丰田C-HR车载电脑程序布线
- 发动机、驻车辅助电脑程序问题,奥迪、丰田等车将召回新京报讯4月30日,国家市场监督管理总局官网发布了汽车召回公告,一汽-大众汽车有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司、日产(中国)投资有限公司、东风汽车有限公司、梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回的缺陷汽车涉及奥迪、丰田、英菲尼迪、奔驰四个品牌,共计457482辆。 查看详情>>
- 传因“缺芯”要停产?大众汽车紧急回应集微网消息,近日,有关大众汽车缺“芯”停产的传言迅速发酵,传言称本次短缺的汽车芯片将导致ESP(电子稳定程序系统)和ECU(电子控制单元)即车载电脑两大模块无法生产。 查看详情>>
- 这是提车后安装的前四后四雷达,师傅说是原厂件,我看也搞不懂,但是确实和某宝普通的这是提车后安装的前四后四雷达,师傅说是原厂件,我看也搞不懂,但是确实和某宝普通的带显示器的不一样,也不是那种OBD接口的,这个需要电脑写程序,电脑也是厂家电脑,师傅安装了2个多小时,布线打孔,写程序,测试,一气呵成,不妄我那么多票子,完美😊 查看详情>>
- 穿越者改装VT机械增压——多了一颗狂暴的心脏*丰田穿越者2.7专用VT双螺杆式机械增压套件采用美国伊顿增压本体技术和VTracing配套附件!其性能稳定、高效,深受汽车生产厂家的选择!该增压器享有超长质保!并终身免更换润滑冷却油!配合专用ECU外挂电脑及程序,完美的运用在穿越者2.7车型上!动力直逼4.0! 查看详情>>
- 想要破局不容易,本田e:NS1能否站稳脚跟?尽管近几年新能源汽车市场竞争激烈,甚至已经到了“内卷”的地步,但老牌日系车企推出新能源车型的节奏依旧不紧不慢。终于,在丰田推出C-HR的纯电动车型后,本田也有所行动了。3月18日,东风本田e:NS1在官方微信小程序正式开启预订,新车将推出e型版和e动版,预售价为18-21万元。据官方透露,新车将于今年上半年正式上市。 查看详情>>
- 国外ECU芯片断供,国内汽车厂商阵痛,中国“芯片之殇”何时能解近日又一则有关半导体芯片的新闻,再次掀开了中国半导体“芯片之殇”的伤疤。据报道,由于全球半导体产能限制,导致国外汽车芯片厂商的ESP(电子稳定程序系统)和ECU(电子控制单元)这两种车载电脑的核心芯片供应短缺。将可能导致中国大众汽车集团的两家企业,一汽大众和上汽大众后续车辆生产计划大受影响。真是让人不得不问一句,中国“芯片之殇”到底何时能解。 查看详情>>
- 皓影,怎么安装第三方软件呀,我想安装个qq音乐,但是下载下来安装包,安装不了,连接我手机wifi.下载的qq音乐安装包,但是显示程序未安装,是车载电脑有协议吗 查看详情>>
- 本田缤智的劲敌,日产全新SUV亮相,1.0T+CVT,配置更丰富近日海外媒体曝光一组日产全新SUV概念车官图,新车将命名为Nissan Magnite Concept,其量产版车型计划于今年年内正式亮相,并有望在2021年上市开售。据悉新车代号为EM2,并转为印度市场所打造,或将定位为小型SUV,与本田缤智、丰田C-HR等车型同级。动力方面,新车将搭载1.0L以及1.0T两种动力,传动系统分别匹配5速手动以及CVT变速箱。配置方面,新车提供了8.0英寸触摸屏、车载互联、360度摄像头、巡航控制系统、自动空调控制系统和多功能方向盘等实用性配置。 查看详情>>
- 起亚将推全新小型SUV!8月全球首发/配大尺寸屏幕近日海外媒体曝光了一组起亚全新Sonet车型最新消息,新车计划在8月7日在印度市场全球首发亮相,并有望在今年年内上市开售,同级市场主要竞争对手锁定为本田缤智、丰田C-HR、大众途铠等车型。动力方面,新车将搭载1.0T、1.2L汽油版发动机以及1.5L柴油版发动机车型,传动系统将匹配5速手动变速箱、自动变速箱以及双离合变速箱。配置方面,新车提供了10.25英寸触摸屏信息娱乐系统,起亚的UVO车载连接技术,优质的Bose音响系统和天窗等。 查看详情>>
- 日产全新SUV正式亮相!与本田缤智同级/配置更丰富近日海外媒体曝光一组日产全新SUV概念车官图,新车将命名为Nissan Magnite Concept,其量产版车型计划于今年年内正式亮相,并有望在2021年上市开售。据悉新车代号为EM2,并转为印度市场所打造,或将定位为小型SUV,与本田缤智、丰田C-HR等车型同级。动力方面,新车将搭载1.0L以及1.0T两种动力,传动系统分别匹配5速手动以及CVT变速箱。配置方面,新车提供了8.0英寸触摸屏、车载互联、360度摄像头、巡航控制系统、自动空调控制系统和多功能方向盘等实用性配置。 查看详情>>
- 有谁刷过一阶的?世面上很多写程序的,价格都在5-6k。我目前倾向我所在的城市kw的官方授权中国代理报给我的价格是7200含保险我朋友a4allroad和我哥的xc60都在他那里改的。接触下来觉得老板很靠谱。刷过的朋友指点指点,也听四儿子的说车载电脑里带着330,只是厂方不给刷,四儿子的电脑里有程序一刷厂家那边就收到报警 查看详情>>
- 最近的案例: 丰田Supra 3.0T刷ECU改装电脑升级德国TECHTEC动力最近的案例: 丰田Supra 3.0T刷ECU改装电脑升级德国TECHTEC动力改装程序,95汽油,原厂状态,65马力80牛米动力提升,限速解除,关闭O2。 ECU改装动力升级全国上门服务 查看详情>>
- 双擎/燃油均可选,标杆级小型SUV😘🍕🍥广汽丰田C-HR一直以来都保持着不俗的产品力。从其TNGA架构带来的安全配置也一直是近年来丰田品牌在中国汽车市场能够持续笑傲江湖的硬核实力。另外,广汽丰田C-HR在定位上主打年轻化的SUV市场,尺寸并不算大,但在动力性能上却颇为激进,全系采用2.0升自然吸气发动机,还提供双擎版本。那么,广汽丰田C-HR究竟有何魅力? ✨从外观来看,广汽丰田C-HR的整体尺寸看上去虽然较为娇小,但在同级别之中绝对不落下风。其长宽高分别为4390/1795/1565mm,轴距为2640mm,整体尺寸介乎于传统小型SUV、紧凑型SUV之中,在竞争中左右逢源。 💞造型方面,广汽丰田C-HR车头看上去颇为激进,并在一开始就采用了后来才开始风靡的贯穿式车灯设计,同时展露出了丰田的家族式设计,也使车头看上去更为时尚,动感。 💓车身侧面,我们可以看到,广汽丰田C-HR造型层次感很足,并采用双色车身的设计,搭配颇为复杂的线条变化,将整个车侧打造的更具动感,并带有一些轿跑SUV的属性,采用了溜背式设计。 🤞车尾部分,广汽丰田C-HR在整体的设计上更趋向于营造未来感,其“C”形的尾灯组内部采用了熏黑处理,并与整个车尾的线条融为一体,相互呼应,与溜背式的造型也相互交融,搭配黑色高亮饰板尾翼,使车尾看上去既动感,又层次感丰富。 在外部配置方面,广汽丰田C-HR提供电动天窗、17英寸铝合金轮圈、全LED大灯、自动头灯、自适应远近光灯切换、车前LED雾灯、外后视镜电动调节/折叠/加热/锁车自动折叠等,在同级别车型之中颇有优势。🍤🍤 👣车内配置方面,广汽丰田C-HR也并不弱于任何对手,提供了真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏、主驾驶座椅8向电动调节、第二排座椅比例放倒、车联网系统、车载GPS导航、语音交互控制、前排USB接口、6扬声器音响系统、全车窗一键升降、自动分区空调、车载空气净化器、负离子发生器、PM2.5空气滤芯等,在配置上相比自主品牌,也不遑多让。 🍫最值得一提的是,出自于TNGA架构下的广汽丰田C-HR在主被动安全方面在行业内都是数一数二的车型。其标配了前排双安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊、胎压报警、ABS➕EBD、ESC车身稳定系统、主动刹车、车道偏离预警、全速域自适应巡航、倒车影像(顶配360°全景影像➕前后雷达)等,在同级别车型之中拥有绝对优势。 动力方面,广汽丰田C-HR一直以来都坚持使用2.0升自然吸气发动机,为这台尺寸较小的车型提供一台相对更大排量的自然吸气发动机,增加驾驶乐趣,更贴近年轻人的需求。燃油版车型方面,这台2.0升发动机最大功率126kW,最大扭矩203Nm,匹配CVT变速箱。双擎油电混合动力版本方面,其发动机最大功率107kW,最大扭矩188Nm,并搭配一台最大功率80kW,最大扭矩202Nm的永磁同步电动机,搭配E-CVT变速箱,组成双擎动力,也是丰田引以为傲的技术优势。 🫒🫒广汽丰田C-HR在整体造型上直至现在依旧是细分市场中相当特立独行的车型,并且拥有不俗的配置。随着丰田混动车型导入的速度加快以及在华投入年限的提升,现如今广汽丰田C-HR的整体也更加亲民。对于年轻人来说,这台C-HR车型既拥有高颜值,同时也兼备技术优势,并且在同级别车型之中的配置也更加优秀,可以说是人生第一台SUV的更优选。🎍🌱 查看详情>>
- dm怎么看!丰田大规模召回多款车型,存在安全隐患据悉丰田将会在下个月11日起展开一次召回行动,预计召回车辆13.8万。涉及到旗下很多的品牌,还有国内畅销的车型:全新第四代汉兰达、凌放,威兰达高性能版、赛那、、威飒双擎、皇冠陆放RAV4荣放、以及进口雷克萨斯NX350h、NX400h+和进口丰田MIRAI汽车。 召回原因与几天前宣布的在美国召回46万辆汽车原因一样,车身稳定控制系统内部程序存在安全隐患,当车辆在紧急转弯,紧急加速和紧急制动等突发情况是,系统由于程序不完善可能不会有效运转。本次召回范围内的车辆都会免费升级制动执行器控制行车电脑的内部程序,以此来解决这次的安全隐患。 查看详情>>
- 快讯|告急!因芯片短缺 多家车企停产及减产 未来压力更大告急!因芯片短缺,多家车企停产及减产,未来压力更大。困扰汽车行业的芯片短缺问题已经有近一个月的时间了,但问题依旧没有得到解决。我们整理了全球一些主要厂商的信息,比如雷诺和Stellantis(FCA和PSA组成的新集团)都决定暂停新车的生产,并将于本月下旬恢复运营。雷诺将停止在法国的一家工厂以及在摩洛哥和罗马尼亚的两家工厂的汽车制造。Stellantis决定暂停在德国爱森纳赫的工厂和在西班牙萨拉戈萨的工厂的生产,对于这个刚刚成立的新集团来说,算是当头一棒。其他几家汽车制造商,包括大众,丰田、福特、现代、通用、宝马等过去一段时间也在努力解决芯片短缺问题,大众曾表示,芯片短缺导致车身稳定系统和车载电脑两大模块无法生产,减产是短暂的解决办法。为什么芯片会短缺,有一部分原因是因为疫情影响下,电子消费产品的需求大了,所以才会跟汽车抢市场。据相关行业人士分析,随着智能手机和平板电脑等一些电子产品的销售 查看详情>>
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