丰田C-HR2万公里刹车盘边缘凸起
- 刹车盘边缘凸起,需要打磨吗?刹车盘边缘凸起,需要打磨吗? 查看详情>>
- C30刹车盘边缘凸起C30前轮车胎刹打方向盘边缘一圈超过整个盘面,就是中间部分都磨损掉了,难怪每一次刹车都有吱吱的刹车声,请问是否可以把边缘凸起一圈磨平呢??替换两个刹打方向盘不廉价!! 查看详情>>
- 唐DM前刹车盘异常磨损,前刹车片过度磨损我的唐DM,4万公里,发现刹车变软了,下车一看发现前刹车片基本磨损没了!刹车盘也磨损了很多,刹车盘的最外边缘有很高的一圈凸起!感觉是刹车盘最外边缘没被磨损,是不是有点不正常?后轮的刹车盘整体都很平,刹车片也没有磨损多少!请问一下这个能算异常吗? 查看详情>>
- 宝马X3,贴膜两周后效果🚗目视感觉是亮了些,而且车也不那么容易脏了,贴膜前下一次雨脏一层,现在下几场雨都那样,好像还比之前干净一点 今天洗了一下车,发现了好几处贴膜的瑕疵,给车友分享一下,自己贴的时候注意或是重点检查🤓。 1⃣️贴完后感觉缝隙连接处变大了,弧度没那么圆润了🤓。贴之前没有拍照片,没办法对比,也有可能是心理作用 右边一块有些凸起,而且能看到车衣边缘处理的不是很好 2⃣️有小白点和气泡点凸起 这个就比较恶劣了,好在只发现这一处😤。可以再去找施工方处理的 3⃣️贴膜时把前后logo,车门把手,前面两侧的M标和屁股的字都扣掉了,贴完又粘上的🐽。粘的不好,有翘边的,有粘歪的👄。翘边的缝隙里很容易进灰尘和卡小树枝😀。所以,提醒大家,能不扣就不要扣了 翘边太严重😷 另外,今天意外发现四个轮胎的刹车盘后面那片白色的贴片都有些变形,有一个还挺严重的,之前也没注意到,不知道这是不是正常的,其他车友有没有遇到同样问题🖤?#宝马X3##贴膜# 查看详情>>
- 喜忧参半😅我是在2023年6月18日购买的一台2022款尊爵版格瑞维亚,截止到9月13日已经行驶了6800公里,先说说这辆车给我的整体感受:驾驶舒适、视野开阔、空间很大,储物方便灵活,最惊喜的是它的油耗,一箱油轻松续航1000公里(油箱68升)才亮灯,丰田的这套油电混合系统确实可以。 重点再来吐吐槽:一汽丰田在追求利润降低成本的同时,切记不要忘记质量才是根本、供应商管理应该尽快完善,我刚刚提车的第二天就发现右前刹车盘防腐涂层严重脱落,就像年久失修的墙皮一样;双侧电动滑门的前缘橡胶条与电滑门的前边缘制造模具严重不符,造成开胶裂缝,至今仍未解决;就在近期左侧电动滑门的传动齿轮出现严重异响,嘎吱嘎吱的非常严重,暂时没有彻底根治。 品牌、口碑、故障、诚信!希望一汽丰田的厂家能看到我的这条留言,质量是制造商生存的根本,有问题不怕,但要及时处理好,否则今天的某众就是明日的丰田。 请珍爱支持你们的消费者,且行且珍惜。 查看详情>>
- 丰田凌放的表现力如何?🐔在外观方面,整体采用时尚、年轻的设计风格,前脸采用梯形式进气格栅设计,尺寸比较大,内部横置的中网显得精致,两侧大灯组造型修长,内部采用双L型光源,车标立于中间,引擎盖两边凸起的线条,增加了整车的力量感,大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯,拥有自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能 🐧从车身侧面来看,呈现出俯冲姿态,凌厉凸起的线条贯穿着整个车身,A、B、C柱采用熏黑式处理,并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹,看起来显得精致,下部采用19英寸的铝合金轮毂设计,尾部造型时尚,采用贯穿式尾灯组设计,车标立于中间,高位刹车灯采用横贯设计,夜间点亮还是挺漂亮的,下部则采用黑色包围进行包裹 🐦在内饰方面,采用T字型布局,双色搭配的内饰显得干练,并且在多处加入了软性材质进行包裹,质感方面不错,还有调光全景天窗和单色车内氛围灯,方向盘采用真皮材质,支持上下+前后调节功能,同时配备了7英寸仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏幕,内置丰田智行互联系统,拥有导航系统、车联网、语音识别控制系统、OTA升级、Wi-Fi热点、车联网、道路救援服务等功能[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 特斯拉的日常养护有哪些(下)有很多小伙伴会问到我,“特斯拉需要保养吗,日常保养项目都有哪些呢?”答案是:“需要保养”。 但是!特斯拉与燃油车的保养不同,机油、机滤、火花塞等常规保养都不需要,也无需通过排放环保检测。在最新的OTA版本中,我们可以通过动能回收的方式将我们的车辆停下来,这就意味着,你可能一辈子都不需要更换刹车盘或刹车片! 1👉冷却液,每四年或80000km更换一次,以先到为准 2👉四轮定位,不跑偏不需要做,推荐每两年或40000km上机器检查一次。 3👉定期检查,建议每两年前往服务中心进行一次全车检查,以确保车辆状态良好。 4👉雨刮器,没有固定的更换间隔,刮不干净了就换。另外,应定期检查和清理雨刮器边缘,防止异物 损坏雨刮器。如在寒冷的户外停放,还需注意玻璃是否结冰,冰的边缘非常锋利,可能会划伤雨刮器橡 胶,甚至导致雨刮器被冻结在挡风玻璃上。DIY更换方法为,维护>雨刮器维护模式>开启。 5👉轮胎,单纯以公里数作为判断依据是不正确的。因为每个人的驾驶风格不同、遇到的路况不同,不可一概而论。首先,轮胎的使用时间不要超过六年,原因是轮胎橡胶会随着时间而自然老化,即使完全不使用,也应该更换。正确的轮胎磨损判定方法是观察轮胎上的磨损指示线,它们通常位干轮胎沟槽的底部,向上凸起1.6mm,当轮胎胎面与磨损指示线齐平,则说明轮胎需要更换。 其实,特斯拉是没有强制保养项目的,一切根据自己的车辆使用情况来衡量,开上特斯拉才知道原来养车也可以省时又省钱。 以上是给朋友们一些参考建议哈,后面附加了保养价格清单以及日检和月检的基本项目,希望对于大家有所帮助费。 关注我获取更多的特斯拉干货。 查看详情>>
- 解析日系丰田紧凑型插电式混动SUV👕丰田RAV4荣放双擎E+,是一款采用插电式混合动力的紧凑型SUV,提供纯电模式行驶,同时燃油经济性也要明显优于常规燃油车型。下面就带大家解析一下其有着怎样的实力!外观方面,丰田RAV4荣放双擎E+和燃油版本的设计不同,主要集中在细节部分。例如镶嵌在中网内部的丰田车标,采用边缘为浅蓝的配色,以此表明了混动车型的身份。另外中网造型以及前包围也变得更加运动,提升视觉观感的同时,也比较符合年轻人的审美胃口。👕 👤侧面设计同样十分动感,俯冲的车身姿态,颇有蓄势待发的既视感。与此同时,SUV定位的丰田RAV4荣放双擎E+,也没有缺少硬派的设计元素,外凸的黑色轮眉以及笔者的腰线设计,使其凸显出不俗的硬汉气质。车尾部分,和燃油版本的差异还是比较明显的,整体设计更为醒目。双边双出的排气布局,也让其具备了运动SUV的特征。内饰方面,相比于燃油版本车型,丰田RAV4荣放双擎E+在运动感营造上表现还是很到位的。虽然中控布局比较常规,但在细节之处加入了不少红色缝线,和纯黑的内饰配色相呼应,呈现出浓郁的动感气息。👤 👚配置部分,丰田RAV4荣放双擎E+也达到了高端车的水平。配备了膝部气囊、主动刹车、车道偏离预警、全景影像、全速自适应巡航在内的安全实用配置。10.1英寸中控显示屏还支持卫星导航系统、语音识别控制、车联网等功能。不过缺少手机互联映射,成为了拉低体验的问题。丰田RAV4荣放双擎E+有着4600/1855/1685mm的长宽高,车身轴距为2690mm,属于同级别中等水平。内部空间方面,后排乘坐空间比较宽裕,后排中部凸起不高,也确保了满载情况下的乘坐舒适性。👚 👥硬件方面,2.5L发动机和电动机组合的插电式混动系统,综合最大功率为194kW,匹配E-CVT变速箱。实际驾驶起来,动力输出比起燃油版本强了不少,起步比较轻快迅速,后段动力输出也较为充足,不会出现那种干后不走的情况下,高速超车十分从容。容量为15.98kWh的电池包,让其可以实现78km的纯电续航里程。NEDC综合油耗低至1.1L/100km,燃油经济性表现还是挺出众的。综合来说,丰田RAV4荣放E+双擎算得上是省钱利器。如果您用车场景多为市区代步,并且居住的地方充电设施也比较完善,丰田RAV4荣放E+双擎或许是个值得入手的选项。👥[_LinkTopic:RAV4荣放 双擎E,30083,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 广汽丰田赛那,造型大气,吃92粗粮在MPV市场中,丰田汽车的口碑还是比较高的,丰田埃尔法这款进口MPV就是比较典型的例子,😍时至今日仍然有很多明星会把丰田埃尔法当作座驾。而丰田赛那此前也是进口车,于是迎来了广汽丰田赛那。别看这款车正式上市的时间比较短,但是累计销量已经达到10万辆,也是同级车型中最快达成10万销量的电混MPV。 广汽丰田赛那的造型融入了很浓的丰田家族设计语言,😨前脸采用下置设计的格栅,整个格栅的造型呈梯形,内部加入较多的横向镀铬来修饰,增添了前脸的精致感。格栅的上方是横向贯穿的饰条,中间位置镶嵌带有蓝色元素的丰田车标,两侧则是类似刀锋的前大灯组。在灯组和格栅之间,还能看到倒V型的棱角,凸显出前脸的层次感。 车身侧面,广汽丰田赛那给人的感觉不像是一台古板的MPV,车高1765/1785mm,并采用了上扬的车身线条,轮眉还略微外凸,显得车身侧面比较大气时尚。车尾配备“T”字立体设计尾灯,内部有多条略微凸起的灯带,并且尾灯的边缘位置向下延伸,装饰了尾部的排气口结构。😨后风挡玻璃下方也有略微翘起的鸭尾,让尾部多了几分动感和立体感。 广汽丰田赛那的车长和轴距分别为5165mm和3060mm,本身的尺寸在中大型MPV里属于主流偏上水准,布局7座之后也能保证座舱内有充足的乘坐空间。😃再搭配前排电动天窗+后排全景天窗,身高180cm的成年人坐进车内第二排、第三排也不会觉得压抑。车内的第二排座椅不仅是独立设计,还配备独立可折叠小桌板,上面配备杯托、双USB充电接口,坐在第二排也能轻松放奶茶或给手机充电。 车内的座椅布局还可以根据需求灵活切换,第二排的滑轨长达816mm,可以根据乘客的体型来决定第二排和第三排的腿部空间,保证每排乘客都有充足的活动空间。车内的第三排座椅支持折叠收纳,并且在折叠后会隐藏在后备箱地台下面,相当于把车内变成大4座。这时后备箱空间最大可扩展至2112L,能轻松装下帐篷、烧烤架等户外用具。😨 再来看动力,广汽丰田赛那搭载THS Ⅱ丰田第四代2.5L大容量混合动力系统,这套动力系统由2.5L Dynamic Force发动机+电动机+E-CVT电子无级变速系统,NEDC百公里油耗为5.3L。并且这款车只需92号粗粮,换句话来说这款车的每公里用车成本仅为3毛多,觉得这个用车成本对一款车长近5米2的MPV来说算高吗? 广汽丰田赛那还选择LSW激光螺旋焊接技术,这个技术和传统的点焊技术比起来,拥有更密集的焊点,加上高刚性板材,最终打造兼顾高强度和轻量化并存的车身。作为一款基于TNGA架构打造的车型,广汽丰田赛那还有TNGA架构的低重心底盘加持,这种设计能提高车辆的侧倾刚度,搭配上后双叉臂式独立后悬架,😩能提高车身稳定性和转弯响应性,最终实现降低车身震动、提升乘坐舒适度的效果。 总的来说,在产品力方面,广汽丰田赛那确实还不错,外观设计比较大气,车内空间不仅宽裕还有灵活的座椅布局,满足日常出行足够了。关键在丰田的混动技术加持下,广汽丰田赛那的用车成本在同尺寸的MPV中是比较低的,贴合了国人的需求,所以这款车也就成为了35万级高端家用MPV不错的选择。😩😩[_LinkTopic:赛那,51407,23] 查看详情>>
- 预告照曝光,全新改款雷克萨斯GX即将推出日系豪华品牌雷克萨斯针对北美和欧亚市场推出的大型豪华SUV GX,其实是以丰田兰德酷路泽为基础而打造的豪华版。今年,雷克萨斯将推出全新大改款GX,近日则公布了两张最新的预告图,展示了下一代GX的车头灯和车尾铭牌。 从正面来看,全新款GX车头显得更加棱角分明,引擎盖的外缘有凸起部分,叶子板似乎有四四方方的护框。车头灯配上箭族簇造型的日行灯,上缘是三点式车头灯组。下部似乎有额外的辅助照明。另外,隐约还可以看到水箱护罩格栅侧面有锋利边缘。 车尾的预告图显示的内容不多,仅能看到立体的LEXUS字样,下方有红色的饰条,估计这应该是用来串联左右尾灯的设计。 雷克萨斯在预告中还注明了:“不要说卷土重来,全新2024款雷克萨斯GX即将推出。”据悉,全新GX采用GA-F车身平台打造 😁😁 现役市售的GX车型老态毕现,它是在2010年推出销售至今,Lexus曾在2020年推出小改款,增加了一些新的配置,像是提供具有蠕行控制功能可用于越野的套件,还有Lexus+主动安全辅助系统的进化版。 除此以外,雷克萨斯也预告了即将推出的TX,它是雷克萨斯品牌SUV系列中,产品定位在GX之下的中型SUV车型,据悉它仍提供三排座空间配置,该车型取代了北美市售的RX L。据称,新车与丰田汉兰达有很多共同点,并且这两台车都将在该公司位于美国印第安纳州的丰田工厂生产制造。 TX已在北美提出商标申请,注明了TX将提供TX350、TX500h和TX550h+等车型,但目前尚无任何有关这些动力配置的技术信息。而且目前也不确定GX或TX何时首发亮相。[_LinkTopic:雷克萨斯GX,4265,23] 查看详情>>
- 稳定且省心,丰田RAV4👪👪 外观方面,丰田RAV4整体风格比较年轻化,前脸六边形进气格栅尺寸很大,内部搭配蜂窝状中网填充,使前脸看起来更加犀利。两侧为狭长的头灯组,大灯内部集成了C字形日行灯,点亮后辨识度很高。下方保险杠轮廓设计得很硬朗,看上去很具力量感。 💏💏 从侧面上看,平直的车身线条贯穿着全身,使车身看起来更加修长的同时增加了侧面的层次感。车窗边缘处加入了镀铬条点缀,提升精致感,轮眉处采用了凸起的设计,看上去比较具有力量感,轮毂则搭配了18英寸五辐式轮毂,内部刹车片清晰可见,展现了其运动感。 💑💑 尾部线条修饰得比较饱满,后车窗微微倾斜设计突显了立体感,两侧尾灯内部LED灯条填充很饱满,点亮后有着不错的视觉效果。后包围处黑色塑料饰板表面点缀了银色元素装饰,两侧为双边双出的排气布局,整体看起来比较和谐。 💃💃 丰田RAV4的车身尺寸为4600/1855/1680mm,轴距为2690mm,定位于紧凑型SUV。车内空间表现不错,满足家庭出行使用绰绰有余,后排设有空调出风口、手扶、杯架等比较实用。顶部配备了电动天窗,增强了采光和通风效果。 👇👇 来到车内,内饰布局简约大气,主要以黑色为主,表面加入镀铬饰条点缀,中间台覆盖了大量皮质包裹,摸上去手感十分出色。中间搭载10.1英寸悬浮式触控屏,使用起来流畅度很高。方向盘则为三辐式多功能方向盘,表面功能按键很齐全,使用起来比较方便。 👉👉 配置方面,配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航、Toyota Safety Sense驾驶辅助系统等。 💪💪 动力方面,丰田RAV4提供了2.0L和2.5L动力,其中2.0L发动机最大马力为171匹,2.5L发动机最大马力为178匹,匹配E-CVT无级变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架,前置前驱布局。 👉👉[_LinkTopic:RAV4荣放,4930,23] 查看详情>>
- 广汽丰田赛那,百公里油耗5.3L😜广汽丰田赛那的造型融入了很浓的丰田家族设计语言,前脸采用下置设计的格栅,整个格栅的造型呈梯形,内部加入较多的横向镀铬来修饰,增添了前脸的精致感。格栅的上方是横向贯穿的饰条,中间位置镶嵌带有蓝色元素的丰田车标,两侧则是类似刀锋的前大灯组。在灯组和格栅之间,还能看到倒V型的棱角,凸显出前脸的层次感。😜 车身侧面,广汽丰田赛那给人的感觉不像是一台古板的MPV,车高1765/1785mm,并采用了上扬的车身线条,轮眉还略微外凸,显得车身侧面比较大气时尚。车尾配备“T”字立体设计尾灯,内部有多条略微凸起的灯带,并且尾灯的边缘位置向下延伸,装饰了尾部的排气口结构。后风挡玻璃下方也有略微翘起的鸭尾,让尾部多了几分动感和立体感。 广汽丰田赛那的车长和轴距分别为5165mm和3060mm,本身的尺寸在中大型MPV里属于主流偏上水准,布局7座之后也能保证座舱内有充足的乘坐空间。再搭配前排电动天窗+后排全景天窗,身高180cm的成年人坐进车内第二排、第三排也不会觉得压抑。车内的第二排座椅不仅是独立设计,还配备独立可折叠小桌板,上面配备杯托、双USB充电接口,坐在第二排也能轻松放奶茶或给手机充电。☺ 车内的座椅布局还可以根据需求灵活切换,第二排的滑轨长达816mm,可以根据乘客的体型来决定第二排和第三排的腿部空间,保证每排乘客都有充足的活动空间。车内的第三排座椅支持折叠收纳,并且在折叠后会隐藏在后备箱地台下面,相当于把车内变成大4座。这时后备箱空间最大可扩展至2112L,能轻松装下帐篷、烧烤架等户外用具。😜 再来看动力,广汽丰田赛那搭载THS Ⅱ丰田第四代2.5L大容量混合动力系统,这套动力系统由2.5L Dynamic Force发动机+电动机+E-CVT电子无级变速系统,NEDC百公里油耗为5.3L。并且这款车只需92号粗粮,换句话来说这款车的每公里用车成本仅为3毛多,你们觉得这个用车成本对一款车长近5米2的MPV来说算高吗? 广汽丰田赛那还选择LSW激光螺旋焊接技术,这个技术和传统的点焊技术比起来,拥有更密集的焊点,😍加上高刚性板材,最终打造兼顾高强度和轻量化并存的车身。作为一款基于TNGA架构打造的车型,广汽丰田赛那还有TNGA架构的低重心底盘加持,这种设计能提高车辆的侧倾刚度,搭配上后双叉臂式独立后悬架,能提高车身稳定性和转弯响应性,最终实现降低车身震动、提升乘坐舒适度的效果。 总的来说,在产品力方面,广汽丰田赛那确实还不错,外观设计比较大气,车内空间不仅宽裕还有灵活的座椅布局,满足日常出行足够了。关键在丰田的混动技术加持下,广汽丰田赛那的用车成本在同尺寸的MPV中是比较低的,贴合了国人的需求,所以这款车也就成为了35万级高端家用MPV不错的选择。😜😜[_LinkTopic:赛那,51407,23] 查看详情>>
- 威兰达是丰田家族最适合家用的紧凑级SUV威兰达在设计方面带有了典型的丰田家族特色,注重硬朗和方正轮廓的风格让威兰达整体看上去更显精干,前脸配有一块大面积的梯形格栅,内部采用了扁平化的蜂窝网状结构,上方的贯穿式进气口将两侧灯组连为一体,略向上扬并且开外眼角的灯组造型也让前脸带有了一丝邪魅气质。 车内设计以简洁实用的居家风格为主,中控台大多加入了软硬搭配的材质进行覆盖,同时通过叠层化的型面组合勾勒出较为立体的整体造型,台面边缘处则加入了镀铬的饰条勾勒,曲折蜿蜒的延伸造型让车内更显精致,台面中央配有一块横置悬浮屏,下方则布局有旋钮和按键搭配,仪表区提供了彩屏+传统指针和全液晶屏两种版本,在科技感的营造上中规中矩。 4665*1855*1680mm的车身尺寸和2690mm的轴距对于一台紧凑级SUV而言相对足够,方正的车身和充裕的纵横向距离都让车内乘坐空间有更好的保证,座椅采用了织物、仿皮、真皮+仿皮三种材质覆盖,日系大沙发定位的座椅拥有厚实柔软的乘坐感受,后排地台略有凸起,但后排整体空间开阔舒适,后备厢580L的常规容积实用性很高,同时还可通过放倒后排座椅来实现空间进一步提升。[_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
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