奔驰GT AMG副驾驶侧面气囊改造
- 把气囊玩到同级绝无仅有奕泽IZOA10个气囊都能防护哪里说到行车安全问题,大家一定不会忘记安全气囊,毕竟SRS的标识,每天都能看到。经济车型一般会在主驾驶和副驾驶配置气囊,当然了2气囊也是法制强制规定。稍微好一点的车子,会在侧面和后排也配置气囊。不过这种方式依然有局限性,比如膝部和坐垫方面的防护呢? 查看详情>>
- 把气囊玩到同级绝无仅有奕泽IZOA10个气囊都能防护哪里说到行车安全问题,大家一定不会忘记安全气囊,毕竟SRS的标识,每天都能看到。经济车型一般会在主驾驶和副驾驶配置气囊,当然了2气囊也是法制强制规定。稍微好一点的车子,会在侧面和后排也配置气囊。不过这种方式依然有局限性,比如膝部和坐垫方面的防护呢? 查看详情>>
- 特斯拉又出问题,5辆装配原型零件的Model S面临召回特斯拉早期品质与组装问题算是恶名昭彰,随着车厂规模扩大,技术不断提升,虽说仍有些微词,或许和一线豪华品牌也还有不小差距,但整体来说,受到的诟病已经减少许多。然而不久之前,特斯拉却又出了个大问题,交出去5辆安装了原型零件的Model S,这些零件很可能会影响副驾驶侧面气囊的防护能力。 查看详情>>
- 大众学着点,看看德国大哥奔驰安全性是怎么做的!上次我们吐槽了上汽大众的“垃圾车”帕萨特,那篇文章至今还有人留言吐槽。而最近一直被喷质量问题的漏油奔驰,也参加了中保研的测试,奔驰GLC虽然漏不漏油看缘分,但是至少安全性还不错。本次用于全部安全项目测试的车型为2020款GLC260L4MATIC动感型,该车配备了主/副驾驶席正面安全气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘、驾驶席膝部气囊、前碰预警系统(FCW)和自动紧急制动系统(AEB)。最终的测评结果显示,奔驰GLCL在正面碰撞,侧面碰撞,车顶强度,座椅头枕,辅助安全,行人保护几方面评分都均为G,唯独在耐撞性与维修经济性指数项目获得差评(P),也就说奔驰GLCL在安全性方面没有太大问题,但是维修成本太贵。 查看详情>>
- 奔驰S级首创的后排气囊,爆开之后是这样的【御风快报】全新一代奔驰S级在外形设计上得不到全面认可,但不得不承认的是,新款车型在安全配置上有不少亮点。例如:由奔驰首创的前座中央安全气囊与后座安全气囊,当系统侦测到发生严重的侧撞、并满足激发的条件,系统将触发中央安全气囊弹开(驾驶者座椅和副驾驶座椅之间弹出),降低司机与副驾人员的头部碰撞风险。至于后座安全气囊,其采用充有压缩气体的圆柱形管状框架,以翼形结构弹开,这套专利能使充气速度无须太过剧烈就能快速展开,降低了气囊炸开的杀伤力,又能保护后排乘客。 查看详情>>
- 【菲常快讯】#全新一代奔驰S级即将发布!高规格安全配置#近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,全新一代奔驰S级将于9月2日正式发布,比起上一代奔驰S有了翻天覆地的变化。据悉,全新一代奔驰S级(底盘代号W223)作为全球第一台配备了后排乘员正面碰撞保护气囊的汽车,在前排座椅中加入了一个气囊模块,并且还能适应儿童安全座椅!除此之外,全新一代奔驰S级还将配备车侧预碰撞保护系统,在预警到即将发生侧面碰撞时,E-Active车身控制悬架系统将会抬升一侧车身,来降低碰撞中所受到的冲击。全新一代奔驰S也开始着重营造科技感,搭载了奔驰最新的最新的MBUX信息娱乐系统,并用多达5块显示屏来提升内饰的智能化程度。外观方面,新车依然采用了标志性的盾形多横辐进气格栅,搭配类似全新奔驰CLS的前矩阵式LED大灯,让整台车看起来更加优雅端庄。修长的车身和隐藏式的门把手设计,加之十辐式大尺寸轮毂和更宽的尾灯样式,也让全新一代奔驰S的豪华味道更加浓厚。至于动力方面奔驰 查看详情>>
- 奔驰GLC中保研成绩公布 只谋财不害命有一句俗话说的很有道理,一分价钱一分货,这一说法在汽车领域也很受用。日前中保研C-IASI公布了北京奔驰GLC L的碰撞测试成绩,此次用于全部安全项目测试的车型为2020款GLC 260 L 4MATIC动感型,该车配备了主/副驾驶席正面安全气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘、驾驶席膝部气囊、前碰预警系统(FCW)和自动紧急制动系统(AEB)。最终的测评结果显示,奔驰GLC L在正面碰撞,侧面碰撞,车顶强度,座椅头枕,辅助安全,行人保护几方面评分都均为G,唯独在耐撞性与维修经济性指数项目获得差评(P),也就说奔驰GLC L在安全性方面没有太大问题,但是维修成本太贵。 查看详情>>
- 奔驰GLC中保研成绩公布 只谋财不害命有一句俗话说的很有道理,一分价钱一分货,这一说法在汽车领域也很受用。日前中保研C-IASI公布了北京奔驰GLC L的碰撞测试成绩,此次用于全部安全项目测试的车型为2020款GLC 260 L 4MATIC动感型,该车配备了主/副驾驶席正面安全气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘、驾驶席膝部气囊、前碰预警系统(FCW)和自动紧急制动系统(AEB)。最终的测评结果显示,奔驰GLC L在正面碰撞,侧面碰撞,车顶强度,座椅头枕,辅助安全,行人保护几方面评分都均为G,唯独在耐撞性与维修经济性指数项目获得差评(P),也就说奔驰GLC L在安全性方面没有太大问题,但是维修成本太贵。 查看详情>>
- 奔驰GLC中保研成绩公布,只谋财不害命有一句俗话说的很有道理,一分价钱一分货,这一说法在汽车领域也很受用。日前中保研C-IASI公布了北京奔驰GLCL的碰撞测试成绩,此次用于全部安全项目测试的车型为2020款GLC260L4MATIC动感型,该车配备了主/副驾驶席正面安全气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘、驾驶席膝部气囊、前碰预警系统(FCW)和自动紧急制动系统(AEB)。最终的测评结果显示,奔驰GLCL在正面碰撞,侧面碰撞,车顶强度,座椅头枕,辅助安全,行人保护几方面评分都均为G,唯独在耐撞性与维修经济性指数项目获得差评(P),也就说奔驰GLCL在安全性方面没有太大问题,但是维修成本太贵。 查看详情>>
- 外观个性十足,安全性同级别无敌。丰田奕泽值得买吗?作为丰田在国内最具个性的车型,奕泽注定是饱受争议的。在外观方面,奕泽的外观可以说是十分凶悍,杀气十足,一扫丰田以往的家用车买菜车温柔的形象,十分的凌厉前卫,极具未来感的前脸和侧面让人过目不忘。车尾的造型也是一样的立体感十足,凹凸有致的线条与和思域相似的尾灯看起来相得益彰。进入内饰,和外观张牙舞爪的画风相比,居然一反常态的简约。中控台的布局没有丝毫的累赘,简洁而且合理。材质上使用了大面积的软材料,细节做工也不错,接缝十分均匀。在配置方面丰田奕泽配备了9英寸的触控液晶屏,支持CarLife互联系统,部分车型配备了6扬声器。奕泽的安全配置上比较出色,全系标配了主副驾驶位安全气囊和前后排侧气囊,以及前后排头部气帘,甚至膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊也有配备。除此之外电子辅助系统也一应俱全,标配制动力分配,刹车辅助,牵引力控制和车身稳定系统,以及主动刹车。另外经过中保研的测试,丰田奕泽更是获得了全G的评 查看详情>>
- #一个词形容我的C11#零跑C11配备多个安全气囊,根据气囊的种类以及安装位置的#一个词形容我的C11#零跑C11配备多个安全气囊,根据气囊的种类以及安装位置的不同可将气囊分为以下几种: -驾驶员气囊。 -副驾驶气囊。 -前排侧气囊。 -侧面帘式气囊。 当车辆发生交通事故时,对于正确地佩戴了安全带的驾乘人员,气囊能够起到一定的保护作用。 在发生强烈碰撞的情况下,气囊瞬间展开起到辅助保护作用。在某些事故或碰撞不严重情况下,气囊不会展开。 切记不要使用安全带扣代替安全带,气囊爆炸的时候没有系安全带还是很危 查看详情>>
- 蔚来es6安全气囊都在哪里呢?这款车的气囊比较多,具体都在哪里呢?车辆安全气囊系统包括正面安全气囊和侧面安全气囊,正面安全气囊包括前排头部气囊,分别位于主驾驶方向盘装饰盖板内以及副驾驶侧顶棚处;侧面安全气囊包括前排侧气囊(位于前排座椅外侧)以及侧气帘(位于两侧车门上方,A 柱到 C 柱的顶棚区域内)。 1.主驾驶正面安全气囊 2. 副驾驶正面安全气囊 3. 前排座椅侧面安全气囊 4. 侧气帘 查看详情>>
- 零跑C11的安全气囊配置零跑C11配备的安全气囊很齐全,除了没有膝部的气囊,其他都有了,安全气囊是保护我们的最后一道防线,虽然都不想用到他,零跑C11一共有四个气囊 -驾驶员气囊。 -副驾驶气囊。 -前排侧气囊。 -侧面帘式气囊。 发生严重碰撞的时候第一时间打开气囊,不让我们撞到自己,保护了我们头部安全。 温馨提示,不要在仪表台表面区域放置任何装饰物,一旦气囊展开,这些物品就会弹到我们身上。所以装饰品虽然好看,但是不安全安全最重要啦#一个词形容我的C11# 查看详情>>
- 奔驰这次认真了,3.0T带空气悬架恕我直言,国内汽车市场发展已经越来越成熟,不只是汽车品牌和车型数量的增长,各种配套设施也逐渐完善,甚至连新能源汽车都开始成为主流。每个人看问题的角度不同,自然买车需求也不一样,很多人觉得车能用就行,普通A级车和紧凑型SUV就足够,而有些人在预算充足的情况下,还是要看豪华品牌车型,毕竟感受完全不同。 作为百年大品牌,奔驰向来就是豪华的象征,这款奔驰GT AMG绝对不会让人失望,颜值、性能以及操控感应有尽有,这才叫实力。从颜值来看,奔驰GT AMG绝对是同级别的佼佼者,光是看外观就觉得它很有运动气质,高性能车就应该有这样的辨识度。从前面看上去,奔驰GT AMG整个车身低趴动感,进气格栅的造型与普通版奔驰不一样,两侧搭配醒目的灯组,有一种宽体造型的感觉。作为一款溜背式跑车,它最醒目的地方还是侧面造型,整个车身修长动感,侧面线条给人一种很协调的感觉,尾部还带有大尾翼,双边四出的排气口象征着这款车的高性能。动力方面,奔驰GT AMG绝对不会让人失望,入门就提供3.0T的发动机,最大马力367匹,峰值扭矩500牛米,匹配9AT变速箱,开这台车给人的感觉就是动力随叫随到,只是一二挡切换的时候稍微有些顿挫。这款车前后都是双叉臂式独立悬架,稳定性非常高,高配车型还可以选装空气悬架,顶配版搭载3.0T高功率发动机,马力高达435匹,零百加速仅需4.5s,堪称一流。 毫无疑问,在内饰豪华感的营造上,奔驰绝对是独一无二的存在,奔驰GT AMG就是如此,坐入车内你才能感受到什么叫豪华。这一代奔驰最经典的设计就是双联屏,12.3英寸的屏幕丝毫不显得突兀,空调出风口造型也很有特点,真皮座椅柔软舒适,再加上柏林之声音响系统,简直就是一种享受。作为一款中型跑车,奔驰GT AMG的尺寸优势还是很明显的,光是轴距就达到了2951mm,前后排之间的距离还算宽敞,腿部能留出两拳左右的空间,座椅柔软细腻,舒适度非常高。说实话,如果有百万级的预算,那可选择的车型就非常多了,不管是宝马M3、M4还是保时捷帕拉梅拉都能拥有,但是既想体验到豪华,又想感受驾驶乐趣,那还是要看奔驰GT AMG。作为一款高性能汽车,奔驰GT AMG的颜值就很有吸引力,溜背式的造型让人眼前一亮,毕竟尺寸较大,空间也得到了保证,舒适度一流。 当然,这款车最突出的地方还是在于性能,奔驰GT AMG最高可搭载3.0T的高功率发动机,马力高达435匹,匹配9AT变速箱,最快4.5s即可破百。奔驰这次认真了,3.0T带空气悬架,能4.5s破百,关键还是大溜背。 挚星奔驰连锁维修保养店,专业只为奔驰服务。 查看详情>>
- 更加野性 跨界版奔驰E级 All-Terrain发布9月4日,奔驰发布了全新一代E级 All-Terrain车型,新车为奔驰E级旅行的跨界版本。造型上,新车与旅行版颇为相似,不过作为跨界车型保留着自己独特的元素。整车采用了跨界套装,包括黑色轮眉和侧裙、抬高的底盘等,同时配合更大尺寸的轮圈,让这台车更具户外精神。前脸采用新一代E级的造型,花生仁大灯配合更大尺寸的中网,让它更具辨识度。中网上布满三叉星元素,中间是一个硕大的奔驰logo。轮圈尺寸上,用户有18、19和20英寸三种选择。侧面是这款车的精髓,优雅的造型十分迷人。内饰与普通版旅行车无异,是奔驰全新一大的设计风格。副驾驶娱乐屏为选装。中控大屏搭载新一代MUBX车机系统,易用性和联网功能更为强大。内饰做工和用料方面秉承新一代奔驰注重环保的理念,运用了大量可回收材料。动力部分,E 450 4Matic车型搭载3.0L直列6缸涡轮增压发动机,发动机最大功率375马力,电动机可以额外提供23马力 查看详情>>
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