凌渡近期升级一次程序刹车
- 20款近期进店升级了一次程序 刹车脚感改变巨大!最因为维修进4S店店里给升级了“空调控制”和“刹车控制”两项程序空调感觉没什么改变但是刹车脚感改变巨大!没有了原来的厚重感,轻点就有,再往后刹车也非常线性,刹停信心大增!原本犹豫要不要升级刹车和轮胎,现在感觉可以开到轮胎报废!现在唯一的希望是能升级21款的车机系统,20款的语音功能太鸡肋了!!!!! 查看详情>>
- 凌渡升级TEI刹车🚗🚗车型:19款凌渡280舒适型 国五 保养:全程SSSS店顶级SPA(嘉实多黑钻全合成机油) 里程:安全行驶4.1万公里 🚙🚙改装项目:给小馒头升级国产TEI大四活塞刹车 🌟🌟前言: 因为,之前我的凌渡已经升级完全新的S3刀锋轮毂和马牌MC5轮胎,在日常行驶的时候很不错,唯一不满意的就是很明显感觉到有的时候刹不住,而且急刹的时候还会有推头的现象,所以,在咨询专业改装朋友后,他让我换套刹车。最后,终合考虑后选择了一套国产TEI大4活塞刹车。这套刹车性能够用,刹车脚感也很舒服,点刹急刹都不会出现介入很生硬的情况,关键相比AP等刹车,这套刹车性价比很高。 🚀🚀TEI刹车配件:卡钳一对、355打孔划线碟盘一对、合头一对、刹车片四片、桥码一对、钢喉一对 🪛🪛安装TEI刹车步骤: 第一步:拆下四个轮毂 第二步:拆下前轮原厂刹车(用专业工具将原车的单活塞刹车拆下) 第三步:除锈、做防锈(拆完原厂刹车后,需要对碟盘安装处进行打磨除锈处理,再涂抹防锈剂) 第四步:安装TEI刹车(需要用扭力扳手,还得有专业数值,具体得我不太清楚) 第五步:更换刹车油(我选择的是DOT5.1竞技版刹车油,沸点更高,刹车性能更好;先从后轮刹车开始放原先的刹车油(此过程需要反复踩刹车;刹车油更换完后,装上轮毂,需要路试) 第六步:路试调整 💡💡总结: 装完TEI刹车后,明显的感觉就是刹车更加线性,刹车脚感更加紧实。点刹和急刹制动距离更短,行车安全性明显提高。值得升级。如果你也想装刹车,预算有限的话,可以考虑国产品牌的,性价比很好。因为,我喜欢开快车,所以,安全起见我选择升级了一套四活塞刹车。 查看详情>>
- XT5 刹车重 油门反应慢,大家都升级了程序吗XT5 刹车重 油门反应慢,大家都升级了程序吗 查看详情>>
- 大众凌渡升级TEI刹车卡钳升级车型:2015款大众凌渡280TSI DSG豪华型,行驶里程:106300公里。 升级改装车辆是一件让人兴奋的事,这种感受只有改装的人才懂吧,享受那种改装完成之后的成就感,就好像你自己培育的种子茁壮成长,那种感觉太美妙了。 接触汽车改装之后才发现改装真的就是一条无休无止的道路,从最开始喜欢看车友们的改装分享,到自己也开始对爱车进行一些小的升级开始,这条道路就注定是不能控制得了。从一开始的车身饰品到现在的汽车配置改装,我已经成功的将自己带入改装的道路上了。我改装的目的一直就是很简单的,我只是想让汽车的外观包括内饰看上去更加的好看而已,为了这个简单的小目标,不知不觉已经改装了很多项目了,但好在爱车也越来越好看了,所以我觉得我的付出都是值得的。 我上次给爱车装上19寸轮毂之后,车子确实变得好看了很多,但是随之而来又出现了个影响汽车外观颜值的因素,就是19寸的轮毂装完后原车的刹车卡钳就显得特别的小,轮毂里面显得特别的空旷,严重的影响了轮毂的颜值。所以说改装就是一环扣一环,改装这里那里不协调,改完那里这里也不行,所以改装这条路任重而道远啊,说白了就是要花很多的钱。所以如果有想要改装的新手朋友们可以考虑清楚再决定要不要改装自己的爱车。好了话不多说了,反正我已无路可退了,今天给大家分享一下我改装TEI大六活塞刹车卡钳套装的案列吧。卡钳是淘的车友拆车的卡钳,还是省了不少的。 改装卡钳一定要找一家师傅技术过硬的店面进行改装升级,毕竟影响到安全行车的不是开玩笑的。 我对卡钳的要求其实就是为了看上去更加好看,谁承想更换卡钳过后才明白换多活塞卡钳的好处,无论是刹车的脚感还是刹车的距离提升的都是非常大的,真的物超所值。 查看详情>>
- 上档次的一次升级——全新凌渡全新凌渡视野版强势来袭,身为上汽大众死忠粉的我怎么会错过呢?早早就和4S店约好了去看车。这款车是介于风尚版和时尚版之间的一款车型,总的来说你可以花和买风尚版差不多的钱,就能拥有提高一个档次的配置,而且经过我试开得知,这款车的舒适性也是提升了不少的。 查看详情>>
- 上档次的一次升级——全新凌渡前段时间就听说凌渡要出新款了,这不这两天大众凌渡新车型就出来了!我第一时间就去了4s店,准备近距离瞻仰一下。它的外观方面的话,新车还是采用大众第一代设计,和现款车型相比最大的改变在于更换了全新样式的LED大灯组和贯穿式的雾灯组。而车身侧面和现款车型没有任何差别,但是偏溜背式的车顶在流线型腰线的配合下营造出了一种俯冲的姿态,另外双色的后视镜和翼子板上方的运动风格套件也给整个侧面增色不少。新款车最大的改变来自于更大尺寸的内嵌式中控大屏和全新的液晶仪表盘,这个设计说实话挺上档次的,让我这个有车的人都心动不已。虽然整体变化不大,但是细节之处的提升还是显而易见的。所以我打算等车能正式购买了,就给老婆买一辆,这样我也能开!真是机智! 查看详情>>
- 大众凌渡升级TEI六活塞刹车💙接触汽车改装之后才发现改装真的就是一条无休无止的道路,从最开始喜欢看车友们的改装分享,到自己也开始对爱车进行一些小的升级开始,这条道路就注定是不能控制得了🚒。从一开始的车身饰品到现在的汽车配置改装,我已经成功的将自己带入改装的道路上了🎈。我改装的目的一直就是很简单的,我只是想让汽车的外观包括内饰看上去更加的好看而已,为了这个简单的小目标,不知不觉已经改装了很多项目了,但好在爱车也越来越好看了,所以我觉得我的付出都是值得的🐲。我上次给爱车装上19寸轮毂之后,车子确实变得好看了很多,但是随之而来又出现了个影响汽车外观颜值的因素,就是19寸的轮毂装完后原车的刹车卡钳就显得特别的小,轮毂里面显得特别的空旷,严重的影响了轮毂的颜值🚗。所以说改装就是一环扣一环,改装这里那里不协调,改完那里这里也不行,所以改装这条路任重而道远啊,说白了就是要花很多的钱🎉。所以如果有想要改装的新手朋友们可以考虑清楚再决定要不要改装自己的爱车🐰。好了话不多说了,反正我已无路可退了,今天给大家分享一下我改装TEI大六活塞刹车卡钳套装的案列吧🐰。卡钳是淘的车友拆车的卡钳,还是省了不少的🙂。改装卡钳一定要找一家师傅技术过硬的店面进行改装升级,毕竟影响到安全行车的不是开玩笑的😂。 我对卡钳的要求其实就是为了看上去更加好看,谁承想更换卡钳过后才明白换多活塞卡钳的好处,无论是刹车的脚感还是刹车的距离提升的都是非常大的,真的物超所值😆。#车型推荐##凌渡# 查看详情>>
- 谁知道近期的召回(升级引擎控制单元程序)是具体咋回事?有知道咋回事的吗?到底是为了处理什么情况下的问题? 查看详情>>
- 实用家轿 小哥带你一起看大众凌渡近期,大众凌渡又引起了车友们的议论,原因是其2021款新车上市了,不少网友们都很期待,这一次的新款凌渡在不少方面都进行了一定的升级,看到这,难免有人好奇这次凌渡能否追上老大哥速腾?为了更好的了解新款凌渡,小哥今天就为各位送上关于这款车的实拍体验。 查看详情>>
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- 21款XT5变速箱程序有升级了的吗?最近感觉提速有点慢,刹车以后再提速踩到两千多21款XT5变速箱程序有升级了的吗?最近感觉提速有点慢,刹车以后再提速踩到两千多转也没感觉有多少动力,据说可以升级变速箱程序了,有没有升级了的,帮忙分享一下。我是20年底买的21款,一直没升级过变速箱程序。 查看详情>>
- 最大885马力 道奇为车主提供升级服务除了更大马力的新车,道奇对老车主也照顾有加,近期,道奇为车主提供了升级服务,除了高流量进气以及ECU程序刷新之外,升级项目还包括活塞、差速器和缸盖,新装零件不影响车辆的保修政策,加装部分还将提供两年免费保修。 查看详情>>
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