丰田C-HR车牌江苏违章消除
- 明天去提丰田C-hr,能马上办理车牌吗?明天就要去提车了,提车当天是否能马上办理车牌?😟 查看详情>>
- 全新雷克萨斯UX 200特别版正式上市全新雷克萨斯UX 200特别版正式上市,官方指导价25.9万元。外观方面UX 200特别版承袭了UX普通版极富立体感的造型设计,内饰方面新车也是满满的雷克萨斯家族味道,三幅式方向盘配合悬浮式仪表盘,还有直列式的排挡,凸显强烈的运动气息,另外在内饰的用料方面,所触之处都是软性材质的包覆。驾驶席也运用了大量人体工程学设计。新车支持百度 CarLife智能手机互联系统。 动力方面,UX 200 特别版采用2.0升自然吸气发动机,匹配Direct-Shift CVT变速器,直线加速体验极具线性冲力,劈弯时干脆利落。很多人都误认为雷克萨斯UX就是豪华版的C-HR,但当你实际驾乘体验后,你会彻彻底底的消除这种疑虑。无论是外观、内饰、配置还是运动性能,里里外外都能给你带来全新的豪华体验。如果说丰田C-HR是现代工业产品,那雷克萨斯UX绝对是不可多得的现代工业艺术品。 查看详情>>
- 【湖州东方科技装备有限公司等12家汽车生【湖州东方科技装备有限公司等12家汽车生产者召回部分汽车】市场监管总局官网10月11日消息,日前,湖州东方科技装备有限公司、上海晓奥享荣汽车工业装备有限公司、重庆金冠汽车制造股份有限公司、苏州罗伦士汽车制造股份有限公司、克蒂(天津)汽车有限公司、江苏车驰汽车有限公司、北京北铃专用汽车有限公司、河南莱茵汽车制造有限公司、江苏中意汽车有限公司、上海伟昊汽车技术股份有限公司、长久汽车制造有限公司、山东正泰希尔专用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年12月15日起,分别召回136辆东方汽车牌车辆、248辆晓奥牌车辆、199辆圣路牌及金冠圣路牌车辆、317辆罗伦士牌、艾奈斯牌及诺迩德牌车辆、283辆克蒂汽车牌车辆、310辆傲旋牌车辆、137辆北铃牌车辆、215辆莱茵旅行者牌车辆、16辆中意牌车辆、185辆卡漠兹牌及博速牌车辆、105辆恒信致远牌车辆、23辆春星牌车辆,共计辆2174辆。本次召回范围内部分车辆因燃油泵的叶轮不满足材料特性的要求,可能导致叶轮变形并与燃油泵壳体发生摩擦、阻力增大。极端情况下,燃油泵停止工作,发动机熄火,增加车辆发生事故或人员受伤的风险,存在安全隐患。上述生产者将通过基型车厂商的授权经销商,对召回范围内车辆免费更换燃油输送模块,以消除安全隐患。(市场监管总局官网) 查看详情>>
- 小号凯美瑞🎉常州13.8万就能拿下🎁[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🎀车型亮点:凌尚这款车的定位是是家用型A+级轿车,也被称为“小凯美瑞”,搭载的是一台2.0L自吸发动机,即是丰田C-HR上面那台。尾标显示其英文名叫“Levin GT”,可见其定位还是比较清晰的。 💌探店城市:江苏常州 💼车型名称:广汽丰田凌尚 👜车型款式:2023款 2.0L 豪华版 👕车型颜色:沙漠金 💎库存情况:现车 ———————————————————————— 👓指导价:151800 👚现金优惠:25000 💞购车赠送:窗膜,脚垫 💓购置税:5610(政策减半) 💍保险:5400(三者按300万) 💥上牌费:500 💢全款落地:138310 ———————————————————————— 🌟个人感受:外形设计更像是凯美瑞与雷凌的结合,但与凯美瑞的修长姿态又有所不同,凌尚依然是偏向敦实的体态,即一看就觉得车内空间还不错的样子。内饰依然是典型的日系风格,简洁、直接,以功能性为主,但设计感有限,全液晶仪表和中控屏的尺寸都不小,空调控制完全保留了物理按键和旋钮,这是最让我喜欢的设定,其余功能基本都集成在了中控屏内。前排视野相当敞亮,后排膝部空间是规矩的紧凑级轿车水准。而主动安全配置、驾驶辅助配置等方面,凌尚依然是丰田一贯的风格,全系标配他们的TSS2智行安全套装。熟悉的2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱,驾驶起来比较平顺。 查看详情>>
- 女生第一辆十万左右代步小车推荐🚗💫一、确定购车预算:全部手续办好后,十万左右 💫二、利用各个app搜寻10万以下的车。我经过几天疯狂对比查找,目标锁定合资车:1️⃣广汽本田飞度2️⃣一汽丰田威驰3️⃣广汽丰田致炫/致炫X/致享。 💫三、上述目标车选其一。有网友表示:1️⃣飞度-发动机强,动力足;内饰塑料、车漆较薄2️⃣致炫还是致享的大胡子造型有待斟酌3️⃣威驰-性能和致炫致享差不多,大嘴巴的造型比大胡子温柔些;也比飞度保值😁威驰和致炫/致享是表兄弟,最大的差别就是外观!其中,我觉得致炫x好看,也是大嘴巴造型,一开始本来想购致炫X的,但当时导购态度太差了,🤣就去旁边的一汽丰田看到了威驰。而威驰与飞度的抉择角度可以放在品牌上:看自己是喜欢丰田or本田! 💫四、去4s店谈价格:砍价要大胆,销售报出的价格是有砍价空间的。我的车是自动挡,加上配置,最后的价格比一开始给我的裸车报价还便宜 💫五、提车:准备好钱、身份证、驾驶证,如果是异地落户还得办理暂住证。然后销售顾问就会带你各种交钱、签合同之后4s店才开始安装配置、贴膜等。 💫六、车管所选车牌:去车管所的路上得先去加箱油,新车的油只能保证我们从4s店开到加油站😂我们这选车牌是随机出50个号,从这50个里选一个。我觉得还是可以选到满意的号牌滴😇号牌选好后,一周内由车管所统一寄出。 💫七、补充:去车管所前要先把购置税交了,保险、保险押金、落户费什么的都在上述第五步的时候就弄完了;购置税是自己在网上缴纳。提车落户,全部事情弄完也就是一两天的事。 💫八、后期费用:座椅套/垫、手扶箱、手机支架、后备箱隔板、ETC办理等;不小心磕了碰了后的维护、不小心违章后的罚款扣分…满满的都是money ~#威驰# 查看详情>>
- #最新真实成交价大揭秘#坐标城市:江苏苏州市个人购车情况及介绍:我在全国年年#最新真实成交价大揭秘#坐标城市:江苏苏州市 个人购车情况及介绍:我在全国年年百强县第一的昆山,今年33岁了,从事销售工程师的工作,经常驾车外出,公司的车都是丰田,开着还行,但是配置太差,2018款卡罗拉竟然还没有蓝牙,真的接受不了。其实早在今年1月份的时候我就一直关注哈弗神兽这款车,当时也是属于一见钟情, 因为当时不急着用车,计划3月底订车提车,火来3月底车是订了,原来想选黑色,后来还是订了白色,因为昆山疫情严重了,车管所不能提供车牌,包括临时车牌也没有了。终于昆山疫情控制好,解封了,时隔30多天,在5月8号车牌终于到了,当天提车,心情无比激动,毕竟是自己喜欢的,家人也喜欢 车型及配置:2021款 1.5T 智享版,当时对比了一下配置1.5T车型,低配没有贯穿式灯带,不够霸气,顶配的智能化配置好是好,但是感觉日常生活中用到很少,感觉多花1W有点不值,后来果断订了1.5T智享版,540°环视,车机,语音控制,ACC自适应巡航,电动尾门,车内氛围灯,19寸轮毂,235的胎宽,2800轴距,空间大等,一应俱全,最帅的是贯穿式日行灯,晚上开启特别吸睛,路上回头率很高,因为家里有黑色H6,所以颜色这次选了白色,,也是安全色,又显大气 落地价:裸车价12.9万,提车价格:我订的是哈弗神兽1.5T智享版,原价13.7,后来优惠了8K,包含了哈弗老车主增购优惠2K,落地14.6W,保险有点贵5K多,送了首保,以及常规的贴膜(3M的),脚垫,行车记录仪,底盘装甲,灭火器等。 查看详情>>
- 女生第一辆十万左右代步小车推荐🚗『我的购车历程』 一、确定购车预算:全部手续(裸车价、购置税、保险、车辆配置)办好后,十万左右(这个预算代表我们选购的裸车价位应该在八万上下。若贷款的话,还会涉及金融服务费和利息,会比全款购车多花费一万左右) 二、利用汽车app搜寻10万以下的车(在查找过程中需考虑清楚是要国产or合资车,以及有没有不想选购or偏爱的品牌)。我经过几天疯狂对比查找,目标锁定合资车:1️⃣广汽本田飞度2️⃣一汽丰田威驰3️⃣广汽丰田致炫/致炫X/致享【这几款车的性能、价格都差不多,最大的抉择点在外观】 三、上述目标车选其一。有网友表示:1️⃣飞度-发动机强,动力足;内饰塑料、车漆较薄2️⃣致炫还是致享的大胡子造型有待斟酌(大胡子给人感觉凶凶的)3️⃣威驰-性能和致炫致享差不多,大嘴巴的造型比大胡子温柔些;也比飞度保值😁威驰和致炫/致享是表兄弟,最大的差别就是外观!其中,我觉得致炫x好看,也是大嘴巴造型,一开始本来想购致炫X的,但当时导购态度太差了,🤣就去旁边的一汽丰田看到了威驰(致炫X是广汽的)。而威驰与飞度的抉择角度可以放在品牌上:看自己是喜欢丰田or本田! 四、去4s店谈价格:砍价要大胆,销售报出的价格是有砍价空间的。我的车是自动挡,加上配置(倒车雷达、倒车影像、脚垫、挡泥板、发动机护板、膜…),最后的价格比一开始给我的裸车报价还便宜👍 五、提车:准备好钱、身份证、驾驶证,如果是异地落户还得办理暂住证。然后销售顾问就会带你各种交钱、签合同~之后4s店才开始安装配置、贴膜等。 六、车管所选车牌:去车管所的路上得先去加箱油,新车的油只能保证我们从4s店开到加油站😂我们这选车牌是随机出50个号,从这50个里选一个。我觉得还是可以选到满意的号牌滴😇号牌选好后,一周内由车管所统一寄出。 七、补充:去车管所前要先把购置税交了,保险、保险押金、落户费什么的都在上述第五步的时候就弄完了(ps:买第三责任险的时候,建议往高了买,一般是50万或100万,意思是假如万一万一撞到人,保险公司赔对方多少钱);购置税是自己在网上缴纳(操作简单,销售顾问会说明的)。提车落户,全部事情弄完也就是一两天的事(前提是店里有现车) 八、后期费用:座椅套/垫、手扶箱、手机支架、后备箱隔板、ETC办理等;不小心磕了碰了后的维护、不小心违章后的罚款扣分…满满的都是money ~🙈 #汽车##买车##买车对比# 查看详情>>
- 新年路书第三天,开着凌渡L去旅行,重庆站[_LinkTopic:春节自驾游计划,74444,37] 新年路书继续中...... 今天在成都酒店吃完自助早餐,从成都武侯区出发前往四川广元的三星堆博物馆,路程大概50公里,时间大概一小时,成都市区的路不同于江苏的四纵八横,开车真的不太习惯,担心不小心搞个违章。 上午10点半到达三星堆博物馆,场馆外已经是人山人海的在排队等待进馆,停车场也同样是车山车海,看到很多全国各地车牌的车友来打卡,更多的是成渝地区的车友。 随着政策的放开,旅游业迎来报复性的消费,全国各地的热门景区全部人满为患,今天排了大约半小时队才进景区,里面的一展馆、二展馆和文物修复馆也都是排队的人群。因为三星堆是青铜器文化的展览馆,对孩子的教育意义更大,带着儿子看着陈列的各种青铜器具,他倒是很有兴趣,对着各种青铜面具拍照,简单和大家分享一下。 因为排队的游客实在太多,文物修复馆没有排队进去,逛了大约1个多小时后就匆匆出馆。旁边的三星堆新馆正在建设,据悉2023年底完工,面积是目前展馆的5倍,下次新馆开放时可以再过来游玩。三星堆的遗址在距离博物馆1.2km的地方,但是不对外开放,希望考古学家们继续挖掘出更多的青铜器具供世人观赏。 从停车场出来,前往三星堆博物馆的游客已经排队1KM多,现场很多安保人员在辛苦的维持秩序。我们前往下一个目的地——山城重庆。路程330km,时间大约不到4小时,路上在乐至服务区随意补充了一下,乐至还是陈毅元帅的故里。 下午5点半左右到达重庆,路上捕捉到上汽大众途昂车友,重庆的山路感觉更难走,市区的道路也是蜿蜒曲折,走错了几个路口,好不容易找到停车场,还是和立体停车位。本次的油耗很不错,5.5L/100km,很满意。 晚上在附近的美食街找了一家重庆当地菜,味道不错,不过每个菜也都有辣椒或泡椒,不过这正是重庆的特色。还有重庆啤酒,口味偏淡哦。 吃饱喝足后,我们打车去看了洪岩洞夜景,重庆的江边夜景真的是很漂亮,很震撼,当然游玩的人也非常多。打车都很难打到车,因为时间原因,解放碑没来得及去打卡。 虽然行程匆匆,意犹未尽,但是过程让人很愉悦,新年路书还在继续...... 查看详情>>
- ID4X两年使用费用总结✨转眼间开着我的ID4X也快两年了,带着我经历了风风雨雨,也曾经冷落了他了一两个月。期间感受到他的缺点,不过体验到的更多是优点。ID4X是上汽大众的第一款纯电车,没有百分之的完美这是购买之前就有心理准备的。如果让我再选一次的话我还是作出同样的选择。🐂🍺 🉑🉑💗💗坊间一直传闻新能源车用车费用便宜,具体是不是呢,我今天就来复盘一下。 🍐🎼我的车子是在上海市买的,21年九月份左右。那时候上汽大众还是想学习有些新势力搞全国统一价,所以那个时间段购买的车子基本上是没有什么优惠的。这篇文章主要说说用车成本,购车价格就不谈了。👌 🤙🤙🤙车牌费用200元 具体什么价格记不清了,反正200块钱以内。我发现越是小城市上牌越方便,主要人少。勤💧🤲 在上海这种要拍牌的城市一个大牌八万多。上个沪牌省不少钱呢🌹🌹🌹 🤯不过我上牌时还是有插曲的: 👡一个是我到缴税的地方发现已经搬了,而且电话咨询发现现在直接可以再江苏税务app上网络交税。😢 👟另一个是我之前油车是可以再我们那地级市上牌的,哪想到我到了后才知道新能源牌照找到我们县级市才好办。等办好发现当天拿不到,要等地级市做好寄过来。这个感觉有些麻烦了。🌞☀️🥵☀️🌞 不过说到底还是我自己没做好准备工作。😜 购置税0元 🌳新能源车购置税全免,这个政策到现在还是有的。这个费用体现了国家对新能源车子的扶持,不过还有多少年就说不好了。想买新能源车的小伙伴们要抓紧了。🌲 保险费用第二年3924元👓 🌹我两年的保险都是买的太平洋的,第一年给我是报价5691,我说能不要的权益我都不要给我返现了850块。相当于4841块。也不知道贵不贵。🍷 💝第二年也是是返现了200,最后价格3924. 💰💴💵💶💷保险详细条目如下 车损险21.55万,保费2007.25 三者险200万,保费1261.93 交强险855,车船税0 合计是4124.18 4124.18减去返现的200元 =3924.18 ᥬ🌝᭄还是有些开通权益的 1面划痕补漆,2次酒后代驾,5天机场泊车,7次道路救援 🚲不过这些权益我一个都没用到,以我的用车方式那是能把权益换成钱的都要换成钱。 电费5000元 🌝🌝我车开的相对来说并不多,快两年了一万一千公里。 🦀🦀21年我买车时上汽大众的商城是没有公共充电卡卖的。这段时间我在商业充电桩上大概充了378块钱现金。 后面充电卡上线后我就一直用V豆兑换充电卡充了。一张600度充电卡价值1100元的V豆换的。感觉单价并不便宜,不过V豆可以通过做任务或者老推新获取的,对羊毛党来说相当于无成本充电。到今天总共花了4400元价值的V豆买充电卡。🌹((❤️⥎❤️))🌹 额外花费 每年200 🤺💨退‼️常在河边走哪能不湿鞋。 😅😅😅第一年未礼让行人被罚款扣分了。 📰👀今年等红灯时看了下手机被罚了。 在这里提醒大家一定要注意驾驶安全,我的这两次违章其实是可以避免的。 为方便大家查看。汇总了下。💬 一,车牌费用200元 二,购置税0元 三,保险费用第二年3924元 四,电费2500元每年 五,额外花费 每年200 🚞🚃🚃🚃💨 大家觉得这个花费算高还是低呢? [_LinkTopic:ID.4X,40676,37] 查看详情>>
- 体验丰田C-HREV稳定的高品质表现🍀广汽丰田旗下的首款纯电SUV车型C-HR EV,其丰田品质以及延续燃油C-HR的优异驾控,优秀的电池防护和完善的售后服务,符合了当下消费者对纯电动车的需求。👌👍 消除纯电动车使用顾虑🔥早期的纯电动车的使用不当,让消费者在购买纯电动车的时候有着不少顾虑。根据调查,消费者的担忧主要集中在续航里程、电池安全和电池损耗方面。⚡⚡ ✅C-HR EV采用了松下方壳三元锂离子动力蓄电池,总容量为54.3kWh,NEDC续航里程400km,足够日常使用。值得一提的是,节能也是C-HR EV的优势,他的NEDC综合工况耗电量为13.1kWh/100km,相比于同级主流的14~18kWh/100km有着更好的表现。💪 ⚡⚡充电方面,C-HR EV随车配备了车载充电线,使用家用电源也可以正常充电。C-HR EV充电模式分为快充和慢充两种模式,快充模式电量从0%至75%约50分钟即可充满,慢充模式则是使用普通家用接口充电,最快约6.5小时即可充满🈶 在电池防护方面,C-HR EV做到了全方面防护。首先,其高电压回路设置在电池中央,并利用冷风管道把电池内部包围起来,用这样的方式了形成缓冲区,再加上与高刚性GOA车身骨架一体化设计的防撞结构,在发生碰撞时可以很大程度保护电池组和高压回路不受损坏;其次,在防水和防尘上,C-HR EV采用密闭化设计的电池包结构,再加上密封胶条强化了防尘、防水性能,电池底部进行了双倍于常规厚度的防锈涂装。 🍉针对电池损耗方面,丰田采用了多项灵活巧妙的措施。在应对高、低温方面,电池包布置了电池加温器和冷媒冷却系统。在北方冬季的寒冷天气中,C-HR EV在充电时加温器会为电池组加温,以提高充电效率;冷媒冷却系统则和车辆座舱公用一套空调压缩机对电池进行高效冷却,在高速行驶时和反复快速充电引起的电池高负荷状态下,也不会出现动力输出限制,保证汽车仍能正常行驶。🔥🔥 实用、丰富的智能配置💖作为一台纯电动车,想要获得更多年轻用户的青睐,科技配置必不可少。C-HR EV不仅配备了丰富的智能配置,还兼顾了娱乐性和实用性。🌱 🚙硬件配置方面,C-HR EV采用了12.3英寸全液晶的仪表盘加9英寸中控屏,并且配备了GPS导航系统、手机互联和车联网功能。另外,电子挡杆的设计使得车内更具有科技感。人机互动方面,C-HR EV兼顾了便利性和安全性。C-HR EV配备的智能语音控制系统,在车内只要一句话就能唤醒,可实现控制多媒体系统、导航、电话等功能,让出行更加便利轻松。此外,通过手机还可以对C-HR EV进行车况查询及远程控制,车辆情况随时一手掌控。💕💕 ✅而当下流行的的自动驾驶,在C-HR EV也能体验到。C-HR EV搭载了丰田最新一代TSS(Toyota Safety Sense)智行安全系统,其中的DRCC动态雷达巡航控制与LTA车道循迹辅助系统让C-HR EV实现了准L2级的自动驾驶,除此以外,这套智行安全系统还拥有了PCS防碰撞预警系统和AHB自动调节远近光灯系统。其中,PCS防碰撞预警系统可以自动识别行人与非机动车,紧急情况下作出反应;而AHB自动调节远近光灯系统则能根据道路情况自动调节远近光灯,提高夜间行车安全性。🔥 动力强劲操控得心应手🌈作为一台纯电动车,C-HR EV有着让驾驶员得心应手的操控感。C-HR EV搭载的永磁同步电机最大功率达 150kW,最大扭矩为 300Nm,0-50km/h加速为3.4秒。悬挂方面,C-HR EV采用前麦弗逊+后双叉臂的悬挂。🍀🍀 ❤️C-HR EV诞生于TNGA平台,TNGA带给了C-HR EV低重心的优势,良好的稳定性提升了驾驶者的信心。最大的感受是在高速过弯时,车辆的车身姿态仍然保持平稳,C-HR EV有着5.2米最小转弯半径,这让整个过弯都更加灵活。🌺🌺 ✅C-HR EV 提供 ECO、NORMAL、SPORT 三种驾驶模式。C-HR EV有着良好的加速感,在城市路面上行驶动力完全够用,加速很线性。当你调节到 SPORT 模式下,整台车马上暴躁起来,加速踏板变得格外灵敏。🍃🍃 💫此外,C-HR EV还支持动能回收,设置了三档的B档减速调节功能,分别是“SMALL、MIDDLE、LARGE”三种挡位,在需要频繁启停的市区或多弯道路中,可以选择不同的减速力度,开起来省心、节能。🌵[_LinkTopic:丰田C-HR EV,16160,23] 查看详情>>
- 透明底盘540°驾控?自动泊车“随心所欲智能科技赋予了汽车有趣的灵魂,随着科技的发展,彩蛋越来越多,你想到想不到的未来都来了! “概念车”量产了!吉利ICON这样的出场,不论颜值还是配置,都展现出了近些年自主品牌的造车功力的积蓄。 😀😀 光影陆离 互动科技 日前,“ICON·光影科技空间展”重庆站在重庆(国际)时尚发布中心举行。此次“ICON·光影科技空间展”主打前沿技术,以三大板块收集“LOVE YOU ICON”印章为引,吸引了近百位粉丝参与盛会。现场,540°全景影像试乘试驾区、自动泊车体验区、时光长廊、光影ICON品鉴、互动科技游戏……让在场的媒体和吉利车粉大呼过瘾! “概念”落地 设计极简 虽然不靠颜值,但90%高度还原概念车ICON很有颜值。吉利ICON以全新一代的设计语言,是首款运用时间符号和圆角矩形两种符号化语言,外观内饰均融入了极简设计理念打造的科技汽车。从各个角度都感受到它的极简、前卫、科技,实现100%回头率,高度迎合了当代年轻人的主流审美。 😍😍😍 前沿SHOW 科技SHOW 吉利ICON最吸引人的细节是它的灯组设计,一双丹凤眼很未来,与众不同。隐藏式门拉手非常拉风,带有感应功能的隐藏式拉手就更不得了,每次离车距离<1.5米时,ICON就会自动解锁,锁车也是同样原理。如果车窗没有关,也会自动升起,无处不体现出科技感。个人认为,它的时尚性就在于它的未来机械感! 不能否认的是ICON的造型get到我了,更get到了众多现场观众。 科技驾控 空间点赞 吉利BMA全球新一代模块化架构的超前杰作,基于BMA架构开发的吉利ICON搭载了1.5TD涡轮增压发动机和7DCT黄金动力总成,匹配48V BSG高性能动力,单车综合最高功率达140kW,峰值扭矩 300N·m,百公里加速仅需7.9s,超越丰田C-HR、大众探歌等同级主流合资品牌车型。强动力同时兼顾经济性,百公里油耗仅5.7L/100km。 😃😃 同级中,ICON的尺寸数据并不特别突出,但基于BMA架构极致空间利用率优势下,吉利ICON实现68.7%的同级最大轴距利用率,打造越级乘坐空间。在2640mm同级优越轴距上,更让前后排乘坐空间达到A级,头部空间达到A+级。 智能配置丰富 堪称“科技生命体” 吉利ICON确实是一款行业领先的“科技生命体”!吉利ICON 搭载同级别最丰富智能配置。首先,和它的竞品比,它的科技配备就是完美。脑补一下,这辆12万左右的icon,同级别基本上找不到这么好看配置又高的车型了。 😃😃 从入门级车型来看,吉利ICON 260T i7就够诚意。对于售价在12万元区间的吉利ICON 260T i9和长安UNI-T 1.5T尊贵型而言,它们二者在配置方面的表现都很不错,相比之下吉利ICON 260T i9车型上就多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、自动泊车入位、前排手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、道路救援呼叫、手机互联、自适应远近光、转向辅助灯、车内氛围灯、自动防眩目内后视镜、车载空气净化器、负离子发生器。 540°透明底盘,这个它超前!360°全景影像我们并不陌生,540°是个什么鬼?ICON是首款搭载这个新鲜玩意儿!360°全景影像+180°的底盘透视功能。只要点击屏幕旋转,就能看540度看全车的角度,轻松消除车外视觉盲区,Perfect,超级带感!。而全方位监测路况,真正实现行驶视野0阻挡。 😃😃 位于活动现场室外的动静态试乘试驾体验区,540度全景试乘体验区的全景驾驶监视技术搭配体验区内的巨幅地贴,给体验者带来了震撼的视觉享受,现场不时传出观众惊呼:“底盘透视功能也太强大、太逼真了吧!” “随心所欲”的自动泊车!同样,自动泊车也多的是了!ICON这一款达到了更高的智能化,虽然不是想怎么停就怎么停,但是确实是很自在的。通常自动泊车都需要有车位标识线信息或是要有停住的车做参照物,ICON这一款就不一样,可自定义,通过自行触摸中控屏,你要停什么位置,摆成什么姿势,垂直、平行、斜着,角度同样可调,是不是可以任性的“随心所欲”!此前,对于自动泊车,个人觉得麻烦,也不太放心。现场来来回回倒腾了机会,ICON的安全系数还很高! 😍😍 自动泊车试乘试驾体验区同样迎来超高人气,观众纷纷拿出相机、手机拍照留念,在体验完自动泊车尝试后更是感叹科技带来的舒适便捷。 另外,听起来很炫酷的“三指飞屏”功能,在10.25英寸液晶仪表和中控屏两者间,能够迅速将中控屏的导航等功能平移到仪表盘,也是非常受年轻人欢迎的黑科技。 此外还有行业领先的GKUI吉客智能生态系统,以及同级别独有 L2+级别智能驾驶系统。在感应科技方面,支持感应式门把手、感应式灯光迎宾、感应式氛围灯等同级独有智能感应功能。 😍😍😃[_LinkTopic:吉利ICON,17854,23] 查看详情>>
- 极氪式的安全到底是什么其实早在21年4月份的上海车展上,极氪就已经在展厅里放了一台极氪001的拆解车,用不同颜色区分了不同位置的所用材料,那么我们就从如下几个方面分享一下极氪式安全。 SEA浩瀚平台 我们都知道SEA好汉平台是吉利耗资180亿,历时四年打磨出的电动汽车专用平台,在这个平台里甚至连混动车都不会生产,自这个平台出现之后,一度被评为中国新能源汽车最先进的造车平台之一。 而在这个平台里面,极氪融入了大量从沃尔沃这么多年对安全的坚持与理念,所以针对于在浩瀚平台上造出来的车型,我们应该都不用太过于去担心它的安全问题。 自燃问题与电池包 极氪所使用的的既不是磷酸铁锂电池,也不是811配比的三元锂电池,而是采用的宁德时代与威睿Ni55单晶高压电芯的523三元锂电池,并且在针刺试验中也有良好的结果。时至今日,我们已经知道了Ni55电芯的三元锂比磷酸铁锂的能量密度更高,也比811更稳定,且极氪001还配备了BMS系统,实现云端、车端、桩端协同实时监控电池包的状态。 所以自交付之日到2023年2月底所公布的交付数量累计86519台车,未出现一台自然现象。 刹不住的问题 我只知道新能源车型的制动系统和燃油车之间是有区别的,但具体情况也不是特别了解,所以大概的去查了一下极氪001的刹车系统,大概了解到的信息是极氪001采用了博世iBooster 2.0 电子助力制动系统以及博世ESP9.3 HEV电控系统,它大概有这些功能,如下图。简而言之就是【刹得住】【刹的稳】【刹的快】。 碰撞问题 虽然我们没有在***上看到各个恰饭汽车博主对极氪001的各种各样的花式虐车来证明它的安全性,但就如有些车友所说的,极氪001的安全性都是车主们的真实碰撞证明出来的。 毕竟广为人知的江苏车友被丰田车装屁股撞塌了人家院子的石柱且重重砸到车顶后,依然可以自行驱车前去维修。还有背景女车主车祸将整个车头都撞瘪了的情况下,本人仅仅只是手上轻微擦伤,其安全性可想而知。 这两个最为出名的碰撞视频大家可以自行***搜索,当然还有其他各种各样的极氪001在马路上的真实碰撞视频,都足以说明极氪001的安全性,毕竟碰撞这么多次,以及温州车友被烟花点燃之后,动力电池都未发生自燃现象。 所以我们可以用力的去喷极氪的车机和辅助驾驶软件做的不好,也可以用力的去喷它某些细节做的不完美,但一定没有理由去喷极氪001的安全性不够高。 沃尔沃的基因继承 吉利收购沃尔沃这么多年,一定是把沃尔沃的很多技术消化的差不多了,尤其是对安全性上的专利技术,极氪品牌作为浩瀚平台的第一个品牌,也是吉利集团在新能源领域的发展重心,自然要把一切优质的技术和资源都给到极氪。 所以传承这沃尔沃的安全基因,自然也会让广大车友对极氪001的安全性放心。 车身结构与用料 极氪001作为三四十万级别的车型来说,已经是妥妥的步入豪华车型的领域,其在车身上的结构与用料都是非常良心的,这一点我相信很多看过拆解视频的人都有所耳闻。 大量使用的热成型钢,高强度钢,大量铝合金材料以及极其粗壮的防撞梁和吸能溃缩距离,包括沃尔沃的丢轮保命技术,以及对此碰撞情况下纹丝不动的A柱,都足以证明极氪001的安全性。 操控与速度对安全的影响 其实很多时候我们在讨论车辆安全性的时候都在关注车身的结构和材料结不结实,有没有更多的安全性专利和技术,但不能被忽略的,是车辆的操控性,稳定性甚至是车辆的加速能力和制动能力都直接影响了行车安全。 高速过弯的稳定性和麋鹿测试的成绩都决定了突发情况下紧急变道是否会侧翻或者旋转车辆,所以极氪001强大的悬挂系统和底盘系统从某种意义上也为车身的安全性提供了帮助。 而动力有时也会成为安全的影响因素,路上超车是常见的事,但其实每一次超车都会伴随着潜在的风险,超车时间越短是否这个潜在的风险就越小呢? 辅助驾驶下的主动式安全 虽然极氪的辅助驾驶系统目前做的不太完美,并且功能也很单一,但是在主动式安全的辅助方面,却是毫不含糊。 比如摄像头的注意力检测和疲劳检测,同时配合香氛和空调来提醒驾驶员提高注意力,包括AEB主动刹车系统非常灵敏。 比如未系安全带的提示音是不可消除的,不系安全带有很多问题,包括LCC下大车自动便宜,甚至是ADB自动大灯功能,都为安全性提供了很多裨益。 甚至是千呼万唤始出来的4.1系统下BSD和TSI以及窄道360,这一切都是为了安全考虑。 极氪001虽然在很多方面都存在一些或多或少或大或小的问题,但在安全性方面绝不含输于任何一辆对手车型,毕竟行车过程中安全第一,你可以怀疑极氪在很多方面的能力,但你一定不用怀疑极氪在安全性上的造诣。 查看详情>>
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