也就是30出头。另一款就比较好玩了,因为作者把那副极具争议性的前脸换成了上上上一代的E46版本,不得不说看上去更加顺眼了,不过那个年代的圆润风也使得和侧面比较强调肌肉感和视觉张力的型面设计显得有点不太搭,“缝合”功力有待提升。 查看详情>>
- 丰田发布全新C-HR原型车 造型运动犀利【丰田发布全新C-HR原型车 造型运动犀利/或将采用插电式混动】近日,#丰田#发布了全新C-HR原型车,造型更加强调运动,空间更实用,或将在欧洲采用插电式混合动力。 从外观来看,全新C-HR原型车的造型激进运动,迎合了年轻用户的胃口。车头造型层次感强,类似“X”造型的格栅很醒目,与灯组衔接在一起,同时还有黄色装饰进行点缀。大灯组有一种回旋镖的既视感,增强了辨识度。车尾与车头保持了高度一致性,同为多层次感的设计风格,后尾灯采用了贯穿的样式,造型比较突出。后保险杠下方的扰流器是点睛之笔,运动属性很强。 查看详情>>
- 一娘两胎的C-HR和奕泽该如何选丰田有一款长相个性的小SUV,由广汽丰田生产的叫做C-HR,由一汽丰田生产的叫做奕泽。 这两款车实际就是一款车,只不过有两个不同丰田工厂生产而已,外观和内饰也相差不大,只不过在细节上略有差别而已。C-HR要略微微再个性一丢丢。 刚上市的时候这两款车都不便宜,或者说性价比低,但现在优惠都不小,优惠后性价比其实还蛮不错。 斯木兄先罗列下两款车的基本配置吧。 ⭕️广汽丰田C-HR 1、2.0L精英版 14.18万,优惠后11.68万 2、2.0L舒适版 15.18万,优惠后12.68万 3、2.0L领先版 15.68万,优惠后13.18万 4、双擎2.0L舒适版 16.98,优惠后14.88万 5、双擎2.0L领先版17.48万,优惠后15.38万 ⭕️一汽丰田奕泽 1、2.0L奕行版 14.98万,优惠后12.68万 2、2.0L奕享CARE版 15.98万,优惠后13.68万 3、2.0L SPORT版 16.58万,优惠后14.28万 4、双擎 2.0L奕行版 16.98万,优惠后14.98万 ⭕️这么来看C-HR的2.0L舒适版和奕泽的2.0L奕行版优惠后价格是完全相同的,都是12.68万,C-HR的双擎2.0L舒适版和奕泽的双擎2.0L舒适版优惠后的价格仅相差1000,前者14.88万,后者14.98万。 先看12.68这两款配置是否完全一样,看了一下略有差异,奕泽比C-HR多了TSS丰田辅助驾驶系统,C-HR比奕泽多了无钥匙启动、第一排无钥匙进入、Carplay和LED日间行车灯,对于这款小车来说,市区行驶肯定是更主要场景,所以斯木兄更推荐C-HR。 在看14.88万和14.98万这两款,都是双擎,奕泽贵1000,奕泽多了TSS、卫星导航系统和AUX,C-HR多了Carplay和远程空调控制,这么看还是C-HR更合适。 ⭕️这两款车累计配置共9款,去掉刚才对比的4款,还剩5个配置,具体如下。 1、C-HR 2.0L精英版,优惠后11.68万 2、C-HR 2.0L舒适版,优惠后12.68万 3、奕泽 2.0L奕享CARE版,优惠后13.68万 4、奕泽2.0L SPORT版,优惠后14.28万 5、C-HR双擎2.0L领先版,优惠后15.38万 ⭕️很明显,最高配和最低配均是C-HR,一般来说最低配的配置都很低,不值得购买,所有先来看一下C-HR的最低配,R17轮胎还可以,有膝部气囊很不错,无雷达无倒车影像,无定速巡航,无驾驶辅助,无天窗,钥匙启动和进入,织物座椅,LED大灯,不支持语音识别,手动空调,整体来说配置可以,自己出去加个倒车影像和定速巡航也就两三千,值得购买。 ⭕️再看下顶配,优惠后仍需15.38万的C-HR双擎领先,轮胎依旧是R17,有倒车影像无倒车雷达,有ACC,有L2辅助驾驶,有单天窗,塑料方向盘,PVC座椅等等,这配置一般啊,不推荐。 至于剩下的CARE版和SPORT版,不建议考虑了,不是主打车型。 关于丰田这两款个性小SUV,斯木兄的最终推荐建议是,如果要考虑燃油版本,最低配就非常值得推荐,如果要考虑双擎版本呢,C-HR双擎舒适更值得推荐。 总体来说,对这款小车来说,本身油耗就不高,而且还是92号油,且2.0L动力不错,斯木兄觉得不需要考虑双擎,2.0L足够,所以最终最推荐的车型是C-HR最低配,即优惠后仅需11.68万的2.0L精英版,如果放在2022年有购置税减半政策,落地仅需12.8万,非常合适,但现在没有这个政策了,落地的话就需要13.4万左右了。 查看详情>>
- 丰田卡罗拉Cross实车!内饰质感出色!【丰田卡罗拉Cross实车!内饰质感出色!】最近刚刚跟大家分享了丰田YARIS Cross的实车,不得不说最近两年这种跨界车型还是很火的,今天咱们再来看一台丰田旗下的跨界车型,卡罗拉Cross。整体设计似乎和“卡罗拉”并没有特别大的相似之处,卡罗拉Cross采用了梯形大嘴中网设计,中间采用了蜂窝状造型,四周采用了镀铬进行装饰,大灯相比卡罗拉也有造型上的调整,更加狭长凶狠,LOGO也是经典的蓝色,代表着这是一台混动车型,作为Cross车型,黑色的塑料包围增加了实用性,车尾的造型相对要平淡一些,跟威兰达倒是有些相似,而且目测也没有使用LED光源。内饰方面,卡罗拉Cross基本上和轿车版在造型上没有什么区别,不过可以发现其搭载了液晶仪表,并且酒红色的配色也增加了车厢的档次感和豪华感。小点评:在国外,卡罗拉Cross的口碑还是挺不错的,只不过如果引入后,这台车的定位和RAV4荣放到底会如何区分呢? 查看详情>>
- 丰田卡罗拉Cross实车!定位高于C-HR在2020年,丰田发布了一款卡罗拉Cross车型,可能大家会觉得这是一台在卡罗拉基础上加高的车型,但其实它是一台介于荣放和C-HR之间的SUV车型。近日,我们便获取了一组该车的海外实拍图。外观方面,卡罗拉Cross采用了梯形大嘴中网设计,并且还进行了黑化的设计,配合上红色的车漆,看上去十分动感,大灯相比卡罗拉也有造型上的调整,更加狭长凶狠,如果是混动车型,中网则是周围有镀铬设计,同时LOGO也是经典的蓝色。车侧采用了双色设计,上半部分是黑色、下半部分为车身颜色,同时黑色的塑料包围也增加了实用性。车尾的造型相对要平淡一些,而且目测也没有使用LED光源。内饰方面,卡罗拉Cross基本上和轿车版在造型上没有什么区别,不过可以发现其搭载了液晶仪表,并且酒红色的配色也增加了车厢的档次感和豪华感。情报组点评:卡罗拉Cross目前会在泰国进行上市,后续会在其他地方进行销售,整体感觉并不算惊艳,你们觉得这 查看详情>>
- 丰田C-HR上市配置全面提升2023款广汽丰田C-HR共推出了七款不同配置的车型,其中三款为燃油车型,四款为油电混动车型。在动力方面,燃油版车型采用了171匹最大输出马力的2.0L引擎;而油电混动车型则采用了146匹最大输出马力的2.0L发动机+109匹最大输出马力的前置单电机。💔 从账面数据来看,这台2023款广汽丰田C-HR的动力并不算很强劲,无论是燃油版车型还是油电混动版车型,在这个价格内,该车的表现都比较拉胯,但是考虑到新车的定位是一台小型SUV,所以它的这个动力水准还是能够满足用户的基本用车诉求的。😂 接下来让我们在来看一下2023款广汽丰田C-HR在外观方面的表现,该车在整体的外观造型和老款车型保持了一致,整体并没有什么不同,在前脸部分依旧是开阔式的设计,并且还进行了熏黑涂装,配合前包围蜂窝状的设计,新车的车头看上去还是比较年轻的,同时2023款广汽丰田C-HR的大灯组造型也比较狭长,在点亮后感官程度上还是比较不错的。💔 最后我们再来看看2023款广汽丰田C-HR在内饰方面的表现,新车在内饰设计上的整体布局和老款车型相差不大,但是在配置上却有所升级,比如说在科技质感方面,新车的中控屏幕升级为了10.25吋,并且是全系标配,仪表盘也采用了7吋设计,[_LinkTopic:丰田C-HR,9839,23]👨🎓 查看详情>>
- 入门自动挡合资SUV实拍丰田C-HR👍丰田汽车在国内一直都有很高的人气,毕竟是丰田旗下的汽车,其节能环保的特点,相当受重视家庭的消费人群喜欢。今天要说的的车叫丰田C-HR。作为一款SUV,它拥有个性化的外观和足够的空间,可以说很适合年轻人的需求。至于车辆的其他性能,不妨来一起看看吧!丰田C-HR 车头呈现出饱满的设计风格,少了几分霸气,多了几分柔和,格栅极具视觉冲击力,大灯设计走了犀利路线,营造出了不错的视觉效果。👍 👤该车长宽高为4405/1795/1565mm,轴距为2640mm。来到车身侧面,该车车顶运用了悬浮式的设计,配备的是邓禄普轮胎,前后轮胎规格均为215/60 R17,配合旋风式轮圈,让其在运动感方面得到不错的提升。往后来看,丰田C-HR排气管采用了隐藏式的设计,尾灯看起来十分棱角分明,车尾给人一种非常炫酷的感觉,搭配贯穿式饰物,给人带来了十足的运动气息。👤 💪坐进车内,丰田C-HR内饰呈现出运动的设计风格,配合蓝色饰物,看上去多了几分精致感。该车标配了刹车辅助、前排头部气囊、主动刹车/主动安全系统等十八项配置,功能丰富,大大提升它的使用便利性。丰田C-HR塑料方向盘运用三辐式的设计,样式比较常见,仪表盘采用双炮筒式的设计,增加了其运动氛围。来到前排,座椅设计使用了黑色,并采用仿皮材质包裹,有较好的舒适性,主驾驶支持电动调节功能,副驾驶则只支持手动调节。💪 👥该车后排乘坐空间不大,仅能满足日常出行需求。同时,该车配备后排头部气囊、后排侧气囊。动力方面,搭载2.0L四缸自然吸气M20C发动机,最大功率171马力,峰值扭矩203牛·米,匹配CVT无级变速箱(模拟10挡),最高车速185km/h,工信部综合油耗5.7L/100km。总的来说,丰田C-HR在外观上备受关注,在动力和油耗方面也有着不俗的表现。缺点无非是空间不足,这也是小型SUV的通病。如果对空间需求不是特别大,丰田C-HR是一个不错的选择。👥[_LinkTopic:丰田C-HR,9839,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 丰田C-HR终于换代了😨😨 新车基于C-HR Prologue概念车打造而得,动力上新增插电混动版本车型,同时提供GR Sport套件版本车型。新车将在年内率先于欧洲市场推出,至于何时会引入国内,目前暂未有明确的消息。😨😨 作为全新一代车型,新车在外观方面整体风格没有太大的变化,延用丰田品牌最新的家族式设计。新车前脸采用类似丰田C-HR Prologue概念车“大嘴式”进气格栅,GR Sport套件版本车型中网还带有“GR”字母标识,前机盖两侧的折线也与概念车几乎完全一致,两侧则搭配造型狭长的“C字”造型大灯组,整体视觉效果上攻击性十足。😨😨 同时,全新一代丰田C-HR还采用了独特的双拼色车身设计,并且前后车门把手部分也都采用了“隐藏式”的设计,再搭配上低风阻的运动轮毂,不仅让整车看起来运动感十足,同时风格方面也和极氪X接近。😨😨 车尾贯穿式尾灯的设计则在当下属于热点了,只不过在C-HR上尾灯中还加入了车名的英文字母,还是有点新意的。并且上下分层式的尾部造型也将这台小车的动感提升不少。😨😨 内饰方面,新一代C-HR配备了全新的12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏幕,将更多的功能按键都集中在了中控屏上,科技感得到了提升。同时,换档杆也由传统机械档把变成了尺寸更加小巧的电子换挡杆,空调出风口则为圆形造型设计。 😨😨 据悉,全新一代丰田C-HR将采用三套动力系统,分别是1.8L油电混合动力、2.0L油电混合动力以及2.0L插电式混合动力引擎,传动系统均配备E-CVT变速箱,并可选装AWD-i(智能全轮驱动)全轮驱动。 作为一款定位小型级别的SUV,全新一代丰田C-HR预计上市后将继续对标本田XR-V、马自达CX-30等同级产品。 😨😨[_LinkTopic:丰田C-HR,9839,23] 查看详情>>
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